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    在2014北京國際車展上，北汽發(fā)布了一款BJ100概念車，這款車搭載的是一套混合動力系統(tǒng)。

外觀方面，北汽BJ100概念車采用的是硬朗風(fēng)格的車身線條，前臉設(shè)計(jì)較為激進(jìn)，碩大的進(jìn)氣口極具視覺攻擊力。尾部方面，該車借鑒了Coupe車型的設(shè)計(jì)理念。

 車身尺寸方面，北汽BJ100概念車長寬高分別為4868/1993/1815mm，軸距達(dá)到2900mm，理論上來說該車后排應(yīng)該具有充足的腿部空間。此外，該車還采用了對開門設(shè)計(jì)方式。

動力方面，北汽BJ100概念車搭載的是一套混合動力系統(tǒng)，目前這款車的具體動力參數(shù)還十分有限，我們需要等待來自官方的消息。

   在2014北京車展上，上海大眾斯柯達(dá)全新一代明銳正式發(fā)布，這款車很有可能在年內(nèi)投放。

    在本屆北京車展上，蓮花汽車發(fā)布了L3 NEV純電動版車型，但目前關(guān)于該車的資料有限，我們僅了解到，這款新能源車計(jì)劃在2014年底推向市場。

根據(jù)我們了解到的情況，蓮花L3 NEV純電動車在滿電情況下可續(xù)航200-300公里，并具有快速充電功能。至于更詳細(xì)的信息，目前官方暫未透露。

   在2014北京車展上，奔騰X80 1.8T車型正式發(fā)布。據(jù)此前信息，這款新車或?qū)⒃谀陜?nèi)上市銷售。

   外觀方面，奔騰X80 1.8T車型的外觀與目前在售車型基本相同，新車尾部的“1.8T”標(biāo)識證明其不同的身份。此外，奔騰X80 1.8T車型的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與現(xiàn)款在售車型基本一致，黑色內(nèi)飾結(jié)合銀色面板裝飾，新車的內(nèi)飾運(yùn)動分為較為凸顯。

   動力方面，新車搭載了一臺1.8T發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)的最大功率輸出為186馬力。與發(fā)動機(jī)相匹配的是6速手自一體變速箱。

因連續(xù)5年穩(wěn)居世界頭號汽車產(chǎn)銷大國的地位，中國市場備受世界汽車巨頭關(guān)注。
在昨日開幕的2014年北京國際汽車展上，共有14個(gè)國家和地區(qū)的2000余家廠商參展，全球所有跨國汽車公司都將北京車展定位于全球最重要的 A級車展，共展示車輛1134臺；全球首發(fā)車118臺、其中新能源車79臺，有的企業(yè)甚至推出了兩臺以上的全球首發(fā)車，再次刷新北京車展的紀(jì)錄。
  “中國不僅是大眾汽車集團(tuán)在全球最大的單一市場，而且也是集團(tuán)2018年戰(zhàn)略的關(guān)鍵。2014年，我們在中國的目標(biāo)是繼續(xù)保持兩位數(shù)的增長，預(yù)計(jì)年度汽車交付量將首次超過350萬輛。”大眾汽車集團(tuán)管理董事會主席文德恩說。
   文德恩稱，隨著大眾汽車品牌up!電動車今年上市和Golf電動車的隨后上市，集團(tuán)即將在中國發(fā)起史上規(guī)模最大的電動車攻勢，到2018年，集團(tuán)將投資超過180億歐元用于最先進(jìn)的車型、動力系統(tǒng)、環(huán)保技術(shù)及節(jié)能工廠等領(lǐng)域。
   據(jù)文德恩介紹，目前，保時(shí)捷Panamera S E-Hybrid混合動力車型已經(jīng)在中國上市，明年大眾汽車集團(tuán)將還有兩款創(chuàng)新的插電式混合動力新車型發(fā)布。2016年，將有兩款專門為中國市場量身打造的混合動力車型上市。
   除了外國巨頭發(fā)力新能源汽車，中國品牌車企巨頭也將新能源汽車作為未來重點(diǎn)發(fā)展戰(zhàn)略。
  中國一汽集團(tuán)董事長徐建一在北京車展上正式發(fā)布了“中國一汽新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃”：即到2020年，完成關(guān)鍵總成資源布局，做熟插電混合動力和 純電動動力平臺，掌控核心總成資源；實(shí)現(xiàn)6個(gè)新能源整車平臺、16款車型全系列產(chǎn)業(yè)化準(zhǔn)備，具備批量投放市場能力；市場份額15%以上，在自主新能源汽車 中具有領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢和市場優(yōu)勢，成為中國新能源汽車領(lǐng)跑者。
   上汽集團(tuán)(14.44, 0.06, 0.42%)也攜“新能源三劍客”亮相北京車展，分別是榮威550插電式混合動力轎車、榮威E50純電動轎車和榮威950燃料電池轎車。據(jù)了解，上汽的新能源汽車陸續(xù)在上海、北京等城市開售。
   上汽集團(tuán)董事長胡茂元稱，作為國內(nèi)最早推出新能源汽車戰(zhàn)略的企業(yè)，上汽在自主掌握新能源核心技術(shù)的同時(shí)，還致力于對新能源全產(chǎn)業(yè)鏈的扶持與打造，目前上汽的新能源產(chǎn)業(yè)整體戰(zhàn)略布局已基本成型。
此外，新能源汽車在北汽集團(tuán)的戰(zhàn)略高度再次被提升。北汽集團(tuán)董事長徐和誼表示，中國已經(jīng)跨入“電動汽車進(jìn)入家庭元年”，純電動汽車市場未來將面臨巨大的挑戰(zhàn)，要獲得競爭優(yōu)勢，必須保持技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢。
   “中國將是未來全球新能源汽車最大的市場，中國自主新能源汽車應(yīng)該向全球第一或者更高的水平邁進(jìn)。北汽集團(tuán)將在全球范圍內(nèi)整合各方優(yōu)秀研發(fā)資源，在更高的層次上實(shí)現(xiàn)研發(fā)能力的提升，打造國際品質(zhì)的自主品牌。”徐和誼說。
   徐和誼稱，北汽集團(tuán)與西門子將組建中外合資公司，合資生產(chǎn)高效電驅(qū)動系統(tǒng)，共促新能源汽車發(fā)展。據(jù)了解，2013年，北汽新能源汽車實(shí)現(xiàn)在全國市場占有率25.55%，位居全國第一。

