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 近日獲悉，寶馬正式向中國(guó)市場(chǎng)推出M5和M6的馬年限量版，售價(jià)分別為197.8萬(wàn)和276.8萬(wàn)元，此外新車(chē)還會(huì)采取限量銷(xiāo)售的形式，其中M5馬年限量版限售30臺(tái)，M6限售6臺(tái)。

                                                             M5和M6的馬年限量版 指導(dǎo)售價(jià)
                                                                  車(chē)型 售價(jià)（萬(wàn)元）
                                                                M5 馬年限量版 197.8
                                                                M6 馬年限量版 276.8

        相比于普通版，兩款馬年限量版在外觀與內(nèi)飾方面采用了一些特別的設(shè)計(jì)，例如雙腎形進(jìn)氣格柵、車(chē)身兩側(cè)的M鯊魚(yú)腮飾件以及車(chē)門(mén)把手均采用黑色鍍鉻裝飾，并配備黑色鍍鉻雙排氣尾管。在車(chē)身配色方面，M6四門(mén)轎跑車(chē)馬年限量版采用了薩基爾橙色，而新M5馬年限量版則提供雪山白和寶石青兩種顏色選擇。

        內(nèi)飾方面，M5和M6兩款限量版座椅頭枕上帶有漢字“馬”徽章，以彰顯其限量版車(chē)型的身份。其它方面則與普通版相同。

        值得一提的是，這兩款馬年限量版配備了M競(jìng)速套裝，幫助提高了動(dòng)力輸出和操控性能，其中發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率相比普通版提高了15馬力（11kW），達(dá)到575馬力（423kW），從靜止加速至100km/h用時(shí)縮減了0.1秒，其中M5馬年限量版0-100km/h僅需4.2秒，M6為4.1秒。

        在操控方面，兩款馬年限量版車(chē)型著重調(diào)校了穩(wěn)定桿、懸架和減震系統(tǒng)。其中M5馬年限量版車(chē)身高度還降低約11毫米，加強(qiáng)了高速行駛的穩(wěn)定性。M6四門(mén)轎跑車(chē)馬年限量版則配備M碳陶瓷剎車(chē)系統(tǒng)。

 日前，海外媒體拍攝到了奔馳CLA Shooting Brake（CLA獵裝版）的實(shí)車(chē)照片，此次被拍攝到的照片角度主要為新車(chē)尾部與側(cè)面兩個(gè)位置。據(jù)最新消息顯示，該車(chē)將于2014年年底正式發(fā)布。

        通過(guò)最新的實(shí)車(chē)照來(lái)看，奔馳CLA獵裝版的尾燈造型基本與轎車(chē)版相同。細(xì)節(jié)位置，新車(chē)后保險(xiǎn)杠兩側(cè)擁有兩個(gè)類(lèi)似散熱口的凹槽，其整個(gè)尾部造型較為圓潤(rùn)，但線條感依舊很強(qiáng)，排氣部分則采用雙邊雙出布局。此外，還可以看出奔馳CLA獵裝版的側(cè)面前半部分并沒(méi)有太大的變化，其調(diào)整還是集中在尾部部分，該車(chē)采用了掀背式行李廂門(mén)設(shè)計(jì)，頂部后方則配有一個(gè)尺寸很小的擾流板。

        動(dòng)力系統(tǒng)方面，奔馳CLA獵裝版預(yù)計(jì)將與CLA轎車(chē)搭載相同的1.6升以及2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有不同調(diào)校，其最大輸出功率分別為122馬力和156馬力，而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為211馬力，峰值扭矩為350牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是7速雙離合變速箱。此外據(jù)了解，該車(chē)未來(lái)也將提供AMG版本車(chē)型供消費(fèi)者選擇。

 繼日產(chǎn)在2013東京國(guó)際車(chē)展發(fā)布了一款名為BladeGlider的純電動(dòng)概念車(chē)之后，日前海外媒體報(bào)道，日產(chǎn)正在考慮將這款車(chē)進(jìn)行量產(chǎn)。

        外觀方面，日產(chǎn)BladeGlider電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于日產(chǎn)DeltaWing賽車(chē)，該車(chē)采用“1+2”座椅布局，三角形的車(chē)體采用碳纖維材質(zhì)打造。

        內(nèi)飾方面，該車(chē)之前發(fā)布時(shí)展示出來(lái)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)尚處于概念階段，但可以看到車(chē)內(nèi)充滿科技感的設(shè)計(jì)元素。此外，該車(chē)采用后輪驅(qū)動(dòng)，有關(guān)動(dòng)力方面的具體參數(shù)還需官方日后公布。

 綜合外電報(bào)道，日前IHS Automotive公司發(fā)布數(shù)據(jù)稱(chēng)，2014年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量將同比增長(zhǎng)9%至2,260萬(wàn)輛。

        盡管中汽協(xié)尚未公布2013年12月中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，不過(guò)IHS估計(jì)去年中國(guó)輕型車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)11.8%，達(dá)到2,080萬(wàn)輛新高，其中乘用車(chē)同比增長(zhǎng)15.7%至1,570萬(wàn)輛，輕型商用車(chē)同比增長(zhǎng)3%；2014年，中國(guó)輕型車(chē)交付銷(xiāo)量有望達(dá)到2,260萬(wàn)輛，再同比增長(zhǎng)8.7%。

        由于中國(guó)越來(lái)越多城市對(duì)汽車(chē)限購(gòu)，因而IHS預(yù)測(cè)銷(xiāo)量增速將有所放緩。

        IHS還預(yù)測(cè)福特福克斯將繼續(xù)成為2014年中國(guó)最暢銷(xiāo)乘用車(chē)。去年前11個(gè)月，福克斯在華銷(xiāo)量為365,341輛，排在之后的依次是大眾朗逸、豐田卡羅拉、別克凱越和大眾速騰。

 1月3日，豐田美國(guó)銷(xiāo)售公司宣布2013年全年在美銷(xiāo)量達(dá)到223.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7%。凱美瑞成為去年美國(guó)市場(chǎng)最暢銷(xiāo)的轎車(chē)車(chē)型，銷(xiāo)量突破40萬(wàn)輛大關(guān)。

        2013年12月，豐田汽車(chē)在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售了190,843輛汽車(chē)，對(duì)比去年12月的194,143輛，同比小幅下跌1.7%。鑒于2013年12月有25個(gè)銷(xiāo)售工作日，而2012年12月為26個(gè)，因而每日銷(xiāo)售速率DSR（Daily Selling Rate）同比增長(zhǎng)2.2%。

        豐田業(yè)務(wù)部（含賽恩）上個(gè)月在美銷(xiāo)量從163,536輛同比下跌4.6%至156,086輛，DSR微跌0.7%。雷克薩斯業(yè)務(wù)部從30,607輛同比增長(zhǎng)13.6%至34,757輛，DSR提高18.1%。

        去年全年，豐田在美累計(jì)銷(xiāo)量為2,236,042輛，2012年為2,082,504輛，同比增長(zhǎng)7.4%。豐田業(yè)務(wù)部累計(jì)銷(xiāo)量從1,838,338輛同比增長(zhǎng)6.7%至1,962,195輛。雷克薩斯業(yè)務(wù)部從244,166輛同比增長(zhǎng)12.2%至273,847輛。

        豐田旗下中級(jí)轎車(chē)凱美瑞12月在美國(guó)售出29,964輛，在2012年12月31,407輛的基礎(chǔ)上，同比下跌4.6%，DSR微跌0.8%，在美國(guó)轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)上排名第二，次于雅閣。

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