新 聞 概 要
神龍開(kāi)建30萬(wàn)輛新工廠 或產(chǎn)全新SUV
未來(lái)將國(guó)產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn)下半年推SUV美人奴
載新款520 力帆與里卡多研發(fā)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)
售7.18-10.58萬(wàn) 2011款標(biāo)致207正式上市!
46款車型上榜第六批節(jié)能汽車目錄
新增1.8L車型！2011款奔騰B70于18日上市
重視年輕市場(chǎng) 皇冠自救將推年輕車型
北汽續(xù)聘汪大總為專務(wù)總經(jīng)理 韓永貴代總經(jīng)理職務(wù)
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1.神龍開(kāi)建30萬(wàn)輛新工廠 或產(chǎn)全新SUV
神龍汽車第三工廠奠基，最早將在2013年建成投產(chǎn)，并在2015年形成30萬(wàn)輛的產(chǎn)能，以實(shí)現(xiàn)該公司“占有5%市場(chǎng)份額、年產(chǎn)銷75萬(wàn)輛”的規(guī)劃目標(biāo)。據(jù)悉，該工廠采用模塊化設(shè)計(jì)，產(chǎn)品線可從轎車拓展到SUV，涵蓋高中低等主要細(xì)分市場(chǎng)，并將與歐洲同步投放PSA最新開(kāi)發(fā)的車型。
整體產(chǎn)能將達(dá)75萬(wàn)輛
神龍公司介紹，第三工廠實(shí)施“一次規(guī)劃、兩期建設(shè)”，預(yù)計(jì)2013年9月一期15萬(wàn)輛工程建成投產(chǎn)；2015年全面建成投產(chǎn)后，將形成年產(chǎn)30萬(wàn)輛的能力。
去年神龍公司發(fā)布了2011—2015年中期事業(yè)發(fā)展“5A”計(jì)劃，其中一個(gè)重要目標(biāo)，是到2015年實(shí)現(xiàn)“市場(chǎng)占有率達(dá)到5%，年產(chǎn)銷量達(dá)75萬(wàn)輛以上”。神龍的現(xiàn)有產(chǎn)能為45萬(wàn)輛，而第三工廠二期建成后，其整體產(chǎn)能即可提升至75萬(wàn)輛。
模塊化設(shè)計(jì)拓展產(chǎn)品線
在擴(kuò)大產(chǎn)能的同時(shí)，神龍此前已經(jīng)宣布，未來(lái)幾年也會(huì)推出12款全新產(chǎn)品。廠家介紹，第三工廠將導(dǎo)入標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)新1號(hào)平臺(tái)的產(chǎn)品，與歐洲同步開(kāi)發(fā)、同步投放。在標(biāo)致408和雪鐵龍C5初嘗甜頭后，這些產(chǎn)品在研發(fā)設(shè)計(jì)上，將會(huì)充分考慮中國(guó)汽車市場(chǎng)的特點(diǎn)和需求。
據(jù)介紹，第三工廠的底盤懸掛系統(tǒng)及其車身結(jié)構(gòu)，將采用與大眾汽車類似的模塊化設(shè)計(jì)。此舉可使零部件通用性更高、產(chǎn)品線的延展性更強(qiáng)，車型可由基本型拓展到SUV及其它類別，在立足經(jīng)濟(jì)型、中級(jí)車市場(chǎng)的同時(shí)，可延伸到中高級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)。
投產(chǎn)SUV或非3008
PSA總裁瓦蘭去年就曾公開(kāi)表示，鑒于近年國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的持續(xù)火爆，神龍計(jì)劃投放SUV產(chǎn)品。不過(guò)網(wǎng)易汽車了解到，在第三工廠投放的SUV，很可能不是已經(jīng)進(jìn)口的3008，而是PSA正在打造的全新車型。
外界還預(yù)測(cè)，神龍正在謀劃的自主品牌車型，也會(huì)在第三工廠投產(chǎn)。
動(dòng)力總成升級(jí)換代
值得注意的是，3月30日，作為神龍中期事業(yè)發(fā)展“5A”計(jì)劃的先導(dǎo)性工程，神龍公司新發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目已經(jīng)率先開(kāi)工，計(jì)劃從明年9月起，先后投產(chǎn)三大系列六款全新發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。2015年項(xiàng)目全部完工后，將形成年產(chǎn)120萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力。