【簡評】中國將是未來全球新能源汽車最大的市場，中國自主新能源汽車應(yīng)該向全球第一或者更高的水平邁進(jìn)。

在20日舉行的2014北京國際汽車展覽會上，獵豹汽車等國產(chǎn)自主品牌汽車企業(yè)宣布了將開辟二三線城市新興市場，拓展?fàn)I銷渠道計(jì)劃。將來，全國越來越多的國產(chǎn)汽車“代理店”將會讓更多消費(fèi)者有機(jī)會在家門口體驗(yàn)到“４Ｓ店”的配套服務(wù)。
   在本屆車展上，湖南長豐集團(tuán)生產(chǎn)的“獵豹”汽車共推出了五款精英車型，獲得消費(fèi)者青睞。同時(shí)宣布了其覆蓋全國潛力市場代理店的發(fā)展計(jì)劃。作為自身企業(yè)渠道升級戰(zhàn)略的一部分，獵豹汽車正面向全國各地級市及部分百強(qiáng)縣招募直屬代理商，深入開辟新興市場營銷渠道。
   獵豹汽車總經(jīng)理助理姚志輝在發(fā)布會上介紹，新建代理店網(wǎng)絡(luò)將作為獵豹汽車向私車市場轉(zhuǎn)型和“體驗(yàn)式營銷”這一營銷主題的載體，更好地將產(chǎn)品和服務(wù)帶到消費(fèi)者身邊，提升消費(fèi)體驗(yàn)。“在廣大新興市場采用‘代理店’網(wǎng)絡(luò)模式，能夠讓更多消費(fèi)者享受到應(yīng)得的服務(wù)，使我們的客戶滿意。”
   隨著新一輪城鎮(zhèn)化建設(shè)加速，大量二、三、四線城市市場崛起。中國汽車市場的消費(fèi)群體正逐漸向新興城市轉(zhuǎn)移，越來越多的國有自主品牌廠商通過展露自身研發(fā)實(shí)力、加快渠道深耕，讓消費(fèi)者受益。獵豹汽車在對新消費(fèi)趨勢分析論證后發(fā)現(xiàn)，目前國內(nèi)中高檔ＳＵＶ需求高速增長，市場潛力巨大。在此次車展中，大部分生產(chǎn)商都推出了自己的新型ＳＵＶ，獵豹汽車也推出了高性能越野車型獵豹Ｑ６。
   國產(chǎn)汽車市場的拓展與企業(yè)研發(fā)實(shí)力的升級密不可分。以獵豹汽車為例，從2012年起，獵豹汽車啟動了新一輪的深度戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和體系變革。“如何從‘獵豹制造’轉(zhuǎn)變?yōu)椤C豹創(chuàng)造’？我們果斷拋棄了簡單模仿制造，選擇了‘創(chuàng)新研發(fā)’的發(fā)展路徑。”長豐集團(tuán)董事長李建新說。
   近年來，獵豹汽車整合內(nèi)外部研發(fā)力量，形成了以造型設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)和樣車試制試驗(yàn)三大設(shè)計(jì)中心為主體的完整的汽車技術(shù)自主研發(fā)體系，提供全過程的汽車整車設(shè)計(jì)開發(fā)和服務(wù)。成為國產(chǎn)汽車轉(zhuǎn)型升級、成功走向市場的縮影。
   李建新表示，所有國有車企都面臨著一個(gè)體制機(jī)制的轉(zhuǎn)換問題，轉(zhuǎn)型是必然的，“代理店”發(fā)展計(jì)劃標(biāo)志著中國本土品牌汽車企業(yè)完全可以通過不斷的自我突破，來應(yīng)對不斷變化的市場環(huán)境和滿足未來不斷提升的市場需求。

