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廣汽菲亞特將導(dǎo)入先進(jìn)動力總成
發(fā)布時間:2011-04-27 17:34:32    瀏覽量:8557次    

新 聞 概 要

  1. 9.99萬-15.18萬 卡羅拉/威馳紀(jì)念版上市

  2. 英菲尼迪明年推混合動力車 在現(xiàn)有車型上開發(fā)

  3. 本田將為中國消費者開發(fā)出專屬的車型

  4. 未來五年標(biāo)致在華銷量要再翻番

  5. 進(jìn)口起亞2011年銷售目標(biāo)3萬臺 增幅要達(dá)40%

  6. 廣汽菲亞特將導(dǎo)入先進(jìn)動力總成

  7. 北汽計劃2015年自主乘用車銷售70萬輛

  8. DS品牌首店明年落成 銷售的首款車型是DS5

     

    每日新聞?wù)?/FONT>

     

1.9.99萬-15.18萬 卡羅拉/威馳紀(jì)念版上市

日前,一汽豐田推出了卡羅拉百萬達(dá)成紀(jì)念版車型,同時還推出了新威馳1.6L GL-i天窗版。其中卡羅拉紀(jì)念版售價13.28-15.18萬元;新威馳1.6L GL-i天窗版售價9.99-10.79萬元。

卡羅拉百萬達(dá)成紀(jì)念版

此次一汽豐田基于卡羅拉1.6L GL和1.8L GL-i推出的百萬達(dá)成紀(jì)念版是在現(xiàn)款GL和GL-i的配置基礎(chǔ)上增加了帶倒車影像的電子防眩目內(nèi)后視鏡,同時音響系統(tǒng)還增加了藍(lán)牙接入功能,并配備AUX、USB接口使舒適性和實用性都得到了增強(qiáng)。

動力方面,沒有變化,卡羅拉1.6L車型最大功率122馬力,最大扭矩154N·m,1.8L發(fā)動機(jī)最大功率140馬力,最大扭矩173N·m。

威馳1.6L GL-i天窗炫動版

一汽豐田為威馳1.6L GL-i兩款車型增加了電動天窗,使威馳的舒適性和市場競爭力再次得到了提升。

此外,一汽豐田將于2011年5月9、10、11三日,開展“威馳1.6L GL-i天窗版秒殺” 活動,公眾可通過登陸“淘寶網(wǎng)”的“威馳秒殺”專區(qū)參與該活動,秒殺成功者將獲得以3萬元驚喜價格購買威馳1.6L GL-i天窗版的資格。
 

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2.英菲尼迪明年推混合動力車 在現(xiàn)有車型上開發(fā)

此次上海車展上,英菲尼迪推出了混合動力概念車ETHEREA。英菲尼迪中國事業(yè)部總經(jīng)理呂征宇表示,這款車型是面向年輕一代的緊湊型豪華車市場創(chuàng)新產(chǎn)品,代表了英菲尼迪未來的發(fā)展趨勢。

呂征宇認(rèn)為,未來不確定因素的變化較多,比如高油耗、高油價等。對于英菲尼迪這樣的豪華車品牌而言,如何做好應(yīng)對非常重要。現(xiàn)在,節(jié)能已經(jīng)成為一種趨勢,而混合動力車在英菲尼迪已經(jīng)是非常成熟的技術(shù),明年英菲尼迪就會在現(xiàn)有車型上推出混合動力版本。目前公司正在做多方面的溝通和努力,以使混合動力車能得到政策上的支持和鼓勵。

英菲尼迪2010年的銷量為11513臺,增幅達(dá)到了137.3%,其中FX系列中級SUV車型是最受熱捧的主力產(chǎn)品。呂征宇表示,從長遠(yuǎn)來看,SUV車型仍然將是未來換購的主力。2011年,英菲尼迪將繼續(xù)滿足中國消費者日益提高的需求,以完成2萬輛的銷售目標(biāo)。

