快訊2646-2月18日
發(fā)布時(shí)間：2014-02-19 17:38:39 瀏覽量：1895次
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新聞標(biāo)題 |
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| 產(chǎn)品動(dòng)態(tài) |
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| 1. 售價(jià)12.29萬(wàn) 長(zhǎng)安福特嘉年華1.0T上市 |
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| 2. 變化較大/增配置 比亞迪新款F3內(nèi)飾發(fā)布 |
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| 3. 2月底上市 奇瑞將推兩款艾瑞澤7新車 |
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| 4. 隨后國(guó)產(chǎn) 馬自達(dá)小型SUV今年內(nèi)發(fā)布 |
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| 車企動(dòng)態(tài) |
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| 5. 廣汽集團(tuán)攜手中科院開發(fā)“無(wú)人駕駛”技術(shù) |
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| 6. 梁堅(jiān)出任華晨寶馬之諾品牌總監(jiān) |
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| 7. 騰勢(shì)未來(lái)6年內(nèi)將提供家用直流快速充電樁 |
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| 8. 李暉：2014年廣汽豐田創(chuàng)新謀變 |
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新聞詳情 |
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| 1.售價(jià)12.29萬(wàn) 長(zhǎng)安福特嘉年華1.0T上市 |
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日前，長(zhǎng)安福特宣布，福特嘉年華1.0T車型正式上市，售價(jià)為12.29萬(wàn)元，新車搭載福特1.0L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
 
外觀方面，福特嘉年華1.0T與在售的2013款1.5L自動(dòng)進(jìn)取型車型基本保持一致，但新車在車尾部分貼有“EcoBoost”標(biāo)識(shí)，證明其與眾不同的身份。
配置方面，新車配備福特SYNC系統(tǒng)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、ESC車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、真皮方向盤、真皮座椅、車內(nèi)氛圍燈等配置。
動(dòng)力方面，新車搭載福特1.0L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125馬力，最大扭矩170牛·米，并匹配6速雙離合變速箱，我們實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間為8.86秒。實(shí)測(cè)綜合油耗為6.81L/100km |
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| 2.變化較大/增配置 比亞迪新款F3內(nèi)飾發(fā)布 |
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日前，比亞迪官方發(fā)布了新款F3的內(nèi)飾官圖，新款F3相比老款內(nèi)飾變化較大，這款車將會(huì)在北京車展正式上市。
在外觀官圖發(fā)布后，我們?nèi)涨矮@得了其內(nèi)飾情況。新款F3整體采用上深下淺的配色設(shè)計(jì)，黑色面板由上一直延伸至變速箱擋把區(qū)域，周圍輔以銀色裝飾。內(nèi)飾最大的變化在于中控部分。比亞迪首次在F3車型上引入大尺寸液晶顯示屏，兩側(cè)采用扇形空調(diào)出風(fēng)口，副駕駛座的空調(diào)出風(fēng)口造型也進(jìn)行了改變。
此外，新款F3全系還可選裝深色內(nèi)飾，并配備了車載藍(lán)牙、車載電視和倒車影像等功能，同時(shí)NAVI語(yǔ)音電子導(dǎo)航系統(tǒng)也將出現(xiàn)在車上。從圖中看到，高配車型未來(lái)還將引入6速DCT雙離合變速箱。 |
