商用車(chē)市場(chǎng)簡(jiǎn)訊第423期
發(fā)布時(shí)間：2014-01-10 17:20:32 瀏覽量：2023次
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新聞詳情 |
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| 1.濰柴跨界北汽最活躍 2013車(chē)企兼并重組此起彼伏 |
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2013年，工信部發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見(jiàn)》為汽車(chē)行業(yè)奠定基調(diào)：到2015年，前10家整車(chē)企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度將達(dá)到90%，形成3-5家具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的大型企業(yè)集團(tuán)。
過(guò)去的一年，大型汽車(chē)集團(tuán)的兼并重組此起彼伏：2月1日，北汽集團(tuán)與戴姆勒簽署交叉持股戰(zhàn)略協(xié)議；5月16日，東風(fēng)汽車(chē)受讓福汽集團(tuán)45%股權(quán)，廣汽乘用車(chē)重組中興宜昌公司；8月7日，北汽重組鎮(zhèn)江汽車(chē)建立華東基地。這年做足功課的濰柴動(dòng)力，2014年初即宣布向輕型汽車(chē)領(lǐng)域進(jìn)軍，發(fā)布“英致”品牌。
兼并重組，是汽車(chē)行業(yè)“最好的時(shí)代”也是“轉(zhuǎn)折的時(shí)代”。2013年10月，48家汽車(chē)企業(yè)被列入了“整改退”名單。隨著產(chǎn)業(yè)集中度的提高，無(wú)論是自主品牌還是合資品牌，從高端豪華車(chē)型、進(jìn)口車(chē)型到國(guó)產(chǎn)車(chē)型，價(jià)格下調(diào)的連鎖反應(yīng)也將出現(xiàn)，最終受益的將是龐大的汽車(chē)消費(fèi)群體。
南北大眾：“西進(jìn)”與“南下”
在一線城市汽車(chē)消費(fèi)放緩的同時(shí)，合資品牌向外擴(kuò)張成為行業(yè)新動(dòng)向，大眾汽車(chē)在中西部和華南地區(qū)的擴(kuò)張，為其中長(zhǎng)期發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2013年5月15日，上海大眾第8工廠在湖南長(zhǎng)沙開(kāi)建，預(yù)計(jì)于2015年投產(chǎn)的新基地年產(chǎn)能為30萬(wàn)輛。而一汽大眾的長(zhǎng)春、成都工廠，產(chǎn)能分別為66萬(wàn)和45萬(wàn)輛，正在建設(shè)中的佛山工廠一期產(chǎn)能規(guī)劃為30萬(wàn)輛，未來(lái)將提升至60萬(wàn)輛，這使得一汽大眾在2015年實(shí)現(xiàn)165萬(wàn)輛的產(chǎn)能規(guī)劃有了足夠底氣。
北汽：兼并“最活躍力量”
2013年，北汽因?yàn)閰⑴c多宗兼并重組堪稱(chēng)業(yè)內(nèi)的“活躍力量”。首先是在2月與戴姆勒簽署戰(zhàn)略協(xié)議，由戴姆勒收購(gòu)北汽股份的12%股權(quán)，北汽集團(tuán)、戴姆勒再分別增持北京奔馳、北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司股權(quán)。
同年8月，北汽重組江蘇鎮(zhèn)江汽車(chē)制造廠，并計(jì)劃為這個(gè)華東基地投入150億元。而到了11月25日，北汽宣布重組昌河，持有其70%股份，到2017年末計(jì)劃投資130億元、實(shí)現(xiàn)整車(chē)產(chǎn)能50萬(wàn)輛，確保北汽“保五爭(zhēng)四”的戰(zhàn)略目標(biāo)。
東風(fēng)、廣汽：跨區(qū)域重組
2013年5月16日，東風(fēng)汽車(chē)以增資方式受讓福建省國(guó)資委持有的福汽集團(tuán)45%股權(quán)，并與福汽成立合資公司，控股東南汽車(chē)。
同一天，廣汽集團(tuán)、中興汽車(chē)與中國(guó)汽車(chē)零部件工業(yè)公司，在湖北宜昌簽署三方戰(zhàn)略合作。廣汽乘用車(chē)將重組中興宜昌公司，實(shí)現(xiàn)其在華中地區(qū)的產(chǎn)業(yè)布局。