針對消費者關(guān)心的日本地震對英菲尼迪的影響,呂征宇表示,地震發(fā)生時自己就在日本,從短期來看,日本相關(guān)企業(yè)都會受到影響。但英菲尼迪中國市場零部件儲備比較充足,有三四個月的庫存保有量,整車也有兩個月的儲備量。而且總部還會對急需零部件進(jìn)行空運支援。因此,對中國的客戶而言,短期影響有限,二季度之后會很快恢復(fù)正常。

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3.本田將為中國消費者開發(fā)出專屬的車型

在華發(fā)展落后于豐田、日產(chǎn)的本田,已決定發(fā)力。Honda技研工業(yè)株式會社社長伊東孝紳在上海車展上接受記者采訪時表示,本田已在北京和廣州投入了研發(fā)技術(shù)人員,希望能夠盡快為中國消費者開發(fā)出中國專屬的車型,同時將在中國開發(fā)的車型推廣為全球的車型。

對于在華發(fā)展的緩慢,伊東孝紳解釋,本田對在華兩家合資公司東風(fēng)Honda和廣汽Honda所投放的車型里,1.6L以下的車型比較少,而中國市場對這些車型上的需求增長又比較快,這種車型上的不湊巧,導(dǎo)致了本田在華總體銷量的落后。今后,本田一方面要加大在中國的研發(fā)投入,加強(qiáng)高管人才本土化,為中國消費者開發(fā)專屬產(chǎn)品,并將之推向全球。另一方面也會提供更多價格經(jīng)濟(jì)、顧客更容易購買的新車型。比如廣汽Honda的新車型就已經(jīng)下線,本田會增加這方面車型的投入來進(jìn)一步擴(kuò)大市場份額。

對于眼下備受關(guān)注的新能源汽車,Honda技研工業(yè)(中國)投資有限公司總經(jīng)理倉石誠司表示,目前已與廣東市政府達(dá)成基本意向,將Honda的電動車拿到廣州市來進(jìn)行實證實驗,這項計劃將在今年年末實施。2012年還將引進(jìn)FIT Hybrid混合動力、INSIGHT和CR-Z共三款混合動力車型。INSIGHT由東風(fēng)Honda銷售,F(xiàn)IT Hybrid和CR-Z由廣汽Honda銷售。

倉石誠司表示,以前混合動力由于成本和銷售價格的原因,銷量一直比較小。本田今后新引進(jìn)的混合動力車型,將盡量控制成本、控制價格,希望能夠提供給更多的中國用戶,努力推動中國以更快的速度推廣和普及混合動力車。

而前段時間日本地震帶來的影響也在逐步消退,目前,基本上本田所有工廠和所有生產(chǎn)線都已完成修復(fù)和恢復(fù)的工作,只有部分零部件供應(yīng)還存在一些問題,主要是對發(fā)動機(jī)、氣囊進(jìn)行控制的電腦微處理器芯片。還有原定于今年秋季推出的東風(fēng)Honda自主品牌新車型,其發(fā)布時間也將會延遲。目前,本田將通過調(diào)節(jié)庫存零部件來維持生產(chǎn),希望能維持到芯片生產(chǎn)線恢復(fù)的時候,并聯(lián)合豐田、日產(chǎn)共同對生產(chǎn)芯片的半導(dǎo)體工廠進(jìn)行援助,幫助它們盡快恢復(fù)正常生產(chǎn)。

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4.未來五年標(biāo)致在華銷量要再翻番

朗博文表示,中國的市場發(fā)展很快,成為標(biāo)致一個特別重要的戰(zhàn)略市場,我們在中國市場今年的目標(biāo)是銷售20萬輛,五年的發(fā)展戰(zhàn)略就是能把20萬輛的目標(biāo)再翻番。

據(jù)介紹,標(biāo)致目前在中國擁有212家一級網(wǎng)點,在年底要達(dá)到280家到300家,在遠(yuǎn)期要達(dá)到500家。朗博文表示,為了實現(xiàn)更好地滿足消費者,提升他們滿意度的目標(biāo),標(biāo)致在全球推出了一個領(lǐng)獎臺計劃,這個領(lǐng)獎臺計劃就包括對標(biāo)致服務(wù)人員的培訓(xùn)和對他們的激勵。