據(jù)悉，這些發(fā)動(dòng)機(jī)將采用渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等先進(jìn)技術(shù)，比現(xiàn)款更加節(jié)能高效環(huán)保。屆時(shí)，神龍旗下現(xiàn)有產(chǎn)品的動(dòng)力總成，將與大眾、通用一樣完成全面升級(jí)換代，并結(jié)合12款全新車型，進(jìn)一步提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，沖擊5%的市場(chǎng)份額。
2.未來(lái)將國(guó)產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn)下半年推SUV美人奴
從東風(fēng)日產(chǎn)了解到，下半年將推出一款全新的SUV美人奴，這款搭載3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的新車將先以進(jìn)口方式導(dǎo)入，未來(lái)將國(guó)產(chǎn)。
由于奇駿的外形過(guò)于硬朗，而逍客又屬于相對(duì)小的SUV，東風(fēng)日產(chǎn)急需推出一款類似漢蘭達(dá)、CR－V等車型的城市SUV，外形時(shí)尚、大氣的美人奴成為首選。
美人奴是日產(chǎn)2002年推出的中型SUV車型，現(xiàn)款車型是它的第二代。國(guó)產(chǎn)后的日產(chǎn)美人奴在2011款的基礎(chǔ)上又進(jìn)行了小幅改動(dòng)，與國(guó)外版現(xiàn)款相比，國(guó)產(chǎn)版的保險(xiǎn)杠下進(jìn)氣口比國(guó)外版更大。 車身尺寸上，國(guó)產(chǎn)美人奴與國(guó)外版完全一致，長(zhǎng)寬高分別為4860/1885/1730毫米，軸距為2825毫米。與豐田漢蘭達(dá)相比，美人奴的車身尺寸要更長(zhǎng)。
明年，東風(fēng)日產(chǎn)第二工廠將正式投產(chǎn)，屆時(shí)產(chǎn)能會(huì)得到大幅提升，而通過(guò)美人奴等車型國(guó)產(chǎn)拉升銷量將成為必然，未來(lái)美人奴必然會(huì)推出2.3L車型，從而將價(jià)位降至30萬(wàn)元以下。
3.載新款520 力帆與里卡多研發(fā)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)
近日，力帆汽車與英國(guó)里卡多公司有關(guān)研發(fā)1.2L直噴增壓汽油機(jī)合作項(xiàng)目簽字儀式在重慶舉行。據(jù)悉，該發(fā)動(dòng)機(jī)將于未來(lái)兩或三年內(nèi)推出，并率先搭載至力帆新款520車型上。
里卡多有限公司是世界著名汽車動(dòng)力技術(shù)開(kāi)發(fā)公司，也是世界上資格最老的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱設(shè)計(jì)制造公司，工程技術(shù)特長(zhǎng)涵蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)總成控制、電子和軟件發(fā)展，以及最新的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，尤其是在汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)技術(shù)方面有豐富經(jīng)驗(yàn)和全球一流的水平。該公司在全球范圍內(nèi)提供創(chuàng)新工程解決方案和戰(zhàn)略咨詢服務(wù)。
據(jù)官方資料介紹，里卡多公司將在英國(guó)本土與力帆汽車合作研發(fā)1.2L排量的缸內(nèi)直噴渦輪增壓汽油機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)集成了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴以及進(jìn)排氣雙連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)為一身，最大輸出功率可達(dá)到102kW，峰值扭矩為200N·M，以上數(shù)據(jù)已達(dá)到1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水準(zhǔn)。另外，這臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)在未來(lái)兩或三年發(fā)布，并搭載至新寬力帆520車型上。
4.售7.18-10.58萬(wàn) 2011款標(biāo)致207正式上市!
