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我們日前曝光了上海通用正在研發定位英朗之上的A+級轎車，采用配置更高的多連桿獨立后懸架。同時，已經開始在國內測試的新一代雪佛蘭科魯茲可能也將提檔升級，因為最新的諜照細節顯示，新一代科魯茲可能將采用與現款英朗相同的多連桿獨立后懸架瓦特連桿復合扭力梁式后懸架。

原計劃在年內以2015款車型推出的新科魯茲，因為測試周期的加長，可能會推遲到明年上半年以2016款型推出。上海通用的國產周期也將大致如此，不過車型定位可能會發生改變。因為上海通用目前同步在測試的還有現款科魯茲的改款車型，預計將在年內推出，這預示著改款后的現款科魯茲很有可能與新一代車型新老同堂，因此在中國市場，新一代科魯茲是否還沿用這個名稱，也變得不確定。

中國市場巨大的容量和消費層次的差異，造就了新老同堂的格局。大眾、現代，乃至標致，福特都開始如此操作。而雪佛蘭的新款科魯茲采用瓦特連桿復合扭力梁式后懸架，在現款科魯茲扭力梁后懸架的基礎上，提升了抗側傾能力，也具備了提升定位的基礎。完全有可能以定位現款科魯茲之上的全新雪佛蘭車型出現。

新一代車型融合了早前Tru 140s概念車的設計風格，雖然進氣格柵仍然是雪佛蘭的家族臉譜式設計，但整車線條要比現款科魯茲更加扁平動感。大燈并沒有配置透鏡，仍然是最基本的反射式鹵素燈組，尾燈組雖然有雙U型輪廓，但也沒有配置LED燈組。大傾角的前風擋有利于降低風阻和控制油耗，整車輪廓與本田思域有些神似。

全新的內飾設計也變得更加時尚，方向盤輻條，空調出風口，內飾面板都采用了大量的鍍鉻線條勾勒裝飾。無論是儀表板上的行車電腦信息顯示，還是多媒體系統，都采用了大尺寸的液晶顯示屏。自動恒溫空調巧妙的將空調信息顯示屏設計在控制旋鈕上，此外新一代車型還配置了ESP車身穩定系統，ECO節能駕駛模式。這些細節都體現了相較現款科魯茲的升級。

隨著別克新款A+車型的推出，以及新一代科魯茲的國產，上海通用的別克和雪佛蘭兩大品牌，在市場需求量最大的A級轎車市場，都形成了多車組合的陣列布局。

廣汽傳祺產品線將在今年得到極大豐富?；贕A3打造的全新掀背車型GA4，在GA5平臺上開發的轎跑車GA6，同時在現有GS5之上，還有一款全新SUV車型GS6會推出。另外，動力系統也會升級，一系列的渦輪增壓發動機將會成為主力。而現有車款也將進行改款升級，此次曝光的就是小改款的傳祺GA5車型。

新款傳祺GA5采用了2013款的前臉設計，進氣格柵的鍍鉻裝飾輻條減少，與SUV車型GS5的進氣格柵統一了風格。雙透鏡組合大燈也是自主品牌車型中少有的配置，這樣可以提升照明效果和降低對其他車輛的眩光傷害。

保險杠下部原本貫通式的格柵設計已經分隔為三塊，兩側霧燈區域單獨劃分出來，上部還增加了鍍鉻線條裝飾。車身尾部基本沒有任何調整，只是偽裝對尾燈進行了局部遮蓋，不排除最終會對尾燈的內部燈腔結構進行重新設計。

內飾部分，能夠發現的唯一變化就是變速箱部分，雖然仍然是五速手動變速箱，但是檔桿式樣和操作原理都發生了改變?，F款車型手動檔采用了提環式的倒檔掛入結構，而新款設計則是直接滑入式結構。

根據此前的消息，目前企業正在研發1.3T和1.6T的渦輪增壓發動機，其中1.3T有可能使用在GA3高配車型和新款GA4車型上。而1.6T則會在今年內配置在GA5車型上，屆時將替代現有2.0L自然吸氣機型，成為定位1.8L和1.8T動力之間的車款。

