快訊395-2月25日
發(fā)布時間：2014-02-25 17:10:58 瀏覽量：1672次
|
新聞標題 |
|
| 產(chǎn)品動態(tài) |
|
| 1. 或巴黎車展亮相 全新smart forfour諜照 |
|
| 2. 日內(nèi)瓦車展首發(fā) 雪鐵龍全新C1官圖發(fā)布 |
|
| 3. 日內(nèi)瓦車展發(fā)布 大眾新一代途安假想圖 |
|
| 4. 日內(nèi)瓦車展發(fā)布 瑪莎拉蒂將推GT概念車 |
|
| 車企動態(tài) |
|
| 5. 方向盤/輪圈等 寶馬計劃研發(fā)碳纖維配件 |
|
| 6. 中國萬向收購Fisker 混動車型年內(nèi)復產(chǎn) |
| | | |
|
新聞詳情 |
|
| 1.或巴黎車展亮相 全新smart forfour諜照 |
| |
|
近日，國外媒體曝光了一組全新一代smart forfour的諜照，該車將采用與新一代雷諾Twingo相同的平臺進行打造，并與第三代smart fortwo共同在今年巴黎車展亮相。
從諜照中我們可以看出，全新一代smart forfour運用了smart fourjoy概念車的設計理念。新車采用五門掀背造型，前臉部分可以看到方形前大燈和蜂窩造型的進氣格柵，并且測試車采用全景玻璃車頂。
動力方面，根據(jù)外媒預測，新車將搭載一臺三缸渦輪增壓汽油發(fā)動機，未來還將搭載柴油發(fā)動機和混合動力系統(tǒng)，并有可能匹配一臺雙離合變速箱。
全新一代smart forfour是該產(chǎn)品的第二代車型，在2004年smart與三菱Colt共享平臺打造了一款五門小車，并命名為smart forfour上市銷售，但它并沒有像雙門兄弟smart fortwo那樣受人喜愛，由于銷量不佳奔馳宣布在2006年停止生產(chǎn)該車型。但近年來隨著人們環(huán)保意識的增強，小排量小型車越來越受到消費者的關注。如今smart再次推出該車型，意在搶占越來越火熱的小型車市場。 |
|
| |
| 2.日內(nèi)瓦車展首發(fā) 雪鐵龍全新C1官圖發(fā)布 |
| |
|
日前，雪鐵龍發(fā)布了新一代C1的官圖，新車采用了全新的外形設計。該車將在日內(nèi)瓦車展首發(fā)。
新一代雪鐵龍C1和已經(jīng)發(fā)布的標致108采用共同平臺打造，此次發(fā)布的是C1的第二代車型。新C1采用了全新的設計風格，整體看上去很小巧，前臉底部還采用了大嘴式設計，配合與車身不同色的外后視鏡和車頂，顯得古靈精怪。尾部新車采用方形大燈，也很是個性。
新C1的車身長為3.46米，寬為1.62米，未來將有3門、5門以及敞篷（Airscape）三個版本銷售，敞篷版還將使用可折疊的織物車頂。新車車身質量僅為840kg，并提供8種外觀顏色和兩種內(nèi)飾顏色選擇。
目前雪鐵龍尚未發(fā)布新車的內(nèi)飾圖片和動力信息。但據(jù)官方表示新車將配備7英寸觸摸屏以及無鑰匙進入、后攝像頭、坡道輔助等配置。動力方面新車搭載新一代的汽油發(fā)動機，更加側重于燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)。 |
|
| |
| 3.日內(nèi)瓦車展發(fā)布 大眾新一代途安假想圖 |
| |
|
日前，我們在網(wǎng)絡上獲得了一組大眾全新一代途安的最新假想圖，據(jù)之前消息，該車預計在今年3月份開幕的日內(nèi)瓦車展發(fā)布，并有望在2015年下半年引入國內(nèi)。
從最新假想圖來看，新一代途安采用了更加年輕化的設計元素，前大燈造型經(jīng)過重新設計，下進氣口改為分體式設計，此外，新車尾燈樣式也進行了大幅改動。
動力方面，據(jù)之前消息，大眾全新一代途安或將搭載的是1.2TSI發(fā)動機，其最大功率為105馬力。此外，新車還有望搭載一臺2.0TDI發(fā)動機。 |
|
| |
| 4.日內(nèi)瓦車展發(fā)布 瑪莎拉蒂將推GT概念車 |
| |
|
日前，海外媒體報道，瑪莎拉蒂將會在今年3月份的2014日內(nèi)瓦車展上發(fā)布一款GT概念車。另悉，這款車有望在2016年量產(chǎn)。
