售后服務(wù)第554期
發(fā)布時間：2014-04-22 16:31:03 瀏覽量：1738次
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新聞詳情 |
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| 1.特斯拉在華尋求金融合作 融資租賃需求暗涌 |
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特斯拉在華“首秀”即將來臨。據(jù)悉，特斯拉公司開始與國內(nèi)汽車金融公司接觸，商談在汽車租賃、汽車貸款等方面可能開展的合作事宜。業(yè)內(nèi)人士表示，特斯拉拓展中國市場時，以銷售和租賃兩種方式入局的可能性較大，這讓中國汽車租賃行業(yè)看到新的發(fā)力空間，汽車融資租賃可作為汽車金融未來的突破口。面對法律規(guī)范不明晰、資金來源受限等挑戰(zhàn)，汽車融資租賃的“點金之術(shù)”是謹(jǐn)慎借路ABS操作，借此打通汽車金融的資金渠道。
特斯拉目前仍未正式公布與中國汽車金融公司接觸的細(xì)節(jié)，后者仍對合作的前景表示謹(jǐn)慎樂觀，不愿置評。此前，特斯拉已在美國與富國銀行、美國合眾銀行合作推出Model S車型的租賃項目；根據(jù)租賃計劃，消費者擁有一輛Model S的月均成本是500—600美元。
部分汽車租賃公司正在積極尋求借道創(chuàng)新金融產(chǎn)品獲得新一輪發(fā)展機遇，而租賃已成為選項之一。上海、廣州等地也已將汽車產(chǎn)業(yè)作為打通融資租賃動脈的重要環(huán)節(jié)，并有所斬獲。目前，國內(nèi)多家汽車廠商和經(jīng)銷商都在采用融資租賃的銷售模式，在銷售產(chǎn)品的同時，獲得更高的融資租賃業(yè)務(wù)利潤。
上海自貿(mào)區(qū)吸引上汽、寶馬、奔馳等多家汽車企業(yè)尋機進入。而《中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)總體方案》所關(guān)聯(lián)的內(nèi)容亦被視作對汽車金融的利好。廣州則在謀劃汽車金融方面的“后發(fā)制人”。當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門提出，將以汽車行業(yè)作為廣州融資租賃發(fā)展突破口，建設(shè)全國最大的汽車租賃市場，通過政策扶持，推動南沙成為繼天津濱海新區(qū)、上海浦東后的第三個融資租賃聚集地。
在業(yè)內(nèi)人士看來，汽車租賃是正在興起的汽車金融的突破口。，其優(yōu)勢正被更多的人認(rèn)識，相應(yīng)的市場需求已經(jīng)開始涌現(xiàn)。SLSE（上海租賃行業(yè)綜合信息服務(wù)與交易平臺）研究認(rèn)為，以中國為代表的新興市場國家汽車融資產(chǎn)品同質(zhì)性高，銀行、汽車金融公司等依托資金成本、專業(yè)背景優(yōu)勢，占據(jù)了汽車融資市場主導(dǎo)地位。而汽車租賃可以有效降低購置階段車輛購置及交易成本，使用階段維護、運營及更新?lián)Q代成本，處置階段余值處理成本。
國銀金融租賃有限公司租賃業(yè)務(wù)一部副總經(jīng)理陳勇軍表示，中國已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)大國，但汽車金融的滲透率僅超過10%，低于成熟市場60%以上的滲透率，中國在汽車金融市場上有很大的發(fā)展空間，適當(dāng)擴大其規(guī)模是當(dāng)務(wù)之急。商業(yè)銀行、汽車金融公司和汽車融資租賃公司都紛紛在謀求擴張。
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| 2.京城新車市場顯波瀾 二手車價加速下滑 |
