售后服務第546期
發(fā)布時間：2014-04-02 16:36:31 瀏覽量：1884次
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新聞詳情 |
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| 1.龐大集團變更定增項目 改投汽車租賃及電子商務 |
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2013年8月，龐大集團曾擬非公開發(fā)行股份募集不超過30億元資金，其中24億元用于償還銀行貸款，3億元擬用于新建高端經(jīng)營網(wǎng)點項目，剩余部分用于補充公司流動資金。
時隔數(shù)月，龐大集團今日發(fā)布新版的定增預案。與原版募集資金主要用于償還銀行貸款相比，新預案的募資將改投融資租賃、汽車電子商務等新型業(yè)務。
公告顯示，龐大集團計劃以不低于4.76元/股的價格，向不超過十名特定投資者發(fā)行不超過6.3億股。此次發(fā)行，公司擬募集不超過30億元資金，募資凈額將用于汽車融資租賃、互聯(lián)網(wǎng)綜合服務平臺建設、新建高端品牌經(jīng)營網(wǎng)點以及補充流動資金這4個項目。
汽車融資租賃項目為最大的募投項目。該項目總投資15億元，全部使用募集資金投入。按照計劃，龐大集團將使用募資向全資子公司樂業(yè)租賃進行增資，通過增加樂業(yè)租賃的資本金，用于進一步拓展汽車融資租賃業(yè)務。據(jù)龐大集團預測，項目實施完成后，樂業(yè)租賃未來三年的平均營業(yè)收入將超過9.6億元，平均凈利潤超過3.6億元。
互聯(lián)網(wǎng)綜合服務平臺建設項目募資投入總額為5.6億元，包含電子商務網(wǎng)站、車聯(lián)網(wǎng)兩個子項目。其中，龐大集團擬使用3億元募資用于電子商務平臺“龐大汽車網(wǎng)”的軟硬件設備購置和項目實施推廣，使其具有全新整車銷售電子商務、二手車電子商務等多項功能。此外，公司擬使用2.6億元募資金用于龐大車聯(lián)網(wǎng)項目推廣、硬件維護、軟件升級以及軟件使用，完善車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務。
新建高端品牌經(jīng)營網(wǎng)點項目也有變化。在原版方案中，該項目的投資總額為7.76億，共新建8個經(jīng)營網(wǎng)點。而在《新預案》中，項目投資總額縮水至4.78億元，募資投入2.4億。滄州奧迪城市展廳、濟南奧迪這兩個經(jīng)營網(wǎng)點也被裁減。此外，龐大集團擬使用7億元募資補充流動資金。
龐大集團表示，從成熟市場來看，汽車金融服務及售后服務是汽車經(jīng)銷商的主要利潤來源之一，其毛利率水平遠高于新車銷售業(yè)務。公司擬通過此次增發(fā)，將汽車金融服務及售后服務業(yè)務作為戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要方向，逐漸轉(zhuǎn)移盈利重心。
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| 2.北京車牌租賃“市場”熱度不減 |
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北京市小客車個人普通指標配置2014年第1期配置結(jié)果數(shù)據(jù)顯示，申請搖號的人數(shù)已達到223萬多人，但當次搖號的指標總數(shù)只有20195個，中簽率不到1：100。搖號中簽率屢創(chuàng)新低，車牌出租交易愈發(fā)火爆。記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，租車牌在北京并不鮮見，車牌出租主要通過個人、4S店和二手車市場等途徑進行。
北京大多汽車4S店，都為購車者提供車牌出租服務。由于4S店一般都有部分需要報廢的車，所以他們手中均有幾十至上百個閑置車牌可供出租。還有部分4S店充當了購車者和車牌租賃公司的中間介紹人。4S店的租車牌服務大多只在暗中進行。
車牌出租極易引起糾紛，媒體不斷對車牌租售進行暗訪、曝光，專家一再提醒，表示車牌租售水深風險高，業(yè)內(nèi)人士屢次對相關(guān)條文規(guī)定進行分析，北京市小客車指標調(diào)控管理辦公室也發(fā)布明確提示，提醒廣大市民通過“租車牌”、“以租代售”等方式購買小客車存在風險。但一方有“剛需”，一方有收益，這樣的“買賣”僅靠專家和政府提醒并不能銷聲匿跡。
而4S店則更愿意把車牌租給買高端車型的消費者，萬一出了事故，有經(jīng)濟糾紛，車牌戶主也是要負責的。一般買得起高端車型的消費者，出了車禍“不會賠不起，4S店的風險也小一些”。
為了規(guī)避搖號限制，市民和網(wǎng)友也紛紛想出各種“奇葩”招數(shù)，除了最普遍的租車牌和買斷車牌使用權(quán)外，還有找關(guān)系去競拍法院拍賣抵押的車，或者以債務糾紛將朋友“告”到法院，朋友則因“還”不起錢，用車抵押過戶到自己名下等。
評： 由于搖號中簽率低催生了車牌的租賃市場，因為有需求導致其交易火爆。這種租賃車牌的辦法看似可以解決現(xiàn)階段搖號不中的難題，自己的車輛在別人名下也純在相當大的隱患。
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| 3.限遷包圍京城 京二手車陷入低谷 |
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京城二手車外遷進一步受到限制。目前，繼河北省多個城市出臺排放標準在國V以下二手車不得遷入的政策后，東北三省在今日也將出臺更加嚴格的二手車限遷政策。業(yè)內(nèi)認為，多個城市二手車限遷政策的進一步從嚴，不僅將限制北京二手車市場的發(fā)展，更將對二手車的全國大流通產(chǎn)生影響。