而變速箱系統，將采用菲亞特的DDCT七速手自一體濕式雙離合變速器，由廣汽和菲亞特參股的杭齒負責生產。這款變速箱已經與2013年年初開始搭載在傳祺車型上測試。

以上還只是廣汽傳祺動力系統革新的第一步，后續還會于2015年推出1.5T和1.0T渦輪增壓發動機。除此之外，還有一款2.0T缸內直噴渦輪增壓發動機也在研制之中。屆時新一代的渦輪增壓機型將曲面取代現有的自然吸氣發動機配置。

編輯視點： 新款奔騰B90是首款搭載一汽集團自主1.8T發動機的車型，同時新車在外觀上更加時尚和豪華的升級也體現出了一汽集團對該車的重視。不過在自主品牌中，中級車的市場表現并不理想，所以一汽還需要借助有創意營銷來推出銷量。

新款奔騰B90將于3月25日上市 預售14萬元起

近日，根據一汽集團官方表示，旗下的新款奔騰B90將在3月25日上市銷售。據悉，新車不僅在外觀細節上進行了小幅升級，并新增了搭載全新1.8T渦輪增壓發動機的車型，預計新款奔騰B90的售價與現款基本持平，起售價格為14萬元。

新車變化：新款奔騰B90僅屬于年代小改款車型，外觀造型上采用了重新設計的“V型”前進氣格柵（鍍鉻條變為3個），同時前大燈組還加入了全新的LED日間行車燈，而霧燈區域不僅進行了鍍鉻的裝飾，同時面積也有所增大。車尾在兩尾燈之間還加入了細長的鍍鉻條來提升檔次感。另外，整車還將提供5輻的運動輪轂可選。

外觀加入大量鍍鉻工藝和LED元素 新增1.8T發動機車型

奔騰B90市場定位為自主中級車，車身的長寬高分別為4860mm/1812mm/1472mm，軸距達到了2780mm，可以說B90的駕乘空間還是較為寬敞的。據悉，新車的內飾設計和科技配整體變化不大，但不排除在科技配合上進行升級的可能。

動力方面，新款奔騰B90除了延續搭載現款車型上的2.0L和2.3L這兩款自然吸氣發動機外，還搭載全新的1.8T渦輪增壓發動機，并會與6速手自一體式變速器相匹配。其中該發動機是由一汽自主研發的具有缸內直噴技術的渦輪增壓發動機，能提供最大137kW的動力輸出，百公里工況綜合油耗為9.4L，最高行駛速度可達到215km/h。另外，搭載1.8T發動機的車型也將會成為B90車系中的旗艦車型。

吉利控股集團董事長李書福近日透露，吉利汽車公司與沃爾沃汽車公司正在討論成立聯合的電驅動系統研發機構和制造公司，以適應未來新能源汽車市場的競爭需求。

“雖然我們對純電動汽車時代還沒有時間表，但方向比較明確?！崩顣Ｕf，吉利和沃爾沃將進行大規模投資汽車電驅動系統的研發與制造，更好地迎接新一輪新能源汽車時代的到來。

實際上，吉利和沃爾沃在新能源汽車領域早有合作。吉利正準備投放市場的EC7純電動轎車，其技術資源中也包括了來自沃爾沃的電動車技術。

據介紹，吉利汽車在新能源汽車的研發投入累計已經超過10億元，尤其是吉利的國際化合作和國際先進技術資源的整合，使吉利汽車節能和新能源車型的研發工作近年來取得較大實質性進展，技術儲備已基本完成。

吉利汽車近日還收購了英國電動車制造商Emerald，繼續整合全球資源，以加強對新能源汽車的研發。

李書福認為，在同一個集團內部的吉利和沃爾沃的合作對彼此未來發展都至關重要。沃爾沃在新的所有權框架下已經運行近四年時間，首批110億美元的轉型投資計劃正在產生成果，很快就會發布一系列全新車型。吉利汽車公司與沃爾沃汽車公司在瑞典聯合建立的研發中心已正式運行，雙方共同研發基礎架構模塊。

在完成并購沃爾沃之后，吉利控股集團對吉利汽車在全球的發展戰略作出了調整，確定“吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃”的品牌關系。吉利是大眾化汽車品牌，沃爾沃是豪華汽車品牌?！凹嚺c沃爾沃汽車是兄弟關系而不是父子關系，但兩個汽車公司同屬于吉利控股集團，這兩個汽車公司與世界上的其他汽車同行一樣，雙方盡最大可能地尋求合作?！崩顣Ｕf。