朗博文表示,標(biāo)致的產(chǎn)品有兩個特點,一個是嚴(yán)謹(jǐn),還有一個是激情,標(biāo)致品牌的特點就是這兩方面的融合。嚴(yán)謹(jǐn)體現(xiàn)在產(chǎn)品的質(zhì)量、可靠性,還有就是對油耗的控制。激情主要體現(xiàn)在造型方面,標(biāo)致在全世界擁有最好的造型師。激情還體現(xiàn)在駕駛的樂趣上,體現(xiàn)在車的運動性,比如去年打破了加速世界紀(jì)錄的EX1電動跑車。

據(jù)了解,去年是標(biāo)致非常具有歷史意義的一年,完成了210萬的銷量,標(biāo)致連續(xù)兩年成為世界上最重要的、銷量最大的法國汽車品牌。朗博文表示,能有如此的發(fā)展取決于兩大戰(zhàn)略:一個是國際化戰(zhàn)略,還有一個是品牌在提升。
 

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5.進(jìn)口起亞2011年銷售目標(biāo)3萬臺 增幅要達(dá)40%

今年一季度的銷售數(shù)字令很多廠家感到壓力,而這個壓力在起亞進(jìn)口車上則完全體現(xiàn)不出來。起亞汽車(中國)總經(jīng)理鄭暢鎬在接受記者采訪時表示,盡管與其他廠商相比,起亞來中國稍晚了點,但進(jìn)口車的發(fā)展卻比其他廠商更快,去年大概增長了60%,今年的目標(biāo)則是同比增幅40%,也就是三萬臺的銷售量。這是在起亞汽車供貨緊張的情況下制定的目標(biāo),如果供貨量沒問題的話,起亞進(jìn)口車今年肯定能超過三萬臺。

這樣的底氣當(dāng)然來自于起亞進(jìn)口車的產(chǎn)品。本次上海車展,進(jìn)口起亞攜旗下全車系及一款新型電動概念車隆重亮相——凱尊(K7)領(lǐng)軍K系列、VQ柴油加長版全新升級、KND-6概念車展示未來……其中,凱尊(K7)作為起亞K系列領(lǐng)軍車型,問世以來屢獲好評,去年底憑著UAE Wheels 汽車雜志頒出的“2010年年度最佳家庭轎車”再度刷新獲獎紀(jì)錄。而CUV電動概念車Naimo(KND-6)則是在首爾車展開幕日全球首發(fā)后,首度亮相中國,它全長3890mm,加長的軸距為2647mm,寬度為1844mm,高度為1589mm,四輪短懸掛技術(shù)確保提供一個“讓頭部、腿部及腰部乘坐自如的寬敞駕駛艙”。KND-6以永磁同步電機(jī)作為驅(qū)動力,最大功率實現(xiàn)109馬力(80kW),最大扭矩達(dá)到280N·m,極速為150km/h。27千瓦時的鋰離子聚能電池組安裝在行李箱地板下面,單次充電保證暢行124英里,整個充電過程約為5小時,特殊快速的充電系統(tǒng)在不到25分鐘時間內(nèi)即可補(bǔ)充80%電量。

對于本次車展展示的陣容,鄭暢鎬告訴記者,這是進(jìn)口起亞2011品牌新價值觀的全面展現(xiàn)——通過減輕全車系價格壓力,讓更多國內(nèi)消費者輕松擁有進(jìn)口整車。

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6.廣汽菲亞特將導(dǎo)入先進(jìn)動力總成

"確實,過去菲亞特乘用車業(yè)務(wù)在中國確實算不上很成功,反映出我們未能及時導(dǎo)入產(chǎn)品的問題。"菲亞特集團(tuán)分管國際業(yè)務(wù)執(zhí)行副總裁Lorenzo Sistino如是說。

