售后服務(wù)第521期
發(fā)布時(shí)間：2014-02-26 17:27:16 瀏覽量：1592次
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新聞詳情 |
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| 1.受限牌傳聞?dòng)绊?杭州現(xiàn)非理性購(gòu)車傾向 |
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自從天津的突然限牌之后，誰(shuí)將會(huì)成為下一個(gè)限牌的城市成為大家關(guān)注的話題，而其中尤以杭州的市民更為關(guān)心，2013年傳了一整年的限牌傳聞火了杭州的車市，也把消費(fèi)者折騰的失去了理性。
而2014年開(kāi)年之后，限牌這個(gè)敏感的詞匯更是被傳得有鼻子有眼，1月份傳杭州將于2月1日限牌讓春節(jié)前的杭州二手車市火了一把，大量的購(gòu)車人群紛紛涌進(jìn)二手車市搶購(gòu)二手車囤車牌；而春節(jié)過(guò)后，坊間更是將3月1日限牌的傳言傳得“神乎其神”，更有“相關(guān)人士”表示，杭州車管所已經(jīng)表示主城區(qū)車容量已接近限值，限牌和限行措施要同時(shí)推出。
那真的要限牌了嗎?
近日，杭州市治堵辦相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)明確表示：此事根本還沒(méi)提上議事日程，更不可能有3月1日這樣的節(jié)點(diǎn)。錯(cuò)峰限行升級(jí)確實(shí)在研究中，杭州市政府報(bào)告里也提到了，但什么時(shí)候推出、怎么推出，如何做到科學(xué)實(shí)施，現(xiàn)在都還沒(méi)有最終的說(shuō)法。
二手車商 大量囤車存在風(fēng)險(xiǎn)
面對(duì)這么火爆的情況，原先靠放低價(jià)格走量的二手車商，現(xiàn)在報(bào)價(jià)也很堅(jiān)挺。
據(jù)了解，部分二手車商會(huì)專門(mén)收一些便宜的老舊車，一輛車基本上就幾千塊錢(qián)。現(xiàn)在收來(lái)囤積著，如果杭州限牌，這些不值錢(qián)的車，依靠牌照，車價(jià)就會(huì)翻好幾倍。
業(yè)內(nèi)人士表示，囤車坐等升值是存在一定風(fēng)險(xiǎn)的，杭州限牌還沒(méi)有具體落實(shí)，到底什么時(shí)候限牌還誰(shuí)都說(shuō)不準(zhǔn)，二手車商貿(mào)然囤積那么多的老舊車，既占了停車的場(chǎng)地，也凍結(jié)了手上的資金。
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| 2.指標(biāo)減少外遷受挫 二手車3月還要降價(jià) |
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根據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年北京二手車交易高于去年，但是本月第一輪搖號(hào)結(jié)束后，市場(chǎng)牌照指標(biāo)減少，預(yù)計(jì)二手車市將一反常態(tài)，成交量與2013年同期相比將會(huì)有所下降。
去年11月28日，市交通委、公安局、發(fā)改委等14個(gè)委辦局聯(lián)合發(fā)布新修訂的《〈北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定〉實(shí)施細(xì)則》中提到2014年購(gòu)車“搖號(hào)”改為兩月一次，逢雙月?lián)u號(hào)，年度配置指標(biāo)總量由原來(lái)的24萬(wàn)輛銳減到15萬(wàn)輛。
根據(jù)花鄉(xiāng)二手車市場(chǎng)今年1月份的成交量分析，2014年1月的成交量要高于2013年1月。按以往經(jīng)驗(yàn)，春節(jié)期間為二手車銷售淡季，很多二手車商也會(huì)在春節(jié)前夕便早早的回家過(guò)年，這會(huì)導(dǎo)致當(dāng)月的二手車成交量大幅度下滑。但是2013年的春節(jié)時(shí)間為2月9日，而2014年的春節(jié)在1月底，若按往年經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，2014年1月的成交量應(yīng)該明顯低于2013年1月，可數(shù)據(jù)表明卻一反常態(tài)。
