北京54.5萬人搖號購車 中簽率達31∶1
發布時間：2011-05-10 16:51:27 瀏覽量：2974次
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新 聞 概 要
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雪佛蘭愛唯歐5月20日正式上市
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專家稱國內油價短期不下調 兩大集團利潤低
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長安純電動轎車7月下線 售價偏高主打政府采購
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增1.8L車型 2011款奔騰B70 18日上市
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本田INSIGHT混合動力車2012年在東本銷售
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外觀小改配置升級 2011款標致207或5月中旬上市
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寶馬宣布將在中國投資十億歐元擴產
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北京54.5萬人搖號購車 中簽率達31∶1
每日新聞摘要
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1.雪佛蘭愛唯歐5月20日正式上市
通用全球戰略小車雪佛蘭愛唯歐將于5月20日先于歐洲和北美市場提前登陸中國，在上海正式上市。據悉，雪佛蘭愛唯歐將首次搭安吉星智能行車伙伴，預計售價9-12萬元。
愛唯歐三廂在造型方面與223期目錄中出現的兩廂版最大的區別就是多出一個尾箱部分。整車最大的特色是外裸型的前大燈設計，無罩設計將通用的求新求變思路一展無疑。
雪佛蘭愛唯歐誕生于通用最新的Gamma II平臺，其中兩廂版的尺寸比老款車型更長、更寬，長寬高分別為4099/1735/1517mm，軸距2525mm，在空間表現方面更具看點。而三廂版除車身長度增加到4399外，其他數據與掀背版一致。
外觀方面，愛唯歐有著大膽的年輕化設計，外觀更時尚、動感，整體線條更流暢，全新設計的鋁合金鑲邊大燈，發動機蓋上隆起的線條、六邊造型的格柵，塑造出頗具攻擊性的前臉，更加低矮的腰線散發著活力的氣息。
與外觀相呼應，愛唯歐內飾部分也體現出源于機車的靈感設計，包括雪佛蘭家族的“飛翼式雙座駕艙”、不對稱的機車風液晶儀表盤、源自飛機渦輪引擎設計的旋葉引擎式空調出風口，都進一步提升了車內的運動氛圍。
動力方面，雪佛蘭愛唯歐將將提供汽油1.4L與1.6L發動機，其中型號為LCU的1.4L發動機最大功率103馬力，最大扭矩131Nm；型號為LDE的1.6L發動機最大功率為117馬力，最大扭矩為150Nm，同時配備的是5速手擋和6速手自一體變速箱。
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2.專家稱國內油價短期不下調 兩大集團利潤低
昨日（9日）是國內成品油價格調整的窗口期，油價未出現變化。當天，國內能源領域的兩位資深學者廈門大學能源研究中心主任林伯強和中國石油大學工商管理學院副院長董秀成在參與微訪談時稱，短期內國際油價不會下降。
有網友認為，國內油價上調比較迅速，而下調則比較遲鈍。對此，董秀成表示，幾次調整都沒有到位，因此短期國際油價下降不會導致國內油價下降，如果國際油價下降持續一段時間，國內油價才可能下調。
還有網友指出，能源巨頭日賺3億還虧損，難道他們的企業1日開支超過3億？董秀成解釋說，兩大集團利潤水平與國際大石油公司差距依然很大。
針對是否會出現“油荒”的問題，兩位專家稱國際油價的下跌對緩解緊張情況有所幫助。
對于目前定價機制的弊端，董秀成認為可縮短調價周期，加大調價頻率?！皣鴥鹊膯栴}是，上調時顧及社會因素不到位，而國際油價下降時，又不符合價格管理辦法的測算門檻，因此給人印象是跟漲不跟跌。”
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3.長安純電動轎車7月下線 售價偏高主打政府采購
去年，長安投資43.27億元在北京房山區竇店鎮建設乘用車基地，主要生產長安高端自主品牌轎車和新能源汽車。據了解，該基地的新能源項目將率先登場，純電動轎車將在7月正式下線。
房山基地首款純電動出自悅翔平臺 售價30—40萬
據消息人士透露：“長安將要量產的首款純電動汽車是代號為C303的B級車，出自悅翔平臺，售價偏高，在30—40萬?！?BR>
在長安的五年規劃中，新能源占據了重要地位，長安汽車董事長徐留平曾表示：“到2015年，長安汽車將推出22款新能源車型。”其中包括悅翔純電動、奔奔純電動、志翔弱混/中混以及志翔Pulg-in混合動力等車型。
主打政府采購 房山政府將購200臺用于出租車
與普通的汽車相比，同一款純電動車普遍要貴10萬-15萬元左右。面對30——40萬的售價，即使政府和企業補貼一部分，消費者也還要分擔很大一筆，在目前充電站等基礎設施還不完備的情況下，私人購買新能源車還是少之又少。
