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快訊402-3月6日
發布時間:2014-03-06 16:59:45    瀏覽量:1610次    

新聞標題

 
產品動態  
1. 或2015年投放 路虎計劃推出全新車型  
2. 2014日內瓦車展:鈴木CELERIO實車亮相  
3. 2014日內瓦車展:雪鐵龍C5 CrossTourer  
4. 4月實車首發 寶馬X4量產版官圖發布  
車企動態  
5. 標致雪鐵龍:DS將成獨立品牌 拓展新車陣容  
6. 奔馳和英菲尼迪將聯合擴產 共同發力小型車  

新聞詳情

 
1.或2015年投放 路虎計劃推出全新車型
 

日前,海外媒體報道,路虎計劃將研發一款全新車型,如果進展順利,該車將會在2015年正式投放。

汽車之家

從最新曝光的預告圖來看,該車或將以發現繼任者的身份被推出,其在設計方面將采用路虎全新的家族式設計語言,見棱見角的硬朗設計風格將被淡化。

據之前的消息,路虎品牌旗下產品陣容將在未來發生很大變化,其中包括三個級別,分別為luxury級(攬勝)、leisure級(發現/神行者)以及utility級(衛士),從目前的信息來看,新車很有可能將會被劃分到leisure級(發現/神行者)當中,至于新車更多信息我們還需等待來自官方的消息。

 
2.2014日內瓦車展:鈴木CELERIO實車亮相
 

在本屆日內瓦車展上,鈴木正式發布了CELERIO,該車推出后將會全面替代現款的奧拓車型,其主要競爭對手包括標致108、雪鐵龍C1和豐田Aygo,有意思的是,這幾款車型同時在2014年日內瓦車展上發布了各自的新一代產品。

鈴木鈴木(進口)CELERIO2014款 基本型

鈴木鈴木(進口)CELERIO2014款 基本型

鈴木鈴木(進口)CELERIO2014款 基本型  鈴木鈴木(進口)CELERIO2014款 基本型

外觀方面,鈴木CELERIO車身線條飽滿流暢,前臉采用了鈴木最新的設計理念,CELERIO的前大燈與進氣格柵相連,前臉整體要比現款車型更為年輕化。新車的尾部設計則中規中矩并無太多亮點。

鈴木鈴木(進口)CELERIO2014款 基本型

鈴木鈴木(進口)CELERIO2014款 基本型

動力方面,鈴木CELERIO使用了一款1.0L汽油三缸發動機,但關于具體的細節,鈴木方面表示會在稍后公布。

 
3.2014日內瓦車展:雪鐵龍C5 CrossTourer
 

在本屆日內瓦車展上,雪鐵龍發布了C5 CrossTourer跨界旅行車,其特點除了外形擁有跨界元素之外,還配備了一套Hydractive III+主動懸架系統,它可根據時速改變車輛離地間隙。

雪鐵龍雪鐵龍(進口)雪鐵龍C5(進口)2014款 CrossTourer

雪鐵龍雪鐵龍(進口)雪鐵龍C5(進口)2014款 CrossTourer

外觀方面,雪鐵龍C5 CrossTourer基于C5旅行版打造,新車采用全新的黑色包圍裝飾,前后保險杠加裝銀色護板,車頂配備黑色旅行架,整車充滿力量感,同時該車還配備一款18英寸五輻輪圈。

雪鐵龍雪鐵龍(進口)雪鐵龍C5(進口)2014款 CrossTourer

雪鐵龍雪鐵龍(進口)雪鐵龍C5(進口)2014款 CrossTourer

雪鐵龍雪鐵龍(進口)雪鐵龍C5(進口)2014款 CrossTourer  雪鐵龍雪鐵龍(進口)雪鐵龍C5(進口)2014款 CrossTourer

內飾方面,雪鐵龍C5 CrossTourer采用真皮包裹,腳墊上寫有“CrossTourer”的銘牌以彰顯個性。配置方面,其裝備有一套eMyWay導航和倒車影像系統。

