新 聞 概 要
2011款福特嘉年華上市 售價7.99-11.29萬元
工信部表態(tài) 合資自主首獲官方認(rèn)可
廣汽豐田逸致即將上市
福特將引入15款新車型在重慶生產(chǎn)
上海私人購買純電動車最高補貼10萬元
下半年上市 北汽將推出純電動版BC301
避過搖號 北京新能源汽車期待三不政策
路虎中國副總裁狄思豪：一季度銷售同比增長50%
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1.2011款福特嘉年華上市 售價7.99-11.29萬元
5月20日，2011款福特嘉年華在重慶上市。本次上市的2011款福特嘉年華共有10款車型，售價區(qū)間：7.99萬-11.29萬元。
2011款福特嘉年華包括兩廂和三廂共10款車型，為消費者提供了合理的價格區(qū)間，各款配置價格如下：
2011款福特嘉年華 2011款福特嘉年華-鋒潮
1.3L 手動 風(fēng)尚型 7.99萬元 1.3L 手動 風(fēng)尚型 7.99萬元
1.5L 手動 時尚型 8.99萬元 1.5L 手動 時尚型 8.99萬元
1.5L 自動 時尚型 9.79萬元 1.5L 自動 時尚型 9.79萬元
1.5L 手動 運動型 10.19萬元 1.5L 自動 豪華型 10.99萬元
1.5L 自動 運動型 10.99萬元
1.5L 自動 勁動型 11.29萬元
2011款福特嘉年華新增一款兩廂車型——1.5升自動勁動型，外形更加動感、時尚，配置更加豐富。全新設(shè)計的16寸運動型鋁合金輪轂、前后動感外包圍、投射式前大燈、皮質(zhì)方向盤及方向盤音響控制等豪華配置，不僅增強了嘉年華的運動感，而且大大提升了這款小車的品質(zhì)感。
三廂車型擁有了全新的后綴名——“鋒潮”，不僅有利于三廂車型與其目標(biāo)消費者進(jìn)行更好溝通，同時能進(jìn)一步提升嘉年華三廂車型的市場識別度；另外，長安福特還根據(jù)中國消費者的審美需求，對嘉年華-鋒潮的內(nèi)飾色調(diào)進(jìn)行了改進(jìn)，使其更協(xié)調(diào)、更舒適，以滿足消費者的不同需求。在此基礎(chǔ)上，嘉年華-鋒潮還為中國消費者提供了更加觸手可及的價格，讓更多喜歡嘉年華的消費者可以擁有這款大膽有型的小車。
此外，2011款福特嘉年華的升級之處還包括：時尚型標(biāo)配鋁合金輪轂，增強了運動感；除風(fēng)尚型外，標(biāo)配USB外接輸入端口；豪華型和運動型增加兩個后排高保真喇叭和方向盤音響控制，讓消費者能夠在駕駛時盡情享受音樂帶來的無限樂趣；豪華型和運動型上還增加了提升駕乘舒適性的環(huán)境燈；全新的兩款靚麗色彩——電光紫和魔麗紅，更加符合中國年輕消費者的審美；勁動型獨特的運動魔咖內(nèi)飾色調(diào)，迎合了追求個性的消費者的需求。
作為“動感設(shè)計”理念應(yīng)用到小車領(lǐng)域的首次嘗試，嘉年華傳達(dá)出藝術(shù)張力與肌肉質(zhì)感，讓消費者第一眼就能感知它所擁有的強勁能量和充沛動力。運用了手機邏輯的中控臺搭載HMI人機交互界面和多功能全中文顯示屏，讓目標(biāo)消費群倍感熟悉。獨特的內(nèi)飾顏色搭配，突顯個性與時尚，迎合了年輕人的喜好。
2.工信部表態(tài) 合資自主首獲官方認(rèn)可
工信部裝備工業(yè)司司長張相木公開表示，今后自主品牌建設(shè)工作中包括鼓勵合資汽車公司開發(fā)自主品牌。汽車行業(yè)合資自主得到官方認(rèn)可。
隨著廣汽本田理念S1的上市和東風(fēng)日產(chǎn)啟辰首款概念車、國內(nèi)主流合資汽車品牌相繼推出或計劃推出合資自主品牌，“合資自主”車已從概念走向了實體。
一直以來，業(yè)內(nèi)對合資自主持多種觀點，一方面，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，合資自主將“換湯不換藥”，利用已淘汰的合資品牌技術(shù)沖擊低端市場，造成對本土汽車品牌的沖擊。持肯定意見的專家表示，“合資品質(zhì)、親民價格”是合資自主品牌尊重、維護(hù)中國客戶需求的又一利器。將給中國消費者帶來的好處。
根據(jù)目前的形勢，合資自主儼然成為大勢所趨，如今工信部裝備工業(yè)司司長張相木也公開表示，今后自主品牌建設(shè)工作中包括鼓勵合資汽車公司開發(fā)自主品牌。這也是、意味著汽車行業(yè)合資自主得到了官方認(rèn)可。
3.廣汽豐田逸致即將上市
