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日前，道奇官方發布了一張改款Charger的預告圖。新車將在外觀方面有所變化，并于即將開幕的紐約車展首次發布。

   動力方面，預計改款Charger將搭載升級后的3.6L V6發動機和5.7L V8發動機。此外，外媒猜測高配車型還有可能搭載代號為“Hellcat”的全新6.2L V8機械增壓發動機，最大功率約649馬力。傳動方面，新車將匹配一臺8速手自一體變速箱。
　

日前，道奇發布了道奇Ram Heavy Duty Black套件，該套件將使得道奇Ram擁有更好的視覺效果。
　

 Heavy Duty Black套件適用于Ram 2500和Ram 3500，該套件包括全黑色車身涂裝、黑色前進氣格柵和黑色合金輪圈，全黑色的設計使道奇Ran具備了非常威武的視覺效果。

   Heavy Duty Black套件并未有動力上的改變，配備Heavy Duty Black套件的道奇Ram依然搭載包括5.7L V8汽油發動機和柴油機在內的多款發動機。
　

日前，海外媒體報道，奔馳計劃推出全新S65 AMG Coupe車型，如果進展順利，這款車有望在今年7月份發布。

 據悉，奔馳全新S65 AMG Coupe車型將會搭載與全新一代S65 AMG普通版車型相同的6.0升V12雙渦輪增壓發動機，該發動機最大功率為630馬力，峰值扭矩為1000N·m，傳動方面與之匹配的是7速自動變速箱。

奧迪今年第二季度可能繼續擴大在德國本土產出，原因是中國和歐洲市場對豪華車需求旺盛。
   4月6日，一名奧迪發言人告訴路透社，今年1月至4月底，奧迪總計在德國英戈爾施塔特（Ingolstadt）工廠和內卡蘇爾姆（Neckarsulm）工廠增加53個周末生產輪班，目前公司正在同工會協商進一步擴產事宜，以滿足中國和歐洲市場不斷增長的豪車市場需求。
今年3月份，奧迪在華銷量從34,864輛同比驟增36.6%至47,636輛，其中進口車飆升44.1至9,288輛，國產車38,348輛。第一季度奧迪在華銷量從102,810輛同比攀升21.1%至124,520輛。其中國產車同比增長21.0%至103,113輛，進口車同比提高2.7%至21,407輛。中國仍然穩居奧迪頭號單一市場。
  當月奧迪Q3在華銷量5,511輛，國產奧迪A4同比增長16.9%至10,004輛，國產奧迪A6同比提高15.4%至14,002輛，國產奧迪Q5同比攀升14.3至8,831輛。作為中國最暢銷的豪華SUV，奧迪Q5第一季度國內銷量同比增長8.6%至25,364輛。
   奧迪3月在歐洲銷量從82,759輛同比提高7.2%至88,750輛，第一季度從187,568輛同比提升6.8%至200,350輛。
　

【簡評】　奧迪今年第二季度可能繼續擴大在德國本土產出，原因是中國和歐洲市場對豪華車需求旺盛
　

通用汽車近日聘用了美國政府前官員Jeff Eller為危機管理顧問，應對近期260萬輛點火開關故障車輛召回所帶來的公關危機。
   通用汽車發言人Greg Martin日前確認了聘用Jeff Eller的消息，后者曾在美國前總統克林頓政府內擔任過媒體事務總監，他之前曾于2000年參與過普利司通/費爾斯通在北美輪胎召回的危機問題。
  “我們正在利用對于此類事件（危機管理）有著豐富經驗和專長的人才”，Greg Martin表示：“Jeff Eller將加入我們的團隊，并幫助、引導我們（對于危機）的應對措施。”
   包括CEO瑪麗·博拉在內的多名通用高管近日出席了美國國會的聽證會，該公司被指在應對問題時培育了“掩蓋的文化”（a culture of cover-up）。此次聘用外部人員作為危機管理顧問不同于通用之前處理危機時的態度，該公司過去主要傾向于在內部制定應對措施。

【簡評】通用汽車近日聘用了美國政府前官員Jeff Eller為危機管理顧問，應對近期260萬輛點火開關故障車輛召回所帶來的公關危機。

全國乘用車市場信息聯席會