2018首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)如期在上海國(guó)家會(huì)展中心開幕。汽車位于展館北廳2號(hào)館，展區(qū)面積近3萬(wàn)平方米，匯聚德、美、日和韓等17個(gè)國(guó)家和地區(qū)約70家車企，其中整車20余家，零部件公司40多家，展現(xiàn)了汽車產(chǎn)業(yè)向創(chuàng)新智能化發(fā)展的趨勢(shì)與成果，以及汽車多元化的發(fā)展方向，智能駕駛汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車、新能源汽車和飛行汽車等前沿科技，以及頂尖的零部件制造技術(shù)，均一覽無遺，頗受廣大觀眾的青睞和關(guān)注。
歐車系——會(huì)飛的汽車成大亮點(diǎn)
歐系車，大眾集團(tuán)3000平方米，展面奪魁。大眾、奧迪、保時(shí)捷、蘭博基尼和賓利諸多豪華品牌，悉數(shù)到場(chǎng)。其中有首款量產(chǎn)純電動(dòng)SUV奧迪e-tron，該款車采用電動(dòng)車平臺(tái)打造，續(xù)航里程超過400km，9月剛在美國(guó)全球首發(fā)，這次來中國(guó)首秀；保時(shí)捷多款最新科技車型亮相，有911 Carrera 4 GTS、718 Cayman S以及插電混動(dòng)Panamera Turbo S E-hybrid Sports Turismo。
寶馬X、M和i系列多款車型，其中配備L4自動(dòng)駕駛技術(shù)的BMW7系，系最新道路測(cè)試原型車，今年5月，寶馬于5月在滬獲上海市智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，成為首家在華獲得自動(dòng)駕駛路試許可牌照的國(guó)際整車制造商。BMW/M及BMW/X家族最新車型、以及插電混動(dòng)BMW/i3和i8敞篷跑車也蒞臨中國(guó)。奔馳帶來新一代零排放技術(shù)，展出的奔馳 S 級(jí)轎車和全新 燃料電池驅(qū)動(dòng)的CLS 四門轎跑車，搭載 48 伏智能電機(jī)系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在提高燃油效率的同時(shí)，動(dòng)力更澎湃、具更高的靈活性和舒適性。
首款捷豹路虎豪華純電轎跑SUV/I-PACE，重點(diǎn)展示順應(yīng)汽車業(yè)新“四化”變革的科技成果，81kWh電池組，續(xù)航里程500km，又極具英倫風(fēng)格。
來自斯洛伐克“會(huì)飛的汽車”——Aeromobil，無疑成為車展館的最大亮點(diǎn)，傳媒們?cè)u(píng)價(jià)其“最科幻”作品。她在3分鐘之內(nèi)，可切換成飛行模式，車門打開，逐漸變成兩側(cè)機(jī)翼，汽車尾部變成豎立的尾翼，飛行最高時(shí)速達(dá)360公里。
美車系——特斯拉尤為吸引眼球
通用汽車走在無人駕駛領(lǐng)域的前端，展示他們“零事故、零排放、零擁堵”的公司愿景，以及相關(guān)領(lǐng)域的多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)與創(chuàng)新理念。“零事故”方面，重點(diǎn)展示Cruise AV自動(dòng)駕駛技術(shù)和Super Cruise超級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)；“零排放”上的代表作，則是雪佛蘭Bolt和別克Enspire概念車；“零擁堵”方面，帶來了V2X通信技術(shù)。
福特汽車在500平方米展臺(tái)上，展示福特Mustang、福特Ranger Wildtrak、福特F-150猛禽、福特探險(xiǎn)者及林肯車型在內(nèi)的幾乎所有進(jìn)口車型，展示基于蜂窩技術(shù)研發(fā)的，在車聯(lián)網(wǎng)通信（C-V2X）技術(shù)領(lǐng)域的最新應(yīng)用以及車聯(lián)云平臺(tái)（TMC）的最新技術(shù)。
特斯拉與上海情有獨(dú)鐘，7月，與上海簽署純電動(dòng)車項(xiàng)目投資協(xié)議，將獨(dú)資建集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體的超級(jí)工廠；如今，Model/X和Model/3兩款重磅車型在展館豁然在目，是特斯拉電動(dòng)車國(guó)產(chǎn)化的預(yù)熱，吊起潛在用戶的胃口，尤為吸引廣大觀眾的眼球。
日韓系——燃料電池領(lǐng)域領(lǐng)先者
豐田帶來e-Palette Concept、氫燃料電池乘用車Mirai和氫燃料電池大巴SORA等展品。e-Palette Concept概念車型，在1月的CES（消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)）上亮過相，定義為無人駕駛的多功能移動(dòng)公共出行工具，將于2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)試運(yùn)營(yíng)；氫燃料電池乘用車Mirai和氫燃料電池大巴SORA，乃是全球燃料電池車型領(lǐng)域領(lǐng)先者的標(biāo)志。
本田亮相的氫燃料電池汽車“Clarity”，僅需3分鐘左右，可完成氫燃料填充，加氫時(shí)間和加油相當(dāng)，最大續(xù)航里程高達(dá)750公里。本田能制造和供給氫能源的小型智能加氫站和氫電轉(zhuǎn)換器，也是他們?cè)跉淙剂想姵仄嚿系膹?qiáng)項(xiàng)。繼廣本今年推出首款純電動(dòng)車，2019年?yáng)|本也將跟上，以擴(kuò)展電動(dòng)化車型陣營(yíng)。
日產(chǎn)聆風(fēng)搭載的ProPILOT智動(dòng)控制輔助駕駛技術(shù)、ProPILOT Park自動(dòng)泊車系統(tǒng)和e-Pedal電子踏板，則是“日產(chǎn)智行科技”的標(biāo)志性成果，駕駛者得以獲得自信和有趣，以及互聯(lián)化的駕乘體驗(yàn)。
現(xiàn)代汽車展示的新一代氫燃料電池汽車NEXO，是他們?cè)诖硇履茉搭I(lǐng)域最新技術(shù)量產(chǎn)車型，已在韓國(guó)和歐洲市場(chǎng)上市銷售。10月底，現(xiàn)代汽車與我國(guó)清華工業(yè)開發(fā)研究院簽署成立“氫能基金”諒解備忘錄，對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈創(chuàng)新企業(yè)進(jìn)行投資，基金規(guī)模預(yù)計(jì)1億美元左右。
FCA——多品牌車型參與展示
FCA（菲亞特-克萊斯勒）也不落下首屆中國(guó)進(jìn)博會(huì)，旗下Jeep、瑪莎拉蒂和阿爾法?羅密歐等品牌，均有車型參與展示。(來源：張伯順 乘聯(lián)會(huì)）