據(jù)最新消息，瑪莎拉蒂GT概念車將展示其全新入門級跑車的設計思路，該車未來將鎖定捷豹F-TYPE、保時捷911為競爭對手。
動力方面，瑪莎拉蒂GT概念車或將搭載的是與全新一代總裁相同的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機或3.8T雙渦輪增壓發(fā)動機，兩臺發(fā)動機最大功率分別為410馬力和530馬力。 |
|
| |
| 5.方向盤/輪圈等 寶馬計劃研發(fā)碳纖維配件 |
| |
|
近日，海外媒體報道，寶馬正在專注于輕量化部件的研發(fā)工作，如果進展順利，寶馬將會在兩年內(nèi)發(fā)布碳纖維方向盤、碳纖維輪圈以及碳纖維傳動軸等配件。
據(jù)最新消息，寶馬正在嘗試研發(fā)的輕量化輪圈由碳纖維和鋁合金材質打造，這種全新輪圈將會比常規(guī)鋁合金輪圈的重量輕25%左右。
早在2012年初，我們就曾報道過寶馬將大批量在量產(chǎn)車上應用碳纖維材質的消息。據(jù)了解，寶馬為了降低CFRP（碳纖維增強復合）材料的成本并實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，已經(jīng)與合作伙伴SGL共同開發(fā)了CFRP制造模式，同時由于寶馬所選擇的是等級稍低的工業(yè)級CFRP材料，其成本可以控制在傳統(tǒng)碳纖維材料的一半左右，這讓寶馬輕量化部件的廣泛應用成為了可能，至于全碳纖維方向盤將來會率先應用在哪款車型上，我們還需等待來自官方的消息。
【簡評】寶馬所選擇的是等級稍低的工業(yè)級CFRP材料，其成本可以控制在傳統(tǒng)碳纖維材料的一半左右，這讓寶馬輕量化部件的廣泛應用成為了可能。 |
|
| |
| 6.中國萬向收購Fisker 混動車型年內(nèi)復產(chǎn) |
| |
|
據(jù)路透社報道，中國萬向集團日前成功收購美國Fisker，計劃2014年內(nèi)重新啟動Karma插電式混動車生產(chǎn)工作，并完成第二款車型的開發(fā)。未來生產(chǎn)工作有可能選擇向中國拓展。
萬向美國總裁倪頻向路透社表示，F(xiàn)isker被萬向以1.492億美元收購后，計劃最早于今年在芬蘭工廠復產(chǎn)Fisker Karma插電式混合動力車，并且開始在美國和歐洲銷售該車。
根據(jù)萬向的規(guī)劃，一旦Karma的銷量達到一定高度，將安排Fisker在美國啟動生產(chǎn)工作。倪頻透露目前萬向有多個選擇方案，其中包括同“密歇根州之外的潛在合作伙伴”展開合作。另外，也可能使用通用汽車位于特拉華州的前工廠。
倪頻還表示，萬向希望Fisker完成第二款車Atlantic的設計工作。按照Fisker之前計劃，該車將于2015年投產(chǎn)，然而由于之前Fisker運營陷入停滯，研發(fā)工作中止。
關于萬向可能在中國本土生產(chǎn)Fisker的說法早有報道。此次倪頻承認了存在該方案，其表示在華投產(chǎn)Fisker在未來存在可能性。倪頻指出：“我們目前還不確定，第一步是在美國，但中國是我們不可忽視的巨大市場。因此未來萬向將放眼中國市場”。
【簡評】中國萬向集團日前成功收購美國菲斯科電動車，計劃年內(nèi)重新啟動菲斯科-卡瑪混動車生產(chǎn)工作，并完成第二款車型的開發(fā)。未來生產(chǎn)工作有可能選擇向中國拓展。 |
|
| 每日新聞摘要 |
| |
| 1.綜合通用官方和外媒消息，2014年通用汽車將繼續(xù)在全球發(fā)布數(shù)十款新車，其中在中國達到19款，在美國為15款。在新產(chǎn)品攻勢推動下，通用汽車著眼今年在華銷量維持兩位數(shù)比例增長。 |
| |
| 2.綜合外電報道，戴姆勒CEO蔡澈去年收入約1,132萬美元，較2012年小幅提升。對比2012年，戴姆勒管理委員會全體成員2013年薪酬總額同比增長了11%。 |
| |
| 3.綜合外電報道，本田汽車日前宣布了多項人事調(diào)整，任命Hideko Kunii為該公司首位董事會成員，同時任命巴西籍Issao Mizoguchi為營運主管，他也將成為首位在本田出任這一級別管理職位的外籍人士。 |
| |
|
 全國乘用車市場信息聯(lián)席會
| | | | |
