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快訊2650-2月24日
發布時間:2014-02-27 16:53:44    瀏覽量:1748次    

新聞標題

 
產品動態  
1. 七座設計 長安歐力威加長版詳細諜照  
2. 基于美版卡羅拉 廣汽豐田推新緊湊型車  
3. 3月28日上市 DS 5LS車型參數信息曝光  
4. 國產全新奇駿或3月26日上市 預售20萬起  
車企動態  
5. 鄭剛升任北汽新能源汽車公司總經理  
6. 上海大眾推新品牌 車標LOGO首次曝光  
7. 一汽再推紅旗獨立運作 新設專項營銷職能部  
8. 長安與伊朗賽帕汽車集團簽署框架合作協議  

新聞詳情

 
1.七座設計 長安歐力威加長版詳細諜照
 

日前,我們獲得了一組長安歐力威加長版的詳細諜照。新車將采用七座設計,據之前消息稱,該車將于2015年正式推出。

汽車之家

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外觀部分,長安歐力威加長版采用了最新的前臉樣式設計,中網格柵內部為網狀造型。另外,新車前保險杠也經過了一些調整,兩側霧燈由鍍鉻條連接。而歐力威加長版的尾部造型則基本與現款車型相同。

汽車之家

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長安歐力威加長版的內飾基本與普通版車型設計一致,諸如三輻式方向盤、織物座椅等均依舊出現在加長版車型中。此外,通過諜照我們可以看到,歐力威加長版第三排座椅可以向前放倒。

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動力系統方面,目前官方還尚未透露明確消息,我們推測其將與歐力威普通版采用相同的動力配備。關于該車的更多消息,我們有待進一步關注。

 
2.基于美版卡羅拉 廣汽豐田推新緊湊型車
 

此前,我們曾報道了廣汽豐田今年的新車計劃,其中廣汽豐田將于今年推出一款全新緊湊型車,但具體該車型是什么當時還不清楚。日前,我們獨家獲悉,這款緊湊型車將以美版卡羅拉為基礎打造,新車計劃于4月的北京車展首發,7月上市。

豐田豐田(進口)卡羅拉(海外)2014款 基本型

『配圖為美版卡羅拉,廣汽豐田將基于該車國產一款緊湊型車』

首先我們先要了解一個背景,從最新的諜照來看,一汽豐田即將國產的新一代卡羅拉,采用的是歐版造型,其前臉設計和美版有所不同。而截止目前為止,在國內最為熱門的緊湊型車級別里面,廣汽豐田并沒有車型布局,這對于廣汽豐田的銷量來講影響較大。

豐田豐田(進口)卡羅拉(海外)2014款 歐洲版

『配圖為歐版卡羅拉,一汽豐田新卡羅拉以其為原型打造』

據我們最新獲得的消息,廣汽豐田將以美版卡羅拉為基礎國產一款緊湊型車。該車將于4月北京車展亮相(很可能是概念版),并預計7月份正式上市,新車上市前還將取一個全新的中文名字以區分目前一汽豐田投產的卡羅拉。

豐田豐田(進口)卡羅拉(海外)2014款 基本型

豐田豐田(進口)卡羅拉(海外)2014款 基本型

『配圖為美版卡羅拉』

美版卡羅拉的設計要更加的運動一些,前臉底部進氣格柵尺寸較大,新車軸距將達到2700mm。未來國產后動力方面預計搭載1.5L和1.8L發動機,傳動系統配備5速手動和來自愛信的CVT變速箱。

在了解了車型后,可能有人會有疑問,南北豐田分別國產不同版本的卡羅拉,會不會形成內部沖突呢?這里編輯想說,其實豐田今天的產品布局,很像上海大眾與一汽-大眾,南北大眾帕薩特、邁騰;朗逸、寶來多款定位相同的車型雖形成了交叉,但每款車型的銷量都表現不錯,反而實現了共贏。相信廣汽豐田也是看到這一點,下決心引入美版卡羅拉的。更多有關該車的信息,我們將繼續關注。