雪鐵龍雪鐵龍(進口)雪鐵龍C5(進口)2014款 CrossTourer

雪鐵龍雪鐵龍(進口)雪鐵龍C5(進口)2014款 CrossTourer  雪鐵龍雪鐵龍(進口)雪鐵龍C5(進口)2014款 CrossTourer

C5 CrossTourer最大的特點是采用一套Hydractive III+主動懸架系統,該系統可在車速低于70km/h時,將車身離地間隙在原有基礎上升高15mm,當車速低于40km/h時,將車身離地間隙在原有基礎上升高40mm,而當車速低于10km/h時,可將車身離地間隙在原有基礎上升高60mm。同時該車還將配備智能牽引力控制系統,以便在雪地或泥濘道路改善車輛的抓地力。

 
4.4月實車首發 寶馬X4量產版官圖發布
 

日前,寶馬正式發布了新一代X4量產版的官圖,這款車將會于4月的紐約車展上實車首發,并將于年內在國內上市。

寶馬寶馬(進口)寶馬X42015款 基本型

寶馬寶馬(進口)寶馬X42015款 基本型

寶馬X4基于現款X3平臺打造,其尾部采用了與X6相似的Coupe式造型設計。外觀方面,量產版X4相比之前的概念車有了一些變化,首先是前保險杠的造型和設計有所改變,在牌照安放位置和前進氣格柵之間增加了蜂窩狀進氣口。

寶馬寶馬(進口)寶馬X42015款 基本型

寶馬寶馬(進口)寶馬X42015款 基本型

X4量產版尾部的變化相比概念車變化并不大,僅僅是車尾排氣管由不規則多邊形改為了傳統的單邊兩出圓形排氣管設計。內飾方面,X4量產版保持了與X3相同的設計風格。

寶馬寶馬(進口)寶馬X42015款 基本型

寶馬寶馬(進口)寶馬X42015款 基本型  寶馬寶馬(進口)寶馬X42015款 基本型

動力方面,X4將搭載多款汽油發動機,其中包括最大功率184馬力的2.0T低功率發動機(xDrive20i 0-100km/h加速時間為8.1秒)、245馬力的2.0T高功率發動機(xDrive28i 0-100km/h加速時間為6.4秒)和306馬力的3.0T發動機(xDrive35i 0-100km/h加速時間為5.5秒)。與汽油發動機匹配的是8速手自一體變速箱。

寶馬寶馬(進口)寶馬X42015款 基本型

寶馬寶馬(進口)寶馬X42015款 基本型

另據官方公布的信息看,所有X4都配備了運動型懸架和xDrive全輪驅動系統。配置方面,X4將配備發動機啟/停系統、抬頭顯示系統、發動機能量回收系統、隨動轉向LED前大燈和BMW互聯駕駛系統等配置。另外寶馬M部門已經為X4設計好了M運動套件供消費者選裝。

 
5.標致雪鐵龍:DS將成獨立品牌 拓展新車陣容
 

綜合外電報道,標致雪鐵龍準備將旗下DS子品牌從雪鐵龍品牌中獨立出來,拓展產品陣容,成為集團重要利潤來源。

新CEO確認獨立

本月日內瓦車展上,標致雪鐵龍董事、即將上任的新CEO卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)表示,希望高端子品牌DS轉變為獨立品牌,“德國車企賺錢主要依靠豪華品牌,而DS就是標致雪鐵龍的豪華品牌?!?/FONT>

塔瓦雷斯稱,DS將法國式的魅力和拉丁風格完美地結合在一起,并指出:“在我加入標致雪鐵龍甫始,我就對DS團隊迄今為止做出的杰出成績表達了祝賀。”塔瓦雷斯原先在雷諾擔任首席運營官,2013年8月29日卸任,轉投標致雪鐵龍;根據標致雪鐵龍董事會決定,2月20日起塔瓦雷斯擔負集團運營職責,3月31日正式接替菲利普·瓦蘭成為CEO。

實際上,去年3月份瓦蘭就已經向外媒披露過DS未來將獨立。瓦蘭接受《法蘭克福匯報》采訪時表示:“雪鐵龍品牌將分裂?!睒酥卵╄F龍集團準備將DS子品牌打造為一個獨立的品牌,DS子品牌已經于去年6月率先在中國市場正式發布,DS4和DS5兩款車型首先入華,未來市場覆蓋范圍將拓展到中國之外。

