一汽大眾佛山工廠項目未批先建？
發布時間：2011-05-05 10:09:05 瀏覽量：3814次
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新 聞 概 要
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預計售11.1-12.1萬 世嘉冠軍版5月5日上市
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華泰計劃后年國產薩博汽車
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一汽大眾佛山工廠項目未批先建？
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日系車廠遭遇復產危機
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東風日產將引進國產高端SUV車型MURANO
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售6.09/6.29萬 2011款炫麗CROSS上市
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中國人鐘愛奢華品牌 寶馬汽車盈利翻三番
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基于福克斯 林肯入門級概念車將亮相洛杉磯車展
每日新聞摘要
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1.預計售11.1-12.1萬 世嘉冠軍版5月5日上市
在不久前剛剛結束的上海車展上，東風雪鐵龍推出了一款冠軍版世嘉車型，近日得到消息，新車將于5月5日也就是明日上市。預計售價為11.10-12.10萬元，分別在原有車型上增加2200元。
世嘉冠軍版預售價：
車型 售價（萬元）
兩廂 手動擋 11.10
兩廂 自動擋 12.10
三廂 手動擋 11.10
三廂 自動擋 12.10
據了解，世嘉冠軍版一共限量4000輛，分為兩廂和三廂共四款車型，分別為世嘉三廂/兩廂的自動擋和手動擋車型，在2011款兩廂炫雅型和三廂時尚型的基礎上增加配置而來。
配置方面，冠軍版車型在車身兩側增加了“冠軍版”鋅合金標識；車內新增“冠軍版”標識腳墊；配備了中國羽毛球隊指定的羽毛球套件；增配了“觸摸大屏多媒體娛樂導航系統”，集合了導航、影音娛樂、行車電腦、倒車影像等功能。
動力方面，據我們得到的消息，均配備的是1.6L發動機，最大功率為106馬力，最大扭矩為142Nm，搭配的是5擋手動和4擋手自一體變速器，更多的消息我們將繼續關注。2011年5月3日，華泰汽車和瑞典薩博汽車簽署戰略合作伙伴協議，根據協議雙方將聯手在華生產和分銷薩博品牌汽車，華泰汽車將入股薩博汽車母公司荷蘭世爵汽車公司。
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2.華泰計劃后年國產薩博汽車
昨日，民營企業華泰汽車和瑞典薩博汽車公司在北京簽署戰略合作伙伴協議，華泰將向薩博的母公司世爵汽車注資1.5億歐元，獲得世爵公司29.9％的股權。雙方計劃在中國建立合資公司，在2013年國產薩博品牌汽車。
這筆資金對于薩博來說好比救命稻草。世爵汽車股份有限公司CEO兼薩博汽車瑞典公司董事長兼CEO穆勒表示，在引入這些資金后，薩博的工廠將會在下個星期恢復生產。一月前，薩博汽車因未按時支付貨款與其供應商發生糾紛，從而導致生產所需的零部件供應中斷，被迫停產。
去年2月份，通用汽車將薩博汽車出售給了荷蘭世爵汽車。
華泰汽車副總裁張睿君表示，雙方計劃在2013年推出以薩博9-3為平臺的產品。但目前，這一合資項目還有待于中國政府的批準。
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3.一汽大眾佛山工廠項目未批先建？
一汽大眾佛山工廠簽約近1年，“破土興建”卻一再延宕，一直到最近才真正開始動工。
近期，記者再一次深入大眾佛山工廠的所在地“探營”，發現從獅山鎮虹嶺立交到本田路的這一段路已經被封閉，只允許施工的工程車出入。在現場，我們看到在平整的大片土地上，作業中的大型挖掘機和呼嘯而過的泥頭車發出吵雜的聲響，一撥一撥的建筑工人在被揚起的塵埃中進進出出……
據調查了解，總建筑面積為1003875平方米的工廠建設，被多個施工單位分割，包括來自深圳、佛山本土的施工隊，而長期為一汽大眾服務的來自長春的施工隊，更是被委以重任。
在現場還看到，前期為施工用的水電等配套已經完成，供工人住宿的臨時板房也搭建了起來。這意味著工廠建設的持久戰已經打響。
