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突破傳統的銷售模式，重卡新軍聯合卡車在2013年第四季度試行了省區試點承包模式。聯合卡車將省區銷售人員視為聯合卡車在該區域的產品銷售商，省區銷售人員視自己為汽車貿易公司，在區域內展開聯合卡車銷售工作。 在初步的試點取得不錯效果之后，從聯合卡車2014年商務年會上傳出消息，為提升聯合卡車市場競爭力，2014年，聯合卡車將在15個地區實行省區試點承包，真正的實現與經銷商、用戶、供應商等的多方共贏。
近日，從江淮汽車了解到，江淮汽車西南基地建設項目已正式入駐四川遂寧。該項目建設期為3年，計劃投資11億元。項目全部建成后將形成總產值約100億元。這也是江淮汽車繼總部合肥、山東青州之后，在全國布局的第三個基地。 該項目由江淮工程改裝汽車項目、江淮汽車西南倉儲配送中心項目和江淮汽車西南營銷公司三個項目組成。項目已于2013年年底進場，2014年3月完成總裝生產線改造，2016年全部建成。
隨著各地“霧霾”天氣的不斷增多，環保問題進一步引起人們的關注與重視。與空氣污染無法撇清關系的機動車首當其沖受到環保政策法規的約束，柴油車國四排放標準的出臺印證了這一結論。而在油價不斷上揚和環境保護的雙重壓力下，LNG卡車則成為重卡市場節能減排的一劑良方。2013年，以總銷售18.8萬完美收官的一汽解放在天然氣市場也有較大突破，7500臺的天然氣產品銷量令一汽解放的天然氣市場份額提升了25%，而其中青島解放在天然氣市場的貢獻占據重要分量。青島解放在天然氣卡車市場的深耕細作頗見成效，近期，記者采訪了一汽解放青島的相關工作人員來詳細了解青島解放是如何在天然氣卡車市場脫穎而出成為主角的。 在卡車應用領域，天然氣將會是未來新能源發展的主要方向，如何推進天然氣重卡產業的快速發展，促進這一藍海市場的良性成長，成為各大車企需要考慮的重要課題。青島解放對于天然氣卡車市場同樣明確了全面打造天然氣中重卡黃金產業鏈的戰略目標。 公告齊全，發展全面，具備國內最廣的產品線，充分滿足用戶的各種需求成為青島解放的天然氣產品的顯著特點。一汽解放青島市場部的工作人員介紹說：青島解放天然氣產品在品系和車型上十分豐富，市面上常見到的各種品系的各個車型青島解放基本上全部都有。 青島解放天然氣產品涵蓋牽引車4*2、6*2、6*4；載貨車4*2、6*2、6*4、8*4；自卸車6*4、8*4全部車型，在這些主推車型中，牽引車、自卸車、載貨車的分品系布局顯示了青島解放對高速拉煤、長途快運、重載運輸、公路運輸和城際物流等市場需求細分領域的全面覆蓋。豐富的產品線為用戶的選擇提供了便利，這無疑是青島解放天然氣產品暢銷的重要原因之一。
云內動力擬向大股東等非公開發行股票募集資金不超過7.45億元，用于建設環保高效輕型商用車發動機產業化項目。1月3日晚間，云內動力公布非公開發行A股股票預案，公司擬以不低于4.28元/股的價格，向包括公司控股股東云南內燃機廠在內的不超過10名特定投資者，發行不超過1.74億股股份。云南內燃機廠擬認購不低于本次發行股份總數的7%。 根據預案，此次非公開發行募集資金總額為不超過7.45億元，扣除發行費用后的募集資金凈額將全部用于“環保高效輕型商用車發動機產業化建設項目”。該項目計劃投資總額為8.98億元，項目位于公司本部，由公司負責實施。 該項目以達到國Ⅳ、歐Ⅴ排放水平的YNF40高效商用車柴油發動機、YN30/36/38QNE環保商用車天然氣發動機等為主導開發產品。項目建設期3年，建成后開始批量生產，固定資產投資在建設期內根據施工進度分期投入，流動資金在生產第一年全部投入。 項目投產后，生產期內年均生產YNF40高效商用車柴油發動機和YN30/36/38QNE環保商用車天然氣發動機11.6萬臺，生產期內年平均的銷售收入為27.19億元。生產期年平均利潤總額為3.28億元，稅后利潤為2.79億元。