5月18日，2011款東風(fēng)標(biāo)致207全新上市。作為歐系血統(tǒng)操控見(jiàn)長(zhǎng)的A0級(jí)悍將，207憑借豐富的配置，靈巧的外觀已經(jīng)俘獲了無(wú)數(shù)年青人。而2011款207作為高檔小型車的中堅(jiān)力量，在諸多配置上已超越同級(jí)，如全系標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)、鋁合金輪轂、電控外后視鏡，更有黑色真皮座椅，內(nèi)后視鏡倒車影像顯示等豐富配置，加之7萬(wàn)至10萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，更彰顯出新207高性價(jià)比的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。且值得一提的是，去年入選"節(jié)能惠民"名單的207車型，未來(lái)仍將繼續(xù)享受3000元的節(jié)能補(bǔ)貼。2011款207推出6款車型可供選擇，其價(jià)格如下：
2011款207官方指導(dǎo)價(jià)
三廂款 兩廂款
馭樂(lè)版1.4L 手動(dòng) 74,800元 71,800元
馭樂(lè)版 1.6L 手動(dòng) 83,800元 80,800元
馭樂(lè)版 1.6L 自動(dòng) 94,800元 91,800元
品樂(lè)版 1.4L 手動(dòng) 85,800元 82,800元
品樂(lè)版 1.6L 手動(dòng) 94,800元 91,800元
品樂(lè)版 1.6L 自動(dòng) 105,800元 102,800元
作為A0級(jí)別當(dāng)中的高端主流車型，新款東風(fēng)標(biāo)致207在傳承以往經(jīng)典特征的同時(shí)，更強(qiáng)調(diào)在外觀、舒適、安全等方面的品質(zhì)提升，力求為消費(fèi)者帶來(lái)更多移動(dòng)出行享受。
從外觀來(lái)看，2011款207更加靈動(dòng)時(shí)尚。與車身同色的前保險(xiǎn)杠不僅使車身整體感增強(qiáng)，更凸顯出線條的流暢動(dòng)感。熏黑式前大燈也是此次升級(jí)版的亮點(diǎn)之一，車燈遠(yuǎn)看如同《功夫熊貓》中主角阿寶的大眼睛，機(jī)敏活力；近看，層次感分明的燈組更有一股改裝賽車的狂野味道。包括全新組合尾燈，同時(shí)肩負(fù)著傳遞活力、預(yù)防安全的雙職責(zé)。
內(nèi)飾方面，2011款207品樂(lè)版配備真皮方向盤及淺/黑色真皮座椅（靠背帶雜物袋），在捕獲動(dòng)感之余加顯品質(zhì)感。舒適性方面，品樂(lè)版配備了一觸式防夾電動(dòng)天窗，車主在享受科技感駕駛的同時(shí)，更能親近自然；而在安全裝備上，2011款不僅全系標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)，在品樂(lè)版上還增配內(nèi)后視鏡倒車影像顯示，同時(shí)，電控外后視鏡也成為標(biāo)準(zhǔn)裝備之一。新207的品樂(lè)版車型于前排座椅增配兩個(gè)側(cè)氣囊，為車主在享受便攜出行之時(shí)更添安全感。
5.46款車型上榜第六批節(jié)能汽車目錄
5月17日，國(guó)家發(fā)改委、工信部、財(cái)政部公布了第六批“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣目錄，上榜車型共有46款。
這一批公布的車型較此前幾批有所減少，并且以自主品牌為主。
合資品牌車型只有東風(fēng)日產(chǎn)1.6L新騏達(dá)、廣汽本田1.3L和1.5L飛度手動(dòng)擋、上海大眾1.6L手動(dòng)擋朗逸和1.4L手動(dòng)擋新POLO以及上海大眾斯柯達(dá)的明銳和晶銳。
從去年6月第一批“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣目錄發(fā)布至今，已有387款車型進(jìn)入目錄，購(gòu)買這些車型的消費(fèi)者可獲得3000元節(jié)能補(bǔ)貼。
6.新增1.8L車型！2011款奔騰B70于18日上市