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今年北京開始執(zhí)行更為嚴(yán)格的限購政策，購車指標(biāo)縮減至15萬輛。對此，去年年末時就已有部分經(jīng)銷商表示，新政策將給北京車市帶來較大沖擊，競爭將進一步加劇，而新一輪優(yōu)勝劣汰也將再次展開。
如今，沖擊的影響已逐漸顯露痕跡。在北京汽車交易市場和部分品牌4S店，多數(shù)受訪經(jīng)銷商介紹，與去年同期相比，今年一季度銷量起伏不大，價格也基本保持平穩(wěn)，但新車?yán)麧櫲猿氏禄畡?。同時，在搖號指標(biāo)縮減的情況下，盡管部分消費者置換意愿有所增加，但受到二手車外遷限制及價格下滑影響，置換比例未出現(xiàn)明顯提升。
近期，北京周邊部分地區(qū)又出臺了更加嚴(yán)格的二手車遷入政策。這對北京二手車來說無疑是雪上加霜，銷售渠道再被壓縮，同時下游的不利影響也將波及新車銷售。而隨著更多更加嚴(yán)格的遷入政策出臺，北京二手車價格將加速下滑，更主要的是二手車行業(yè)將受到較大沖擊。
在新車銷售持續(xù)走高的背景下，二手車銷售本應(yīng)水漲船高，但限遷卻將二手車的流通渠道大幅壓窄。渠道不暢的表象就是二手車價格快速下滑，尤其是北京這樣二手車資源豐富的地區(qū)，價格下降更為明顯。愈加嚴(yán)格的限遷政策使得北京二手車“越走越遠(yuǎn)”，交易成本隨著距離的增加而上漲，而在車價下滑的大背景下，成本上漲只能壓縮車價來應(yīng)對。同時，有統(tǒng)計稱目前北京地區(qū)國三標(biāo)準(zhǔn)汽車還有200萬輛，這200萬輛車的車齡在6到9年之間，目前已進入更新?lián)Q代周期。但接受國三標(biāo)準(zhǔn)二手車的地區(qū)日漸稀少，龐大的供需矛盾使北京二手車行業(yè)舉步維艱，更重要的是這一矛盾再次將二手車價格拉低。與此同時，北京每年只有15萬輛新車指標(biāo)，置換購車逐漸占據(jù)新車銷售主導(dǎo)地位，而置換下來的二手車卻是無處可去，一方面再次令二手車價格下滑，另一方面也拖累了新車銷售。上述多種因素疊加作用下，北京市場二手車行業(yè)將日漸蕭條，價格也只能繼續(xù)下滑一條路。
在限遷這種非正常因素作用下，二手車價格下滑超出了正常水平，對二手車行業(yè)帶來了非常大的影響。同時，二手車價格下滑也降低了新車保值率，這其中消費者受到的傷害最深，惜售心理加劇，從而延緩了更新?lián)Q代周期。
不可否認(rèn)，提高二手車遷入門檻在改變當(dāng)?shù)丨h(huán)境質(zhì)量方面會有一定的貢獻(xiàn)，但改變環(huán)境質(zhì)量限遷不是唯一選擇。其實可以發(fā)揮市場調(diào)節(jié)作用，既能調(diào)節(jié)本地區(qū)車輛結(jié)構(gòu)，也能減少排放而提升環(huán)境質(zhì)量，比如針對不同排放標(biāo)準(zhǔn)車型實施不同稅費標(biāo)準(zhǔn)，還可以依據(jù)排放標(biāo)準(zhǔn)實施不同標(biāo)準(zhǔn)的保險優(yōu)惠。采用經(jīng)濟手段調(diào)控目前來說是相對公平的做法，而且類似的方法有很多，只是實施過程會比較復(fù)雜。
不可否認(rèn)，上述經(jīng)濟手段的效果較限遷要慢一些，前期準(zhǔn)備工作要多一些，但長遠(yuǎn)看效果應(yīng)該比簡單的限遷更好，而且也有利于汽車行業(yè)乃至國民經(jīng)濟的發(fā)展。
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| 3.通用選不佳設(shè)計 導(dǎo)致點火開關(guān)召回事件 |
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據(jù)國外媒體Autoblog報道，近日在一份被曝光的文件中顯示通用公司自己的選擇失誤導(dǎo)致了點火開關(guān)易發(fā)生故障，并引起了后續(xù)的大規(guī)模召回行動。