為了避免重蹈覆轍,菲亞特500和C-Medium將會搭載先進(jìn)動力總成,并主打個性化期望受益中國汽車市場的消費升級。

今年第一季度的市場增速已經(jīng)明顯放慢,作為一個后來者,菲亞特顯然有些生不逢時,但菲亞特高層卻依舊看好中國市場。Sistino向記者表示:"和去年近百分之三十的增速相比,即使增速放緩至10%,依托巨大的基數(shù),中國相比其他傳統(tǒng)的成熟汽車市場,依然是全球汽車市場最具潛力的國家之一。"他認(rèn)為,消費者在提高自身需求的時候,將引發(fā)一個新的消費特征,如果能夠滿足消費者苛刻的要求,這就是菲亞特的機(jī)會。

為了抓住屬于菲亞特的機(jī)會,歐洲暢銷小型車菲亞特500將率先以進(jìn)口形式引進(jìn)中國,并將搭載菲亞特先進(jìn)的1.4升Multiair發(fā)動機(jī)。廣汽菲亞特執(zhí)行副總經(jīng)理蔣平介紹,消費者不能簡單靠排量判斷動力性能了,菲亞特1.4升發(fā)動機(jī)的功率和扭矩表現(xiàn)甚至已經(jīng)達(dá)到普通2.0升排量發(fā)動機(jī)的動力性能,節(jié)能低油耗表現(xiàn)同樣出色。另外,菲亞特還將提供豐富的個性化的裝備,滿足消費者對于設(shè)計和個性表達(dá)日益增加的需求。

除了進(jìn)口引入菲亞特500外,廣汽菲亞特目前最重要的任務(wù)就是將C-Medium盡快投放到市場。Sistino承諾C-Medium將是菲亞特在全球正在開發(fā)的最先進(jìn)的產(chǎn)品,將搭載先進(jìn)的渦輪增壓發(fā)動機(jī)和DDCT變速器。另據(jù)了解,為了降低供應(yīng)鏈的危機(jī),未來廣汽菲亞特產(chǎn)品國產(chǎn)化率將超過80%,目前長沙基地建設(shè)正常推進(jìn),新產(chǎn)品很可能在明年北京車展亮相。除了已經(jīng)開拓的34家銷售店外,在明年國產(chǎn)產(chǎn)品正式投放前,廣汽菲亞特還將建設(shè)超過100家的銷售店。

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7.北汽計劃2015年自主乘用車銷售70萬輛

4月19日,北汽集團(tuán)在上海車展上發(fā)布了雄心勃勃的自主品牌發(fā)展規(guī)劃,涉及旗下多個平臺的15款自主品牌整車。北汽集團(tuán)高層在接受專訪時表示:“北汽集團(tuán)將以鋪天蓋地的氣勢,把自主品牌做出頂天立地的成果?!?BR>
  在19日的新聞發(fā)布會現(xiàn)場,北汽集團(tuán)發(fā)布的自主品牌規(guī)劃可謂鋪天蓋地。今年將上市的北京汽車自主品牌轎車BC301及其三廂版轎車BC302、越野車B40、剛剛亮相的微客威旺306、基于薩搏平臺開發(fā)的多款樣車、北汽福田的迷迪、蒙派克,北汽有限域勝007、新騎士等均閃亮登場,北汽相對完整、相互協(xié)調(diào)支撐的自主品牌乘用車體系初顯雛形。

  自北汽收購薩博知識產(chǎn)權(quán)后,歷經(jīng)16個月的消化吸收、再創(chuàng)新,北汽自主品牌乘用車已經(jīng)建立起緊 湊型轎車平臺、中級豪華運動型轎車平臺、中高級豪華型轎車平臺、全尺寸旗艦型轎車平臺。未來幾年內(nèi),北京汽車將圍繞這四個平臺開發(fā)三廂轎車、兩廂轎車、 MPV、SUV四種類型11款車型?;谒_博95改款設(shè)計的自主品牌中高端轎車C70G,預(yù)計2011年年底將實現(xiàn)產(chǎn)品下線,基于薩博93改款設(shè)計的自主品牌豪華運動轎車T60也展出了樣車,預(yù)計于2012年下線。

