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日前，國內媒體捕獲到了一組奔馳R400車型的國內實車照。據推測，新車或將搭載的是一臺3.0T渦輪增壓發動機，其有望于年內正式上市。
外觀方面，通過實車照來看，奔馳R400車型與目前正在銷售的R350L在外觀上基本保持一致。車尾的“R400”標識則直接證明了該車的身份。關于該車，目前官方尚未給予任何直接答復，推測其與奔馳ML400車型的情況相似，更換3.0T發動機，并采用最新標識。 動力系統方面，推測奔馳R400將與此前更名的ML400車型一樣，搭載一臺3.0T高功率渦輪增壓發動機以替代此前的3.5L V6自然吸氣發動機，3.0T高功率發動機的最大輸出功率為333馬力，峰值扭矩為450牛·米。
日前從相關渠道獲得了日產的新車上市時間表，這其中包括了日產旗下豪華品牌英菲尼迪Q50（進口版本）、國產英菲尼迪Q50L和日產Juke的上市信息。
先期上市的英菲尼迪Q50將以進口的方式引入，其中Q50 3.7L車型和Q50 HEV混動版車型將會在在4月份上市，而搭載2.0T發動機的Q50將會在7月份進口。 在今年11月份，國產Q50L將會上市。新車在海外版Q50 2850mm的軸距基礎上加長，這將使得Q50L擁有更大的后排空間。先期上市的Q50L將會搭載2.0T發動機。 除此之外，日產Juke將會于今年9月引入。Juke是一款小型SUV車型，新車搭載1.6T發動機，其最大功率為190馬力，最大扭矩240N·m。Juke將有四驅版車型和兩驅版車型可選。
日前獲悉，大眾將會在不久后拉開帷幕的北美車展上發布兩款SUV概念車，其中包括一款經過改動的CrossBlue Coupe新概念車和一款越野概念車。
據了解，大眾全新的CrossBlue Coupe概念車在外觀方面與之前發布的車型保持高度一致，新車主要變化是其搭載的混合動力系統經過升級，該車最大續航里程由之前的1190km下降到917km，在僅用電池驅動車輛時續航里程由之前的33km降低到21km。 至于另外一款概念車的身份目前還十分神秘，海外媒體報道，該車將會是一款越野概念車，新車的動力信息還需等待來自官方的消息。
近日，從外媒處得到消息，保時捷或將于2014年北京國際車展時發布一款越野版911，可能被命名為911 Safari。
根據現有的消息，新車將基于現款的Carrera 4S開發，現有的四驅系統將被調整為更適合越野路況下使用。除此之外，還將裝配更大的輪胎，更高的懸掛以及塑料材質的黑色越野套件。動力方面則將延續現款Carrera 4S的水平對置6缸發動機，最大功率達到400馬力。 保時捷911 Safari這個車型的歷史可以追溯到1978年的911 SC Safari，當時的保時捷在越野比賽中取得了優異的成績。1984年的達喀爾拉力賽中，基于911平臺的953也取得了優異的成績，2年后的1986年，保時捷959更是贏得了達喀爾拉力賽。
大眾集團旗下保時捷日前宣布，其位于德國萊比錫（Leipzig）的工廠已經擴建完成，新生產線將于今年2月份投入運營，屆時將投產新款入門級SUV——Macan。 保時捷表示，萊比錫工廠新生產線將于今年2月11日投入運營，屆時每年可生產5萬輛Macan SUV，同時將為當地創造1,500多個工作崗位。目前保時捷已經為此次擴建項目投入了5億歐元。 2011年3月份，保時捷正式宣布將推出一款緊湊型SUV車型，代號為Cajun，即Cayenne（卡宴） Junior的混合詞。保時捷之后于2012年2月份公布了該車型的名稱——Macan，即印尼語中老虎的意思。 據悉，作為保時捷新款入門級SUV，Macan采用的是與奧迪Q5相同的MLB平臺，該車型預計將于今年在華上市，其在德國本土的起售價為4.5萬歐元左右，低于卡宴的59,358歐元和Boxster兩座跑車的49,243歐元。
據《美國汽車新聞》報道，福特汽車日前宣布，設立全球汽車互聯業務部，并由前通用汽車高管Don Butler出任負責人，此次任命立即生效。 Don Butler現年50歲，日前被福特任命為車輛互聯與服務部（Connected Vehicle and Services）執行董事，他將向福特全球產品開發負責人Raj Nair匯報工作。他將負責福特在全球一體化互聯的遠景與戰略，領導實施短期以及中遠期規劃。 Raj Nair表示：“Don Butler不僅了解汽車互聯的現狀，也許同樣重要的是，他還理解客戶的期望。擁有一名在汽車行業內外都具有技術經驗的領導者十分罕見，我們很高興Don能夠加入我們的團隊。” Don Butler之前曾在通用汽車工作了25年，最近擔任的職務為凱迪拉克全球戰略副總裁。2009年Don Butler曾離開通用，在一家名為INRIX的信息通訊初創企業擔任副總裁，之后又回到了通用汽車。
全國乘用車市場信息聯席會
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