大規(guī)模的指標(biāo)數(shù)量減少，以及外遷受挫，對(duì)于二手車行業(yè)又會(huì)受到怎樣的影響呢？據(jù)了解，二手車經(jīng)銷商們普遍的反映是“有一定影響”。北京（花鄉(xiāng)）舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)內(nèi)的“第一站舊車經(jīng)紀(jì)公司”郭總對(duì)此表示：“現(xiàn)在二手車出售由于北京有車輛指標(biāo)的限制，所以主要以外遷為主，但今年本市搖號(hào)數(shù)量的再次銳減，外地更多城市的限遷標(biāo)準(zhǔn)可能還要提高，這對(duì)二手車銷售一定是有影響的。”
當(dāng)然，對(duì)于此次指標(biāo)數(shù)量的減少，各大二手車經(jīng)銷商們還是做了充分準(zhǔn)備的。
分析認(rèn)為， 指標(biāo)數(shù)量的減少對(duì)于二手車的銷量及價(jià)格都會(huì)來(lái)帶一些必然的影響，各個(gè)舊機(jī)動(dòng)車經(jīng)紀(jì)公司為了避免車輛滯銷，大多采取了降價(jià)處理的辦法，大部分在15萬(wàn)到20萬(wàn)左右的家用小轎車都相應(yīng)的下降了5%至10%的價(jià)格，預(yù)計(jì)這種降價(jià)趨勢(shì)將會(huì)具有一定的持續(xù)性。
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| 3. 二手車買賣將引入臨時(shí)產(chǎn)權(quán) 買賣效率大幅提升 |
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今后，二手車在買賣過(guò)程中有望通過(guò)引入臨時(shí)產(chǎn)權(quán)，結(jié)束賣家須等產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移辦完后才能買新車、4S店和二手車商需要自己有購(gòu)車指標(biāo)才能回收二手車等影響交易效率的頑疾。24日，北京記者從中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)獲悉，協(xié)會(huì)根據(jù)《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》提出了“建立二手車臨時(shí)產(chǎn)權(quán)登記制度”的要求，并向國(guó)家公安部建議建立二手車臨時(shí)產(chǎn)權(quán)登記制度，一經(jīng)采納，二手車買賣的效率不但可以提高，類似北京等限購(gòu)城市的二手車商在收購(gòu)時(shí)也可以擺脫“指標(biāo)”限制。
所謂二手車臨時(shí)產(chǎn)權(quán)登記制度，即二手車被商家收購(gòu)后，給商品二手車一個(gè)編碼，這個(gè)編碼可以用一個(gè)臨時(shí)性號(hào)牌來(lái)區(qū)別，并以這輛車的編碼替代號(hào)牌進(jìn)行流通，但不能上路行駛，同時(shí)給流通環(huán)節(jié)的商家進(jìn)行臨時(shí)產(chǎn)權(quán)登記。
目前我國(guó)實(shí)行的二手車買賣流程，是二手車經(jīng)營(yíng)者在收購(gòu)二手車時(shí)，只能先將二手車轉(zhuǎn)到自己名下，再將車輛過(guò)戶到購(gòu)買該二手車的消費(fèi)者名下，這才算是完成一次二手車買賣。這樣流程的問(wèn)題在于，作為賣家需要等待二手車完成過(guò)戶后才能憑借新指標(biāo)購(gòu)車。以北京為例，由于小客車搖號(hào)的 制度，在北京購(gòu)買二手車也須先取得購(gòu)買指標(biāo)。對(duì)于置換客戶來(lái)講，雖然不需要參加搖號(hào)，但需要等到二手車轉(zhuǎn)移登記后才能獲得新的購(gòu)買權(quán)。由于北京本地消化二 手車能力受制于總量控制措施，大部分二手車需要到外地消化，這就需要一個(gè)比較長(zhǎng)的等待周期，這個(gè)周期一般應(yīng)在45天左右，有的可能會(huì)更長(zhǎng)，影響了消費(fèi)效 率。
在經(jīng)銷商層面，據(jù)北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝介紹，實(shí)施搖號(hào)政策后，京城二手車經(jīng)銷商名下必須有指標(biāo)才能收購(gòu)二手車，這就出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)二手車的經(jīng)紀(jì)公司為了收購(gòu)二手車，公司的員工名下可能會(huì)有上百輛車，這并不是規(guī)范的二手車市場(chǎng)行為，勢(shì)必造成產(chǎn)權(quán)不明的現(xiàn)象。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)沈榮也強(qiáng)調(diào)，建立二手車臨時(shí)產(chǎn)權(quán)登記制度，將很大程度上降低流通成本、提高流通效率，對(duì)培育二手車經(jīng)營(yíng)主體、保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益、 增加稅收、促進(jìn)二手車市場(chǎng)規(guī)范發(fā)展將起到重要作用。