 
3.3月28日上市 DS 5LS車型參數信息曝光
 

長安標致雪鐵龍的全新緊湊型三廂車DS 5LS將會在3月28日正式上市,日前,我們獲得了這款車的車型信息。

DS長安標致雪鐵龍DS 5LS2014款 基本型

DS長安標致雪鐵龍DS 5LS2014款 基本型

未來將上市的DS 5LS共有三種動力配置供消費者選擇,分別為1.8L、1.6T低功率版和1.6T高功率版三款發動機,共六款車型。包括搭載1.8L發動機的VTi140手動舒適版、VTi140自動舒適版、VTi140雅致版、THP160雅致版、THP160豪華版、THP200豪華版、THP200尊享版七款車型。

DS長安標致雪鐵龍DS 5LS2014款 基本型

動力方面,DS 5LS所搭載的1.8L發動機最大功率為140馬力,最大扭矩170N·m。1.6T低功率版發動機最大功率163馬力,最大扭矩240N·m。1.6T高功率版發動機最大功率200馬力,最大扭矩275N·m。與1.8L發動機匹配的是5速手動變速箱和6速手自一體變速箱,與兩款1.6T發動機匹配的均為6速手自一體變速箱。

 
4.國產全新奇駿或3月26日上市 預售20萬起
 

東風日產全新奇駿將于2月25日在成都正式發布。日前獲悉,新車預計將于3月26日正式上市,售價可能在20-25萬元之間。全新奇駿采用日產最新的家族設計理念,更偏向城市風格以及運動化方向,相比老款車型配置更豐富,軸距更長。

國產全新奇駿和海外車型設計基本相同,新車采用了日產最新的設計語言并借鑒了日產Hi-Cross概念車的設計理念,進氣格柵啟用了日產新式的風格,尾部造型比較舒展,尾門也啟用了比較常見的掀背式設計。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4643/1820/1722mm,軸距達到2706mm。

配置方面:新車將配備智能感應式全電動尾門,YMC動態扭矩控制系統,B-LSD電子制動差速鎖,陡坡緩降控制系統,上坡輔助系統,AVM全景式監控影像系統和IPA自動泊車輔助系統等配置。

動力方面:先期上市的國產全新奇駿將搭載一臺最大輸出功率186馬力,峰值扭矩227N.m的2.5L發動機,與之匹配全新一代Xtronic CVT無級變速箱。

 
5.鄭剛升任北汽新能源汽車公司總經理
 

北汽新能源汽車公司作為北汽集團旗下的全資子公司,匯集以北汽乘用車為主的新能源研發、生產和經營。日前北汽新能源汽車公司召開了2014年的股東會議,并宣布了多項人事調整任命。網通社從北汽官方獲悉,此前任職北汽集團公共關系與行政事務總監鄭剛先生,現已升任為北汽新能源汽車公司黨委書記、總經理。雖然這一消息目前尚未正式對外公布,但是在集團內部已下達這一任命。

曾任職福田公關總監

據北汽新能源公司內部人士透露:目前北京市政府對于北汽新能源公司的人員調整工作十分重視,希望建立一個全新且高效的團隊。正因如此,此前任職北汽集團公關總監的鄭剛,由于出眾功績令其成為北汽新能源公司考慮高管對象之一。

鄭剛先生此前有著豐富的營銷和公眾關系管理的工作經驗,先后在國有大型企業、私企以及政府等任職總經理秘書、公務員等。隨后于2005年加盟北汽福田,憑借豐富的從業經歷幫助北汽福田有限公司組建公關傳播部,成功梳理了此前北汽福田公關傳播職能分散混亂、資源浪費的現象。“他工作很認真,同時還有著很強預見性。”一位曾和他共事多年的同事評價他稱。