前段時間，一汽大眾總經理安鐵成等一行曾來到獅山鎮的工地舉行過一次簡單的奠基儀式，廣東省的有關領導等也參加了此次儀式。上海車展期間，大眾中國執行副總蘇偉銘談及大眾的南方戰略時說，“南方戰略在建廠方面，完全沒有中斷。鑒于程序和溝通、討論，肯定要有一定的時間。我們是一直往前走的。”
從網絡和市場表現來看，大眾汽車集團已經在南方市場處于領先地位了。最重要的是對集團內部的管理，我們一直在落實這個戰略。”
沒有拿到國家發改委的批文，是否因為一汽大眾的“自主”方案不給力，還是另有隱情？目前，尚未獲得官方的說法。不過，可以肯定的是大眾汽車確實曾收到中國政府，希望為合資企業打造自主品牌的要求。
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4.日系車廠遭遇復產危機
相關資料顯示，受地震影響，豐田將對中國所有整車及零部件工廠的生產計劃做出調整，其中整車工廠的開工率調整為平時的50%，極端情況下可能降到30%，豐田3月在日本國內的汽車產量為12.95萬輛，較去年同期減少62.7%，創1976年以來的月度最低。
本田3月產量為3.48萬輛，較去年同期減少62.9%，也是公司14年以來的月度生產量最低值。日本另一汽車生產商鈴木汽車3月在日本的產量為4.18萬輛，較去年同期也減少60.2%。馬自達則減少了53.6%，產量為3.99萬輛。
不只是日本國內汽車產量受到影響，豐田和本田的3月海外汽車產量也分別減少了3.1%和3.2%。豐田一位不愿透露姓名的人士告訴記者，由于零部件緊缺的影響可能繼續波及海外工廠，兩家公司在4月的海外產量都出現更大的減幅。
本田稱4月的生產情況仍將十分嚴峻。造成產量銳減主要原因是此次震災影響了多家零部件工廠的生產，同時局部交通仍然不暢，使得物資調配存在困難。
目前國內日系品牌汽車的國產化率在60%～70%之間，但仍有一些配件需要從日本進口。中國汽車工業協會常務副會長董揚告訴記者，根據中汽協掌握的情況，有些零部件已經出現了供應危機。
地震的影響還波及到其他國家的汽車企業以及自主品牌，在中國的歐美汽車廠家及中國當地企業對此也很緊張。通用汽車震后即在東京、上海、底特律成立了應對小組，了解各地庫存和生產情況。通用汽車表示，由于其在世界各地擴大了采購范圍，受影響不大。
奇瑞汽車由于從日本進口零部件減少，于4月19日宣布減產。不過，相比日本企業，歐美及中國當地企業受影響較小。
據了解，已經有部分日企表示，將考慮把先前設在日本總部的高技術含量生產工廠轉移到海外，以保證生產的暢通，分散企業風險。
相對于其他人，卡洛斯·戈恩更直接地指出了他們對地震后的思考。他說：“從短期看，我們需要一種非常有效的相互協調，日本整車制造商需要一起攜手合作，才能夠解決這個危機，戰勝這個危機，我們一起工作，最重要的目的是盡早地讓我們所有的供應商回到正常的生產水平，與此同時，我們要找到其他的供貨資源，就像在中國也有這樣的計劃，從當地取貨，我們在尋找其他不同的資源，從而避免生產大幅度的下滑。”
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5.東風日產將引進國產高端SUV車型MURANO
直到在最新的工信部第224期新車目錄上露面，我們才確認了日產MURANO真的在東風日產國產了。雖然此前傳聞種種，但無論是官方消息，還是測試車諜照，MURANO都沒有任何“緋聞”。因此最終以國產新車的身份出現在新車目錄上，還是讓我們吃驚不小。
東風日產在SUV國產車型領域一向走在合資品牌前沿，最新的MURANO也是繼逍客(配置 圖庫 口碑 論壇)和奇駿(配置 圖庫 口碑 論壇)之后的第三款SUV車型。相比小巧的逍客和硬朗的奇駿之后，日產終于給我們帶來了一款時尚型的城市SUV，不過偏高的定位，可能會縮小這款新車的市場受眾面。
即將國產的Murano實際上是日產推出的第二代Murano的中期改款車型。第一代Murano是2003年推出的車型2004款車型，在2008年日產又發布了大改款的2009款車型，在去年8月，在美國率先發布了目前這款2011款Murano車型。2011款車型作為中期改款車型，主要是在前保險杠的款式，以及尾燈式樣方面進行了Facelift的重新設計，同時還新增了2.5L柴油發動機的動力配置。
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6.售6.09/6.29萬 2011款炫麗CROSS上市
2011年5月初，2011款炫麗CROSS正式上市發售，新款車型先行推出1.3MT、1.5MT兩個排量2款車型。其中，1.3MT為6.09萬元，1.5MT為6.29萬元。新車在原有車型基礎上在內飾、安全配置等方面做了升級。同時新車還可享受國家3000元節能補貼。
2011款炫麗CROSS指導售價
車型 售價（萬元）
1.3 MT 6.09
1.5 MT 6.29