不用擔心的是，每款車在問世之初，都會詳盡的為今后的銷量和市場鋪好路，據內部人士透露：“這款車將主打政府采購，房山區政府已確定先期將購200臺用于出租車運營。”在最新的政府采購標準中，除了進一步下調公車排量，對于新能源車的采購也有扶持內容，配備享受財政補助的自主創新的新能源汽車，以補助后的價格為計算標準。
不僅如此，一份更大的新能源鼓勵規劃正在醞釀當中，最新的新能源汽車發展規劃也有望在七月初發布。在這份規劃中提及，從2011到2020年的十年間，中央財政將投入1000億元用于扶持新能源汽車產業。其中，500億元為節能與新能源汽車產業發展專項資金，重點支持關鍵技術研發和產業化，促進公共平臺等聯合開發機制；300億元用于支持新能源汽車示范推廣；200億元用于推廣混合動力汽車為重點的節能汽車。
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4.增1.8L車型 2011款奔騰B70 18日上市
近日獲悉，2011款奔騰B70將于5月18日正式上市。2011款奔騰B70改掛鷹標，在配置方面有所升級，同時增加1.8L車型，同時還將匹配全新六速自動變速器。并將首次搭載D-Partner車載智能系統。
2011款奔騰B70外形改動較小，采用一汽鷹標，進氣格柵采用音叉款式，仍然是六橫條鍍鉻格柵，只是在鷹標LOGO的周圍合并為三條格柵，和鷹標的抽象“1汽”一樣，新格柵同樣是一個抽象版的“汽”字。此外還增加了新的輪轂款式。
動力方面，2011款奔騰B70有望增加一款1.8L排量的車型（為一汽集團CA4GDS型號），最大功率約102kw(140馬力)。此外2.0L發動機型號為一汽集團的CA4GD1，并非目前馬自達LF發動機，但最大功率仍然是108kw（147馬力）。此外，新款奔騰B70將匹配全新六速自動變速器。而現款B70為6擋手動和5擋手自一體兩種配置。
目前2011款奔騰B70的配置改變還未得到公布，不過一汽自主研發的D-Partner車載智能系統將會出現在B70之上，將為用戶帶來新的車聯網科技體驗。
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5.本田INSIGHT混合動力車2012年在東本銷售
在2011上海車展上，再次證明“環保、低碳”已經成為全球汽車產業共同的主旋律。作為汽車企業，更應該為環保做出貢獻。據悉，本田混合動力車型INSIGHT將于2012年導入東風Honda渠道銷售，這是東風Honda在導入思域混合動力后引入的又一款新能源汽車。
除了需要有更節能的混合動力車型之外，當前讓傳統能源汽車如何節能也是關鍵所在。其中，CR-V憑借出色的節油性能被冠以SUV領域“節油第一”和“環保第一”的頭銜；思鉑睿在秉承“先進、智能、動感”設計理念的同時，保持了極低的油耗，創造出綠色駕悅體驗；思域成功實現了“以1.5L油耗，擁有1.8L排量，實現2.0L動力”。
其次，環保的車型還需要環保的工廠才行。建設環保低碳低能耗的現代工廠，是現代制造業的關鍵。東風Honda導入了光伏發電系統，辦公用電基本實現了來源于這一無污染的電力系統。東風Honda還是國內率先采用水性涂料的汽車企業，此舉使得有害物質VOC的排放量下降了86.4%。另外值得一提的是，東風Honda水資源循環再利用率目前已經達到97%，基本實現了廢水“零排放”。
再次，作為汽車行業來說，還需要經銷商渠道，經銷商是服務車主的窗口，如何讓經銷商培養起環保的意識呢？東風Honda還是業內率先將環保理念延展到銷售渠道的企業。東風Honda就啟動了“綠色特約店”項目，得到了全國各特約店的積極響應。此舉提高各特約店的環境管理水平，從而樹立讓當地社會信賴和放心的特約店。
最后，車主是環保實踐的又一重要環節，如何讓車主具有環保意識？東風Honda號召廣大車主投身于綠色實踐，多年來組織了多項環保公益活動，如九寨溝植樹、三亞清潔海灘、內蒙古植樹、香港維多利亞港灣清潔、連續三年成為北京國際馬拉松賽的黃金贊助商和唯一的汽車贊助商。
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6.外觀小改配置升級 2011款標致207或5月中旬上市
面對同級別新車的更新換代，籌劃在2011年以新噱頭推出“新車”成為標致207團隊的重要目標。近日獲悉，2011款標致207目前已經到店，該車最快將于本月中旬上市。
目前在售的標致207車型為去年5月推出的2010款，雖稱作2010款，但此次年度款型并沒有對外觀進行改動，除配置變化外，依舊沿用09款車型的整體設計。面對同級別新車的更新換代，籌劃在2011年以新噱頭推出“新車”成為標致207團隊的重要目標。據悉，2011款標致207目前已經到店，該車最快將于本月中旬上市。
改款三廂207
新車對前臉進行了較明顯的改動。原本黑色保險杠護欄被刷成與車身同色設計，顯得輪廓分明，更具視覺沖擊力。此外，原本柳葉式大燈也被熏成黑底，追趕潮流，為自身增加多幾分運動范兒。
相對而言，尾部的變化要更加輕微，僅對尾燈進行小幅修改，將倒車燈的白色區域擴大，并將蜂窩式孔紋修改為橫條狀反光條，若非仔細觀察，很難發現此細小的變化。另外，三廂車型在行李箱蓋上增加一條鍍鉻裝飾，起點綴的作用。
改款兩廂207
動力系統沒有發生變化，依然是1.4L和1.6L發動機組合，搭配5MT和4AT兩款變速箱。
