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日前，福特在2014年世界移動(dòng)通信大會(huì)上發(fā)布了新款福克斯車(chē)型。廠(chǎng)商之所以選擇在通信展推出新車(chē)，是因?yàn)樾驴罡？怂勾钶d了最新的SYNC 2車(chē)載多媒體通訊娛樂(lè)系統(tǒng)，以及其它智能配置。

據(jù)了解新款?？怂勾钶d的SYNC 2車(chē)載多媒體通訊娛樂(lè)系統(tǒng)為SYNC的新一代版本。官方稱(chēng)，SYNC 2擁有更為直觀易用的語(yǔ)音控制功能，方便車(chē)主駕駛時(shí)通過(guò)語(yǔ)音控制車(chē)載音響、導(dǎo)航、空調(diào)及所連接的智能移動(dòng)設(shè)備。

目前有消息稱(chēng)，福特第二代SYNC棄用了微軟提供的系統(tǒng)，而是采用黑莓系統(tǒng)。對(duì)此，我們也咨詢(xún)了福特中國(guó)，對(duì)方未透露此次推出的SYNC 2內(nèi)部系統(tǒng)由誰(shuí)提供，僅表示，“最初SYNC采用的是微軟提供的系統(tǒng)，但未來(lái)福特并未表示不會(huì)與微軟進(jìn)行合作”。

新款?？怂惯€搭載了主動(dòng)垂直泊車(chē)輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)是在目前主動(dòng)側(cè)方泊車(chē)輔助系統(tǒng)基礎(chǔ)上，通過(guò)增加車(chē)輛后方超聲波探頭，使駕駛者完成垂直泊車(chē)。

福特的MyKey系統(tǒng)也在新款?？怂怪谐霈F(xiàn)，車(chē)主可將對(duì)車(chē)輛的特定設(shè)置信息編程儲(chǔ)存在選定鑰匙中，從而限制車(chē)輛最高速度、音響系統(tǒng)音量及ESC關(guān)閉功能，令家長(zhǎng)更好地督促自己的子女安全地駕駛汽車(chē)。

此外，新福克斯還配備了經(jīng)過(guò)改進(jìn)的自適應(yīng)雙氙氣前大燈系統(tǒng)，它能自動(dòng)探測(cè)行駛環(huán)境亮度及周邊情況，并結(jié)合車(chē)輛速度及轉(zhuǎn)向，自動(dòng)調(diào)節(jié)燈光強(qiáng)度及照射角度。

編輯視點(diǎn)：隨著純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力高爾夫的加入，高爾夫的動(dòng)力系統(tǒng)比任何時(shí)候都擁有更為豐富的布局，從而使得這臺(tái)大眾的明星車(chē)型具有了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。不過(guò)高爾夫如此豐富的動(dòng)力選擇暫時(shí)還只會(huì)是歐洲市場(chǎng)的專(zhuān)屬

日前，大眾發(fā)布了全新高爾夫GTE的官方圖片和信息。該車(chē)最大的看點(diǎn)就是采用了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，可以提供純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩種驅(qū)動(dòng)形式，而在混合動(dòng)力模式下他綜合油耗只有百公里1.8升。該車(chē)將會(huì)在下月開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車(chē)展上首發(fā)亮相。

外觀加入專(zhuān)屬設(shè)計(jì)標(biāo)明身份

從外觀來(lái)看，高爾夫GTE前臉造型高爾夫e-Golf電動(dòng)車(chē)相似，全新的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)是它們區(qū)別于普通高爾夫的最明顯特征。同時(shí)中網(wǎng)右側(cè)以及前翼子板的藍(lán)色GTE銘牌，車(chē)頭的藍(lán)色的隔柵都是它突出環(huán)保訴求的元素。另外，該車(chē)還配備了全新設(shè)計(jì)的輪轂，造型很有力量感，車(chē)尾則擁有單邊雙出的排氣管設(shè)置。

車(chē)內(nèi)具備更多與其身份相關(guān)的配置

新車(chē)內(nèi)飾與普通的高爾夫基本一致。整車(chē)采用了黑色內(nèi)飾，并通過(guò)一些藍(lán)色元素來(lái)體現(xiàn)出它的環(huán)保和節(jié)能，比如織布座椅的藍(lán)色縫線(xiàn)以及三輻運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)下方的藍(lán)色GTE字母。此外，中控臺(tái)觸摸顯示屏也根據(jù)該車(chē)混合動(dòng)力車(chē)的特點(diǎn)提供了更豐富的車(chē)輛信息顯示功能，比如當(dāng)前電力消耗情況、零排放統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)、設(shè)定充電時(shí)間以及制動(dòng)能量回收系統(tǒng)充電強(qiáng)度等都可以進(jìn)行查看。提供選裝的導(dǎo)航系統(tǒng)則配備了360°range功能，可以計(jì)劃實(shí)行路徑以及標(biāo)記充電站。另外，高爾夫GTE還具有遠(yuǎn)程控制的功能，只要車(chē)主在手機(jī)里下載了Volkswagen Car-Net e-Remote app應(yīng)用程序，那么就可以通過(guò)手機(jī)對(duì)車(chē)輛的空調(diào)、出發(fā)時(shí)間、充電進(jìn)行控制，并可隨時(shí)查看車(chē)輛的狀態(tài)。

插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，并配備鋰離子電池組

動(dòng)力方面，高爾夫GTE搭載了插電式混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由一臺(tái)1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力150馬力，電動(dòng)機(jī)最大馬力102馬力，綜合最大公里204馬力，綜合最大扭矩350Nm。傳動(dòng)部分則由6速DSG雙離合變速器負(fù)責(zé)。