濰柴：“跨界”收購(gòu)
一直致力于商用車(chē)和動(dòng)力總成業(yè)務(wù)的濰柴集團(tuán)，通過(guò)全資收購(gòu)重慶嘉陵川江汽車(chē)，跨入了輕型汽車(chē)市場(chǎng)并推出“英致”品牌，其首款車(chē)型SUV將于今年上市。未來(lái)，濰柴商用車(chē)將以江蘇揚(yáng)州為核心，乘用車(chē)則以重慶為核心。
進(jìn)軍乘用車(chē)領(lǐng)域，已成為眾多商用車(chē)企的選擇，此前，福田汽車(chē)、黃海汽車(chē)都建立了乘用車(chē)生產(chǎn)基地。另有傳聞稱(chēng)，蘇州金龍、廈門(mén)金龍也都有進(jìn)軍乘用車(chē)市場(chǎng)的規(guī)劃。
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| 2.南京國(guó)3柴油直接升級(jí)到國(guó)5 4月1日開(kāi)始 |
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今年4月1日，南京市將推廣使用第五階段車(chē)用柴油。這意味著南京市將車(chē)用柴油從國(guó)三直接升到國(guó)五。
為辦好青奧會(huì)，南京市將于今年4月1日起將車(chē)用柴油從國(guó)三直接升到國(guó)五，為此發(fā)布了《關(guān)于推廣使用第五階段車(chē)用柴油的通告》，成為全國(guó)繼上海、北京外第三個(gè)提前使用第五階段車(chē)用柴油的地區(qū)，也是第一個(gè)推廣國(guó)五柴油的省會(huì)城市。
第五階段車(chē)用柴油是指符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《車(chē)用柴油（V）》技術(shù)要求的柴油。國(guó)五柴油與國(guó)三相比較，最大區(qū)別在于含硫量，國(guó)五柴油的含硫量由國(guó)三的每升不大于 350ppm，下降到每升不大于10ppm。車(chē)用柴油從國(guó)三直接升到國(guó)五，柴油汽車(chē)尾氣中二氧化硫、氮氧化合物的排放量將大幅度減少。
自今年4月1日零時(shí)起，南京市行政區(qū)域內(nèi)的加油站全部銷(xiāo)售第五階段車(chē)用柴油。金陵石化公司作為南京市成品油的主要生產(chǎn)企業(yè)，將承擔(dān)南京市柴油從國(guó)三“跳”至 國(guó)五的保供任務(wù)。該公司去年已經(jīng)生產(chǎn)了3萬(wàn)噸歐5標(biāo)準(zhǔn)的柴油供應(yīng)海外市場(chǎng)，2月份，國(guó)五柴油將在該公司批量生產(chǎn)。同時(shí)，金陵石化還在加緊建設(shè)300萬(wàn)噸/ 年的柴油加氫裝置，為滿足南京市國(guó)五柴油供應(yīng)做準(zhǔn)備。
目前南京市柴油升級(jí)的具體價(jià)格調(diào)整方案還沒(méi)有出臺(tái)。根據(jù)北京市的經(jīng)驗(yàn)，柴油從國(guó)三升級(jí)到國(guó)五時(shí)，每噸上漲530元，折合下來(lái)，每升漲5毛左右。
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| 3.昌河劃歸北汽整車(chē)部門(mén) 將成重要南方基地 |
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北汽股份總裁李峰近日表示，目前昌河汽車(chē)劃歸北汽集團(tuán)的整車(chē)部門(mén)內(nèi)，整車(chē)部門(mén)還包括一些外地的生產(chǎn)基地，但這些安排還處于梳理過(guò)程中。
北京汽車(chē)制造有限公司在去年脫離北汽股份后，與北汽銀翔、北汽廣州以及北汽福田劃歸北汽集團(tuán)整車(chē)事業(yè)部旗下。昌河汽車(chē)的加入，將進(jìn)一步擴(kuò)大北汽集團(tuán)整車(chē)事業(yè)部的業(yè)務(wù)板塊。
按照北汽集團(tuán)的規(guī)劃，北汽整車(chē)事業(yè)部是集團(tuán)用于對(duì)外擴(kuò)張的隊(duì)伍。為此，去年10月，北汽有限制造業(yè)務(wù)全部從北京遷往河北黃驊，位于北京順義的基地同時(shí)出售給北汽股份。北汽重組昌河汽車(chē)后，將繼續(xù)擴(kuò)大昌河的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，建設(shè)合資新基地和自主品牌戰(zhàn)略基地，使昌河達(dá)到產(chǎn)銷(xiāo)整車(chē)100萬(wàn)輛。屆時(shí)，昌河將成為北汽重要的南方基地。