此后,鄭剛還先后被任命為北汽福田公關總監、北汽集團公共關系與行政事務總監等職位。其中鄭剛在任職北汽福田公關總監期間,憑借“大眾+精準”和多元化的品牌傳播,令北汽福田這個國際品牌發展到全新的高度,這也展現他個人在公共傳播工作中功績。

在北京汽車新能源汽車有限公司2014年的第一次股東會議上,一紙調令讓鄭剛從此前的公關傳播工作調任至北汽新能源汽車公司總經理的職位,從事倍受市政府重視的的新能源發展工作。網通社還從北汽官方獲悉,目前調任北汽新能源任職的鄭剛,已向董事長徐和誼和副董事長張欣匯報了2014年的生產經營計劃、重點工作安排和技改項目方案。

鄭剛面臨的機遇和挑戰

雖然職位有著進一步升遷,但是鄭剛深知身上背負的重擔。日前,北汽集團總經理張夕勇在北汽新能源汽車公司主持召開專題研討會上表示:北汽新能源汽車項目是目前國家和北京市的戰略發展方向,北汽集團上下高度重視。未來將在產品研發、市場營銷、合資合作以及市場調研等四個方面作為下一階段的主要工作。

現階段北汽新能源主要是三條發展路線,分別是純電動、混合動力以及燃料電池。在剛剛過去的2013年北汽新能源公司發布上市了北汽E150EV電動車和物流車,已經實現了批量生產。今年還規劃有多款電動車產品相繼推出。根據北汽新能源車的產品規劃,未來將形成覆蓋“高、中、低”端車型的產品陣容。到2015年,北汽新能源汽車的銷售規模預計將達15萬輛,其中純電動車占5萬輛。

對于北汽新能源車型的發展,此前鄭剛在接受網通社采訪時表示,立足當前,著眼未來,做好市場需求的調研工作;同時還將建設中高端新能源汽車的整車和核心零部件基地。

【簡評】此前任職北汽集團公共關系與行政事務總監鄭剛先生,現已升任為北汽新能源汽車公司黨委書記、總經理,未來將助力北汽建設中高端新能源汽車的整車和核心零部件基地等諸多事項。

 
6.上海大眾推新品牌 車標LOGO首次曝光  
 

在今年的1月,上海大眾共銷售199,688輛,同比增長24.79%,依舊延續良好的增長勢頭,現有的大眾與斯柯達品牌可謂貢獻巨大。在這兩大品牌外,上海大眾在合資自主品牌方面也在醞釀新的動作。上海大眾銷售與市場執行副總經理賈鳴鏑在接受采訪時曾表示:“經過20多年的積累,上海大眾已經完全具備開發整車的能力,可以隨時推出合資自主品牌。”近日網通社從國家工商總局了解到:上海大眾此前注冊的合資自主品牌-天越在近期注冊了品牌LOGO,新車標的問世預示著這個全新品牌又朝著量產化邁進了一大步。

在今年年初,隨著北京等地區相繼公布對于新能源車型的政策,自主品牌的純電動等車型已然成為新的“寵兒”,而傳統動力車型銷量排名前列的上海大眾自然不希望錯過這個機會。在2011年,上海大眾曾注冊“天越”品牌,但之后卻遲遲未見到量產車型的出現。從近期注冊的全新LOGO,我們可以看到其在外觀上很像一個“天”字。從此次注冊的信息來看,該商標有望成為上海大眾自主品牌“天越”的全新LOGO,未來使用于量產車型。

基于朗逸開發 自主品牌首款純電動車參數曝光

在上海大眾的自主品牌車型方面,根據此前公布的信息,天越品牌的首款車型將是一款純電動車。新車將基于現款朗逸車型所打造,車身尺寸與朗逸相近,軸距則與朗逸相同,達到2610mm。此外車輛將配備鋰電池,額定功率為42千瓦,峰值功率可達到90公里,同時最高車速可達到125公里/小時。值得一提的是,車輛在發動機艙蓋和后背箱蓋上都采用鋁鎂合金材料,車門部分主要為鋁質,新車重量相比現款朗逸減少將近60公斤,這意味著車輛將擁有更好的續航里程。