  北汽股份總裁韓永貴表示,隨著薩博平臺車型的陸續(xù)下線和上市,北汽自主品牌體系將進(jìn)一步強(qiáng)大和完善,市場競爭力將進(jìn)一步提升?!笆濉逼陂g,北京汽車將在規(guī)劃的五個轎車平臺、三個越野車平臺和一個交叉車平臺共計九大平臺上, 陸續(xù)推出20余款全新車型,全面覆蓋從A0到C級轎車、輕重型越野車和交叉車型的寬系列產(chǎn)品線。到2015年,北京汽車自主品牌汽車全系列產(chǎn)銷量將超過 200萬輛,其中自主品牌乘用車達(dá)到70萬輛。

  在中國汽車自主品牌的發(fā)展道路上,突破核心技術(shù)和提升品牌影響力始終是兩個難題,對此,北汽集團(tuán)卻表示“這些都不是問題”。

  在關(guān)鍵技術(shù)方面,北汽集團(tuán)通過多年與克萊斯勒、奔馳、現(xiàn)代的合資,對整車生產(chǎn)技術(shù)和管理體系可謂融會貫通。北汽中高端乘用車技術(shù)平臺全系車型均搭載源自 薩博技術(shù)的北汽渦輪增壓系列發(fā)動機(jī),涵蓋2.0T低增壓、2.0T高增壓、2.3T高增壓、1.5GDI四大機(jī)型,技術(shù)上處于業(yè)界領(lǐng)先水平。與此同時,北汽同步開發(fā)了大功率手動變速器、CVT無級變速器、DCT雙離合變速器,另外全系匹配了來自AISIN的AT變速箱,為消費者提供了豐富的變速器組合。同 時采用世界一流的運動型底盤,搭載前瞻性的創(chuàng)新電子電器系統(tǒng),繼承薩博的五星安全水準(zhǔn)。

  關(guān)于品牌影響力,北汽集團(tuán)高層人士表示,北京牌和北汽集團(tuán)本來就有深厚的市場底蘊(yùn),即將陸續(xù)推出的自主品牌車型基本都具有技術(shù)先進(jìn)、品質(zhì)可靠、價格合理的共性,應(yīng)該能夠得到市場的認(rèn)可。在此基礎(chǔ)上,只要迅速提高市場保有量,品牌影響力自然會呈幾何級數(shù)式增長。據(jù)悉,北汽集團(tuán)將依托北京現(xiàn)代銷售網(wǎng)絡(luò)以及北汽福田銷售網(wǎng)絡(luò),發(fā)展自主品牌的經(jīng)銷商,預(yù)計2011年將發(fā)展200家經(jīng)銷商。而即將于近期上市的BC301是一款外觀與奔馳B級車相似度極高的A0級兩廂轎車。

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8.DS品牌首店明年落成 銷售的首款車型是DS5

因?qū)徟ㄔ诃h(huán)保部門,長安PSA中方籌備組對合資公司的推進(jìn)細(xì)節(jié)諱莫如深,但法方人員卻迫不及待地在上海車展期間,向記者曝光了即將引進(jìn)的DS品牌店面規(guī)劃。據(jù)雪鐵龍全球總經(jīng)理鵬飛透露,首批15家DS品牌店已確定于明年建成,銷售的首款車型是DS5。

作為國內(nèi)最年輕的合資公司之一,長安PSA本次以DS展臺為代表,高調(diào)亮相第十一屆上海國際車展。DS展臺布置得時尚亮麗,活力感十足,搶眼程度不亞于MINI展臺。

DS品牌是雪鐵龍為提升其品牌形象而推出的高端時尚系列,其在雪鐵龍產(chǎn)品矩陣中的地位不言自明。在沉寂多年,錯過了最好的發(fā)展年景之后,PSA集團(tuán)本屆車展上全球首發(fā)DS5和國產(chǎn)508,其所表現(xiàn)出的拼搶中國市場的強(qiáng)烈意愿,也足可以和全球首發(fā)了甲殼蟲和邁銳寶的大眾、通用有一拼。