據(jù)一份被曝光的文件顯示，通用公司的設(shè)計師在2001年完成了兩種點火開關(guān)的設(shè)計方案。在一種設(shè)計方案中的點火開關(guān)使用了較長的限位彈簧并擁有較大的預(yù)緊轉(zhuǎn)矩，而在另一種設(shè)計方案中的點火開關(guān)使用了較短的限位彈簧并擁有較小的預(yù)緊轉(zhuǎn)矩。通用公司在審查了這兩種設(shè)計方案之后，出人意料的選擇了擁有短限位彈簧、小預(yù)緊轉(zhuǎn)矩的點火開關(guān)設(shè)計方案，這種設(shè)計方案易導(dǎo)致點火開關(guān)的鑰匙易發(fā)生滑脫，點火開關(guān)故障的發(fā)生。通用公司車型的點火開關(guān)故障已經(jīng)造成了至少32輛汽車發(fā)生事故，至少13位乘客死亡。
這份被曝光的文件是通用公司提交給美國聯(lián)邦法院調(diào)查員的分析文件，在通用召回事件發(fā)生之后，美國聯(lián)邦法律部門介入調(diào)查。他們希望盡快找到為何通用公司在拖了近10年之后才做出召回的決定。這份被曝光的文件中清晰的描述了通用公司兩種點火開關(guān)的設(shè)計細(xì)節(jié)。長限位彈簧的尺寸為12.3mm而短限位彈簧的尺寸為9.6mm。美國汽車安全中心最先在這份通用公司提交的分析文件中發(fā)現(xiàn)了此項問題，美國汽車安全中心已經(jīng)致信通用公司的首席執(zhí)行官瑪麗·博拉，詢問其是否知曉此項設(shè)計的具體細(xì)節(jié)，并要求通用公司闡述其做出點火開關(guān)設(shè)計方案選擇時的理由。
美國汽車安全中心的相關(guān)人士認(rèn)為通用公司為了降低成本而選擇了易發(fā)生問題的短限位彈簧、小預(yù)緊轉(zhuǎn)矩點火開關(guān)的設(shè)計。通用公司的發(fā)言人格雷戈·馬丁表示目前通用公司正在積極配合美國相關(guān)調(diào)查機構(gòu)進行內(nèi)部調(diào)查，通用公司會盡快給外界一個滿意的答復(fù)。
通用公司的部分車輛早在2006年以前就出現(xiàn)了點火開關(guān)故障，消費者已經(jīng)向通用公司報告了故障。但是通用公司直到2006年才更換了點火開關(guān)的設(shè)計方案，改為使用長限位彈簧、大預(yù)緊轉(zhuǎn)矩的點火開關(guān)。美國汽車安全中心對此批評道，通用公司向美國聯(lián)邦政府隱瞞了設(shè)計問題及相關(guān)故障，使得美國政府并未準(zhǔn)確及時的強迫通用公司展開召回，這有悖于美國聯(lián)邦法律的要求。
通用公司的車輛召回是近幾年來汽車界的又一大召回事件，在此次曝光的文件中清楚的表述了通用公司為何在拖了近十年之后在做出召回。通用公司自己的選擇失誤很可能就是造成此次召回事件的主因。
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| 4.國內(nèi)公布汽車"零整比"系數(shù) 最高達(dá)1273% |
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最近，一個圍繞汽車零配件暴利的話題成為了討論的熱點。根據(jù)國內(nèi)首次汽車“零整比”系數(shù)研究成果，某豪華品牌車型零配件總價為整車價12倍多，讓車主們感到不可思
議。
日前，中國保險行業(yè)協(xié)會、中國汽車維修協(xié)會聯(lián)合發(fā)布國內(nèi)常見車型“零整比”系數(shù)研究成果，首次披露了18種常見車型的“整車配件零整比”和“50項易損配件零整比”兩個重要系數(shù)。
數(shù)據(jù)表明，國內(nèi)一些車型的“零整比”系數(shù)讓人感到震驚。像一些知名豪華品牌車型，該系數(shù)高達(dá)1273%，除了豪華品牌，部分市場占有率較高的合資品牌車型，旗下車型這方面的數(shù)據(jù)也分別高達(dá)720 .28%、625.22%、503.80%。大多數(shù)品牌中被調(diào)查車型的“零整比”系數(shù)均超過400%。