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| 4.奧鈴國(guó)V輕卡上市 售價(jià)在10萬(wàn)元左右 |
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近日，在福田汽車(chē)2014商務(wù)年會(huì)上，福田汽車(chē)推出了奧鈴國(guó)V系列新品。其中奧鈴CNG國(guó)V新品是中國(guó)自主品牌對(duì)外正式發(fā)布的首款量產(chǎn)CNG國(guó)V輕卡，該車(chē)售價(jià)在10萬(wàn)元左右。
據(jù)介紹，本次推出的奧鈴國(guó)V新品一款是配裝福田4YME汽油車(chē)及CNG兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，另外一款裝用的是云內(nèi)36QNE純CNG發(fā)動(dòng)機(jī)，該兩款新品均達(dá)到國(guó)V排放。CNG輕卡是以天然氣替代常規(guī)汽油或柴油作為動(dòng)力燃料的輕卡。與傳統(tǒng)動(dòng)力相比，CNG動(dòng)力輕卡更節(jié)能、更環(huán)保也更安全，是中國(guó)城市物流輕卡未來(lái)的發(fā)展方向之一。奧鈴是福田汽車(chē)旗下的輕卡品牌，2013年完成8萬(wàn)輛的銷(xiāo)量。福田汽車(chē)奧鈴業(yè)務(wù)總監(jiān)趙建民表示，今年奧鈴的銷(xiāo)量要突破10萬(wàn)輛，2015年要突破12.5萬(wàn)輛。
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| 5.中高端齊發(fā)力 江鈴汽車(chē)領(lǐng)銜2013年皮卡市場(chǎng) |
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從最新公布的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示， 2013年1-10月國(guó)產(chǎn)主流皮卡銷(xiāo)量349632輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)率6.23%，預(yù)期全年整體皮卡銷(xiāo)量約在42萬(wàn)輛左右，在整體車(chē)市低迷的情況下，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)如此表現(xiàn)可謂實(shí)屬難得。細(xì)加研究后不難發(fā)現(xiàn)，皮卡市場(chǎng)能獲如此戰(zhàn)績(jī)，主要得益于兩點(diǎn)，一是在高端領(lǐng)域，譬如江鈴域虎等全新產(chǎn)品憑借領(lǐng)先的設(shè)計(jì)理念與產(chǎn)品性能獲得了消費(fèi)者認(rèn)可，銷(xiāo)量迅猛增長(zhǎng)；二是在中端市場(chǎng)，以江鈴寶典為代表的不少品牌紛紛推出性價(jià)比更高的超值車(chē)型，促進(jìn)了皮卡保有車(chē)型的更新?lián)Q代，國(guó)內(nèi)皮卡領(lǐng)域三巨頭——江鈴、長(zhǎng)城、鄭州日產(chǎn)在2013年均有不俗的表現(xiàn)。
兩極發(fā)展日益明顯
一般說(shuō)來(lái)，我們把價(jià)格9萬(wàn)元以上的皮卡市場(chǎng)稱(chēng)為高端皮卡市場(chǎng)，7-8萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間內(nèi)我們稱(chēng)為中端皮卡市場(chǎng)。隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品需求的提升，低端皮卡市場(chǎng)逐步萎縮，市場(chǎng)主要的競(jìng)爭(zhēng)逐步轉(zhuǎn)移到這兩個(gè)市場(chǎng)中來(lái)。在7-8萬(wàn)元區(qū)間，消費(fèi)者關(guān)注的主要是綜合性價(jià)比。江鈴寶典、長(zhǎng)城風(fēng)駿5、東風(fēng)銳騏、 中興威虎TUV是這一領(lǐng)域的主要競(jìng)爭(zhēng)品牌。特別值得一提的是，江鈴寶典憑借省油耐用的產(chǎn)品特性及超高的性價(jià)比，已連續(xù)多年榮膺這一領(lǐng)域的銷(xiāo)量冠軍；在9萬(wàn)元以上的高端市場(chǎng)，皮卡產(chǎn)品SUV化、越野化、功能多元化的趨勢(shì)明顯，在保持良好工具用車(chē)性能的基礎(chǔ)上，消費(fèi)者更加注重外觀、配置、越野等綜合性能，逐步成為消費(fèi)者兼顧工作與生活的多功能家庭用車(chē)。在這一領(lǐng)域，受消費(fèi)者追捧的主要是江鈴域虎、鄭州日產(chǎn)D22 兩款車(chē)型，江鈴域虎僅上市一年，便已斬獲近萬(wàn)臺(tái)的年銷(xiāo)量。
