快訊393-2月21日
發布時間：2014-02-21 17:19:40 瀏覽量：1631次
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新聞標題 |
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| 產品動態 |
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| 1. 日內瓦亮相 奧迪發布新一代TT設計草圖 |
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| 2. 采用插電式混動 大眾發布高爾夫GTE官圖 |
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| 3. 英菲尼迪將公布Q50 Eau Rouge動力系統 |
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| 4. 歐寶Adam Rocks官圖發布 3月日內瓦亮相 |
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| 車企動態 |
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| 5. 新材料/結構 三菱推電動車用最小電機 |
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| 6. 或推新SUV 斯柯達攜多款車參展日內瓦 |
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新聞詳情 |
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| 1.日內瓦亮相 奧迪發布新一代TT設計草圖 |
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日前，奧迪發布了幾張新一代奧迪TT的官方設計草圖，新車將于日內瓦車展首發。
新一代奧迪TT將基于MQB平臺打造，從設計草圖中我們看出，新車車身依然保持著經典的造型，但細節之處的變化使其更加具備科技感。車頭部分，新車前臉采用一體化格柵設計，六邊形的中央進氣格柵在視覺效果上立體感更強，全新的前大燈組采用全LED大燈的設計，另外奧迪四環車標被移動到了發動機蓋上。
車尾部分設計更加具有層次感，全新設計的尾燈組采用LED光源，造型與前大燈組相互呼應，而排氣采用直徑更大的雙邊雙出圓形排氣。
此前奧迪官方還發布了一批新一代TT的內飾圖片，新車內飾延續了TT車型的設計語言，儀表盤由一塊12.3英寸的TFT液晶顯示屏構成，并集成了儀表、行車和娛樂功能。另外新車還將空調溫度調節、座椅加熱和座椅通風功能都集成在了中控臺及兩側的五個空調出風口上，此外新車還搭載新一代奧迪MMI系統。
 
動力方面，預計新車將搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率約220馬力，并匹配一臺6速雙離合變速器。 |
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| 2.采用插電式混動 大眾發布高爾夫GTE官圖 |
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日前，大眾官方發布了高爾夫GTE的官圖，新車采用插電式混動技術，并將于日內瓦車展首發。
高爾夫GTE前臉造型參考了高爾夫電動版（e-Golf車型）的設計，在中網處標有藍色GTE銘牌，全新的保險杠和獨特的日間行車燈造型更加運動。車尾部分，除了醒目的GTE標識之外與普通高爾夫車型造型相似，并采用了單邊雙出排氣，同時該車還配備了全新設計的輪圈。
內飾方面，新車與高爾夫GTI如出一轍，但高爾夫GTE整體采用黑色內飾搭配藍色縫線設計，以體現它的混動身份，造型運動的三輻方向盤下方GTE三個字母清晰可見。配置方面新車配備中控觸摸顯示屏，利用該屏幕車主可查詢車輛當前電力消耗情況、零排放統計系統、設定充電時間以及制動能量回收系統充電強度。
動力方面，新車采用插電式混動技術，該技術由一臺1.4T發動機配合一臺電動機組成，綜合最大功率204馬力，綜合最大扭矩350牛·米，匹配6速DSG雙離合變速器，該車的0-100km/h加速時間為7.6秒，純電動模式下最高時速被控制在130km/h，而綜合模式下最高時速可達到217km/h。同時該車裝備有8.8千瓦時的鋰離子電池組，并可在2.5小時內完成充電。 |
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| 3.英菲尼迪將公布Q50 Eau Rouge動力系統 |
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近日英菲尼迪宣布，將會在日內瓦車展上公布Q50 Eau Rouge概念車的動力系統，至于詳細的信息官方暫未透露，不過之前英菲尼迪總裁約翰·德·尼曾向海外媒體表示，Q50 Eau Rouge所使用的發動機將會擁有至少500馬力的輸出功率。
英菲尼迪最新發布的新聞稿中只提到Q50 Eau Rouge概念車會使用一款V型發動機，其他信息均需要等到日內瓦車展期間才會公布。不過海外媒體在之前采訪約翰·德·尼時其透露，這款車型所使用的發動機最大功率至少為500馬力，峰值扭矩至少813N·m。 |