對此，業(yè)內(nèi)人士指出，對于經(jīng)銷商來說，即使在銷售環(huán)節(jié)賺不到理想的利潤，也照樣可以在售后方面攫取暴利。根據(jù)國外研究數(shù)據(jù)，300%左右的整車配件零整比較普遍，但像國內(nèi)部分車型達(dá)到600%、700%甚至更高，就未免太坑爹了。
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| 5.北京個人購純電動汽車可在公共電樁充電 |
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從國家電網(wǎng)北京電力公司獲悉，從即日起，單位和個人新能源小客車車主可在全市對社會開放的公用充電樁進行充電。同時，為加快私人充電設(shè)施報裝辦理，市電力公司已將用電報裝和驗收送電環(huán)節(jié)辦理時間由12個工作日縮短為7個工作日。
電力公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，除了可以申報安裝私人充電設(shè)施外，公共充電樁也將對私人車主開放使用。除了現(xiàn)有的46個電力營業(yè)廳，到5月底，全市可辦理“充電卡”業(yè)務(wù)的營業(yè)廳將再增加100個。市民可登錄北京市智能充換電網(wǎng)絡(luò)管理服務(wù)平臺(www.evehicle.cn)，可查詢?nèi)谐潆姌都半娏I業(yè)廳地圖。也可在手機上下載安裝“電動汽車智能服務(wù)平臺”APP軟件，進行快速查詢、預(yù)約、導(dǎo)航、充電等綜合服務(wù)體驗。
為了讓更多車主享受公用充電樁的便利，按照計劃，年底前電力公司還將完成1000個公用充電樁建設(shè)，重點覆蓋新能源汽車4S店、電網(wǎng)售電窗口、P R停車場、高校、科技園區(qū)、大型停車場和高速路服務(wù)區(qū)等場所。
評： 京充電網(wǎng)絡(luò)日趨完善，公共充電樁將對私人車主開放使用大大方便了電動車主群體,同時完善的設(shè)施和服務(wù)也會促進待購人群的購買欲望。而且充電樁的持續(xù)覆蓋將推動新能源車目標(biāo)建設(shè)邁向一個新的階段。
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| 6.一季度上海二手車交易量下降 |
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作為上海汽車市場重要組成部分的二手車市場不太景氣。來自上海市二手車行業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計信息顯示，一季度上海市二手車?yán)塾嫿灰琢?7316輛，與上年同比下降9.55%。其中汽車交易量的下降遠(yuǎn)甚于摩托車，主要受政策影響，帶額度的二手汽車完成過戶交易后，對車牌分離實施限制規(guī)定。
從交易品種看，汽車交易總量81684輛，同比下降10.26%?？瓦\車交易量75564輛，同比下降9.42%，其中轎車交易量54583輛，同比下降7.97%；貨運車交易量6120輛，同比下降19.52%。摩托車交易量2330輛，同比下降4.15%。其他類車輛交易量3302輛，同比上升7.03%。
從交易流向看，市區(qū)內(nèi)過戶的交易量27294輛，同比下降31.25%；滬C號牌二手車交易量41118輛，同比上升8.17%，其中新增的滬C號牌二手車交易9453輛，同比下降27.61%。轉(zhuǎn)出上海市外的交易量18904輛，同比僅上升0.42%。
據(jù)悉，上海有11家二手車交易市場，其中舊車市場、浦東市場和二手車市場三大家為交易大戶，一季度實現(xiàn)二手車交易萬輛以上，分別為20380輛、13410輛和13036輛，占全市二手車交易量的53.63%。
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 全國乘用車市場信息聯(lián)席會
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