售后服務(wù)第497期
發(fā)布時(shí)間：2014-01-10 17:18:39 瀏覽量：2508次
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新聞詳情 |
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| 1.探秘沃爾沃汽車內(nèi)飾材料 北歐空氣質(zhì)量如何實(shí)現(xiàn)？ |
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2013年年底，沃爾沃首款國產(chǎn)車型S60L在眾多期待中上市。除了一如既往地注重安全，沃爾沃還強(qiáng)調(diào)了打造清潔車內(nèi)空氣質(zhì)量的重要性，這無疑與眼下車市的關(guān)注焦點(diǎn)高度契合。全國大范圍地區(qū)遭遇的霧霾天氣和近年來越來越多的車內(nèi)空氣質(zhì)量維權(quán)案例，使車內(nèi)空氣質(zhì)量逐漸成為消費(fèi)者購車的新標(biāo)準(zhǔn)。
此次沃爾沃上市的國產(chǎn)S60L全系標(biāo)配了空氣凈化系統(tǒng)，可有效過濾車外PM2.5；同時(shí)為降低汽車內(nèi)飾帶來的內(nèi)部污染，還采用化學(xué)物質(zhì)低散發(fā)的環(huán)保材料，“為消費(fèi)者提供北歐般的車內(nèi)清潔空氣”是沃爾沃對(duì)在華消費(fèi)者的承諾。為了挑選合適的原材料，沃爾沃不僅對(duì)內(nèi)飾材料進(jìn)行了有機(jī)揮發(fā)物、氣味、甲醛和霧化測試，還對(duì)單個(gè)零部件以及整車進(jìn)行了全面測試，并制定了遠(yuǎn)高于汽車行業(yè)平均水平的汽車內(nèi)飾散發(fā)標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)了解，沃爾沃針對(duì)汽車的Odor（氣味）、TVOC（總碳散發(fā)）、Fogging（霧值）和Specific substances（有害物質(zhì)）等多方面均設(shè)定了嚴(yán)格的限值標(biāo)準(zhǔn)。其中對(duì)于在內(nèi)飾中大量使用的塑料PC/ABS樹脂的散發(fā)性能管控標(biāo)準(zhǔn)如下：
尤其值得一提的是，沃爾沃對(duì)于TVOC的散發(fā)限值為≤30μgC/g，目前在國內(nèi)所有車企中處于最高水平。
比較嚴(yán)格的內(nèi)飾散發(fā)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)國內(nèi)供應(yīng)商也提出了不小的考驗(yàn)，經(jīng)過層層篩選，沃爾沃最終敲定由上海錦湖日麗塑料有限公司為S60L車型提供超低散發(fā)的內(nèi)飾塑料。據(jù)悉，錦湖日麗為沃爾沃S60L提供的超低散發(fā)塑料品牌為塑可凈TM，該品牌產(chǎn)品已經(jīng)通過了國內(nèi)第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)的檢測，其總碳散發(fā)量僅有10μgC/g，比傳統(tǒng)內(nèi)飾塑料散發(fā)降低60%以上，大大低于沃爾沃標(biāo)準(zhǔn)要求的30μgC/g，更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他主機(jī)廠的VOC散發(fā)標(biāo)準(zhǔn)50μgC/g。以下為錦湖日麗塑可凈TM在沃爾沃內(nèi)飾散發(fā)標(biāo)準(zhǔn)檢測中各測試項(xiàng)目的具體考核結(jié)果：
從上表可以看出，塑可凈TM每一個(gè)測試項(xiàng)目的指標(biāo)均低于沃爾沃的限值標(biāo)準(zhǔn)，能夠從真正意義上幫助沃爾沃國產(chǎn)S60L履行 “打造北歐車內(nèi)空氣”的承諾。而隨著消費(fèi)者對(duì)于車內(nèi)空氣質(zhì)量的日益關(guān)注以及車內(nèi)空氣質(zhì)量強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的呼之欲出，未來更多車企將采用低散發(fā)的內(nèi)飾塑料，低散發(fā)塑料供應(yīng)商的發(fā)展前景必定大有可為。
