商用車市場簡訊第457期
發(fā)布時間：2014-03-14 16:44:07 瀏覽量：1846次
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新聞詳情 |
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| 1.商用車涉足電商 沒那么簡單！ |
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近兩年，電商在國內(nèi)的發(fā)展勢頭如火如荼，而作為一直在傳統(tǒng)銷售渠道打拼的商用汽車業(yè)也開始接觸這個與之前完全不同的銷售渠道。
套用方式的難點在于選擇合適的平臺類型。目前商用車企業(yè)的銷售對象大致可分為個人用戶、集團用戶和政府部門用戶，與之對應平臺類型一是企業(yè)與消費者之間的電子商務，即B2C（Business to Consumer）；二是企業(yè)與企業(yè)之間的電子商務，即B2B（Business to Business）；三是企業(yè)與政府，即B2G（Business to Government）方面的電子商務。
由于目前商用車企業(yè)涉足電商處于起步階段，且集團采購和政府采購商用車尚未采用電商模式，商用車企業(yè)多選擇B2C模式，這是適合目前我國商用車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的電商模式，是商用車企業(yè)進入電商銷售渠道最為方便與合適的方式。因為電商平臺已經(jīng)建立完善，不需要過多的前期投入，直接將電商作為銷售渠道開展銷售活動既可。但我國目前成規(guī)模的B2C模式電商超過20家，所面向的消費群體不同，知名度和訪問量等指標也不同，這就為商用車企業(yè)進入電商領(lǐng)域增加了選擇難度，這也是商用車企業(yè)所面臨的主要問題。
商用車由于其作為生產(chǎn)資料的特殊性，購車者更多的是前往實體店詢價、看車、體驗，同時其行業(yè)專業(yè)性更適合F2F模式（Face to Face，面對面），這對于商用車企業(yè)進入電商渠道的阻礙相當大，如何將傳統(tǒng)銷售渠道在套用到電商渠道之后使其發(fā)揮其獨特的優(yōu)勢，揚長避短呢？
2013年3月，福田戴姆勒汽車正式開啟電子商務階段，在第三方平臺建設歐曼配件店鋪，選定淘寶網(wǎng)、阿里巴巴、酷配網(wǎng)、汽配人網(wǎng)作為重點入駐第三方平臺。截止12月，已完成12家淘寶網(wǎng)網(wǎng)店建設、6家酷配網(wǎng)網(wǎng)店建設、4家汽配人網(wǎng)網(wǎng)店建設及2家阿里巴巴網(wǎng)店建設。另外，歐曼配件的天貓官方旗艦店也已正式上線。此外，歐曼二手車平臺也已正式上線。
福田戴姆勒通過在電商領(lǐng)域銷售配件，可以有利于商用車企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的品牌宣傳和產(chǎn)品推廣，同時規(guī)避了前文所提到的“購車者更多的是前往實體店詢價、看車、體驗”這種不利于商用車電商的風險，可謂一舉兩得。
而上汽大通的做法是產(chǎn)品差異化，電商渠道銷售的G10時尚版是一款為互聯(lián)網(wǎng)用戶度身定制的，區(qū)別于線下的網(wǎng)上專售車型，與其他車型相比，G10時尚版更加年輕化，更加偏向家庭用車的需求，無論從配置上還是顏色上，都更偏向家用，價格也與線下版有所區(qū)別。相信這也是上汽大通意圖通過特殊的產(chǎn)品配置，為產(chǎn)品在電商渠道能有更好的發(fā)展所作的試水。
雖然業(yè)內(nèi)目前對于汽車電商的發(fā)展依舊存疑，但是上汽大通和福田戴姆勒已經(jīng)給出了兩條可供參考的發(fā)展之路。雖然不是純粹的電商（均需借助線下渠道），但對于商用車這種大件、昂貴的生產(chǎn)資料，到實體店去試車，然后在網(wǎng)上付款預定的形式將是商用車電商在初期的發(fā)展方向。
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| 2.針對城市配送 雷諾推低頂緊湊型Master |
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最近，雷諾推出了一款針對于城市快速配送物流的Master L1H1封閉式貨車。新型的低頂雷諾Master L1H1是用來彌補于雷諾塔菲克與大號Master之間的一款產(chǎn)品。
該車相對于此前Master，車身縮短了500mm，駕駛室頂部也低了195mm，轉(zhuǎn)彎半徑為12米，這樣使得這臺車穿梭在城市間更加靈活。
雷諾表示新型的緊湊型Master的目的主要是針對城市內(nèi)的快速物流配送使用，該車比長軸距的塔菲克多出33%的運力。其有效載荷為1600公斤。動力方面，該車搭載一臺2.3L四缸渦輪增壓柴油發(fā)動機（110kW/350Nm）。
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| 3.北奔重汽脫V3M系列產(chǎn)品 |
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2014年3月13日，北奔重汽V3M車型產(chǎn)品推介會在江蘇漣水拉開帷幕。據(jù)了解，繼首站漣水之后，15日、17日，北奔將陸續(xù)在山東臨沂、河北石家莊舉辦V3M產(chǎn)品體驗活動，促進V3M這一北奔牽引車主力車型在公路運輸車市場的開拓。
北奔V3M車型是由北奔重汽投入巨資，聯(lián)合眾多整車、零部件研發(fā)的領(lǐng)軍企業(yè)攜手打造的一款經(jīng)濟、高效、舒適、安全的國內(nèi)中長距離物流運輸重卡。2013年初市場定點投放以來，V3M牽引車通過不斷驗證和改進，在自重、油耗、出勤率等方面的突出表現(xiàn)得到了試用用戶的認可和肯定并具備了推向市場的條件。