外觀方面，2011款炫麗Cross加裝了車頂行李架，同時輪胎型號由“185/65 R15”變為“195/55 R16”，并采用了紅色剎車鉗。
新車提供五種車身顏色，分別為：楓丹紅、鈦白、時尚橙、魔力黑、星光銀，座椅則變為紅黑套色的皮質打孔座椅。
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7.中國人鐘愛奢華品牌 寶馬汽車盈利翻三番
作為對競爭對手大眾和戴姆勒的回應，寶馬也將于本周三發布其季度營業狀況。因為中國人對奢華品牌的鐘愛，寶馬的需求上漲，同時德國和美國市場也處在回復狀態，因而寶馬的營收出現翻三番的良好態勢。
歐洲最大的汽車制造商大眾公司和戴姆勒上周均發布了極其搶眼的季度營收，其中新興市場的貢獻可謂非常之大。作為回應，寶馬預計將于周三宣布今年第一季度，其主要營業收入翻了三番至15億歐元（22億美元）。其中，新興市場，特別是中國市場對其銷售也可謂功不可沒。
不止是寶馬，全球的奢華汽車制造商，從大眾的奧迪至、戴姆勒的奔馳在中國均取得了引人注目的銷售業績。在中國這個全球最大的汽車市場，同時也是處于增長態勢的新興市場，富裕階層的壯大使得奢華品牌的需求大大增長。在中國，品牌是與身份地位緊密相連的。
寶馬曾經表示公司預測中國市場豪華汽車以及寶馬汽車今年的銷量增幅均將為至少10%。當寶馬星期三發布其財務業績報告之時，投資者屆時也將了解和征詢2011年寶馬盈利更為具體的情況。
寶馬曾表示，預計鑒于其業務經營利潤率能提高8%， 2011年的稅前盈利將高于2010年的水平。
然這種預測從某種角度來說較為保守。路透社的民意調查顯示，綜合分析師的預測，寶馬今年的稅前利潤將增長21%。其業務經營利潤率能提高9%。
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8.基于福克斯 林肯入門級概念車將亮相洛杉磯車展
日前，據海外媒體一則最新的報道稱，林肯品牌可能會在今年的洛杉磯車展上推出一款入門級的概念車。據海外媒體推測，這款概念車將基于福特福克斯設計，將預展一款將在三年內發布的量產版車型。這一消息似乎相當符合邏輯，因為林肯公司已經在2009年的北美國際車展上展出了一款基于福克斯設計的車型：Concept C。福特已經公開表示，將會在未來三年內基于其全球化緊湊車平臺為其豪華品牌打造一款新車型。
眾所周知，奔馳計劃在未來三年內推出一系列的小型車。而且，奔馳已經在最近的上海車展和紐約車展上展出了其Concept A小型Coupe。同樣，通用汽車公司也正在考慮憑借其凱迪拉克Urban Luxury概念車推出豪華小型車。這款概念車可乘載四人，比MINI Cooper短而且寬。
因此，林肯品牌不想太晚加入到豪華小型車的行列中，尤其是在油價猛漲的時候。因此，極有可能福特正在基于其全球化緊湊車平臺為林肯品牌研發一款概念車。
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每日新聞摘要
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美國汽車數據公司（Autodata Corp.）日公布數據顯示，2011年4月份車企在美國市場上所銷售汽車的優惠金額同比下降了14%，平均給每輛汽車提供的優惠金額為2320美元，創下了五年來的最低記錄。
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2011年4月份美國車市繼續維持了高速增長，輕型車（主要包括乘用車、SUV和皮卡）銷量同比增長了18%，達到了115.79萬輛，月銷量實現連續第八個月同比增長，年銷量折合率達到了1320萬輛。
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法國汽車制造商協會（CCFA）日前宣布，2011年4月份法國市場新車銷量下跌了11.2%，乘用車的新車注冊量為16.94萬輛。
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日本汽車制造商日產公司日前公布了其2011年4月份在印度市場的汽車銷量數據，當月汽車銷量環比下跌幅度超過了40%，跌至1207輛。
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本田汽車公司日前宣布，該公司將在美國市場召回83.3萬輛汽車，以檢查此批車輛的安全氣囊是否存在故障隱患。
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意大利交通部（Transport Ministry）日前宣布，2011年4月份意大利市場的新車銷量同比下滑了2.2%，跌至15.73萬輛，跌幅相比于3月份有所縮小。
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