配置方面，原本僅出現在部分車型上的倒車雷達現已變為全系標配，現款的品樂版還加入了電動天窗、真皮座椅、真皮方向盤、電動后視鏡等配置，據經銷商介紹，品樂版價格也將上浮6000元，整個車系的售價區間為7.18萬—10.58萬元。
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7.寶馬宣布將在中國投資十億歐元擴產
德國寶馬汽車公司5月10日宣布，該公司將投在中國投資約10億歐元(折合14.4億美元)，該投資將用于提高當地的汽車產能，以滿足中國以及亞洲市場日增高漲的汽車需求。
寶馬汽車公司表示，該公司對位其于沈陽鐵西新工廠的投資力度將提高近一倍，寶馬鐵西新工廠的產能亦將比原計劃多一倍，寶馬計劃投資20億歐元用于鐵西工廠的中期建設。據悉，位于沈陽鐵西的寶馬新工廠計劃于2012年投產，這座新工廠將主要生產寶馬3 系(配置 圖庫 口碑 論壇)、加長5系和緊湊SUV車型X1。
寶馬汽車公司還表示，該公司同時還將對沈陽大東工廠進行投資擴產，最終寶馬大東工廠的汽車年產能將達到30萬輛。
2011年第一季度，寶馬集團的凈利潤達到了12億歐元(約合17.8億美元)，相比于2010年同期的3.23億歐元增長了近三倍。寶馬汽車公司盈利大幅度增長主要由中國和美國豪車市場需求高漲所致。2011年第一季度，寶馬集團在中國大陸共向客戶交付了5.9萬輛寶馬和MINI品牌汽車，同比增長71.2%。
2010年，寶馬汽車集團共向中國客戶交付了16.9萬輛汽車。其中寶馬品牌汽車15.8萬輛，同比增長了84%。MINI品牌汽車1.1萬輛，同比增長141%。
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8.北京54.5萬人搖號購車 中簽率達31∶1
截至8日24時，小客車指標申請累計收到個人申請545690個，新增申請者8.6萬余人，按此估算中簽率達31比1。有關部門對申請信息審核后，將于25日在北京緩解擁堵網站公布結果，26日進行第五輪搖號。
4月26日舉行的第四輪小客車指標搖號，476861個參與搖號者中產生了1.76萬個中簽者，459261個未中簽的有效申請編碼滾入本月的第五輪搖號。
昨日，北京緩解擁堵網站公布，截至8日24時，小客車指標申請累計收到個人小客車配置指標申請545690。即本月個人購車搖號申請新增了8.6萬余人，這也是報名人數最少的一期。
按照目前的個人申請指標數量，第五輪搖號中簽率接近31比1。
此外還有12673家企事業等單位申請小客車配置指標22159個。
個人和單位的購車申請信息經審核后才有資格參與搖號，審核結果將于25日在北京緩解擁堵網站公布。通過審核者將參加26日舉行的搖號。
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每日新聞摘要
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歐洲最大的汽車制造商大眾汽車公司日前表示，該公司計劃以普通股每股95歐元、優先股每股約60歐元的條件向德國商用車制造商曼MAN股東發起收購要約。據悉，大眾公司就曼公司普通股和優先股的出價均低于上周曼公司這兩類股份各自的收盤價。
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不久前同中國華泰汽車公司達成合作的瑞典汽車制造商薩博日前又有了新的舉動，該公司于5月10日任命了前斯巴魯汽車公司高管科爾貝克（Timothy Colbeck）為其美國市場總裁兼首席執行官，美國市場為薩博汽車最重要的市場。
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德國寶馬汽車集團日前宣布，該公司2011年4月份在全球范圍內幾乎所有市場的汽車銷量均有不同程度的提升，整體銷量同比提高了17.9%，達到了13.72萬輛，該數據中包含寶馬集團旗下寶馬、MINI和勞斯萊斯三個汽車品牌的銷量。
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德國大眾汽車集團旗下的豪車制造商奧迪日前宣布，該公司2011年4月份在全球范圍的汽車銷量同比增長了13.2%，銷量達到了10.94萬輛。奧迪位于全球大部分市場的汽車銷量均有提升，而其最主要的中國市場汽車銷量增速高達21.2%。
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美國底特律新聞援引消息人士報道，通用汽車公司計劃在美國投資20億美元用于工廠的升級和擴建，此次投資涉及通用位于美國八個州的工廠，包括一家位于俄亥俄州（Ohio）托萊多的小型車變速器工廠。
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美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）日前表示，由于福特F-150皮卡存在油箱箍帶生銹脫落、引起車輛失火的危險，該機構已經將其對該車型的調查范圍擴大至270萬輛，調查涉及的這些車型生產于1997年至2001年。
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