在純電動(dòng)模式下該車(chē)行駛里程可達(dá)50公里，最高時(shí)速被限定在130公里/小時(shí)；而在發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)共同工作的綜合模式下，行駛里程則被延長(zhǎng)至940公里，最高時(shí)速可達(dá)到217公里/小時(shí)，百公里時(shí)間則為7.6秒。而此時(shí)油耗更是低得驚人，百公里綜合油耗僅為1.8升，每公里二氧化碳排放量?jī)H為35克，充分體現(xiàn)出了這臺(tái)插電式混合動(dòng)力車(chē)型的核心優(yōu)勢(shì)。為電動(dòng)機(jī)提供能量的是一個(gè)8.8千瓦時(shí)的鋰離子電池組，可在2.5小時(shí)的時(shí)間內(nèi)對(duì)其完成充電。

編輯觀點(diǎn)：沃爾沃去年在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量有了很強(qiáng)的增長(zhǎng)，同時(shí)還推出了最新的S60L車(chē)型。而在今年，沃爾沃還將會(huì)更多地推出新產(chǎn)品，特別是隨著新平臺(tái)以及新動(dòng)力的誕生，看似沃爾沃將在今年“大展身手”！

或?yàn)殡p門(mén)Shooting Brake獵裝版車(chē)型

目前，瑞士車(chē)衣制造商Stutterheim在官方上發(fā)布了一組全新沃爾沃Concept Estate預(yù)告圖。據(jù)悉，該車(chē)將在下個(gè)月開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車(chē)展上正式首發(fā)亮相。

外國(guó)媒體報(bào)道稱(chēng)，這款概念車(chē)將預(yù)示著沃爾沃全新的設(shè)計(jì)理念，其將詮釋全新“平靜的斯堪的納維亞設(shè)計(jì)風(fēng)格”。從預(yù)告圖來(lái)看，全新沃爾沃Concept Estate概念車(chē)或?qū)⑹且豢钭钚卵邪l(fā)的Shooting Brake獵裝車(chē)型，且將采用雙門(mén)設(shè)計(jì)。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面，該概念車(chē)將借鑒之前發(fā)布的沃爾沃Concept Coupe概念車(chē)和Concept XC Coupe概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素。

細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)展露動(dòng)感元素

外觀方面，盡管更多關(guān)于該車(chē)的更多細(xì)節(jié)不得而知，但可以看出其將采用醒目的進(jìn)氣格柵、后擾流器、雙邊單出排氣管以及大尺寸五輻輪轂設(shè)計(jì)。側(cè)面方面，突出的輪拱以及動(dòng)感的腰線(xiàn)，都非常惹人眼球。

據(jù)彭博社日前報(bào)道，福特汽車(chē)計(jì)劃為下一代SYNC系統(tǒng)采用黑莓的QNX操作系統(tǒng)，而不再使用當(dāng)前用于SYNC的微軟系統(tǒng)。

知情人士稱(chēng)，福特受困于車(chē)載系統(tǒng)技術(shù)故障，因此下一代SYNC將更換操作系統(tǒng)，棄用目前的微軟Windows。該人士指出，使用QNX將比獲得微軟新許可代價(jià)更低，同時(shí)能夠改善SYNC系統(tǒng)的靈活性和速度。
SYNC是福特推出的車(chē)載智能系統(tǒng)，目前擁有700多萬(wàn)用戶(hù)。SYNC可實(shí)現(xiàn)免提撥打電話(huà)、語(yǔ)音指令操控音樂(lè)播放和娛樂(lè)功能、收聽(tīng)短消息、語(yǔ)音操控溫度調(diào)節(jié)、語(yǔ)音導(dǎo)航、緊急救援等。

【簡(jiǎn)評(píng)】使用QNX將比獲得微軟新許可代價(jià)更低，同時(shí)能夠改善SYNC系統(tǒng)的靈活性和速度，得到更好的用戶(hù)體驗(yàn)。

據(jù)《歐洲汽車(chē)新聞》報(bào)道，大眾品牌生產(chǎn)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Hubert Waltl將被調(diào)任至奧迪品牌，接替Frank Dreves負(fù)責(zé)該公司的生產(chǎn)業(yè)務(wù)。

現(xiàn)年61歲的Frank Dreves已經(jīng)提出于今年3月31日辭職，他最初于1982年加入奧迪，后來(lái)于1987年赴西班牙出任西亞特生產(chǎn)規(guī)劃負(fù)責(zé)人，1992年重返奧迪。2007年2月份，F(xiàn)rank Dreves被任命為奧迪生產(chǎn)部管理董事會(huì)成員。

Hubert Waltl現(xiàn)年55歲，最初于1976年在奧迪開(kāi)始了職業(yè)生涯，他從1994年起在該公司的模具制造部門(mén)出任了一系列管理職位，并于2002年開(kāi)始負(fù)責(zé)奧迪的所有模具制造活動(dòng)。2009年10月初，Hubert Waltl被任命為大眾轎車(chē)品牌管理董事會(huì)的一名成員。

此外，現(xiàn)年47歲的吳博銳（Thomas Ulbrich）將接替Hubert Waltl，執(zhí)掌大眾品牌的生產(chǎn)業(yè)務(wù)，他目前在上海大眾擔(dān)任技術(shù)執(zhí)行副總裁。

上述人事變動(dòng)均將于4月1日起生效。

【簡(jiǎn)評(píng)】大眾品牌生產(chǎn)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Hubert Waltl將被調(diào)任至奧迪品牌，接替Frank Dreves負(fù)責(zé)該公司的生產(chǎn)業(yè)務(wù)。

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