逸致將有1.6L、1.8L、2.0L三種排量6款車型，全部搭載豐田先進(jìn)的直列四缸雙VVT-i發(fā)動機。這款發(fā)動機的最大優(yōu)勢是，在車輛行駛時，進(jìn)排氣時間的控制更靈活精確，實現(xiàn)了燃料的充分燃燒，從而保證充沛的動力輸出。匹配的CVT變速器可以在相當(dāng)寬的范圍內(nèi)實現(xiàn)無級變速，在發(fā)動機工況及燃油效率上獲得更好的狀態(tài)。
據(jù)了解，逸致1.6L發(fā)動機最大輸出功率可以達(dá)到90千瓦，最大扭矩154牛·米；1.8L最大功率103千瓦，最大扭矩173牛·米；2.0L最大功率107千瓦，最大扭矩187牛·米。出色的發(fā)動機性能，使逸致無論在急加速還是持續(xù)加速中都有出色的表現(xiàn)。
作為一款宜商宜家的多功能車，逸致既要滿足全家出行的需求，又要提供商務(wù)接待的功能，寬敞多變的車內(nèi)空間成為它的一大特色。
逸致車身長度只有4450mm，比凱美瑞要短375mm，但軸距達(dá)到2780mm，反而比凱美瑞長5mm。車身不長，方便駕駛者操控，在狹窄擁堵的市區(qū)里顯得很靈活，軸距長，則保證了車內(nèi)空間的寬敞性，空間的利用率更高。
逸致的1.8L車型分別設(shè)有5座版和7座版，2.0L車型為7座版。考慮到用戶在商務(wù)中的使用需求，逸致前后兩排座椅可以自由調(diào)節(jié)，第一排和第二排間距最大可達(dá)975mm，即使身材高大的人坐著也不會感覺局促。將第二排的中間座椅放倒可以當(dāng)手扶箱使用，提供了媲美商務(wù)MPV的豪華感和舒適性。
為了兼顧人們戶外休閑旅游的需求，7座版逸致提供了6種座椅的組合模式，靈活多變的乘坐空間，可以充分保障駕乘者的乘坐舒適性及載物需求。逸致的七個座椅都可以靈活地實現(xiàn)六向角度調(diào)節(jié)并單獨放倒。放平第三排座椅，旅行箱空間可達(dá)到924L；將第二、三排座椅全部放倒，則可擁有1665L的超大旅行箱空間，裝載能力大大超過一般的轎車和兩廂車。
逸致裝配了不少高科技配置，展現(xiàn)出高級轎車才有的豪華感。首先，在輔助駕駛裝置上，逸致搭載了泊車?yán)走_(dá)、定速巡航系統(tǒng)、倒車影像系統(tǒng)、語音電子導(dǎo)航系統(tǒng)等先進(jìn)設(shè)備。此外，逸致還配置了一系列貼心實用的裝備，如智能鑰匙、防眩目后視鏡、后窗除霧、四門一鍵電動車窗、ECO節(jié)能指示燈、倒車影像系統(tǒng)等等。
在安全方面的配置，逸致也足以媲美中高級車。除了常規(guī)的ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、BA剎車輔助系統(tǒng)外，逸致還全系標(biāo)配了中高級車才廣泛使用的VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)和HAC上坡起步輔助控制系統(tǒng)。被動安全方面，除了采用豐田獨有的GOA車身，逸致全系標(biāo)配前排空氣囊、側(cè)空氣囊，駕駛席膝部空氣囊共5個空氣囊，1.8L以上車型還配備了窗簾式空氣囊等7個空氣囊，達(dá)到中高級車的水準(zhǔn)。
雖然逸致尚未公布售價，但廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞表示，會給消費者提供一個物超所值的價格。
4.福特將引入15款新車型在重慶生產(chǎn)
北部新區(qū)與長安福特馬自達(dá)汽車有限公司簽署變速箱項目投資備忘錄，宣布將在重慶投資建設(shè)一家全新變速箱工廠，以支持長安福特馬自達(dá)汽車公司在中國這一世界最大汽車市場上的快速發(fā)展計劃。市領(lǐng)導(dǎo)黃奇帆等出席簽約儀式。
該變速箱工廠由長安福特馬自達(dá)汽車公司投建，初期投資約3.5億美元(約合人民幣23億元)，位于重慶北部新區(qū)，預(yù)計將于2011年8月底前動工，2013年第四季度投產(chǎn)。新工廠擁有世界先進(jìn)水平的變速箱生產(chǎn)線，初期設(shè)計年產(chǎn)能可達(dá)40萬臺，其產(chǎn)品將主要用于配套長安福特馬自達(dá)汽車的重慶生產(chǎn)基地。
黃奇帆說，由于這些項目的落戶，長安福特馬自達(dá)公司在重慶的生產(chǎn)基地成了真正完整的汽車制造基地。