財務內部收益率IRR＝22.20%，靜態投資回收期4.37年，動態回收期5.56年，稅前投資利潤率為36.54%，稅后投資利潤率為31.06%，投資利稅率為37.91%。 國民經濟和社會發展“十二五”規劃綱要提出了“綠色發展，建設資源節約型、環境友好型社會”、“主要污染物排放總量顯著減少，化學需氧量、二氧化硫排放分別減少8%，碳氫、氮氧化物排放分別減少10%”的目標。 云內動力表示，本次募集資金投資項目主要投資于兩大產品系列，分別是YNF40高效商用車柴油發動機和YN30/36/38QNE環保商用車天然氣發動機。上述產品能有效降低燃油消耗率，提高發動機整機熱效率和動力可靠性，從而減少汽車尾氣有害物質的單位排放量，具有重要的環保意義和經濟意義。云內動力股票將于2014年1月6日開市起復牌，停牌前收報4.7元。
2013年12月3日，無論是對于福汽集團，還是福汽集團旗下新龍馬汽車來說，都是一個具有歷史和紀念意義的日子。這一天，福汽新龍馬跨類別生產多用途乘用車的生產準入申請通過了國家工信部的審批。這意味著福汽新龍馬成功跨入乘用車生產企業行列，實現乘用車、商用車并舉，成為福建省汽車生產資質最齊全的整車企業。對于福汽集團來說，其重大的意義在于福汽集團布局小型車領域的戰略邁出了歷史性、關鍵性的一步。 在汽車市場小型車發展趨勢明顯、國家城鎮化戰略為小型車產業帶來東風的背景下，各大汽車廠商紛紛涉足小型車領域。作為福建省唯一大型汽車企業集團、福建省汽車工業的中流砥柱，福汽集團也早在幾年前就開始了在小型車領域的布局。 2011年，乘著國家“蘇區”發展政策和“海西”建設政策的東風，福汽集團與龍巖市政府共同出資成立了福建新龍馬汽車股份有限公司。可以說，福汽新龍馬的成立是福汽集團布局小型車領域走出的第一步。在之后的兩年中，福汽新龍馬的各項建設工作進展順利，福汽集團的小型車戰略也在持續順利推進。 此次乘用車生產準入的獲批，意味著福汽集團多年來在小型車領域的戰略布局終于有了實質性的進展。福汽董事長廉小強表示，生產準入審批的通過使福汽新龍馬跨過了新車上市的最后一道門檻。他透露，福汽集團將于2014年1月初正式發布旗下首個小型車品牌，同時也將推出首款新車，目前品牌發布和產品上市的相關準備工作正在緊張的進行中。
2014年1月4日，由大金龍自主研發的純電動商務通勤車XMQ6110C下線儀式在廈門廠區舉行，廈門市科技局、交通局、民革委和大金龍有關領導出席，并隨后搭乘進行實車體驗。XMQ6110C環保純電動通勤車對今后改善大眾乘車環境，推進綠色交通網絡建設發揮重大作用，也將積極助力"美麗廈門"戰略規劃的深入實施。 據了解，大金龍凝聚核心技術人員力量自主研發的純電動商務通勤車輛XMQ6110C，采用全承載結構，降低了車身重量，強化操控性能，確保車輛安全高效運行；根據電力驅動特點，采取短后懸、長軸距底盤結構，進一步加大乘坐空間，大大提升搭乘的舒適性；人性化設施更為該定制商務通勤車增添諸多亮點，如車內有椅背辦公桌板，全車覆蓋wifi網絡滿足商務人士的辦公需求，還配有老人、孕婦等特殊專座，通透的行李架也讓行李放取更安全，值得一提的是，車輛配置的多功能方向盤以及自動大燈控制、CAN總線倒車雷達和坡道起步控制等系統為駕駛員減輕駕駛強度，提高行車安全系數發揮著重要作用。 據大金龍技術中心介紹，XMQ6110C采用高安全性的磷酸鐵鋰電池，功率密度與能量密度達到了最佳組合，再配合高效永磁同步電機其百公里耗電量僅70kwh，充滿電后續駛里程在200公里以上，滿足商務通勤用車需求。為加強系統工作可靠性，電池組采取獨家專利技術并聯設計，降低故障率，確保車輛的出勤率。整車還擁有完善的監控系統，對關鍵位置如電池艙、高壓控制盒、電機控制器等實時監控，同時還安裝了管網式的自動滅火系統。
全國乘用車市場信息聯席會
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