遵照一汽奔騰一年一車型，三年一改款的產(chǎn)品研發(fā)節(jié)奏，2011款奔騰B70將于5月18日晚20點(diǎn)在北京798藝術(shù)區(qū)正式上市，本次上市的車型將一共分為8款車型。2011款奔騰B70在外觀、內(nèi)飾上都有所變化，并將首次增加1.8L車型，2011款奔騰B70還將首次搭載D-Partner車載智能系統(tǒng)。預(yù)計(jì)新車型價(jià)格有望進(jìn)一步降低，以增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
外觀方面，今年年初我們?cè)鴪?bào)道過(guò)奔騰B70將更換為鷹標(biāo)，前臉格柵也將有所改變。鷹標(biāo)LOGO的周圍合并為三條格柵，和鷹標(biāo)的抽象"一汽"一樣，新格柵同樣是一個(gè)抽象版的"汽"字。全新的前格柵將可能成為奔騰家族的全新家族特征沿用到奔騰B50車型上。
內(nèi)飾方面，是2011款奔騰B70變化最多的地方。首先，我們看到，全新的三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤相比老款更大氣、飽滿和順眼，并增加了銀色裝飾。按鈕的形式也不同于老款，與眾不同，更有手感。儀表盤放棄了傳統(tǒng)的圓形表盤，采用了全新的三環(huán)式設(shè)計(jì)，淡藍(lán)色的背光與儀表刻度相配合，立體感十足。
中控臺(tái)上的多功能顯示屏背光由紅色改為了更柔和的綠色。在中控臺(tái)上我們發(fā)現(xiàn)了新增加了新的儲(chǔ)物區(qū)和USB接口。音響控制和空調(diào)控制按鍵的造型和布局做出了一些調(diào)整，給人耳目一新的感覺(jué)。
動(dòng)力方面，2011款奔騰B70與目前在售的車型相同，依然會(huì)有2.0L、2.3L兩個(gè)排量的動(dòng)力配備可供選擇。另外，2011款奔騰B70有望增加一款1.8L排量的車型，最大功率約102Kw。變速器仍然沿用五速手自一體變速器。在性能和油耗控制方面的綜合表現(xiàn)不錯(cuò)。此外，一汽自主研發(fā)的D-Partner車載智能系統(tǒng)將會(huì)出現(xiàn)在B70之上，將為用戶帶來(lái)新的車聯(lián)網(wǎng)科技體驗(yàn)。
7.重視年輕市場(chǎng) 皇冠自救將推年輕車型
日前，一汽豐田銷售有限公司副總經(jīng)理高放向記者透露，新皇冠自上市到現(xiàn)在，客戶人群相比老皇冠年輕了3-5歲，今后皇冠將更加重視年輕市場(chǎng)，皇冠品牌或有可能推出低端車型。廠家內(nèi)部人士表示，皇冠將于年中推出針對(duì)年輕人的特別版。
特別版車型的推出，廠家公關(guān)部門表示并不是因?yàn)閭餮?皇冠的市場(chǎng)表現(xiàn)輸給了同級(jí)別的A6"，而被迫采取的車型下探。因?yàn)槔峡罨使?年的銷量只有20萬(wàn)輛，而新皇冠自2009年上市到現(xiàn)在每個(gè)月的平均銷量均在4000-5000臺(tái)左右，這對(duì)于皇冠而言已經(jīng)是成功的。廠商表示，制定更重視年輕人市場(chǎng)的市場(chǎng)策略，是順應(yīng)了市場(chǎng)的需求，只是一個(gè)自我完善的過(guò)程。而業(yè)內(nèi)人士則認(rèn)為，雖然現(xiàn)在中國(guó)年輕人的消費(fèi)能力普遍不斷增強(qiáng)，但其經(jīng)濟(jì)實(shí)力仍不足以購(gòu)買皇冠，所以如果想在年輕消費(fèi)人群中占得一席之地，皇冠特別版車型的定價(jià)勢(shì)必要下調(diào)，這讓所有曾有過(guò)"皇冠就是豪華車"記憶的一代人唏噓不已。
有部分經(jīng)銷商則更不看好。經(jīng)銷商抱怨稱，廠家對(duì)于皇冠的市場(chǎng)定位都沒(méi)有搞清楚，車到了4S店里，從總經(jīng)理到銷售顧問(wèn)對(duì)于皇冠的銷售更是處于稀里糊涂的狀態(tài)，銷售情況很不理想。為了能夠賣車，經(jīng)銷商能做的只能是大幅降價(jià)，但是價(jià)格越降，買車的越少。還有經(jīng)銷商表示，現(xiàn)在的年輕人很多都是"技術(shù)控"、"配置控"，而一直自我標(biāo)榜是豪華車的皇冠，連很多同級(jí)別車型有的配置都不具有。但如果增加這些配置，成本和售價(jià)則又將成為大難題。