“此次簽約，標(biāo)志著長安福特馬自達(dá)長達(dá)10年的合作掀開了新篇章。”福特汽車亞太及非洲地區(qū)總裁、福特汽車（中國）有限公司董事長兼首席執(zhí)行官韓瑞麒說，福特將加速引入15款新車型在重慶生產(chǎn)，這表現(xiàn)了福特對中國及重慶市場的投資信心和決心。
昨日下午，長安集團(tuán)總裁張寶林在接受記者專訪時表示，這個項目意味著我們可以完全實現(xiàn)本地配套，因為物流和配套成本的大大降價，長安福特馬自達(dá)汽車的價格有望下降。
5.上海私人購買純電動車最高補貼10萬元
上海私人購買新能源汽車補貼方案出臺進(jìn)入倒計時。5月15日，上海市科委副主任陸曉春接受媒體專訪時透露，《上海市私人購買新能源汽車補貼試點實施方案》(以下簡稱《方案》)由上海市發(fā)改委牽頭制訂，目前各方面工作進(jìn)展順利，將在今年上半年正式出臺。
5月17日，上海市新能源汽車推進(jìn)辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人接受記者采訪時表示，《方案》中私人購車補貼標(biāo)準(zhǔn)為：上海將在國家補貼基礎(chǔ)上，按2000元/千瓦時給于補貼。插電式混合動力乘用車最高補助2萬元/輛；純電動乘用車最高補助4萬元/輛。
結(jié)合中央財政按3000元/千瓦時的補貼標(biāo)準(zhǔn)，上海在售的插電式混合動力乘用車最高補助7萬元/輛；純電動乘用車最高補助10萬元/輛。
此外，上海市對配套設(shè)施的設(shè)備投資將給予不超過20%且不超過300萬元的資金支持，融資方式所發(fā)生的貸款利息給予貼息支持(不超過3年)。
在新一輪產(chǎn)業(yè)布局中，上海確立了發(fā)展新能源汽車的三大基地，其中包括在嘉定建立新能源汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)基地；在浦東、金山建設(shè)新能源乘用車產(chǎn)業(yè)基地；在閔行、松江等處建設(shè)新能源商用車產(chǎn)業(yè)基地，以進(jìn)一步推動上海產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與發(fā)展，為自主品牌汽車提速發(fā)展創(chuàng)造條件。
據(jù)悉，上海新能源汽車產(chǎn)業(yè)將達(dá)到900億元人民幣規(guī)模。
分析人士指出，上海汽車自主品牌和上海通用是上海本地?fù)碛屑冸妱雍突旌想妱榆囆偷钠髽I(yè)，將成為受惠最多的整車企業(yè)。
據(jù)上汽集團(tuán)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程時間表，2012年插電式強混轎車、純電動轎車上市；上海通用沃蘭達(dá)也將于今年底上市。
6.下半年上市 北汽將推出純電動版BC301
在近日開幕的北京科博會上，北汽展示了多款車型，特別是新能源車型占了大多數(shù)。據(jù)現(xiàn)場的報道，北汽
BC301純電動車計劃在今年下半年早些時候上市，而BC301BS混合動力車已經(jīng)可以銷售。
據(jù)介紹，北汽BC301純電動車是在北汽自主車型BC301的基礎(chǔ)上開發(fā)的，造型基本沒有變化。BC301純電動車?yán)m(xù)航里程可達(dá)130公里。這款車型的百公里耗電量為16-17度，充電時間大約6-7小時。電池的使用壽命是3年或者6萬公里。
雖然北京市對購買新能源車特別是純電動車會給予高額的補助，但是據(jù)估計BC301純電動車仍然會比普通車型高出不少，另外充電對于普通家庭來說依舊是個問題。關(guān)于新能源車、北汽純電動車如何發(fā)展，我們將繼續(xù)關(guān)注。
7.避過搖號 北京新能源汽車期待三不政策
北京限牌政策執(zhí)行以來，傳統(tǒng)能源汽車的銷量受到極大的限制，今年1~4月份北京汽車市場銷售僅9.17萬輛，較去年同期24.4萬輛降低62.4%。而目前傳出的新能源汽車“不搖號、不限行、不納稅”的“三不”政策或許將給新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來新的機遇。
但業(yè)內(nèi)相關(guān)人士透露，北京購買新能源汽車肯定不需要搖號，但是不限行比較難通過，不納稅就更難實現(xiàn)。
