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日前，海外媒體報(bào)道，法拉利計(jì)劃推出一款FF Coupe版車型，如果進(jìn)展順利，新車最早有望在今年年內(nèi)發(fā)布。
據(jù)最新消息，法拉利FF Coupe版車型將大量借鑒FF普通版車型的設(shè)計(jì)元素，但新車將會(huì)遠(yuǎn)離掀背風(fēng)格，以此與在售法拉利FF明顯區(qū)分開來。另悉，新車還或?qū)⑷∠笈抛巍?BR> 動(dòng)力方面，法拉利FF Coupe版或?qū)⒋钶d的依然是6.3升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為660馬力，峰值扭矩為683N·m，傳動(dòng)方面與之匹配的是7速雙離合變速箱。
近日我們從上海通用雪佛蘭官方獲悉，在本屆北京車展上除了推出小型SUV創(chuàng)酷TRAX和新一代科魯茲之外，還會(huì)在國(guó)內(nèi)首次發(fā)布新一代科爾維特Stingray（C7）和將在《變形金剛4》中出演大黃蜂的科邁羅TF4概念車。
新一代科爾維特Stingray是該車系的第7代車型，新車采用更為動(dòng)感的設(shè)計(jì)，修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋顯示了優(yōu)雅的身段，多條幅輪圈、側(cè)面的L型進(jìn)氣口以及共四出的排氣系統(tǒng)展示了兇悍的一面。
新一代科爾維特Stingray采用鋁制框架車身，比上一代采用傳統(tǒng)鋼制材料的的車體質(zhì)量降低了45kg，車身堅(jiān)硬度提高了57%。同時(shí)碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)蓋以及可移除車頂?shù)膽?yīng)用，還讓這款車進(jìn)一步減重了17kg。
新一代科爾維特搭載經(jīng)過重新調(diào)校的6.2L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為L(zhǎng)T1，具有缸內(nèi)直噴以及連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率輸出460馬力(338kW) ，峰值扭635N·m。據(jù)官方表示，該車從靜止加速至100km/h用時(shí)4秒。
相比于現(xiàn)款在售的科邁羅，TF4概念車整體設(shè)計(jì)風(fēng)格有較大變化，較窄的進(jìn)氣格柵和細(xì)長(zhǎng)的LED頭燈讓這款車看上去更加“狡猾”。而該車也將會(huì)出現(xiàn)最新的《變形金剛4》電影當(dāng)中，未來也可能會(huì)成為新一代科邁羅的設(shè)計(jì)雛形。
日前，我們得到消息，邁凱倫650S車型將會(huì)在北京車展發(fā)布，亮相車型包括硬頂版和敞篷版兩種。
邁凱倫650S的外觀融合了P1和12C兩款車的設(shè)計(jì)理念，同時(shí)，該車依舊采用蝴蝶式車門，進(jìn)一步彰顯個(gè)性。650S敞篷版采用的是硬頂敞篷式設(shè)計(jì)，官方數(shù)據(jù)顯示，其敞篷開啟/閉合時(shí)間在17秒左右。此外，650S敞篷版比硬頂版車型重40kg，整備質(zhì)量為1370kg。
動(dòng)力方面，邁凱倫650S搭載了經(jīng)過升級(jí)的3.8升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出650馬力，峰值扭矩657N·m。
起亞將會(huì)在即將開幕的紐約車展上發(fā)布新一代Sedona（起亞VQ的換代車型），日前，起亞官方發(fā)布了Sedona最新的預(yù)告圖。
與上次發(fā)布的前臉預(yù)告圖不同，此次的預(yù)告圖讓我們得以了解Sedona的整個(gè)車身設(shè)計(jì)是什么樣的。從預(yù)告圖上看，新一代Sedona的車身線條非常流暢，貫穿全車的腰線配合全新設(shè)計(jì)的輪圈讓新車看起來顯得時(shí)尚而大氣。據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，新車將可以為8個(gè)成年人提供寬敞的乘坐空間。
動(dòng)力方面，新一代Sedona將搭載3.3L V6 GDi發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為294馬力，最大扭矩為341N·m。新車還將配備起亞新一代UVO多媒體信息系統(tǒng)，這套系統(tǒng)將擁有更強(qiáng)大的多媒體功能。
蓋世汽車訊 綜合外電報(bào)道，大眾汽車日前宣布，將在北美地區(qū)立即停止銷售搭載部分2014年款車型，上述車輛搭載墨西哥產(chǎn)1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速箱，動(dòng)力總成存在漏油現(xiàn)象。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月8日，大眾向北美經(jīng)銷商發(fā)布停售通知，涉及大約27,000輛2014年款車，其中在美國(guó)25,000輛，在加拿大2,000輛，北美以外車輛不受影響。車型包括四款：捷達(dá)、甲殼蟲、甲殼蟲敞篷車和帕薩特，生產(chǎn)時(shí)間均為2014年2月1日之后。 上述車輛均搭載1.8升EA888型渦輪增壓四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及自動(dòng)變速箱，這些發(fā)動(dòng)機(jī)由大眾墨西哥錫勞（Silao）工廠生產(chǎn)。故障車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱可能出現(xiàn)變速箱冷卻油泄漏現(xiàn)象。大眾表示，目前尚無任何有關(guān)該缺陷造成事故或傷亡的報(bào)告，公司將通知美國(guó)聯(lián)邦安全機(jī)構(gòu)，并通知車輛受影響的車主。
【簡(jiǎn)評(píng)】 蓋世汽車訊 綜合外電報(bào)道，大眾汽車日前宣布，將在北美地區(qū)立即停止銷售搭載部分2014年款車型，上述車輛搭載墨西哥產(chǎn)1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速箱，動(dòng)力總成存在漏油現(xiàn)象。
蓋世汽車訊 據(jù)路透社日前報(bào)道，戴姆勒公司計(jì)劃繼續(xù)削減成本開支，從利潤(rùn)角度縮小同競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬、奧迪的差距。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月9日，戴姆勒召開年度股東大會(huì)，CEO蔡澈表示將進(jìn)一步減支：“我們的提升效率措施在所有業(yè)務(wù)部門都產(chǎn)生了作用，我們將從結(jié)構(gòu)上自我防衛(wèi)，并擴(kuò)大這些（削減成本的）措施。” 2013年，戴姆勒旗下梅賽德斯-奔馳汽車（含Smart品牌）息稅前（EBIT）利潤(rùn)率為6.2%，低于奧迪的10.1%和寶馬汽車業(yè)務(wù)部的9.4%。今年2月，戴姆勒預(yù)測(cè)2014年其息稅前利潤(rùn)將較2013年的79億歐元大幅提升。 戴姆勒之前的目標(biāo)是總計(jì)減少開支40億歐元，約合55億美元。到2014年底，梅賽德斯-奔馳汽車每年將減支20億歐元，而戴姆勒卡車減支16億歐元。今年前3月，奔馳品牌全球累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)15%至374,276輛，奧迪同比提升12%至412,850輛，寶馬品牌同比提高12%至428,259輛。
【簡(jiǎn)評(píng)】蓋世汽車訊 據(jù)路透社日前報(bào)道，戴姆勒公司計(jì)劃繼續(xù)削減成本開支，從利潤(rùn)角度縮小同競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬、奧迪的差距。
全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)
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