三大品牌各顯神通
數(shù)據(jù)顯示， 2013年長(zhǎng)城皮卡銷(xiāo)售占據(jù)首位，江鈴汽車(chē)江鈴寶典與域虎皮卡銷(xiāo)售增長(zhǎng)率也達(dá)到歷史新高，鄭州日產(chǎn)皮卡銷(xiāo)量位居第三，這三者成為國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)銷(xiāo)量前三的領(lǐng)導(dǎo)品牌。江鈴皮卡整體同比增長(zhǎng)率6.56%，其中新品域虎皮卡上市以來(lái)，今年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到近萬(wàn)輛，成為拉動(dòng)江鈴皮卡銷(xiāo)售增量的主力。
作為全領(lǐng)域旗艦級(jí)高端皮卡，江鈴域虎搭載了源自福特的王牌動(dòng)力核心PUMA2.4L TDCI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，全系標(biāo)配博世8.0版本ABS+EBD，雙安全氣囊。世界頂尖設(shè)計(jì)師馬克德尚操刀外觀設(shè)計(jì)，詮釋高端皮卡時(shí)尚新主張，凸顯王者風(fēng)范。
鄭州日產(chǎn)的合資皮卡D22銷(xiāo)量增幅同比有較大下滑，但其自主東風(fēng)銳騏產(chǎn)品猛增長(zhǎng)至21.2%，為鄭州日產(chǎn)皮卡奪得市場(chǎng)銷(xiāo)量第三立下了汗馬功勞。
江鈴皮卡優(yōu)勢(shì)明顯
江鈴皮卡系列產(chǎn)品作為國(guó)內(nèi)中高端皮卡市場(chǎng)的領(lǐng)先者，在其傳統(tǒng)的省油耐用基礎(chǔ)上，憑借新的動(dòng)力、極致的安全舒適性能，時(shí)尚的外觀、內(nèi)飾等優(yōu)勢(shì)，獲得了消費(fèi)者的爍爍口碑。其中江鈴寶典連續(xù)9年奪得國(guó)內(nèi)柴油皮卡銷(xiāo)量冠軍，而剛上市的高端皮卡域虎，短短1年時(shí)間便已拿到高端皮卡市場(chǎng)20%的份額。江鈴皮卡負(fù)責(zé)人表示，能獲得如此殊榮，江鈴皮卡首先贏在品牌力上。江鈴從1993年就開(kāi)始量產(chǎn)皮卡，擁有與日本五十鈴、美國(guó)福特合作背景，走出了一條“中國(guó)品牌，國(guó)際化品質(zhì)”的道路，當(dāng)更多的人選擇江鈴寶典時(shí)，其“省油、耐用、舒適”也成為用戶判斷任何柴油皮卡品質(zhì)的重要標(biāo)準(zhǔn)，也由此開(kāi)始了它長(zhǎng)期雄踞柴油皮卡霸主地位的歷史。其次便是江鈴皮卡產(chǎn)品極高的性價(jià)比，因?yàn)椴皇恰把笳信啤?，江鈴在降低成本方面有著先天的?yōu)勢(shì)，再加上把重心始終放在了產(chǎn)品打造上，產(chǎn)品性價(jià)比十分明顯。
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| 6.慶鈴輕、中、重型商用車(chē)全新國(guó)四車(chē)型全面上市 |
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1月1日，慶鈴汽車(chē)旗下的五十鈴輕、中、重型商用車(chē)全新國(guó)四車(chē)型全面上市。慶鈴公司銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人稱(chēng)，此次國(guó)三升國(guó)四，慶鈴全系產(chǎn)品售價(jià)漲幅約3%，遠(yuǎn)較其他品牌同類(lèi)車(chē)型10%-20%的漲幅為低。在排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的同時(shí)，用戶還將同時(shí)享受到性價(jià)比提升、配套服務(wù)升級(jí)帶來(lái)的額外“紅利”。