【簡評】所有國有車企都面臨著一個(gè)體制機(jī)制的轉(zhuǎn)換問題，轉(zhuǎn)型是必然的。

龐大集團(tuán)日前發(fā)布新版的定增預(yù)案。與龐大集團(tuán)2013年8月發(fā)布的原版募集資金主要用于償還銀行貸款相比，新預(yù)案的募資將改投融資租賃、汽車電子商務(wù)等新型業(yè)務(wù)。
   公告顯示，龐大集團(tuán)計(jì)劃以不低于4.76元/股的價(jià)格，向不超過十名特定投資者發(fā)行不超過6.3億股。此次發(fā)行，公司擬募集不超過30億元資金，募資凈額將用于汽車融資租賃、互聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù)平臺建設(shè)、新建高端品牌經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)以及補(bǔ)充流動資金這4個(gè)項(xiàng)目。
   汽車融資租賃項(xiàng)目為最大的募投項(xiàng)目。該項(xiàng)目總投資15億元，全部使用募集資金投入。按照計(jì)劃，龐大集團(tuán)將使用募資向全資子公司樂業(yè)租賃進(jìn)行增資，通過增加樂業(yè)租賃的資本金，用于進(jìn)一步拓展汽車融資租賃業(yè)務(wù)。據(jù)龐大集團(tuán)預(yù)測，項(xiàng)目實(shí)施完成后，樂業(yè)租賃未來三年的平均營業(yè)收入將超過9.6億元，平均凈利潤超過3.6億元。
   互聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù)平臺建設(shè)項(xiàng)目募資投入總額為5.6億元，包含電子商務(wù)網(wǎng)站、車聯(lián)網(wǎng)兩個(gè)子項(xiàng)目。其中，龐大集團(tuán)擬使用3億元募資用于電子商務(wù)平臺“龐大汽車網(wǎng)”的軟硬件設(shè)備購置和項(xiàng)目實(shí)施推廣，使其具有全新整車銷售電子商務(wù)、二手車電子商務(wù)等多項(xiàng)功能。此外，公司擬使用2.6億元募資金用于龐大車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目推廣、硬件維護(hù)、軟件升級以及軟件使用，完善車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。
   龐大集團(tuán)表示，從成熟市場來看，汽車金融服務(wù)及售后服務(wù)是汽車經(jīng)銷商的主要利潤來源之一，其毛利率水平遠(yuǎn)高于新車銷售業(yè)務(wù)。公司擬通過此次增發(fā)，將汽車金融服務(wù)及售后服務(wù)業(yè)務(wù)作為戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要方向，逐漸轉(zhuǎn)移盈利重心。

【簡評】從成熟市場來看，汽車金融服務(wù)及售后服務(wù)是汽車經(jīng)銷商的主要利潤來源之一，其毛利率水平遠(yuǎn)高于新車銷售業(yè)務(wù)。