“DS品牌店將懸掛DS和雪鐵龍標(biāo)志,且只銷售進(jìn)口和國產(chǎn)DS系列產(chǎn)品?!冰i飛在接受本報記者專訪時向記者描繪了未來DS品牌店的店面形象,并透露首批15家品牌店已經(jīng)在建立過程中,明年即可開門迎客,出資方主要源自原有雪鐵龍在華經(jīng)銷商。

記者還從鵬飛處獲悉,明年第一季度,在本屆上海車展上全球首發(fā)的DS5就會進(jìn)駐DS品牌店,同年底,DS3和DS4也將加入其中,組成一條涵蓋A級到C級的完善產(chǎn)品線。DS5的國產(chǎn)時間表則鎖定在了2012年底或2013年初,國產(chǎn)后,品牌店將同時銷售進(jìn)口和國產(chǎn)的該車型。

長安PSA不會引進(jìn)標(biāo)致品牌

對于長安PSA未來的發(fā)展規(guī)劃,中國長安汽車(微博)集團(tuán)董事長徐留平特別強(qiáng)調(diào),這家合資公司將主要開展三項業(yè)務(wù):引進(jìn)、生產(chǎn)雪鐵龍DS系列,長安進(jìn)行技術(shù)輸出,雙方合資開發(fā)商用車和新能源車。

徐留平也首次明確表示,雙方已經(jīng)達(dá)成共識,將不會考慮引進(jìn)標(biāo)致品牌產(chǎn)品。徐留平認(rèn)為DS的設(shè)計理念獨特、豪華、新穎、有個性,其所具有的產(chǎn)品DNA正是目前長安與PSA均未在國內(nèi)涉及的細(xì)分市場。

在PSA全球總裁瓦蘭看來,“第二家合資公司對PSA在中國的發(fā)展至關(guān)重要”,長安PSA將為2010年P(guān)SA在中國市場占有8%的市場份額領(lǐng)走其中3%的任務(wù)。徐留平則表示,這一數(shù)字,“應(yīng)該,也必須達(dá)到”。


【編者】: 此次車展長安PSA的發(fā)布可謂十分亮眼,DS3、DS4和DS5各具特色,尤其是DS5的全球首發(fā)更是引人關(guān)注,據(jù)新聞發(fā)布會透露,三款車型都會先期以進(jìn)口方式引入中國市場,而最早國產(chǎn)的是DS5車型,把DS品牌的動感、精致帶到中國,同時其1.6T發(fā)動機(jī)技術(shù)也將是一個亮點。

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  1. 法國雷諾汽車公司日前宣布,該公司2011年第一季度的營業(yè)收入達(dá)到了104.31億歐元(約折合152.72億美元),相比于去年同期的90.72億歐元增長了15.3%。

  2. 美國福特汽車公司于4月26日公布了2011年第一季度的營業(yè)額,第一季度凈利潤創(chuàng)下了該公司十三年以來的最高記錄,盈利的增長主要來自于福特美國本土市場的回暖和節(jié)能車型的熱銷。

  3. 美國克萊斯勒汽車公司計劃將旗下的電動車子公司Global Electric Motorcars(GEM,全球電動汽車公司)出售給休旅車制造商Polaris Industries Inc。

  4.  日前,我們又從海外媒體獲得了一則來自紐約國際車展的消息,起亞在本屆紐約車展上發(fā)布了2012款的起亞RIO三廂轎車版車型。

  5. 近日,海外媒體曝光了保時捷將針對卡宴和Panamera升級的消息,新車主要在動力方面和配置方面有提升,有望在6月份正式推出。

  6. 日本第二大汽車制造商日產(chǎn)汽車公司日前宣布,預(yù)計2011年4月份日產(chǎn)日本工廠的汽車產(chǎn)能將繼續(xù)下滑,同比下滑幅度將接近60%。

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