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| 2.上海車牌新年首拍1月額度9000個(gè) |
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1月8日，上海國際商品拍賣有限公司公布，今年1月上海的車牌買賣，將首次分為私人、私企車牌兩部分單獨(dú)進(jìn)行。其中，個(gè)人非營業(yè)性客車額度（私人車牌）投放量為8100張，拍賣將于1月18日10時(shí)30分舉行，警示價(jià)為72600元；單位非營業(yè)性客車額度投放量為900張，拍賣將于1月 20日14時(shí)舉行，辦理登記手續(xù)時(shí)間為1月11日至17日，采用有底價(jià)拍賣，底價(jià)為同月個(gè)人非營業(yè)性客車額度投標(biāo)拍賣會(huì)的成交均價(jià)。
根據(jù)上海市交通運(yùn)輸和港口管理局最新發(fā)布的消息，2014年上海試行一次性公布機(jī)動(dòng)車額度年度投放總量和警示價(jià)政策。2014年，上海機(jī)動(dòng)車牌 照發(fā)放總量在10萬張左右(其中單位額度投放量占年度投放量10%以內(nèi))，每月投放量基本均等，其中9個(gè)月的投放數(shù)量為8000輛/月（含個(gè)人和單位）。 此外，2014年上海將試行車牌拍賣年度統(tǒng)一警示價(jià)，即每月設(shè)同一警示價(jià)72600元。同時(shí)，將實(shí)行個(gè)人、單位分場拍賣。
值得一提的是，此次單位車牌拍賣，并沒有實(shí)施“警示價(jià)”，而是采取了有底價(jià)拍賣，起拍價(jià)為個(gè)人投標(biāo)拍賣的成交均價(jià)。因此，如果單位對(duì)車牌的需求遠(yuǎn)高于900輛的投放額度，估計(jì)價(jià)格可能會(huì)進(jìn)一步走高。
為遏制投標(biāo)拍賣價(jià)格非理性上漲，上海出臺(tái)滬牌拍賣新政，決定以去年最低警示價(jià)—72600元，作為今年每月個(gè)人非營業(yè)性客車額度投標(biāo)拍賣的固定警示價(jià)。首次出價(jià)階段，競買人出價(jià)高于警示價(jià)，系統(tǒng)不予接受。
上海市機(jī)動(dòng)車額度管理辦公室此前表態(tài)，為進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車額度管理，上海市有關(guān)部門已按規(guī)定，啟動(dòng)完善相關(guān)管理措施，比如：客車額度證明有效期延長至六個(gè)月，個(gè)人、單位采取分場拍賣等。
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| 3. 八家保險(xiǎn)公司競標(biāo)公務(wù)車統(tǒng)一車險(xiǎn) |
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1989年，我國汽車租賃行業(yè)在北京起步，隨后拓展到上海、廣州、深圳等一線城市。進(jìn)入到2000年，我國汽車租賃行業(yè)迎來了第一個(gè)發(fā)展高峰，市場 開始向二三線城市發(fā)展，同時(shí)國外資本也開始進(jìn)入中國市場。2002年，全球最大的汽車租賃公司赫茲與中汽安華汽車服務(wù)有限公司合作，提前布局中國市場。但 國內(nèi)各汽車租賃公司整體較弱，呈現(xiàn)“小、亂、差”的局面。2006年之后，至尊、一嗨、神州三大汽車租賃公司的相繼成立，汽車租賃行業(yè)迎來了第二個(gè)發(fā)展的 高峰，市場開始向規(guī)?；⑵放平?jīng)營的方向發(fā)展。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2018年中國汽車租賃行業(yè)市場分析與企業(yè)競爭力提升策略報(bào)告》研究 顯示：近幾年，我國汽車租賃行業(yè)保持快速增長，從2005年的50億元增長到2013年的約285億元，年復(fù)合增長率達(dá)到24.30%。但與美國240多 億美元的市場規(guī)模相比，我國汽車租賃市場不足美國的20%。近幾年，在風(fēng)險(xiǎn)投資的熱捧下，國內(nèi)大型租賃公司加快了跑馬圈地的速度。預(yù)計(jì)到2015年，我國 汽車租賃行業(yè)的收入將接近400億元。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院分析認(rèn)為，在企業(yè)規(guī)模方面，近幾年租賃企業(yè)之間經(jīng)過并購重組，目前企業(yè)數(shù)量約為1萬家。企業(yè)平均汽車保有量在50輛以下，行業(yè)整體汽車保有量在40萬輛左右。其中神州租車居于首位，2013年汽車保有量接近6萬輛。