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| 4.北京新能源汽車充電將不難 |
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北京市首批新能源小客車搖號(hào)指標(biāo)即將公布，新能源汽車是否會(huì)遭遇“充電難”成為消費(fèi)者關(guān)注的問(wèn)題之一。25日上午，記者從北京市科委獲悉，北京今年將在全市范圍內(nèi)大力完善自用（個(gè)人或單位）和公用領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)，統(tǒng)一安排，合理布局，在中心城區(qū)打造服務(wù)半徑平均為5公里的充電圈，逐步建成充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系。
自用充電：一車一樁，樁隨車走
在自用充電設(shè)施建設(shè)方面，北京市規(guī)劃委員會(huì)擬發(fā)布實(shí)施《北京市居住公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)指標(biāo)》，規(guī)范在新建、改建居住區(qū)按照配建停車位的一定比例作為新能源小客車的停車位。由北京市發(fā)改委牽頭制定的《北京市示范應(yīng)用新能源小客車自用充電設(shè)施建設(shè)管理細(xì)則》，也將于近期向社會(huì)發(fā)布。該《細(xì)則》在自用充電設(shè)施的充電條件確認(rèn)、技術(shù)規(guī)范、電價(jià)、設(shè)施建設(shè)和用電報(bào)裝流程方面進(jìn)行了進(jìn)一步明確。
自用充電設(shè)施將按“一車一樁”“樁隨車走”的原則，由新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)或其委托的機(jī)構(gòu)（4S店）負(fù)責(zé)“全過(guò)程組織管理”，包括組織使用者進(jìn)行充電條件確認(rèn)、設(shè)施建設(shè)等，并納入其售后服務(wù)體系；流程上，要求從用戶報(bào)裝到驗(yàn)收接電全過(guò)程在22個(gè)工作日（一個(gè)月）以內(nèi)完成。從當(dāng)前新能源汽車?yán)m(xù)航里程的情況看，自用充電設(shè)施可以滿足使用者的日?；境鲂行枨?。
公用充電：上半年建成100個(gè)快充網(wǎng)點(diǎn)
在公用充電設(shè)施方面，為了緩解消費(fèi)者的“里程焦慮”，北京市將于今年上半年建成100個(gè)快充網(wǎng)點(diǎn)。充電電價(jià)將根據(jù)充電設(shè)施所在電源地區(qū)的不同情況，享受一般工商業(yè)的峰谷電價(jià)。
據(jù)了解，這100個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的選址已經(jīng)完成，部分充電網(wǎng)點(diǎn)已在建設(shè)之中。充電網(wǎng)點(diǎn)的選擇，主要發(fā)揮三方力量：第一方依靠現(xiàn)有的資源，如電力公司的售電窗口，4S店；第二方資源為政府掌握資源，如大型停車場(chǎng)等；第三方資源是調(diào)動(dòng)社會(huì)資源，如果有的酒店看到充電設(shè)施能夠吸引顧客，也將有望投入到充電設(shè)施的建設(shè)之中。
北京市計(jì)劃于2014年年內(nèi)完成1000個(gè)公用快充樁布局建設(shè)，公用領(lǐng)域充電設(shè)施主要布局在以下重點(diǎn)區(qū)域：1.具備建設(shè)條件的加油站（1500平方米以上）；2.高速路服務(wù)區(qū)；3.路側(cè)停車區(qū)域；4.電力營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)（城區(qū)41個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，全市共200個(gè)）；5.大型商圈；6.新能源汽車4S店；7.旅游景點(diǎn)；8.P+R停車場(chǎng)（目前全市P+R停車場(chǎng)已達(dá)37個(gè)，共7513個(gè)停車位）；9.車輛分時(shí)租賃點(diǎn)；10.社會(huì)公共停車場(chǎng)（含科技園和高校）。
北京市科委新能源與新材料處處長(zhǎng)許心超認(rèn)為，隨著后續(xù)基礎(chǔ)設(shè)施的完善，今年將是新能源汽車加速發(fā)展的一年，明年將真正迎來(lái)新能源汽車發(fā)展的拐點(diǎn)，充電不再是問(wèn)題。
