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快訊418-3月28日
發布時間:2014-03-28 16:13:36    瀏覽量:1810次    

新聞標題

 
產品動態  
1. 2017年量產 寶馬X7概念車或明日發布  
2. 2016年推出 雷諾新一代梅甘娜假想圖  
3. 紐約車展發布 豐田美版新款凱美瑞消息  
4. 高爾夫推加強版GTI 或下半年亮相/約28萬  
車企動態  
5. 沃爾沃產品規劃曝光 將推XC40、V90和S90等全新車  
6. 大眾斯洛伐克工廠2013年產量創新高 同比增2%  

新聞詳情

 
1.2017年量產 寶馬X7概念車或明日發布
 

日前,國外媒體報道,寶馬官方將會在3月29號公布全新SUV車型X7概念車的信息,屆時其官圖也有可能會一同發布。這款車最早將會于2017年量產。

汽車之家

根據之前的消息,寶馬X7未來將以奔馳GL為主要競爭對手,其將采用三排座,并可讓7名成年人舒適乘坐。X7將基于新一代X5平臺打造。

寶馬X7將大量應用輕量化材料以及相關技術,其車身部分部件將采用碳纖維與鋁制材料打造。動力方面,入門級的X7將搭載3.0T發動機,另外這款車還將配備混合動力系統。

 
 
2.2016年推出 雷諾新一代梅甘娜假想圖
 

日前國外媒體曝光了一組雷諾新一代梅甘娜的假想圖,新車將采用雷諾-日產聯盟的CMF模塊化平臺打造,并預計于2016年正式推出。

汽車之家

『國外媒體曝光的新一代梅甘娜假想圖』

從假想圖中我們看出,新車采用了雷諾全新設計語言。前臉部分,單條幅進氣格柵貫穿車標并與前大燈組相連,整體造型更加時尚。

汽車之家

『國外媒體曝光的新一代梅甘娜假想圖』

新車側面,上揚的腰線和車門上的裝飾使該車顯得非常動感。車尾部分,不規則的尾燈造型配合貼合的折線,使得整個車尾顯得緊湊并具有層次感。

雷諾雷諾梅甘娜2014款 基本型

『現款雷諾梅甘娜』

據海外媒體報道,新一代梅甘娜將會采用雷諾和日產共同開發的CMF模塊化平臺,新平臺降低兩家汽車廠商30%-40%的工程研發成本,未來在該平臺上還將誕生雷諾新一代風景和Espace車型。

 
 
3.紐約車展發布 豐田美版新款凱美瑞消息
 

近日,海外媒體透露,豐田美版新款凱美瑞將于今年4月的紐約車展正式發布。該車與國內推出的凱美瑞不同,國內凱美瑞是基于歐版車型打造而來。

豐田豐田(進口)凱美瑞(海外)2012款 基本型

『配圖為美版現款凱美瑞』

據悉,美版新款凱美瑞將針對外觀進行一些小幅調整。動力系統方面,新車將搭載2.5升或3.5升發動機,其中2.5升發動機分為不同調校版本,其最大輸出功率分別為178馬力和200馬力。關于該車的更多消息,我們有待進一步關注。

 
 
4.高爾夫推加強版GTI 或下半年亮相/約28萬
 

近日,一組全新的大眾高爾夫GTI車型的海外諜照現身網絡。由于其獨特的車身動力學設計,所以該車型疑似是高爾夫GTI車型的加強版。

高爾夫GTI Club Sport曝光

有消息稱,這款測試車可能是高爾夫GTI Club Sport Edition。GTI Club Sport在外觀上幾乎與普通GTI車型沒有區別,僅在車尾安裝了一個用于測試的尾翼。相比車外,GTI Club Sport的車內則有著較大的變化,車內安裝了由認證防滾架生產商Wiechers所生產的防滾架,配以賽車座椅。也正是由于防滾架的存在,GTI Club Sport的量產車型可能僅會有三門掀背一種車身形式。

高爾夫GTI Club Sport曝光

除了外觀內飾的變化,高爾夫GTI Club Sport在車身以及動力系統的調教上也會有所變化。高爾夫GTI車型所搭載的第三代EA888 2.0升TSI直四渦輪增壓發動機最大可以發出230馬力,而高爾夫GTI Club Sport則有希望獲得一臺功率調教為240-260馬力的機型。此外,配合更大的動力,DQ380濕式六前速變速器可能會獲得一個全新的調教;而更可能的是,GTI Club Sport僅匹配6前速手動變速器。GTI Club Sport的懸架系統有望被進一步強化,而高性能公路輪胎也將是該車型的標準配置。

高爾夫GTI Club Sport曝光

高爾夫GTI Club Sport預計將會在今年下半年正式亮相,其主要面對的市場應該是具有成熟賽車文化的歐洲市場。預計高爾夫GTI Club Sport的售價會比高爾夫GTI(3.3萬歐元起,約合人民幣28萬元)的略微更高一些。

高爾夫GTI Club Sport曝光

【普通版本,帶有性能選裝包的高爾夫GTI】

現款GTI是高爾夫GTI家族的第七代車型,擁有五門掀背、三門掀背兩種車身形式,且有裝有Performance Package(性能選裝包)。性能選裝包包括功率更大的發動機(比普通車型高出10馬力,為230馬力/169千瓦)、性能更為卓越的XDS電子限滑式差速器以及更為激進的變速器換擋調教。在高爾夫車型家族中,比帶有性能選裝包更加運動的車型就只有高爾夫R。高爾夫R擁有300馬力/221千瓦的動力水平,因而諜照所示的車型應該是介于兩款車型之間。