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| 3.2月底上市 奇瑞將推兩款艾瑞澤7新車 |
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日前我們從官方獲悉，奇瑞將會(huì)在2月底推出兩款艾瑞澤7新車型-致誠(chéng)版和汽車之家專享版。其中致誠(chéng)版為艾瑞澤7全新的入門級(jí)車型，其價(jià)格將在7萬(wàn)元左右。而汽車之家專享版車型則將選擇線上銷售方式，限量銷售500臺(tái)。
『圖中車型為艾瑞澤7 CVT致享版，將上市的新車型外觀與這款車類似』
汽車之家專享版車型將在致誠(chéng)版基礎(chǔ)上增加倒車?yán)走_(dá)、7英寸觸摸顯示屏和車載藍(lán)牙系統(tǒng)等配置。其將于2月底致誠(chéng)版上市當(dāng)天在汽車之家網(wǎng)絡(luò)銷售平臺(tái)上開始在線銷售。
『圖中車型為艾瑞澤7 CVT致享版，將上市的新車型外觀與這款車類似』
動(dòng)力方面，將上市的艾瑞澤7致誠(chéng)版和汽車之家專享版將依然搭載最大功率126馬力的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為5速手動(dòng)變速箱。 |
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| 4.隨后國(guó)產(chǎn) 馬自達(dá)小型SUV今年內(nèi)發(fā)布 |
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近日，外媒報(bào)道稱，馬自達(dá)計(jì)劃將于今年夏季發(fā)布一款小型SUV，預(yù)計(jì)售價(jià)在150萬(wàn)至200萬(wàn)日元之間，約合人民幣8.7萬(wàn)-11.6萬(wàn)元。
消息稱，馬自達(dá)的這款小型SUV最早今年夏季亮相，下半年在日本本土銷售，隨后會(huì)進(jìn)入歐洲和新興市場(chǎng)。
據(jù)之前報(bào)道，這款SUV將基于馬自達(dá)2平臺(tái)打造，采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。未來(lái)，該車預(yù)計(jì)在長(zhǎng)安馬自達(dá)國(guó)產(chǎn)，上市后將與福特翼搏、標(biāo)致2008等車型競(jìng)爭(zhēng)。 |
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| 5.廣汽集團(tuán)攜手中科院開發(fā)“無(wú)人駕駛”技術(shù) |
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據(jù)媒體報(bào)道，中科院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院透露，該院先進(jìn)制造所與廣汽集團(tuán)汽車工程研究院簽訂“新能源汽車項(xiàng)目自動(dòng)駕駛技術(shù)開發(fā)”合同。雙方將強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)與新能源技術(shù)融合，讓汽車行駛更加智能化。
據(jù)中科院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院先進(jìn)制造所專家介紹，目前，該所在無(wú)人自動(dòng)駕駛領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和雄厚的技術(shù)積累，是國(guó)內(nèi)汽車無(wú)人自動(dòng)駕駛技術(shù)的主要研究單位之一。此次雙方合作的項(xiàng)目將自動(dòng)駕駛技術(shù)與新能源汽車相結(jié)合，通過(guò)車載傳感器感知外部環(huán)境，進(jìn)行自主智能決策，實(shí)現(xiàn)新能源汽車的自動(dòng)駕駛。汽車的自動(dòng)駕駛集體系結(jié)構(gòu)、智能傳感、智能決策、自動(dòng)控制于一體，對(duì)提高車輛駕駛的智能化、安全性、舒適性具有重要意義。
早在2013年廣州車展期間，廣汽集團(tuán)就曾推出一款WITSTAR概念車。該車是廣汽研究院自主研發(fā)車型，基于B級(jí)轎車平臺(tái)打造的純電驅(qū)動(dòng)智能概念車。這款車配備了自主駕駛控制器，能根據(jù)已知的導(dǎo)航路線規(guī)劃、環(huán)境信息和車輛自身狀態(tài)進(jìn)行駕駛決策，模擬駕駛員實(shí)施整車進(jìn)退、轉(zhuǎn)向、加減速、制動(dòng)以及駐車等操作。
【簡(jiǎn)評(píng)】二者的這一次合作將推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)與新能源技術(shù)融合。 |
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| 6.梁堅(jiān)出任華晨寶馬之諾品牌總監(jiān) |