大眾在華合資公司 相繼發布自主品牌

在國內合資企業相繼推出自主品牌的大形勢下,大眾在華的兩家合資公司自然不會放過這個機會。其中一汽大眾率先推出“開利”品牌,該品牌有望生產四款車型,未來所投產的車型將進入6-8萬元細分市場,從而填補大眾目前在此領域的缺失。在上海大眾方面,盡管注冊“天越”品牌,但是相關車型信息并未公布。通過此次得到的信息,我們相信上海大眾在新能源領域將醞釀新一輪的動作,推出純電動量產車指日可待。

【簡評】上海大眾此前注冊的合資自主品牌-天越在近期注冊了品牌LOGO,新車標的問世預示著這個全新品牌又朝著量產化邁進了一大步。

 
7.一汽再推紅旗獨立運作 新設專項營銷職能部
 

經過2013年的試水,紅旗轎車在一汽內部獲得了品牌獨立發展的機會。《第一財經日報》獨家了解到,2014年1月,一汽轎車正式設立專項紅旗營銷職能部,負責紅旗的市場宣傳、銷售管理、渠道建設和售后服務等營銷工作。

由于目前正處在人事調整期,上述人士并沒有透露具體的人事安排。記者了解到,除了市場運作上的獨立,2014年紅旗“正在計劃推出專屬的服務品牌”,從而擺脫現在“買車到紅館,維修到奔騰的局面”,力圖實現從產品到服務上的真正“復興”。

2013年紅旗H7的銷量不足3000輛,對于一款上市只有半年、9家經銷商正常營業的品牌來講,目前紅旗品牌面臨的最大困境是經銷商數量太少。繼去年八月份開業的9家紅館,紅旗第10家紅館一直到2013年底才開業。

盡管一汽相關負責人對這一銷售成績表示滿意,但也毫不掩飾其在經銷商網絡方面發展的不足,“如果網絡發展進一步加快,今年還將有更好的市場表現。”

對于紅旗經銷商網絡發展的速度,一位業內人士表示“還是信心不夠”,紅館的建設要求很高,一般都要建在所在城市的核心商業區,投資成本太高。從這方面來講,經銷商除了要看到明確的產品規劃,更關鍵是看到一汽方面一些給予市場信心的舉措。

繼2008年9月,因為銷量和后續產品不足,一汽決定取消紅旗銷售公司和事業部之后,紅旗一直歸一汽轎車統一管理,紅旗經銷商逐漸靠銷售奔騰營生。

此次專職營銷職能部門的設立,以及獨立售后服務中心的規劃建設,都是一汽為紅旗品牌獨立化運作所做的一些嘗試。加上一直持續的50%以上的建店補助,在一定程度上增加了經銷商投資人的信心。

同時,2014年,紅旗在產品規劃上也顯得更加明確。《第一財經日報》記者獲悉,上半年,除了發布H7的年度改款車外,還將上市一款直接對標賓利、勞斯萊斯的高級豪華車L5,且該車型將采用“高級定制”的商業模式進軍私人豪華車市場。

與其他豪華品牌引進越來越多的入門級車型不同,紅旗品牌未來5年的產品規劃中重點在于完善其在C、D、E級車領域的部署,重點在于品牌塑造和私人市場拓展,以改善此前紅旗品牌在“官車”和“民車”兩頭搖擺的尷尬局面。

在一汽的品牌戰略中,“紅旗”是與“中國一汽”并列的一級品牌。不論是夏利、森雅和奔騰都屬于“中國一汽”,紅旗的地位不言而喻。作為一個獨立品牌,紅旗定位于高端乘用車和多功能車,產品主要包括L系豪華車、H系高檔車兩大平臺系列產品。