近日，北京市政府發(fā)布《北京市十二五時期節(jié)能降耗與應(yīng)對氣候變化綜合性工作方案》，該方案計劃從明年開始，北京將執(zhí)行機動車“國五”排放標(biāo)準(zhǔn)，并爭取在今后五年淘汰老舊機動車40萬輛。并將大力推廣應(yīng)用混合動力、純電動等新能源汽車，新能源汽車規(guī)模將達(dá)4萬輛以上。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)在國家政策的大力支持與鼓勵下，從產(chǎn)能、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、科技投入等多方面開始快速布局。新能源汽車的數(shù)量、規(guī)模逐步擴大，國內(nèi)汽車企業(yè)紛紛加大在新能源新車研發(fā)領(lǐng)域的投入，新能源汽車項目逐漸成為一個汽車企業(yè)最受關(guān)注的環(huán)節(jié)。
根據(jù)此前北京市科委、市財政局牽頭編制的《北京市私人購買新能源汽車補貼試點方案》，到2012年底北京市計劃推動私人購買新能源汽車3萬輛，其中純電動汽車23000輛，插電式混合動力汽車7000輛，并配套完成3.6萬個充電樁及100個快速充電站建設(shè)。
在對新能源汽車購買時的補貼方面，政府也進(jìn)行了大力度的補貼。據(jù)了解，根據(jù)此前財政部、科技部、工信部、發(fā)改委聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》，政府自去年6月1日起在上海、長春、深圳、杭州、合肥啟動私人購買新能源汽車補貼試點，插電式混合動力乘用車每輛最高補貼5萬元，純電動乘用車每輛最高補貼6萬元。
目前北京市將給予插電式混合動力乘用車最高補助每輛5萬元，純電動乘用車最高補助每輛6萬元，2010年至2012年將共補貼17.3億元。國家與北京市兩項補貼政策疊加，北京私人購買新能源汽車將最高獲得12萬元的補貼。
8.路虎中國副總裁狄思豪：一季度銷售同比增長50%
2010年路虎中國銷量翻番，達(dá)到23500輛，成為僅次于英國、美國的第三大市場。中國市場的巨大潛力，讓路虎加快在華攻城略地的步伐。
近日，路虎中國市場副總裁狄思豪專門來到廣州，并與少數(shù)幾家媒體面對面溝通，重點是為前不久在上海車展亮相的路虎“極光”車型造勢。
路虎中國市場副總裁狄思豪說，極光是路虎即將在中國投放的一款重要車型，目前預(yù)定情況超出我們的預(yù)計，達(dá)到1600臺。他認(rèn)為，極光的誕生不會降低路虎攬勝在人們心目中的地位，反而更能吸引年輕人的眼光，滿足他們的需要，更加加強了路虎攬勝的認(rèn)知度。
對于路虎中國一季度的銷售成績，狄思豪表示，從一季度的銷售數(shù)據(jù)來看，我們在中國的銷售達(dá)到了7745臺，同比增長了50%，這是一個十分可喜的成績。他還提到，今年將會擴大經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，預(yù)計銷售店會達(dá)到100家左右。
對于業(yè)界關(guān)注的路虎考慮在華合資建廠一事，狄思豪向網(wǎng)易汽車坦陳，“確實跟中國的一些車企接觸過，但更多的信息我們不便透露。”
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英國汽車生產(chǎn)和銷售協(xié)會（Society of Motor Manufacturers and Traders）日前宣布，2011年4月份英國的轎車產(chǎn)量同比下跌了12.2%，跌至8.63萬輛。
美國通用汽車公司高管日前透露，由于節(jié)能車型雪佛蘭科魯茲今年在美國市場的表現(xiàn)突出，該公司考慮在美國密西根Orion Township的工廠生產(chǎn)這款熱銷車型。
據(jù)韓國聯(lián)合通訊社（Yonhap news agency）報道，韓國頭號車企現(xiàn)代汽車公司2011年4月份在中國汽車市場所占的份額達(dá)到了自2009年5月份以來的最高水平。
日本汽車制造商協(xié)會（Japan Automobile Manufacturers Association）日前表示，日本汽車和零部件制造商全體同意了從2011年7月份開始將每周周四、周五的生產(chǎn)活動調(diào)整至周末進(jìn)行，以避開夏日用電高峰時期。
德國汽車制造商戴姆勒汽車公司和法國汽車制造商雷諾汽車公司正就雙方在電動車電池領(lǐng)域的合作事宜進(jìn)行協(xié)商。
2011年4月份泰國市場新車銷量達(dá)到了6.73萬輛，相比于去年同期增長了17.8%，汽車銷量達(dá)到了一個新的歷史高度。