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華晨寶馬汽車有限公司近日宣布，任命梁堅(jiān)先生擔(dān)任之諾品牌管理總監(jiān)。梁堅(jiān)2003年進(jìn)入汽車行業(yè)，曾供職于眾多豪華汽車品牌，在網(wǎng)絡(luò)發(fā)展、市場(chǎng)營(yíng)銷、銷售、售后服務(wù)和經(jīng)銷商管理等方面擁有豐富經(jīng)驗(yàn)。
同時(shí)，原之諾品牌管理總監(jiān)邵賓先生將于2014年1月1日開始擔(dān)任新成立的寶馬東南區(qū)區(qū)域總監(jiān)，全面負(fù)責(zé)寶馬集團(tuán)在浙江和安徽兩市場(chǎng)的市場(chǎng)營(yíng)銷、銷售、售后服務(wù)和公關(guān)等工作。
【簡(jiǎn)評(píng)】之諾品牌運(yùn)營(yíng)漸入佳境，新車型上市發(fā)布指日可待。 |
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| 7.騰勢(shì)未來(lái)6年內(nèi)將提供家用直流快速充電樁 |
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DENZA騰勢(shì)電動(dòng)汽車未來(lái)六年將由ABB提供家用直流快速充電樁，首批產(chǎn)品將于2014年年中交付，并將通過(guò)DENZA騰勢(shì)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)與電動(dòng)汽車配套銷售。日前，深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司（BDNT），與全球領(lǐng)先的電力和自動(dòng)化技術(shù)集團(tuán)ABB宣布展開戰(zhàn)略合作，在未來(lái)六年里由ABB為DENZA騰勢(shì)的第一款電動(dòng)汽車提供家用直流快速充電樁。
該壁掛式的充電樁采用了一系列便于用戶使用并提升安全性的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，其中就包括一款手機(jī)應(yīng)用程序，允許車主隨時(shí)隨地監(jiān)控車輛的充電情況，并接收相關(guān)提示。首批產(chǎn)品將于2014年年中交付，并將通過(guò)DENZA騰勢(shì)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)與電動(dòng)汽車配套銷售。
DENZA騰勢(shì)電動(dòng)汽車具有200公里以上的續(xù)航里程，是中國(guó)市場(chǎng)最先誕生的高續(xù)航里程電動(dòng)汽車之一。市場(chǎng)調(diào)查顯示，消費(fèi)者非常看重較長(zhǎng)的續(xù)航里程，但同時(shí)期望較短的充電時(shí)間。DENZA騰勢(shì)將為消費(fèi)者提供便捷、快速的充電方式，可以選擇在家、辦公場(chǎng)所或兼容的公共充電站進(jìn)行充電。
【簡(jiǎn)評(píng)】家用直流快速充電柱的出現(xiàn)將改善電動(dòng)車的充電難問(wèn)題，有利于電動(dòng)車的銷售、普及。 |
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| 8.李暉：2014年廣汽豐田創(chuàng)新謀變 |
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在2013年以致炫拉開了小型車戰(zhàn)略序幕之后，今年即將進(jìn)入十周年的廣汽豐田正在以創(chuàng)新謀求改變，欲開拓全新的格局。廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理李暉在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)表示，隨著小型車戰(zhàn)略啟動(dòng)，廣汽豐田在傳承中創(chuàng)新的大幕已經(jīng)開啟，歷經(jīng)十年穩(wěn)步發(fā)展，在生產(chǎn)、銷售和人才培養(yǎng)等方面擁有了深厚積累的廣汽豐田，正在緊鑼密鼓地推進(jìn)研發(fā)、品牌領(lǐng)域的布局。
剛剛過(guò)去的2013年，乘用車市場(chǎng)依舊保持了高速增長(zhǎng)，但受環(huán)境污染、能源危機(jī)等大環(huán)境影響，一向疲軟的小型車市場(chǎng)逐漸回暖，很多重量級(jí)車企開始著手小型車投入。在去年扎堆上市的眾多新車中，廣汽豐田致炫憑借炫酷時(shí)尚的造型、近乎A級(jí)車的大空間、超低油耗等優(yōu)勢(shì)順利突圍，在沒(méi)有實(shí)車的情況下就已收獲了1.5萬(wàn)輛訂單。致炫的一鳴驚人助推廣汽豐田順利實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)，為全年30萬(wàn)輛的突破性銷量畫上圓滿的句號(hào)，同時(shí)也開啟了廣汽豐田全方位戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、邁向未來(lái)的第一步。