“十二五”期間,一汽轎車稱將投入105億元用于紅旗品牌產品的開發,進一步提高紅旗產品的研發能力,逐漸過渡產品線,不斷豐富產品系列。未來五年,紅旗將陸續投放SUV、商務車、中型禮賓客車等多種車型,初步形成基本成熟的產品線,不斷滿足用戶對國產豪華轎車的多元化消費需求。

【簡評】2013年紅旗H7的銷量不足3000輛,對這樣的銷量,一汽想在經銷商方面進一步發力,據悉,一汽轎車正式設立專項紅旗營銷職能部,借以梳理紅旗的銷售管理。

 
8.長安與伊朗賽帕汽車集團簽署框架合作協議
 

近日,長安汽車與伊朗賽帕汽車集團在重慶簽署了框架合作協議。長安汽車黨委書記、副總裁朱華榮與伊朗賽帕汽車集團高級副總裁阿加莫罕馬迪代表雙方在協議書上簽字。

朱華榮指出,長安汽車與伊朗賽帕汽車集團簽署框架合作協議,是基于長安汽車打造世界一流汽車企業的戰略思考,是基于長安汽車國際化戰略布局思路。長安汽車寄希望通過框架協議的簽署,盡快實現產品的規模化,本地化,低成本,做好長安汽車品牌。在合作共贏的基礎上,使長安汽車在伊朗乃至整個中東地區生根、發牙、開花、結果。長安汽車全球化的研發格局和中國第一研發實力,足以支撐賽帕汽車集團在產品方面形成絕對的優勢,推動賽帕汽車集團在伊朗以及中東地區快速發展。

阿加莫罕馬迪談到,賽帕汽車集團與長安汽車合作是向伊朗人民提供高質量、低成本的汽車產品。長安CS35、逸動在中國市場的暢銷足以證明這 兩款車型受歡迎的程度。賽帕汽車集團將盡快實現生產和銷售,把這兩款車銷售到伊朗全國各地,乃至中東地區。為實現雙方的合作共贏貢獻力量。

按照框架協議,長安汽車逸動、CS35將在伊朗賽帕汽車集團新工廠、自動化程度最高的卡山工廠組裝生產。逸動計劃終極目標年產超過5萬輛。生產產品除在伊朗銷售,隨后將依托利用賽帕汽車集團營銷網絡,銷售到伊朗周邊國家和地區。

阿加莫罕馬迪還考察了公司研究總院。

【簡評】長安汽車寄希望通過框架協議的簽署,盡快實現產品的規模化,本地化,低成本,做好長安汽車品牌。在合作共贏的基礎上,使長安汽車在伊朗乃至整個中東地區生根、發牙、開花、結果。

 
每日新聞摘要
 
1.以8億歐元收購法國標致雪鐵龍集團(PSA)約14%股權的消息,讓東風集團近來備受矚目。未來,雙方還將在工業和商業領域加強合作,實現全價值鏈的戰略協同。這意味著東風集團在國際并購合作方面已邁出了里程碑式的一步。
 
2.馬年伊始,比亞迪的股價在經過大半年的盤整后創出了新高。2月17日,比亞迪股價創下50.48元的歷史高價。2014年新能源汽車和特斯拉的襲來,顯然是推動比亞迪股價上漲的原因之一。
 
3.正值2014馬年春節,北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司正式宣布再度與國家大劇院續簽合作協議,以戰略合作伙伴關系共同推動中國文化藝術事業的發展與繁榮,續寫光榮藝術之旅。在當天的簽約儀式上,來自梅賽德斯-奔馳故鄉德國的科隆愛樂樂團為現場嘉賓演奏了多首世界著名交響曲,完美詮釋了梅賽德斯-奔馳多元的文化內涵,以及其對于文化藝術事業無懈追求的品牌精神。
 
4.廣汽集團工程研究院已與中國科學院合肥物質科學研究院先進制造技術研究所簽訂了“新能源汽車項目自動駕駛技術開發”合同,雙方將在自動駕駛技術方面展開合作。
 

全國乘用車市場信息聯席會

 

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