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突破傳統(tǒng)的銷售模式,重卡新軍聯(lián)合卡車在2013年第四季度試行了省區(qū)試點承包模式。聯(lián)合卡車將省區(qū)銷售人員視為聯(lián)合卡車在該區(qū)域的產(chǎn)品銷售商,省區(qū)銷售人員視自己為汽車貿(mào)易公司,在區(qū)域內(nèi)展開聯(lián)合卡車銷售工作。 在初步的試點取得不錯效果之后,從聯(lián)合卡車2014年商務(wù)年會上傳出消息,為提升聯(lián)合卡車市場競爭力,2014年,聯(lián)合卡車將在15個地區(qū)實行省區(qū)試點承包,真正的實現(xiàn)與經(jīng)銷商、用戶、供應(yīng)商等的多方共贏。
近日,從江淮汽車了解到,江淮汽車西南基地建設(shè)項目已正式入駐四川遂寧。該項目建設(shè)期為3年,計劃投資11億元。項目全部建成后將形成總產(chǎn)值約100億元。這也是江淮汽車?yán)^總部合肥、山東青州之后,在全國布局的第三個基地。 該項目由江淮工程改裝汽車項目、江淮汽車西南倉儲配送中心項目和江淮汽車西南營銷公司三個項目組成。項目已于2013年年底進場,2014年3月完成總裝生產(chǎn)線改造,2016年全部建成。
隨著各地“霧霾”天氣的不斷增多,環(huán)保問題進一步引起人們的關(guān)注與重視。與空氣污染無法撇清關(guān)系的機動車首當(dāng)其沖受到環(huán)保政策法規(guī)的約束,柴油車國四排放標(biāo)準(zhǔn)的出臺印證了這一結(jié)論。而在油價不斷上揚和環(huán)境保護的雙重壓力下,LNG卡車則成為重卡市場節(jié)能減排的一劑良方。2013年,以總銷售18.8萬完美收官的一汽解放在天然氣市場也有較大突破,7500臺的天然氣產(chǎn)品銷量令一汽解放的天然氣市場份額提升了25%,而其中青島解放在天然氣市場的貢獻占據(jù)重要分量。青島解放在天然氣卡車市場的深耕細作頗見成效,近期,記者采訪了一汽解放青島的相關(guān)工作人員來詳細了解青島解放是如何在天然氣卡車市場脫穎而出成為主角的。 在卡車應(yīng)用領(lǐng)域,天然氣將會是未來新能源發(fā)展的主要方向,如何推進天然氣重卡產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,促進這一藍海市場的良性成長,成為各大車企需要考慮的重要課題。青島解放對于天然氣卡車市場同樣明確了全面打造天然氣中重卡黃金產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略目標(biāo)。 公告齊全,發(fā)展全面,具備國內(nèi)最廣的產(chǎn)品線,充分滿足用戶的各種需求成為青島解放的天然氣產(chǎn)品的顯著特點。一汽解放青島市場部的工作人員介紹說:青島解放天然氣產(chǎn)品在品系和車型上十分豐富,市面上常見到的各種品系的各個車型青島解放基本上全部都有。 青島解放天然氣產(chǎn)品涵蓋牽引車4*2、6*2、6*4;載貨車4*2、6*2、6*4、8*4;自卸車6*4、8*4全部車型,在這些主推車型中,牽引車、自卸車、載貨車的分品系布局顯示了青島解放對高速拉煤、長途快運、重載運輸、公路運輸和城際物流等市場需求細分領(lǐng)域的全面覆蓋。豐富的產(chǎn)品線為用戶的選擇提供了便利,這無疑是青島解放天然氣產(chǎn)品暢銷的重要原因之一。
云內(nèi)動力擬向大股東等非公開發(fā)行股票募集資金不超過7.45億元,用于建設(shè)環(huán)保高效輕型商用車發(fā)動機產(chǎn)業(yè)化項目。1月3日晚間,云內(nèi)動力公布非公開發(fā)行A股股票預(yù)案,公司擬以不低于4.28元/股的價格,向包括公司控股股東云南內(nèi)燃機廠在內(nèi)的不超過10名特定投資者,發(fā)行不超過1.74億股股份。云南內(nèi)燃機廠擬認(rèn)購不低于本次發(fā)行股份總數(shù)的7%。 根據(jù)預(yù)案,此次非公開發(fā)行募集資金總額為不超過7.45億元,扣除發(fā)行費用后的募集資金凈額將全部用于“環(huán)保高效輕型商用車發(fā)動機產(chǎn)業(yè)化建設(shè)項目”。該項目計劃投資總額為8.98億元,項目位于公司本部,由公司負(fù)責(zé)實施。 該項目以達到國Ⅳ、歐Ⅴ排放水平的YNF40高效商用車柴油發(fā)動機、YN30/36/38QNE環(huán)保商用車天然氣發(fā)動機等為主導(dǎo)開發(fā)產(chǎn)品。項目建設(shè)期3年,建成后開始批量生產(chǎn),固定資產(chǎn)投資在建設(shè)期內(nèi)根據(jù)施工進度分期投入,流動資金在生產(chǎn)第一年全部投入。 項目投產(chǎn)后,生產(chǎn)期內(nèi)年均生產(chǎn)YNF40高效商用車柴油發(fā)動機和YN30/36/38QNE環(huán)保商用車天然氣發(fā)動機11.6萬臺,生產(chǎn)期內(nèi)年平均的銷售收入為27.19億元。生產(chǎn)期年平均利潤總額為3.28億元,稅后利潤為2.79億元。財務(wù)內(nèi)部收益率IRR=22.20%,靜態(tài)投資回收期4.37年,動態(tài)回收期5.56年,稅前投資利潤率為36.54%,稅后投資利潤率為31.06%,投資利稅率為37.91%。 