從20萬(wàn)產(chǎn)能提升到36萬(wàn)輛、由第一工廠擴(kuò)建到第二工廠，短短的幾年工夫，廣豐已經(jīng)成長(zhǎng)為中國(guó)主流合資車企中最具成長(zhǎng)性的后來(lái)者。在2013年全年，這種潛力都表現(xiàn)得非常明顯。去年3月，各主流日系合資廠商銷量不同程度下滑，廣汽豐田逆勢(shì)領(lǐng)漲，同比增長(zhǎng)16.2%；去年6月，廣汽豐田銷量同比上升10.1%，創(chuàng)下兩年來(lái)單月銷量及歷年來(lái)同期銷量?jī)蓚€(gè)最高紀(jì)錄。廣汽豐田去年全年銷量突破30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超20%，最后兩個(gè)月更是迎來(lái)了爆發(fā)性增長(zhǎng)，月銷量均邁入3萬(wàn)輛大關(guān)。
一組組耀眼的數(shù)據(jù)折射出了廣汽豐田在2013年傳承創(chuàng)新的全面發(fā)力。李暉透露，以致炫開啟小型車戰(zhàn)略，以小型車戰(zhàn)略為起點(diǎn)，廣汽豐田今年將積極推進(jìn)產(chǎn)品規(guī)劃、品質(zhì)管理、售后服務(wù)、市場(chǎng)營(yíng)銷四大創(chuàng)新，為實(shí)現(xiàn)十年“裂變“、2015年產(chǎn)銷50萬(wàn)輛目標(biāo)積蓄能量。
【簡(jiǎn)評(píng)】廣汽豐田未來(lái)將著力推進(jìn)小型車戰(zhàn)略以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)及銷量突破。 |
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| 每日新聞?wù)?/SPAN> |
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| 1.2014年1月份，通用汽車在華銷量達(dá)到348,061輛新高，比去年同期的310,765輛增長(zhǎng)12.0%。上海通用當(dāng)月國(guó)內(nèi)銷量從154,220輛同比增長(zhǎng)11.4%至171,856輛；上汽通用五菱國(guó)內(nèi)銷量從151,819輛同比增長(zhǎng)13.9%至172,852輛；一汽通用從4,490輛同比下降26.1%至3,319輛。
大眾汽車集團(tuán)上個(gè)月在中國(guó)市場(chǎng)（包括香港）總計(jì)交付了344,400輛汽車，對(duì)比2013年1月份的298,300輛，同比提升15.5%。按照乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，上海大眾上個(gè)月國(guó)內(nèi)銷售綜合數(shù)180,016輛，一汽-大眾144,232輛，合計(jì)324,248輛；上海大眾上個(gè)月國(guó)內(nèi)外銷售批發(fā)數(shù)199,688輛，一汽-大眾160,288輛，合計(jì)359,976輛。 |
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| 2.據(jù)標(biāo)致雪鐵龍日前公布的數(shù)據(jù)，今年1月份，其在華合資子公司神龍汽車國(guó)內(nèi)銷量65,033輛，對(duì)比2013年1月的54,418輛，同比增長(zhǎng)19.5%。 |
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| 3.2013年，一汽-大眾奧迪以全年銷售48.8488萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)21.2%的驕人業(yè)績(jī)，再度刷新中國(guó)高檔車銷量紀(jì)錄。在中國(guó)高檔車市場(chǎng)第一陣營(yíng)中，無(wú)論是增長(zhǎng)量還是增長(zhǎng)率，奧迪品牌均排名第一，并將領(lǐng)先第二名的優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大到12.6萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率也提升至35%，進(jìn)一步鞏固了在中國(guó)高檔車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者地位。 |
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| 4.1月份，在轎車銷量整體同比增長(zhǎng)的大背景下，長(zhǎng)城轎車銷量不太樂(lè)觀，同比下降約35%。其中，長(zhǎng)城騰翼C30銷量下降高達(dá)44.7%。 |
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 全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)
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