風(fēng)險(xiǎn)資本熱捧，企業(yè)加快“跑馬圈地”速度
近幾年，自駕游市場的興起，租賃群體開始從商務(wù)租賃向個(gè)體消費(fèi)者市場轉(zhuǎn)移，消費(fèi)需求也開始多樣化。企業(yè)要滿足消費(fèi)者多樣化的需求，就需要建立跨區(qū)域的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，更需要大量的資金購置車輛。因此，獲得大量的資金成為企業(yè)制勝的關(guān)鍵。
而市場規(guī)模的快速增長，逐漸吸引了風(fēng)險(xiǎn)投資的目光。前瞻網(wǎng)汽車租賃行業(yè)報(bào)告分析顯示：2006 年至今，投向汽車租賃行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)資本在四十億元左右。以至尊、一嗨、神州三家公司吸收的資本規(guī)模最大。2006-2013年，神州租車獲得聯(lián)想控股和美國 華平投資集接近25元的投資；至尊租車獲得了海納亞洲、香港麥達(dá)基等約4億元的風(fēng)險(xiǎn)投資；一嗨租車經(jīng)過多輪風(fēng)投之后，融資規(guī)模超過6億元。
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| 4.二手車外遷主要通道再度被斷 |
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就在二手車經(jīng)營漸上正軌、經(jīng)銷商接連推出種種刺激消費(fèi)的措施之際，今年1月開始，本地二手車的外遷通道，卻面臨進(jìn)一步收窄。
從元旦開始，本地七成二手車外遷目的地廣西，將提高準(zhǔn)入門檻，達(dá)不到國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛將不予上牌。受此影響，本地二手車外遷成本將進(jìn)一步提升，市場價(jià)格也迎來了一陣波動(dòng)。
在廣州市內(nèi)的存量車當(dāng)中，尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)能夠達(dá)到國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的車型多數(shù)是2010年底以后生產(chǎn)、銷售的車型，排放標(biāo)準(zhǔn)在國Ⅲ及以下的存量車占了總量的三分 之二。而省政府發(fā)布《廣東省機(jī)動(dòng)車排氣污染防治實(shí)施方案》規(guī)定，自2013年7月1日起，全省新車注冊(cè)登記全面執(zhí)行國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，此項(xiàng)規(guī)定自從廣州去年7 月限牌之后，在省內(nèi)紛紛落地，各地紛紛提高了二手車遷入標(biāo)準(zhǔn)(國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn))，從而導(dǎo)致國Ⅲ及以下車輛只能被迫遷到省外及經(jīng)濟(jì)水平不太發(fā)達(dá)的偏遠(yuǎn)地區(qū)，這批車輛的價(jià)格也隨之大大降低。
在今年下半年廣州置換規(guī)定松綁后，有經(jīng)銷商開始擔(dān)心，排放標(biāo)準(zhǔn)較低的舊車，除了難以遷往本省外，廣東周邊的廣西、江西、湖南等省，也有可能在短期內(nèi)提高準(zhǔn)入門檻。讓人感到雪上加霜的是，在廣州周邊的省份中，對(duì)遷入車輛排放限制較寬的地區(qū)，其中高級(jí)車型的需求量也少，因此，廣州國Ⅲ及以下的中高級(jí)車若遷往這些地區(qū)，也沒有多少市場容量可以接納。而且，據(jù)了解，湖南郴州也在去年第四季度對(duì)車輛過戶時(shí)間進(jìn)行了限制，同一輛車二次過戶間隔期被限制為兩個(gè)月，這無疑為遷至當(dāng)?shù)氐谋镜囟周嚇I(yè)務(wù)增加了難度。