首場漣水推薦會現(xiàn)場，北奔重汽集團副總經(jīng)理邵景坤發(fā)表致辭，對V3M新品的市場定位和用戶價值進行闡述，強調(diào)了這款全新標載輕量化運輸車在高效物流領(lǐng)域的優(yōu)勢。北奔重汽研發(fā)中心工程師為用戶全面講解了V3M車型的產(chǎn)品優(yōu)勢和產(chǎn)品配置，核心零部件廠商也對V3M車型核心零部件的性能進行了詳細介紹。
針對V3M車型，北奔重汽制定了詳細的服務備件保障方案，提前進行備件儲備，沿線鋪放，并依據(jù)用車實際狀況為區(qū)域市場量身設置備件儲備，保證用戶用車無后顧之憂。
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| 4.斯堪尼亞計劃在印度發(fā)布乙醇混合驅(qū)動客車 |
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瑞典商用車制造商斯堪尼亞計劃于本年度四月份在印度發(fā)布一款綠色節(jié)能客車，新款客車將突破傳統(tǒng)燃料概念，比如使用生物氣和乙醇驅(qū)動。
斯堪尼亞印度商用車負責人表示：我們在斯德哥爾摩已經(jīng)有投入運營的乙醇驅(qū)動客車，計劃在今年四月份把這項技術(shù)引入到印度市場。
斯堪尼亞公司目前還在和印度政府就如何推動客車銷售，以及乙醇混合燃料的相關(guān)事宜進行商討。
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| 5.中通全系列純電動客車推向市場 成為“領(lǐng)跑者” |
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國家政策的導向令治霾成為2014年全國各地的地方兩會期間僅次于改革的高頻熱詞，而且不同于以往在生態(tài)環(huán)境保護方面的泛泛而談，多個省份在綠色發(fā)展方面明確提出治霾的工作任務目標。從城市環(huán)保角度及國家對新能源客車的扶持政策來看，推廣新能源公交迫在眉睫，而以中通客車為代表的節(jié)能與新能源客車品牌在產(chǎn)品和技術(shù)上歷經(jīng)市場的嚴峻考驗后，已然成為市場的領(lǐng)跑者。
多年的技術(shù)積淀與升華，中通新能源客車歷經(jīng)十幾代產(chǎn)品的改進、升級，目前已形成安全、可靠、節(jié)能的符合國家新政策要求，并適應市場需求變化的包括純電動客車、插電式混合動力客車和常規(guī)混合動力客車的新能源客車產(chǎn)品體系。
在純電動客車領(lǐng)域，中通客車將低速大扭矩電動機直驅(qū)方案應用在了純電動客車的科技研發(fā)中，有效提高了動力傳動效率、降低了系統(tǒng)故障率；所采用的電池系統(tǒng)、高壓管理系統(tǒng)以及外接充電系統(tǒng)的一體化集成與控制，更大程度上提高了整車高壓系統(tǒng)的安全性、可靠性。依托完善的整車技術(shù)方案，在純電動客車方面，中通客車已經(jīng)掌握了動力系統(tǒng)集成開發(fā)、電池成組、整車多能源控制、電動化底盤與輕量化車身開發(fā)等核心技術(shù)，公司的純電動客車產(chǎn)品涵蓋6.5米、8.5米、10.5米、11米、12米等多個車型，并包含快充式、快換式、增程式及雙源無軌電車等多種產(chǎn)品。目前，中通純電動客車的技術(shù)指標國內(nèi)領(lǐng)先。
依托先進的純電動客車研發(fā)制造技術(shù)，目前，中通純電動客車方面已有LCK6122GEV1、LCK6128EV、LCK6108EVG、LCK6850EVG、LCK6113GEV、LCK6123GEV多款產(chǎn)品登錄國家公告；LCK6122EVG2、LCK6122EVG3兩款產(chǎn)品正在登陸國家公告。完善的產(chǎn)品型譜加之領(lǐng)先的技術(shù)，為中通客車贏得了更大的新能源客車市場主動權(quán)。
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| 6. 上汽大通在伊朗和阿聯(lián)酋成功上市 |
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近日，上汽大通在伊朗和阿聯(lián)酋成功上市，標志著中國商用車企業(yè)進一步鞏固了在中東市場的地位。至此，上汽大通已在包括沙特在內(nèi)的中東三大核心市場全面布點，并為上汽大通產(chǎn)品全面輻射GCC（海外阿拉伯國家合作委員會）國家奠定了基礎。
伊朗是全球八大汽車市場之一，潛力巨大，同時本地企業(yè)具有成熟健全的汽車制造工藝體系，進入壁壘高，故歷來是中國汽車在中東市場的橋頭堡。此次上汽大通與伊朗第三大汽車制造和銷售商BAHMAN GOURP旗下商用車公司就未來新車型和進一步合作進行了深入溝通。據(jù)了解，上汽大通首批54臺車輛預計將于4月中下旬在伊朗市場正式登陸。
阿聯(lián)酋是中東最發(fā)達的國家之一，同時也是GCC第二大汽車市場。此次的上市合作方Naboodah集團是阿聯(lián)酋最具影響力的汽車經(jīng)銷商之一。本次上市的車型涵蓋商務接待、通勤車輛和載貨等多種車型，基本覆蓋阿聯(lián)酋境內(nèi)的不同客戶需求。據(jù)悉，上汽大通首批40臺車輛已成功抵達阿聯(lián)酋，尚未上市已陸續(xù)接到終端訂單。
此次上汽大通于伊朗、阿聯(lián)酋成功上市，將使上汽大通產(chǎn)品在中東市場獲得更多的市場份額和消費者口碑，加速了向整個中東市場的輻射，為進一步提升中國商用車企在全球的市場地位打下了堅實的基礎。
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 全國乘用車市場信息聯(lián)席會
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