多位京城二手車經(jīng)銷商表示，雖然形式可能有幾種，但結(jié)果都是一樣的，即京城的二手車外遷將受到極大的限制。
據(jù)悉，3月河北省多個城市出臺了限制二手車遷入的新政，即國V排放標準以下的二手車不允許遷入，這是今年以來的最新規(guī)定，也是史上最嚴的限遷政策。
此前，京城周邊近300個城市限制排放標準在國III以下二手車的遷入，這導致京城二手車市場出現(xiàn)了嚴重的下滑。而在國IV車型剛剛符合六年以上老舊車型補貼政策之際，多個城市再一次提高二手車遷入標準，這將使得京城二手車市場的發(fā)展受到嚴重阻礙。
據(jù)了解，2011年北京出臺了汽車限購政策，在此政策下，北京二手車置換率急速上升。而為了加快老舊車型淘汰，北京市在2011年8月出臺了相關(guān)補貼政策，即六年以上老舊機動車遷出京城將獲得補貼，這使得北京市在2012年之前的二手車外遷率曾一度高達70%。
不過，從2011年開始，京城周邊的城市就已開始陸續(xù)出臺限制二手車的遷入政策。目前，全國共有近300個城市出臺了二手車限遷政策，大部分城市的二手車準入門檻為國Ⅲ排放車型。限遷城市的增多，導致京城二手車的外遷率逐漸降低。
數(shù)據(jù)顯示，雖然2月北京成交過戶二手車3.2萬輛，同比增長4.23%，但是，2月京城二手車外遷率為34.4%，較1月下降3.8個百分點，比去年平均水平下降5.8%。1-2月二手車平均外遷率為36.3%，低于去年同期1個百分點。
有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2月北京本市過戶二手車以舊換舊比例為67.6%，為去年8月以來的最高值;用配置指標購買二手車的比例達到15.7%，是去年以來的第二個高值月。
目前卓杰行的二手車交易中，外遷交易的比例已經(jīng)很小了，大概20%的客戶是拿著指標來買二手車的，其他客戶基本是以舊換舊。
此外，限遷城市的增多除了制約北京市場外，全國二手車市場也將受到影響。
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| 4.通用加大備件生產(chǎn) 加快車輛召回進程 |
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據(jù)英國路透社3月31日消息，通用汽車CEO瑪麗·巴拉將于4月1日就通用大規(guī)模召回事件出席聽證會，作為美國最大的汽車制造商，通用對因點火開關(guān)存在缺陷而確認引發(fā)至少13人死亡的事件道歉。瑪麗·巴拉已經(jīng)要求通用的零件供應商提高替換部件的生產(chǎn)，加快召回進程。
在一份發(fā)表在美國眾議院能源及商業(yè)委員會(U.S. House Energy and Commerce Committee)網(wǎng)站上的聲明中，巴拉表示，對于通用為何耗費了超過10年的時間才將點火開關(guān)缺陷車輛提上桌面，發(fā)動召回，她依然無法解答。但她將分別于4月1日和2日向美國眾議院和參議院面前作證。
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| 5.美新車將強制配備倒車后視系統(tǒng) |
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美國國家公路交通安全局31日出臺新規(guī)定，要求2018年5月1日以后生產(chǎn)的所有輕型車輛必須安裝倒車后視攝像頭，以提高倒車安全性。
美國國家公路交通安全局當天發(fā)表聲明說，新規(guī)定適用于1萬磅（約4.54噸）以下的車輛，包括巴士和卡車等。新規(guī)定還要求，后視攝像頭必須能夠展示車輛正后方至少3米寬6米長的區(qū)域。
據(jù)美國國家公路交通安全局統(tǒng)計，美國平均每年有210人死于倒車事故，約1.5萬人因此受傷。死于倒車事故的人中5歲以下兒童占31％，70歲以上老年人占26％。
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| 6. 國內(nèi)汽柴油價格再次下調(diào) 成品油4月回暖 |
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國內(nèi)成品油下調(diào)窗口正式于3月27日啟動，日前發(fā)改委表示自27日0時起將汽、柴油價格每噸分別降低135元和130元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0.10元和0.11元。
此次成品油價格調(diào)整幅度，是按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，根據(jù)3月26日前10個工作日國際市場原油平均價格變化情況計算，并累加上個調(diào)價周期未調(diào)價金額確定的。3月中旬以來，受氣候轉(zhuǎn)暖需求下降等因素影響，國際市場油價震蕩下行，前10個工作日平均價格呈下降趨勢。
截至目前，國內(nèi)油價年內(nèi)共經(jīng)歷3輪調(diào)整，其中兩次下調(diào)，一次上調(diào)，汽、柴油分別累計下調(diào)50和45元/噸；另有兩輪因幅度不足50元/噸而擱淺。
預計，進入4月，隨著春耕帶動，各地終端用油商或?qū)⒓醒a庫，汽柴油需求提振，供需面逐漸趨于平穩(wěn)，預計國內(nèi)成品油市場有望打破目前僵局，銷售情況回暖。
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 全國乘用車市場信息聯(lián)席會
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