價(jià)格方面，從去年底開始，本地二手車市場出現(xiàn)了一波廣西二手車經(jīng)銷商的搶車潮。達(dá)不到國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車，價(jià)格在上月初開始上浮10%左右，特別是本地4-7年齡的1.5-1.6L排量的日系經(jīng)濟(jì)型車在廣西車商中需求量較大。
從本地二手車交易量比較大的廣駿二手車城、寶利捷舊車交易市場了解到，上月這兩家交易市場的二手車交易量出現(xiàn)了明顯的上升。其中，廣駿二手車城上月交易量達(dá)到1200輛左右。該市場內(nèi)一家經(jīng)銷商告訴記者，上月初，該車行與周圍兩家車行一個(gè)星期內(nèi)合計(jì)賣出了70輛車。而寶利捷舊車交易市場從去年11月開始，平均一周二手車交易量也達(dá)到200多輛。
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| 5.2013年度中國汽車品質(zhì)總評(píng)榜揭曉 |
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2014年1月8日，2013年度中國汽車品質(zhì)總評(píng)榜在北京揭曉，多個(gè)車型及企業(yè)因?yàn)橄M(fèi)者投訴較少、客戶滿意度較高而獲得了包括品質(zhì)杰出車型、消費(fèi)者責(zé)任貢獻(xiàn)獎(jiǎng)在內(nèi)的榮譽(yù)。
以國內(nèi)首本汽車質(zhì)量評(píng)價(jià)雜志《品質(zhì)汽車》和國內(nèi)最大的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺(tái)中國汽車質(zhì)量網(wǎng)為依托，中國汽車品質(zhì)總評(píng)榜以獨(dú)特的視角觀察中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量的提升與不足，其目標(biāo)是努力成為一個(gè)真正意義上的完全代表消費(fèi)者意見的第三方汽車質(zhì)量評(píng)價(jià)平臺(tái)。自2010年創(chuàng)辦以來，向消費(fèi)者推薦的數(shù)十款車型大都成為了既叫好又叫座的暢銷車型。2013年度中國汽車品質(zhì)總評(píng)榜活動(dòng)由《品質(zhì)汽車》雜志和中國汽車質(zhì)量網(wǎng)聯(lián)合主辦，新浪汽車為獨(dú)家網(wǎng)絡(luò)合作媒體。
2013年度中國汽車品質(zhì)總評(píng)榜活動(dòng)的評(píng)價(jià)依據(jù)分成三個(gè)部分，一是中國汽車質(zhì)量網(wǎng)的真實(shí)數(shù)據(jù)。作為國內(nèi)最大的缺陷汽車產(chǎn)品信息和消費(fèi)者質(zhì)量投訴信息的收集平臺(tái)，2013年中國汽車質(zhì)量網(wǎng)獲得了約2.2萬條真實(shí)的汽車質(zhì)量信息，經(jīng)過對(duì)這些信息的分析研究，可以清晰地看到各種車型最容易產(chǎn)生的質(zhì)量問題以及相關(guān)車主的直觀感受；二是參考了2013年度《品質(zhì)汽車》對(duì)約三十款上市半年至一年之間的新車所做的“百名車主評(píng)新車”調(diào)查活動(dòng)的結(jié)果，該調(diào)查活動(dòng)涉及車型的可靠性、舒適度、油耗、車主滿意度等多項(xiàng)內(nèi)容，充分反映了真實(shí)車主的真實(shí)評(píng)價(jià)；三是參考了中國汽車質(zhì)量網(wǎng)和《品質(zhì)汽車》正在開展的70款主流家轎可靠性調(diào)查的數(shù)據(jù)，本項(xiàng)調(diào)查結(jié)果預(yù)計(jì)在今年3.15前夕發(fā)布。