【簡評】吉利汽車公司與沃爾沃汽車公司正在討論成立聯合的電驅動系統研發機構和制造公司，以適應未來新能源汽車市場的競爭需求。

近日，江淮第四代純電動家轎和悅IEV4正式上市，整車銷售價為9.98萬元。目前，和悅IEV4已經進入北京、上海市私人購買新能源汽車補貼目錄，這也意味著兩地消費者購買和悅IEV4的可以享受相關政策。

江淮和悅IEV至今已在全國5個私人購買新能源汽車補貼示范推廣試點城市，及25個節能與新能源汽車示范推廣試點城市成功推廣，也成為中央國家機關11個部門首批試用新能源電動汽車的公務用車。分析指出，江淮本次正式進軍北京與上海兩大市場，將加速新能源車戰略的發展步伐。

江淮推和悅IEV4

江淮汽車本次推出的第四代純電動家轎和悅IEV4，外形尺寸為4190×1650×1445mm，軸距為2400mm，最高車速為95km/h，驅動電機額定/峰值功率為13kw，驅動電機峰值扭矩170Nm。該車在滿電狀態最大續航里程達到160公里，綜合工況下的百公里耗電量為13kWh。而該車市場售價為9.98萬元。

此外，和悅IEV4通過對制動能量回收效率的優化升級，整車續駛里程更長，綜合工況續駛里程提升10%以上。而對于大多數消費者擔心的充電問題，和悅IEV4更提供多種便利的充電方式，既可選擇標準充電樁慢充，也可選擇直流充電樁2.5小時快速充滿（1小時充滿80%），亦可選擇安裝家庭使用簡易充電設備或家用插座上慢充。在安全方面，和悅IEV也有著全國5300余輛實車運行累計行程超過6000萬公里零安全事故的有力數據證明。

而為支持電動車健康運行，江淮汽車更同步啟用24小時的遠程服務系統，收集、監控電動車運行中電池等核心部件工作信息，任何車輛異常狀態第一時間發現并通知用戶解決。與此同時，和悅IEV4承諾5年或10萬公里超長質保，全面而精準的電動車專項保養項目，確保車輛安全可靠行駛，為用戶提供無憂用車解決方案。

加速布局全國試點市場

就在和悅IEV4剛推出市場，3月11日，北京經信委發布了北京市新能源小客車第一批第二期車型目錄公布，江淮和悅iEV，北汽C70GB，比亞迪騰勢，華晨寶馬之諾及上汽榮威E50五款車型進入目錄。

這也意味著，江淮和悅IEV繼進入上海市新能車目錄之后，再度取得了北京新能源汽車的入場券。

據了解，2010年，江淮就率先啟動了新能源汽車的相關研發項目，成為國內首批進行新能源汽車研發的企業之一。隨后，江淮汽車采用“定向購買”和“整車租賃”模式，在2010年便一次性投放591輛第一代純電動車。而基于用戶使用過程中發現的371項問題逐一進行立項攻關，江淮汽車在此基礎上開發出第二代純電動車，并于2011年底投放1000輛。目前，經過四年的研發，江淮純電動車和悅IEV已迎來第四代產品，在全國推廣、銷售達5300多輛。

統計顯示，江淮和悅IEV已在全國5個私人購買新能源汽車補貼示范推廣試點城市及25個節能與新能源汽車示范推廣試點城市成功推廣，更成為中央國家機關11個部門首批試用新能源電動汽車的公務用車。

【簡評】江淮本次正式進軍北京與上海兩大市場，將加速新能源車戰略的發展步伐。

去年，福特在華共實現94萬輛，同比增長高達49%，超越豐田排名合資車企第五，其中江鈴福特全年銷量同比增長15%至23萬輛。對于江鈴福特，福特CEO艾倫·穆拉利表示：“江鈴股份是福特全球發展不可或缺的一環，福特全力支持其發展，將持續提供產品技術等全方位支持。”同時網通社從江鈴汽車官方了解到：江鈴汽車將從福特汽車引入一款中大型SUV車型，該款車型將于2015年上市，屆時將在江鈴汽車小藍工廠投產。