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| 4.歐寶Adam Rocks官圖發布 3月日內瓦亮相 |
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近日，歐寶Adam Rocks車型官圖正式發布，新車在普通版車型的基礎上增加了跨界越野的元素，另外還采用了可以折疊的帆布頂棚設計。據悉歐寶Adam Rocks將在3月份的日內瓦車展正式亮相，其姊妹車型沃克斯豪爾Adam Rocks也將一同亮相。
外觀方面：歐寶Adam Rocks在普通版車型上采用了黑色包圍和雙色車身設計，配合前后的銀色底部護板，歐寶Adam Rocks看上去更具越野風格。另外，歐寶Adam Rocks車身高度和寬度也較普通版車型有所增加，而其折疊的帆布頂棚可在5秒內開啟或閉合。
動力方面：歐寶Adam Rocks搭載1.4升直列四缸自然進氣發動機，根據不同調校最大功率分別為100馬力（74千瓦）和87馬力（64千瓦）。另外歐寶Adam Rocks之后還將搭載1.0升SIDI直列三缸缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率可以達到115馬力（85千瓦），最大扭矩為166牛米，傳動匹配6速手動變速箱。 |
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| 5.新材料/結構 三菱推電動車用最小電機 |
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當我們還在不斷為了自己的房子、車子努力變得更大的時候，世界上還有這么一群人不斷為了把某些事物做的更小而努力。他們不是瑞士制表工匠，而是三菱重工的工程師們。近日，三菱重工宣布他們研發出了世界上最小的電動車用電機與逆變器組合系統。（注：部分圖片來自日經技術在線）
三菱重工實現電機與逆變器小型化的秘訣有兩點，首先是優化逆變器內的晶體管與二極管制造材質。目前的逆變器內部元件材質多為硅，這次三菱重工將其加以改變，使用碳化硅代替硅。在保證逆變器工作效率的同時，新材料的引入使得逆變器與電機整體尺寸減小了44%，且發熱量更低。
三菱重工縮小電機以及逆變器尺寸的第二個秘訣在于優化了冷卻系統，傳統的逆變器與電機采用分體設計，冷卻時冷卻水先流向溫度較高的逆變器，隨后冷卻水為電機進行冷卻。這次三菱重工將電機與逆變器進行整合，將之組合成了一個類似圓筒的結構，這樣冷卻水可以一次性為逆變器與電機進行冷卻。同時，考慮到逆變器工作時的發熱量更大，冷卻水路在流經逆變器部分相比流經電機部分管路布置更加密集。
【簡評】相同的工作效率，更小的尺寸，這樣電動車的動力系統布置起來更加方便。當然，擺在三菱重工眼前的并不是康莊大道。如果降低碳化硅的生產、制造成本是這項技術真正走向量產的絆腳石。不過三菱重工對此信心滿滿，官方預估到2018年，碳化硅的元件生產制造成本就會與現有硅材料生產制造成本持平，我們也將繼續對這項技術保持關注。 |
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| 6.或推新SUV 斯柯達攜多款車參展日內瓦 |
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近日海外媒體透露，斯柯達有望攜旗下近14款車型參加今年3月的日內瓦車展。其中我們此前已經了解到，斯柯達VisionC以及全新晶銳兩款概念車將在本次車展上首發，而據官方表示，除這兩款概念車首發之外，斯柯達還將帶來一個新的“驚喜”。
關于這個“驚喜”是什么，結合海外媒體的信息，我們推測其很可能是一款SUV概念車。早期我們曾報道過，斯柯達將基于MQB平臺打造一款7座SUV車型，其借鑒了大眾CrossBlue概念車的設計理念，這款車型將采用“2+3+2”的座椅布局。目前官方還尚未透露具體詳細細節，我們還是等到車展開幕后一探究竟。
【簡評】斯柯達目前SUV產品出Yeti外并不豐富，全新SUV概念車的推出將進一步豐富其產品線。 |
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| 每日新聞摘要 |
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| 1.特斯拉否認將被蘋果或通用汽車收購。綜合外電報道，特斯拉CEO艾隆·馬斯克（Elon Musk）日前確認了曾和蘋果公司談判，但澄清特斯拉不太可能被蘋果在內的任何公司收購。 |
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| 2.據彭博社報道，戴姆勒集團日前宣布，已經將該集團CFO Bodo Uebber的雇傭合同延長到了2019年。 |
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| 3.綜合外電報道，蘭博基尼高管日前表示，由于超豪華跑車仍有市場增長空間，因而準備擴大產出，并增發SUV在內的更多新車型。 |
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 全國乘用車市場信息聯席會
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