8.北汽續(xù)聘汪大總為專務(wù)總經(jīng)理 韓永貴代總經(jīng)理職務(wù)
近日北汽高層人事變動(dòng)引起人們關(guān)注，傳聞辭職的北汽股份副總張欣，雖然尚未正式離開(kāi)北汽，但是去向已經(jīng)明朗——四川汽車工業(yè)集團(tuán)公司。接著又有消息傳出，北汽集團(tuán)總經(jīng)理汪大總?cè)纹谝褲M三年，根據(jù)汪大總的個(gè)人意愿，北汽集團(tuán)董事會(huì)尊重其意見(jiàn)，同意其不再全職擔(dān)任總經(jīng)理職務(wù)，續(xù)聘其擔(dān)任集團(tuán)專務(wù)總經(jīng)理一職，在國(guó)際合作、資本運(yùn)作等專項(xiàng)領(lǐng)域主持和領(lǐng)導(dǎo)北汽的工作。北汽董事會(huì)同時(shí)決定由北汽集團(tuán)副總經(jīng)理、北汽股份公司總裁韓永貴代理北汽集團(tuán)總經(jīng)理職務(wù)。
據(jù)了解，美籍華人汪大總于2008年應(yīng)徐和誼邀請(qǐng)，從上汽轉(zhuǎn)投北汽。主持公司經(jīng)營(yíng)工作，任期三年。收購(gòu)薩博資產(chǎn)，引進(jìn)薩博便是汪大總進(jìn)入北汽后負(fù)責(zé)的第一個(gè)戰(zhàn)略性項(xiàng)目。汪大總表示與北汽續(xù)聘之后，還將繼續(xù)全力支持北汽的發(fā)展，為中國(guó)汽車工業(yè)的騰飛作出力所能及的貢獻(xiàn)。
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德國(guó)大眾汽車集團(tuán)日前宣布，2011年前四個(gè)月，大眾集團(tuán)累計(jì)汽車銷量達(dá)到了266萬(wàn)輛，相比于去年同期增長(zhǎng)了13.9%，去年同期汽車銷量為234萬(wàn)輛。今年前四個(gè)月，大眾在其德國(guó)本土市場(chǎng)的汽車銷量為36.70萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了6.2%。
美國(guó)通用汽車公司日前表示，該公司位于美國(guó)馬里蘭州巴爾的摩（Baltimore）附近的電動(dòng)機(jī)工廠于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2011年5月17日正式破土動(dòng)工。該公司表示，新工廠工廠預(yù)計(jì)在2013年建成使用，并將成為第一家由美國(guó)汽車制造商建造的電動(dòng)機(jī)工廠，為汽車電氣化提供關(guān)鍵部件。
據(jù)俄羅斯媒體報(bào)道，俄羅斯數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)ASM-Holding集團(tuán)公布的數(shù)據(jù)顯示，2011年前四個(gè)月，俄羅斯市場(chǎng)的進(jìn)口乘用車銷量增長(zhǎng)110%，達(dá)到了26.93萬(wàn)輛。
德國(guó)豪車制造商寶馬集團(tuán)日前表示，該公司正考慮在印度新修建一家汽車工廠，以繼續(xù)穩(wěn)定其印度市場(chǎng)最大的豪華汽車制造商的位置。
日本頭號(hào)車企豐田汽車公司日前宣布，該公司位于歐洲地區(qū)的五家工廠將于2011年6月1日開(kāi)始恢復(fù)至滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，以上工廠的需從日本進(jìn)口的零部件已經(jīng)恢復(fù)供應(yīng)，零部件供應(yīng)曾因3.11日本大地震而中斷。
據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）日前在其聲明中公布的數(shù)據(jù)顯示，2011年4月份歐盟新乘用車銷量同比下跌4.1%，至108.9萬(wàn)輛。該協(xié)會(huì)表示，除德國(guó)以外，歐盟其他主要市場(chǎng)當(dāng)月乘用車銷量均有所上升。
