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日前，大眾官方發(fā)布了一組高爾夫Sportwagen概念車的實(shí)車圖。這款車將于即將開幕的紐約車展正式發(fā)布，據(jù)悉其有望于2015年量產(chǎn)。

   外觀方面，高爾夫Sportwagen概念車與全新一代高爾夫旅行版造型非常相似，新車前臉采用不同顏色的雙橫輻式格柵設(shè)計(jì)，底部前保險(xiǎn)杠的造型樣式也與全新一代高爾夫旅行版相同。尾部造型方面，新概念車后保險(xiǎn)杠底部裝飾更加運(yùn)動(dòng)，單邊共兩出并帶有鍍鉻包裹的排氣管也非常醒目。除此之外，高爾夫Sportwagen概念車還配備了18英寸鋁合金輪圈以及全景天窗等配置。

   動(dòng)力系統(tǒng)方面，高爾夫Sportwagen概念車搭載的是1.8TSI或2.0TDI發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)與1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱。而與2.0TDI發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)或DSG變速箱。
　

 此次曝光的測(cè)試車與S600 Maybach諜照車相比，雖然采用了相同的車身造型，但前臉卻與奔馳全新S65 AMG如出一轍。測(cè)試車中央進(jìn)氣格柵運(yùn)用了三橫輻樣式，保險(xiǎn)杠下進(jìn)氣格柵處采用了銀色蜂窩狀造型設(shè)計(jì)。車尾部分，新車與S65 AMG一樣采用雙邊共四出排氣。

動(dòng)力方面，外媒預(yù)計(jì)新車將與全新S65 AMG搭載相同的6.0L V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率將達(dá)到630馬力，峰值扭矩1000牛·米。傳動(dòng)方面，新車或?qū)⑵ヅ銩MG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC 7速自動(dòng)變速箱。

日前，路虎官方發(fā)布了發(fā)現(xiàn)Vision概念車的官圖，新車將于即將開幕的紐約車展正式亮相。

從官圖中我們看出，發(fā)現(xiàn)Vision概念車的外觀采用了路虎最新的家族設(shè)計(jì)理念。前臉部分，中央進(jìn)氣格柵采用雙條幅金屬質(zhì)感的網(wǎng)格設(shè)計(jì)，L造型的前大燈組配合厚重的保險(xiǎn)杠造型，使新車透露著一股硬派風(fēng)格。

車身側(cè)面，概念車使用了對(duì)開門設(shè)計(jì)風(fēng)格，傾斜的C柱和階梯式造型的車頂，使新車更加運(yùn)動(dòng)。車尾造型非常寬大，并采用隱藏式D柱設(shè)計(jì)，尾燈融入了LED光帶。

內(nèi)飾方面，概念車采用路虎最新設(shè)計(jì)風(fēng)格。內(nèi)飾顏色以白色和藍(lán)色相搭配，中控臺(tái)造型簡(jiǎn)約，并配備有大尺寸液晶顯示屏。此外，車廂內(nèi)部采用了2+3+2的七座布局。

蓋世汽車訊 4月14日，法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍宣布推出2014年至2018年新戰(zhàn)略規(guī)劃，DS將獨(dú)立成為第三品牌，未來(lái)整個(gè)集團(tuán)旗下車型陣容將簡(jiǎn)化近一半，目的是到2018年扭虧為盈，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)率2%。
   新掌門人頒布五年規(guī)劃
   當(dāng)天，標(biāo)致雪鐵龍新上任的管理委員會(huì)主席（相當(dāng)于CEO）唐唯實(shí)（Carlos Tavares）公布了新五年規(guī)劃，名為“回歸賽道”（Back in the Race），旨在實(shí)現(xiàn)標(biāo)致雪鐵龍止虧，重新恢復(fù)與其他車企巨頭抗衡的競(jìng)爭(zhēng)力。
   唐唯實(shí)此前在雷諾擔(dān)任二把手首席運(yùn)營(yíng)官，被視為CEO卡洛斯·戈恩最熱門繼任者；去年從雷諾離職，之后加盟標(biāo)致雪鐵龍，成為管理委員會(huì)董事。今年2月20日開始，唐唯實(shí)從標(biāo)致雪鐵龍CEO菲利普·瓦蘭手中接過(guò)集團(tuán)運(yùn)營(yíng)職責(zé)，3月31日起正式接替瓦蘭擔(dān)任CEO職務(wù)。
   在新戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)議上，唐唯實(shí)表示：“在‘回歸賽道’規(guī)劃之下，我致力于挖掘團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)新潛力，加速標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)的復(fù)蘇，從而使我們盡快回歸盈利路線。

【簡(jiǎn)評(píng)】法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍宣布推出2014年至2018年新戰(zhàn)略規(guī)劃，DS將獨(dú)立成為第三品牌，未來(lái)整個(gè)集團(tuán)旗下車型陣容將簡(jiǎn)化近一半，目的是到2018年扭虧為盈，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)率2%。

   大眾汽車集團(tuán)日前宣布，旗下奧迪將與在華合作伙伴一汽聯(lián)合發(fā)布奧迪A6 e-tron插電式混合動(dòng)力車，未來(lái)還有更多混動(dòng)車型將進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。
   奧迪A6 e-tron插電式混合動(dòng)力車（PHEV）以在華投產(chǎn)的長(zhǎng)軸距奧迪A6L為藍(lán)本。奧迪A6 e-tron概念車最早2012年北京車展上亮相，今年4月北京車展上將再次出現(xiàn)。合資公司一汽-大眾將在長(zhǎng)春投產(chǎn)奧迪A6 e-tron。
   該車搭載了大眾最新電池技術(shù)，在純電動(dòng)模式下，續(xù)航里程可達(dá)50千米。
   奧迪還表示，采用插電式混合動(dòng)力技術(shù)的奧迪A3 e-tron未來(lái)也將引入中國(guó)。目前，奧迪Q5 hybrid quattro、A6 hybrid和A8L hybrid等混合動(dòng)力車型已經(jīng)以進(jìn)口形式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。
   自從2011年一汽-大眾啟動(dòng)提升車輛效率項(xiàng)目以來(lái)，奧迪已經(jīng)將在華銷售的車型油耗削減了20%以上。

【簡(jiǎn)評(píng)】大眾汽車集團(tuán)日前宣布，旗下奧迪將與在華合作伙伴一汽聯(lián)合發(fā)布奧迪A6 e-tron插電式混合動(dòng)力車，未來(lái)還有更多混動(dòng)車型將進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

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