根據標致雪鐵龍推行的新品牌戰略。標致品牌將追求品質、可靠性、設計和駕乘體驗,定位向高檔市場移動;雪鐵龍品牌從當前的DS、C系列和入門級車型簡化為DS和C系列,前者為高端定位,追求利潤,后者定位略低于當前的雪鐵龍車型,追求燃油經濟性和簡約特點。

擴大產品陣容

塔瓦雷斯此次并未給出DS從雪鐵龍品牌中剝離的時間框架,不過表示將拓展DS的車型陣容。目前DS包括DS3、DS4和DS5三款車型,未來還將推出SUV車型DSX7,以及大型豪華車DS9。

雪鐵龍在2013年4月21日上海車展上展出DS首款SUV/跨界概念車,該車定名為Wild Rubis,采用與DS5車型相同的平臺,有望今年率先在長安標致雪鐵龍深圳工廠投產。其定位和奧迪Q5、寶馬X3等車型相近。批產型號售價大約為39,000歐元,約合人民幣33萬元左右。車長為185.04英寸,約合4,700 mm,車寬1,950 mm,高度1,590 mm,動力總成以1.6升渦輪增壓發動機為基礎。

而在2012年北京車展上,雪鐵龍Numero9概念車公開,成為DS9的原型。知情人士稱,DS9將在2014年發布,因而也被稱為2014年款雪鐵龍DS9(2014 Citroën DS9),動力總成有可能采用一臺4.6升V8發動機,功率224千瓦,約合301馬力,扭矩445?!っ?。

目前DS3小型車已經成為雪鐵龍旗下銷量較高的車型,未來DS還有望打造更多新車型,成為標致雪鐵龍的利潤支柱。

【簡評】根據標致雪鐵龍推行的新品牌戰略。標致品牌將追求品質、可靠性、設計和駕乘體驗,定位向高檔市場移動;雪鐵龍品牌從當前的DS、C系列和入門級車型簡化為DS和C系列,前者為高端定位,追求利潤,后者定位略低于當前的雪鐵龍車型,追求燃油經濟性和簡約特點。

 
6.奔馳和英菲尼迪將聯合擴產 共同發力小型車  
 

據路透社消息,戴姆勒旗下梅賽德斯-奔馳將聯合日產旗下英菲尼迪,共同研發緊湊車,提高奔馳在北美產能,并拓展英菲尼迪產品陣容。

知情人士披露稱,雙方將出臺框架協議,旨在將加強戴姆勒和雷諾-日產聯盟的伙伴關系,日產將在其墨西哥工廠投產下一代奔馳GLA SUV,以及與該車存在關聯的英菲尼迪新車。規劃將于4月份遞交戴姆勒董事會等候審批,聯合生產的新車預計2017年下半年下線。

該人士還表示,自從2010年雷諾-日產CEO戈恩和戴姆勒CEO蔡澈聯合宣布結盟以來,奔馳、日產及雷諾數年來不斷增進合作,共享發動機、工廠和整車構架,用于小型車和MPV;最新的協議下,奔馳將幫助英菲尼迪開發新SUV、轎車和轎跑,新車和奔馳自身的A級、B級、GLA、CLA等共享零部件和架構。

作為回報,英菲尼迪墨西哥工廠將投產奔馳車型,讓戴姆勒在北美首次投產MFA架構平臺新車,有利于其節約成本和擴大規模。

戴姆勒和日產方面暫時未證實上述報道。

【簡評】戴姆勒旗下梅賽德斯-奔馳將聯合日產旗下英菲尼迪,共同研發緊湊車,提高奔馳在北美產能,并拓展英菲尼迪產品陣容。

 
每日新聞摘要
 
1.據《美國汽車新聞》報道,隨著今年2月份馬自達在美銷量遭遇四個月連續下跌,該公司本財年(2013年4月至2014年3月)在美國市場的銷量目標可能落空。
 
2.據路透社消息,菲亞特克萊斯勒CEO馬爾喬內日前表示,旗下瑪莎拉蒂品牌將從明年開始投產SUV車型Levante和新款轎跑Alfieri。
 
3.據彭博社日前消息,寶馬集團計劃今年在全球銷售超過200萬輛,主要在中國和美國市場需求增長。
 

全國乘用車市場信息聯席會

 

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