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| 5.上汽通用汽車金融2月28日發(fā)行15億金融債 |
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公告顯示，上汽通用汽車金融有限責(zé)任公司將于本月28日發(fā)行其2014年金融債券。本期債券為期限3年期的固定利率債券，按單利計(jì)息，按年付息、到期一次還本，發(fā)行人不可贖回，投資人不可回售，發(fā)行總額為15億元。
本期債券將通過(guò)中國(guó)人民銀行債券發(fā)行系統(tǒng)招標(biāo)方式發(fā)行。招標(biāo)日為2014年2月28日，發(fā)行期限為3月3日至4日，繳款日和起息日為3月4日，存續(xù)期內(nèi)每年的3月4日為付息日（遇節(jié)假日順延，后同），2017年3月4日為兌付日。
本期債券無(wú)擔(dān)保。經(jīng)聯(lián)合資信評(píng)估有限公司評(píng)定，本期債券的信用等級(jí)為AAA級(jí)。
上汽通用汽車金融有限責(zé)任公司表示，本次募集資金將用于補(bǔ)充公司中長(zhǎng)期資金，為公司業(yè)務(wù)發(fā)展提供資金支持，優(yōu)化公司資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)，改善期限錯(cuò)配問(wèn)題。
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| 6.多個(gè)汽車經(jīng)銷商建充電樁 迎接純電動(dòng)汽車 |
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從比亞迪、長(zhǎng)安、啟辰等品牌了解到，為了迎接即將進(jìn)店開(kāi)賣的純電動(dòng)車，這些品牌將在旗下4S店建設(shè)充電樁，方便電動(dòng)車車主充電。啟辰品牌甚至計(jì)劃，晨風(fēng)電動(dòng)車車主可以免費(fèi)到4S店充電。
今天，北京將進(jìn)行首批新能源車搖號(hào)，北京首批可以購(gòu)買的新能源車目錄很可能也會(huì)公布。據(jù)了解，首批可購(gòu)買的新能源車不包含插電式混合動(dòng)力車，而全部是純電動(dòng)車。其中應(yīng)該會(huì)包括北汽的純電動(dòng)車E150、長(zhǎng)安的純電動(dòng)車E30，比亞迪的純電動(dòng)車E6也很有可能首批入圍，今年年中才會(huì)上市的啟辰晨風(fēng)預(yù)計(jì)下半年會(huì)進(jìn)入購(gòu)買目錄。
從比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人處了解到，比亞迪在京選擇了東南西北5家主力經(jīng)銷商建設(shè)充電樁，每家店都會(huì)建設(shè)5個(gè)快充充電樁，這些充電樁都具備交流充電模式，快充狀態(tài)下15分鐘可充滿8成，一個(gè)半小時(shí)可以給E6充滿電。E6的續(xù)航里程超過(guò)300公里，今年E6更多主打企事業(yè)單位、租賃公司購(gòu)買，購(gòu)買E6可以獲贈(zèng)價(jià)值6000多元的高壓充電樁，只要具備380V電壓的電源就可使用，目前來(lái)看更適合企業(yè)購(gòu)買。長(zhǎng)安、啟辰兩個(gè)品牌的4S店也正在建設(shè)充電樁，方便電動(dòng)車消費(fèi)者進(jìn)店時(shí)充電。
據(jù)了解，借助此次純電動(dòng)車搖號(hào)并真正進(jìn)入個(gè)人購(gòu)買的時(shí)機(jī)，北京將會(huì)把純電動(dòng)車充電更加標(biāo)準(zhǔn)化，比如是采用交流充電、直流充電還是交直流都可以的模式。相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)確定后，電動(dòng)車充電樁建設(shè)估計(jì)會(huì)步入快車道，普通消費(fèi)者購(gòu)買純電動(dòng)車后使用將更加便利。
評(píng)： 新能源車推廣能否取得實(shí)效，完全取決于配套設(shè)施是否跟得上。經(jīng)銷商大規(guī)模建設(shè)充電樁將助新能源車推廣進(jìn)入一個(gè)新臺(tái)階。
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 全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)
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