慶鈴是國(guó)內(nèi)惟一一家與日本五十鈴有緊密戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的商用車(chē)企業(yè)。過(guò)去近30年間，這家企業(yè)依托五十鈴世界領(lǐng)先的商用卡車(chē)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，通過(guò)引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新，以及不斷升華的制造品質(zhì)和配套能力，成為國(guó)內(nèi)商用車(chē)行業(yè)首屈一指的標(biāo)桿級(jí)企業(yè)。
慶鈴生產(chǎn)的輕、中、重型商用車(chē)，全部搭載五十鈴最新技術(shù)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，包括4J、4K、4H、6H、6U等5大系列。這些發(fā)動(dòng)機(jī)，既全面秉承了五十鈴原裝發(fā)動(dòng)機(jī)的最新技術(shù)，還特別針對(duì)中國(guó)的油品質(zhì)量、氣候條件作了一系列科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠ヅ湫蚤_(kāi)發(fā)，與國(guó)內(nèi)同類(lèi)機(jī)型比較，具有馬力大、扭矩高、體積小、重量輕、油耗低、污染小的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)了日本、美國(guó)、歐盟最苛刻的排放測(cè)試，滿足中國(guó)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，并具有對(duì)應(yīng)國(guó)五及后續(xù)排放法規(guī)的潛力。
據(jù)了解，除排放標(biāo)準(zhǔn)三升外外，此次升級(jí)上市的“慶鈴造”商用車(chē)，在產(chǎn)品規(guī)格方面也有不小變化：新增了全新外觀的國(guó)四100P輕卡，還新增100P輕卡軸距為3815mm的新規(guī)格、700P中卡氣制動(dòng)方式的新配置、600P/700P帶一排半臥鋪的新型駕駛室；同時(shí)依托原廠底盤(pán)，開(kāi)發(fā)出移動(dòng)售書(shū)車(chē)、翼展車(chē)、雞苗車(chē)、倉(cāng)柵車(chē)以及各種溫控冷藏車(chē)，以滿足了城市物流發(fā)展的新需求，為用戶提供全程物流解決方案。
據(jù)測(cè)算，整車(chē)售價(jià)3%的變動(dòng)經(jīng)不到3個(gè)月?tīng)I(yíng)運(yùn)即可消化。經(jīng)過(guò)多年推行品質(zhì)向上、市場(chǎng)下沉戰(zhàn)略，目前慶鈴產(chǎn)品不僅品質(zhì)進(jìn)一步提升，營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也更貼近消費(fèi)者。在原有200家4S經(jīng)銷(xiāo)商的基礎(chǔ)上，近年慶鈴又在有需求的地區(qū)新開(kāi)發(fā)縣鎮(zhèn)一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商100多家，建成帶維修功能的支店近300家，部分地區(qū)已實(shí)現(xiàn)對(duì)營(yíng)銷(xiāo)及服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)對(duì)用戶需求的30分鐘響應(yīng)。
針對(duì)主機(jī)廠和用戶都關(guān)注的噴射系統(tǒng)維修問(wèn)題，慶鈴已與日本電裝、五十鈴達(dá)成共識(shí)，攜手為用戶提供電裝噴嘴、噴油泵專(zhuān)業(yè)清洗、調(diào)整和校正維護(hù)的真正“一站式”服務(wù)，為慶鈴商用車(chē)運(yùn)營(yíng)提供最安心的保障。
按照項(xiàng)目規(guī)劃，慶鈴將新增350、420和520馬力等3款發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)從載重量15-20噸載貨車(chē)到牽引重量為40噸拖掛車(chē)的動(dòng)力支撐，油耗則較國(guó)內(nèi)同類(lèi)車(chē)型低15%-25%。
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 全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)
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