 
 
5.沃爾沃產品規劃曝光 將推XC40、V90和S90等全新車
 

綜合外電報道,沃爾沃汽車集團將打造一系列新車,拓展產品陣容覆蓋面,未來推出XC40緊湊跨界車、V90豪華旅行車、S90轎車等產品。

將推出90系豪華車

德國《汽車畫報》(Autobild)和Motorauthority網站日前披露稱,沃爾沃準備在XC90跨界SUV的基礎上打造豪華轎車和旅行車。XC90是沃爾沃被中國吉利控股集團收購后開發的第一款車型,也是沃爾沃SPA(Scaleable Platform Architecture)可擴展平臺架構衍生的首款產品,今年1月底特律車展上亮相的Concept XC Coupé是該車前瞻。

《汽車畫報》稱,作為沃爾沃更新自身產品陣容的第一步,V90將成為沃爾沃旅行車高端產品。該車將以2014年款XC90為基礎打造,未來取代V70旅行車。和XC90擁有Concept XC Coupé一樣,一款名為Concept Estate的概念車也將很快問世,為V90進行探索。

V90的名稱上個世紀九十年代曾被使用,和舊款V90以及被替代的V70不同,V90并不局限于傳統的旅行車(Wagon)設計,而是更側重豪華特質。新Drive-e系列中的四缸發動機有望成為其動力總成,而頂配版本還將使用混合動力系統提升功率。

Motorauthority表示,90系列產品還將包括S90轎車,用于取代目前的S80轎車;以及C90大型轎跑,可能以2013年德國法蘭克福車展上亮相的Concept Coupé為藍本。

聯合吉利打造緊湊車

2013年9月中旬,吉利汽車和沃爾沃聯合建立歐洲研發中心——中歐汽車技術中心(China Euro Vehicle Technology)。該中心將為吉利和沃爾沃研發新緊湊平臺,名為C級模塊化架構(C-segment Modular Architecture,CMA),而歐美標準的C級車正對應中國的A級車,即緊湊車。

該平臺將采用部分SPA可擴展平臺架構的理念,具備類似大眾MQB發動機橫置模塊化平臺的靈活特點,通過模塊化和通用性削減成本、縮短開發時間。

新平臺衍生的一系列新車將包括一款五門跨界SUV、一款掀背車、一款轎車,并可能還有更多車型,主要用于取代目前的V40緊湊型車。第一批車型將在瑞典和中國同時開發,首款車可能2017年問世。在吉利一方,該項目還將催生多款尺寸規格相近的吉利品牌新車,在發動機、懸掛和便利功能方面具備更多經濟可承受性。
其中的跨界車可能被命名為XC40,搭載Drive-e系列發動機,匹敵路虎攬勝極光。此外還將有下一代V40旅行車,和取代C30掀背車的C40車型。

20系小車前途未卜

《汽車畫報》指出,沃爾沃甚至為規格小于V40的車輛制定過戰略規劃,但尚未敲定。原因是小型車主要市場之一的歐洲需求低迷,并且目前很難同競爭者MINI及奧迪A1抗衡。

【簡評】沃爾沃汽車規劃打造的一系列新車將進一步拓展其產品陣容覆蓋面。

 
 
6.大眾斯洛伐克工廠2013年產量創新高 同比增2%  
 

據彭博社報道,得益于SUV和小型車高漲的市場需求,2013年大眾集團在斯洛伐克的汽車產量達到歷史新高,較2012年提升了2%。

盡管歐洲車市的復蘇勢頭依然脆弱,大眾位于斯洛伐克首都布拉迪斯拉發(Bratislava)的工廠去年仍生產了426,313輛汽車,較2013年的419,888輛提升了2%,并達到了歷史最高水平。

布拉迪斯拉發工廠除了投產大眾途銳和奧迪Q7 SUV整車外,還生產保時捷卡宴的車身;2011年大眾還在該工廠引入了一系列小型車,包括大眾、西亞特及斯柯達品牌車型。去年布拉迪斯拉發工廠51%的產量為SUV車型,余下產量則為小型車。

大眾斯洛伐克的生產業務主要面對歐洲市場進行出口,在其它地區的出口量也占到了三分之一,其中中國和美國是其主要的出口市場。

“我們正在以極限產能進行運轉”,大眾斯洛伐克CEO Albrecht Reimold表示:“今年對我們是個巨大的挑戰,我們預計今年的產量將達到與去年相似的水平。”

按照之前針對布拉迪斯拉發工廠制定的投資規劃,大眾集團計劃在2012至2016年期間向該工廠投入15億歐元進行擴建,目前該集團已經投入了大約6億歐元。

【簡評】得益于SUV和小型車高漲的市場需求,2013年大眾集團在斯洛伐克的汽車產量達到歷史新高。

 
 
每日新聞摘要
 
1.三菱汽車公司日前公布,盡管海外工廠的產量持續下跌,但得益于日本本土產量的強勁增長,今年2月份三菱在全球范圍的整體產量同比提升了11.8%。
 
2.富士重工日前公布,在保持連續13個月的增長態勢后,該公司今年2月份在全球范圍的產量出現下滑,其中在日本本土及海外工廠的產量均遭遇下跌。
 
3.3月27日,豐田集團發布了2月產量數據,上個月全球產出同比增長4.9%至85萬輛,海外產量連漲11個月。

 

全國乘用車市場信息聯席會

 

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