福特中大型SUV明年國產 搭2.0T引擎

福特目前在華已相繼引入翼虎、翼博、探險者以及銳界四款SUV車型，并取得了不錯的銷量。根據江鈴汽車產品規劃，其將于明年投產福特中大型SUV車型，內部代號為J08，該款車型也是福特中國“1515戰略”(2015年向中國市場導入15款全新車型)的重要的一款產品。該款中大型SUV有望采用7座布局，其預售價也將高于翼虎，而中大型SUV的引入將把福特產品增加至5款。

據了解，福特中大型SUV將匹配2.0T以及3.5L兩款引擎，匹配6速手自一體變速器。其中2.0T引擎最大功率為179kw，3.5L最大功率為212kw，該款車型上市后將與漢蘭達等車型競爭。

除了產品層面，江鈴和福特還深入開展其他領域的合作。目前，雙方合資興建的江鈴小藍工廠已正式啟用，江鈴從福特引入的SUV、全新全順MPV都將在這一基地投產。小藍工廠擁有30萬的整車產能，加上老廠區江鈴汽車年產能達45萬輛。去年，江鈴汽車全年銷售23萬輛，產能尚有富余。不過隨著新產品陸續引入和推出，未來小藍工廠的產能將逐步提升。

福特今年在華預期超百萬 產能將提升

2013年全年，福特在中國銷售了935,813輛同比增幅高達49.3%，成為增速最高的外資車企之一，而今年則把目標定在了100萬輛。福特在華銷量一直受到了產能的影響，福特內部人士曾表示：“未來福特還有很多新車要投產，這對于福特在華的生產能力來說是一個很大的考驗?！睆纳鲜鲈捳Z中不難看出，提升產能是福特在華發展需要解決的重要問題。

【簡評】在“One Ford”戰略下，福特在華已駛入快車道，縮小與競爭對手大眾、通用等品牌的差距。隨著新產品不斷投放，福特的產品將覆蓋到各個細分市場。

東風日產2013年全年銷量達92.6萬輛，較2012年全年銷量增長19.8%，已穩居日系品牌之首，而東風日產并不滿足于此，2014年計劃年銷量將達到110萬輛。在年銷量提升以及新車型投放的同時，東風日產也在加強本土化研發的腳步。近日，東風提產商品規劃總部副總部長吳越在接受網通社采訪時表示：東風日產在開發啟辰車型時積累了豐富的經驗，未來我們也將開發出一款真正意義上屬于本土化的產品。

積累豐富經驗 將自主研發新車

據了解，東風日產合資自主品牌啟辰研發中心位于廣州花都，并與與東風日產共同進行研發，其中啟辰品牌依托本土化研發車型D50、R50等，在市場中均取得了不錯的反響。而東風日產旗下熱銷車型奇駿、逍客、騏達、天籟等車型均依托海外研發中心，上述車型只是針對中國本土化進行相應的調整，并未完全實現本土化“自主”研發，隨著東風日產研發中心的不斷成熟，未來將推出的“自主”研發車型將更受中國消費者青睞。

年銷量預期110萬 將陸續上市3款SUV

去年，東風日產全年實現銷量92.6萬輛，同比增長19.8%，而今年則把年銷量目標定在了110萬輛。在這110萬年銷量中，東風日產品牌為95萬輛，啟辰15萬輛。對于110萬輛的年銷量，東風日產乘用車公司市場銷售總部總部長中村一親對此充滿信心，并表示：今年將是東風日產在SUV產品線全面發力的一年，其中奇駿車型將很快達到與途觀相同的銷量水平，并依托旗下熱門車型天籟、騏達、逍客等實現110萬的銷量并不是件難事。

東風日產旗下車型逍客以及奇駿被譽為“雙子星”，可以說是絕對主力車型，面對國內保持較快增長的SUV市場，東風日產即將對兩款車型進行調整。其中新奇駿將于3月26日在國內正式上市，新款車型與老款相比在外觀調整較大，并增加了多項配置；全新逍客將于年內正式投放到國內市場，其外觀改變較大，配置也將有所增加。另外，東風日產旗下合資自主品牌啟辰也將于年內投放市場，屆時東風日產旗下SUV產品線將更加豐富。

【簡評】啟辰本土化研發取得成功后，東風日產未來也將依托花都研發中心推出屬于真正意義的“本土化”車型，屆時該車型將更加符合國內消費者的喜好。

全國乘用車市場信息聯席會