國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十二五”規(guī)劃綱要提出了“綠色發(fā)展,建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會”、“主要污染物排放總量顯著減少,化學(xué)需氧量、二氧化硫排放分別減少8%,碳氫、氮氧化物排放分別減少10%”的目標(biāo)。 云內(nèi)動力表示,本次募集資金投資項目主要投資于兩大產(chǎn)品系列,分別是YNF40高效商用車柴油發(fā)動機和YN30/36/38QNE環(huán)保商用車天然氣發(fā)動機。上述產(chǎn)品能有效降低燃油消耗率,提高發(fā)動機整機熱效率和動力可靠性,從而減少汽車尾氣有害物質(zhì)的單位排放量,具有重要的環(huán)保意義和經(jīng)濟意義。云內(nèi)動力股票將于2014年1月6日開市起復(fù)牌,停牌前收報4.7元。
2013年12月3日,無論是對于福汽集團,還是福汽集團旗下新龍馬汽車來說,都是一個具有歷史和紀(jì)念意義的日子。這一天,福汽新龍馬跨類別生產(chǎn)多用途乘用車的生產(chǎn)準(zhǔn)入申請通過了國家工信部的審批。這意味著福汽新龍馬成功跨入乘用車生產(chǎn)企業(yè)行列,實現(xiàn)乘用車、商用車并舉,成為福建省汽車生產(chǎn)資質(zhì)最齊全的整車企業(yè)。對于福汽集團來說,其重大的意義在于福汽集團布局小型車領(lǐng)域的戰(zhàn)略邁出了歷史性、關(guān)鍵性的一步。 在汽車市場小型車發(fā)展趨勢明顯、國家城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略為小型車產(chǎn)業(yè)帶來東風(fēng)的背景下,各大汽車廠商紛紛涉足小型車領(lǐng)域。作為福建省唯一大型汽車企業(yè)集團、福建省汽車工業(yè)的中流砥柱,福汽集團也早在幾年前就開始了在小型車領(lǐng)域的布局。 2011年,乘著國家“蘇區(qū)”發(fā)展政策和“海西”建設(shè)政策的東風(fēng),福汽集團與龍巖市政府共同出資成立了福建新龍馬汽車股份有限公司??梢哉f,福汽新龍馬的成立是福汽集團布局小型車領(lǐng)域走出的第一步。在之后的兩年中,福汽新龍馬的各項建設(shè)工作進展順利,福汽集團的小型車戰(zhàn)略也在持續(xù)順利推進。 此次乘用車生產(chǎn)準(zhǔn)入的獲批,意味著福汽集團多年來在小型車領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局終于有了實質(zhì)性的進展。福汽董事長廉小強表示,生產(chǎn)準(zhǔn)入審批的通過使福汽新龍馬跨過了新車上市的最后一道門檻。他透露,福汽集團將于2014年1月初正式發(fā)布旗下首個小型車品牌,同時也將推出首款新車,目前品牌發(fā)布和產(chǎn)品上市的相關(guān)準(zhǔn)備工作正在緊張的進行中。
2014年1月4日,由大金龍自主研發(fā)的純電動商務(wù)通勤車XMQ6110C下線儀式在廈門廠區(qū)舉行,廈門市科技局、交通局、民革委和大金龍有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席,并隨后搭乘進行實車體驗。XMQ6110C環(huán)保純電動通勤車對今后改善大眾乘車環(huán)境,推進綠色交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)發(fā)揮重大作用,也將積極助力"美麗廈門"戰(zhàn)略規(guī)劃的深入實施。 據(jù)了解,大金龍凝聚核心技術(shù)人員力量自主研發(fā)的純電動商務(wù)通勤車輛XMQ6110C,采用全承載結(jié)構(gòu),降低了車身重量,強化操控性能,確保車輛安全高效運行;根據(jù)電力驅(qū)動特點,采取短后懸、長軸距底盤結(jié)構(gòu),進一步加大乘坐空間,大大提升搭乘的舒適性;人性化設(shè)施更為該定制商務(wù)通勤車增添諸多亮點,如車內(nèi)有椅背辦公桌板,全車覆蓋wifi網(wǎng)絡(luò)滿足商務(wù)人士的辦公需求,還配有老人、孕婦等特殊專座,通透的行李架也讓行李放取更安全,值得一提的是,車輛配置的多功能方向盤以及自動大燈控制、CAN總線倒車?yán)走_和坡道起步控制等系統(tǒng)為駕駛員減輕駕駛強度,提高行車安全系數(shù)發(fā)揮著重要作用。 據(jù)大金龍技術(shù)中心介紹,XMQ6110C采用高安全性的磷酸鐵鋰電池,功率密度與能量密度達到了最佳組合,再配合高效永磁同步電機其百公里耗電量僅70kwh,充滿電后續(xù)駛里程在200公里以上,滿足商務(wù)通勤用車需求。為加強系統(tǒng)工作可靠性,電池組采取獨家專利技術(shù)并聯(lián)設(shè)計,降低故障率,確保車輛的出勤率。整車還擁有完善的監(jiān)控系統(tǒng),對關(guān)鍵位置如電池艙、高壓控制盒、電機控制器等實時監(jiān)控,同時還安裝了管網(wǎng)式的自動滅火系統(tǒng)。
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