細(xì)心的用戶發(fā)現(xiàn)，被譽(yù)為“打車神器“的嘀嘀打車和快的打車再一次悄悄把用戶補(bǔ)貼從5元下調(diào)到3元，僅僅在1個(gè)月之前，補(bǔ)貼費(fèi)用還最高至20元。伴隨補(bǔ)貼費(fèi)用下調(diào)的，還有打車市場的“退燒“。
   不過，有人士指出，用戶尋找代步工具出行的消費(fèi)行為并沒有明顯消褪，只不過更多人把目標(biāo)從打車轉(zhuǎn)向了租車。來自國內(nèi)最大的網(wǎng)上租車平臺匯車網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示：進(jìn)入4月，該平臺有關(guān)用車咨詢的電話量環(huán)比上月增長250%以上。
   在高額補(bǔ)貼的刺激下，打車市場在短時(shí)間內(nèi)就實(shí)現(xiàn)了快速提升。事實(shí)上，和打車行業(yè)一樣，租車行業(yè)也不是新興行業(yè)。雖然租車市場一直保持著快速發(fā)展，但長期以來的社會關(guān)注度并不高。但這并不妨礙租車市場被業(yè)界持續(xù)看好。
   作為一種比打車價(jià)格更加優(yōu)惠，出行也更加靈活的環(huán)保出行方式，租車正在被越來越多的年輕人所接受。北京、上海、杭州、天津以及未來更多城市出臺的汽車限購政策，使得一部分有剛性需求的客戶，只能一邊參與搖號，一邊選擇代步工具。而對于只在商旅、節(jié)假日有用車需求的個(gè)人，租車也是最為簡便、快捷的出行方式。
   更大的利好還在于2014年開始正在逐步推行的政府公車改革，從一定程度上使得一些企業(yè)也選擇租車，從而減少固定資產(chǎn)的比重。“無論是給公務(wù)員補(bǔ)貼交通費(fèi)，還是機(jī)關(guān)直接購買社會化服務(wù)，向租車公司租車，都會催生很大的租車消費(fèi)市場。“匯車網(wǎng)副總裁鄭楠表示。中國汽車流通協(xié)會常務(wù)理事賈新光也認(rèn)為，公車改革將極大刺激國內(nèi)的汽車租賃市場快速發(fā)展。
   來自國際知名的市場調(diào)查管理咨詢公司羅蘭貝格最近發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國已經(jīng)成為全球增長最快和最具有發(fā)展?jié)摿Φ淖廛囀袌觯瑑H2013年，中國的租車市場規(guī)模就達(dá)220億元。羅蘭貝格預(yù)計(jì)，該市場未來幾年內(nèi)將一直保持著25%的增長速度，到2018年，市場規(guī)模將達(dá)到500億元。
   盡管市場龐大，租車行業(yè)卻呈現(xiàn)高度分散態(tài)勢，汽車租賃行業(yè)前10名企業(yè)所占的市場份額僅為11%，前5家只占8%。
   鄭楠表示，中國租車公司數(shù)量多，單個(gè)公司車輛少、分布散，租客很難直接獲取全部租車公司的信息，其帶來的必然是傳統(tǒng)租車市場嚴(yán)重的信息不對稱：一邊是神州、一嗨等知名度較高的行業(yè)面前，租客“一車難求“，一邊是中小租車公司的車輛“無人問津“。
   據(jù)鄭楠介紹，匯車網(wǎng)的在線租車平臺一方面為用戶整合了全國的租車資源，用戶可以針對不同價(jià)位、不同型號的資源面前有更大、更從容的選擇空間；同時(shí)，平臺也給租車公司提供了一個(gè)網(wǎng)上銷售及品牌展示的空間，給租車企業(yè)更多與消費(fèi)者溝通、互動的機(jī)會。
   國資委商業(yè)科技質(zhì)量中心研究員羅天昊表示，借助于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及其背后所帶來的人們生活方式的變化，傳統(tǒng)行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化已經(jīng)成為趨勢，相信租車行業(yè)會成為下一個(gè)改造的熱點(diǎn)，在這一過程中，作為整合租車公司和用戶的租車平臺的價(jià)值將被進(jìn)一步放大。
   “在上線的三四個(gè)月中，匯車網(wǎng)線上待租的汽車已經(jīng)逼近萬輛，各種類型款式近百種，這種擴(kuò)張速度在傳統(tǒng)的租車行業(yè)中是難以想象的。“鄭楠表示，“我們線上待租車輛的增長速度基本上是以每月100%的速度在增長，這說明無論是用戶，還是租車公司，對于網(wǎng)上租車的熱情正越來越高。“

【簡評】公車改革將極大刺激國內(nèi)的汽車租賃市場快速發(fā)展。

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