在上述三個(gè)部分的基礎(chǔ)上，又參考了網(wǎng)絡(luò)口碑和2013年汽車召回狀況，從而遴選出了10項(xiàng)年度榮譽(yù)，分別包括年度品質(zhì)杰出經(jīng)濟(jì)型車（長安悅翔V3、一汽-大眾全新捷達(dá)、大眾甲殼蟲）、品質(zhì)杰出中級(jí)車（上海汽車榮威350、廣汽本田凌派、奧迪A3）、品質(zhì)杰出中高級(jí)車（北京汽車紳寶、廣汽豐田凱美瑞、雪鐵龍DS5）、品質(zhì)杰出高端車（一汽紅旗H7、華晨寶馬5系、奔馳E級(jí)）、品質(zhì)杰出SUV（東風(fēng)裕隆納智捷大7、東風(fēng)標(biāo)致3008、路虎攬勝）、品質(zhì)杰出MPV（北汽福田蒙派克、上海通用別克GL8、豐田埃爾法）、品質(zhì)杰出新車（一汽奔騰X80、長安福特新蒙迪歐、凱迪拉克XTS）、年度品質(zhì)杰出品牌獎(jiǎng)（上海大眾Lavida）、年度汽車質(zhì)量管理獎(jiǎng)（北京現(xiàn)代汽車有限公司質(zhì)量運(yùn)營室）、年度汽車消費(fèi)者責(zé)任貢獻(xiàn)獎(jiǎng)（上海通用汽車有限公司、大眾汽車（中國）投資有限公司）。
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| 6.油價(jià)本周五或新年首降 每噸有望下調(diào)70元 |
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新年伊始，國際原油價(jià)格的“五連跌”讓國內(nèi)油價(jià)的“年度首降”愈來愈近?！督?jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者從多家社會(huì)監(jiān)測機(jī)構(gòu)獲悉，2014年首輪國內(nèi)成品油價(jià)調(diào)整窗口將于本 今日開啟，有望小幅下調(diào)70元噸左右，折合全國平均水平90#汽油0.051元升，0#0.06元升。而隨著下調(diào)預(yù)期漸濃，國內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)也提前開始“降溫”。
自成品油價(jià)格2013年12月27日調(diào)價(jià)擱淺后，受制于美元堅(jiān)挺和利比亞重啟大型油田等不利因素，國際油價(jià)在2014年以大幅跳水開局，截至1月6日收盤時(shí)，連續(xù)五個(gè)工作日下跌。紐約商品交易所2014年2月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格收于每桶93.43美元，累計(jì)跌幅4.86%；2014年2月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格收于每桶106.73美元，累計(jì)跌幅6.89%。
受此影響，作為國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)參考的原油變化率也不斷向負(fù)值發(fā)展。安訊思監(jiān)測顯示，截至1月6日第七個(gè)工作日，原油變化率為-0.46%，折合國內(nèi)汽柴油零售下調(diào)幅度約35元噸。如果本周國際原油價(jià)格維穩(wěn)目前水平，也就是布倫特價(jià)格在107美元桶左右，本周五24時(shí)，國內(nèi)汽柴油零售價(jià)格將小幅下調(diào)70元噸左右。如果原油價(jià)格震蕩走高1美元桶，布倫特價(jià)格高于108美元桶，國內(nèi)汽柴油零售價(jià)調(diào)幅將因?yàn)椴蛔?0元噸而擱淺。
隨著油價(jià)下調(diào)預(yù)期漸濃，以及臨近春節(jié)假期終端市場需求萎縮，國內(nèi)柴油市場在經(jīng)歷了近一個(gè)月的大幅推漲之后出現(xiàn)“降溫”。1月7日中宇資訊監(jiān)測的國內(nèi)26個(gè)主要城市中石油、中石化的國三0#柴油批發(fā)均價(jià)為8416元噸，較前一個(gè)工作日跌2元噸，較零售到位均價(jià)有202元噸的差價(jià)；國四93#汽油批發(fā)均價(jià)為9524元噸，較前一個(gè)工作日跌3元噸，較零售到位均價(jià)有681元噸的差價(jià)。
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 全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)
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