1.或2015年投放 現(xiàn)代計劃研發(fā)入門級SUV

        日前，現(xiàn)代美國地區(qū)CEO John Krafcik表示公司正在計劃研發(fā)一款全新的入門級SUV，以進一步豐富現(xiàn)代旗下SUV產品陣容。另悉，這款車很有可能會在2015年正式投放。

        根據之前的消息，現(xiàn)代這款入門級SUV極有可能定位為一款小型SUV，該車或將借鑒現(xiàn)代Curb概念車的設計語言，整車造型更加偏向年輕消費群體。

        動力方面，這款入門級SUV或將搭載的是一臺1.6L渦輪增壓發(fā)動機，具體動力參數(shù)還需等待官方公布。這款車未來投放后，將與日產Juke、福特翼搏、別克昂科拉ENCORE等同級別車型競爭。

        在今年5月份，北京現(xiàn)代已經公布了《北京現(xiàn)代汽車有限公司第一生產廠區(qū)小型SUV技術改造項目》的一些細節(jié)。北京現(xiàn)代正在對其第一生產廠區(qū)內乘用車產品沖壓、焊裝、涂裝、總裝車間進行技術改造，以準備研發(fā)全新小型SUV車型，預計年產能7萬輛。該項目預計于2014年10月竣工投產。從以上這一信息點來看，現(xiàn)代這款全新小型SUV會在未來國產。

2.9月發(fā)布 保時捷新911 Turbo敞篷版諜照

        日前，海外媒體將保時捷全新911 Turbo Cabriolet（以下簡稱敞篷版）車型的無偽裝諜照曝光了出來，據最新消息，這款車或將于9月份的法蘭克福車展發(fā)布，預計在2014年夏季正式上市。

        保時捷全新911 Turbo敞篷版基于其硬頂版車型改進而來，新車采用軟頂設計，車前臉延續(xù)保時捷全新家族設計語言，尾部大尺寸的擾流板可有效保證車輛在高速行駛當中的穩(wěn)定性。此外，新車同樣配有經過全新設計的雙邊四出排氣管。

        動力方面，保時捷全新911 Turbo敞篷版搭載的是一臺3.8升雙渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為520馬力，峰值扭矩達到660N·m。傳動部分，與之匹配的是7速PDK變速箱。此外，該車配備的是四輪驅動系統(tǒng)。

3.門檻進一步降低 新款Z4入門版諜照曝光

        7月15日，寶馬新款Z4正式宣布上市。然而新車剛上市不久，國內媒體就捕獲到一組新款Z4入門版sDrive 18i車型在國內路試的諜照，該車有望于今年下半年正式引入國內市場。

        諜照中車輛與新款Z4在售車型外觀幾乎相同，而通過車身側面細節(jié)，我們可以清晰的看到“18i”字樣，因此我們推斷這臺測試車就是寶馬新款Z4 sDrive 18i車型。尾部方面，該車采用了單邊雙出的排氣樣式。其他部分，新款Z4入門版車型依舊采用雙五輻樣式的輪轂造型。

        動力系統(tǒng)方面，寶馬新款Z4 sDrive18i將搭載一臺2.0升自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率156馬力，峰值扭矩240N·m。傳動系統(tǒng)方面，與這臺發(fā)動機匹配的是6速手動或8速手自一體變速箱。官方稱，該車的0-100km/h加速時間為8.9秒。未來入門版sDrive 18i車型上市后，寶馬新款Z4在國內的售價門檻將進一步降低。

4.法蘭克福首發(fā) 奔馳全新S63 AMG官圖發(fā)布

        日前，奔馳正式發(fā)布了新一代S63 AMG的官方圖片，其搭載了5.5升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，而該車會在法蘭克福車展亮相。另據我們了解，奔馳新一代S級AMG計劃在2014年引入國內銷售。

        外觀方面，相比標準版，新一代S63 AMG加入了新的空氣動力學套件以及AMG多輻輪轂。此外我們還看到其車身側面帶有“V8 BITURBO”的標識，尾部的四出排氣也顯示了其身份。

        另外奔馳新一代S級AMG還采用了輕量化的設計，包括采用鋁合金材質的發(fā)動機艙蓋以及車頂，并且還運用輕質輪轂以及更輕的電池組，備胎凹槽還是用了碳纖維材質（備胎凹槽材質的改進幫助該車減輕了4kg的重量）。根據官方數(shù)據，該車相比上一代車型共減輕100kg。

        動力方面，奔馳新一代S63 AMG將會搭載5.5L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為585馬力（430kW），峰值扭矩900N·m。此外該車還分為標準軸距、長軸距版以及長軸距四驅版（四驅系統(tǒng)是長軸距版的選裝項），其中標準和長軸距版本從靜止加速至100km/h需4.4秒，長軸距四驅版的加速時間縮短至4秒，極速均為250km/h。

        此外根據之前消息，S63 AMG還可能會推出性能更強的S-Model版本。除了S63 AMG外，該車在未來還可能提供S65 AMG選擇。

        配備四驅系統(tǒng)、進一步減輕車重是全新S63 AMG的亮點所在。據了解，該車型預計在2014年上市，同年或被引入國內。目前還不確定其標準軸距版和長軸距版是否會同時供國內消費者選擇。

5.大眾將在美國發(fā)布中型SUV 推進年銷量百萬目標

        據《美國汽車新聞》消息，大眾汽車CEO馬丁·文德恩日前確認了在美國發(fā)布新款中型SUV的計劃。大眾汽車集團計劃到2018年實現(xiàn)在美年銷量百萬輛，新SUV將成為實現(xiàn)目標的重要車型。

        大眾將在美推出中型SUV

        去年大眾美國CEO喬納森·布朗寧透露稱：“對于我們來說，在美國推出一款中型SUV擁有巨大的商機。”新車規(guī)格定位在大型SUV途銳和緊湊型SUV途觀之間，以最新的MQB（Modularer Querbaukasten）動力橫置模塊化平臺作為藍本。布朗寧并認為其將幫助大眾在美國提升“核心產品陣容”的競爭力。

        此次文德恩表示需要在美國關鍵的細分市場采取行動，對于新款中型SUV，其確認稱：“我們將這樣做（在美國發(fā)布中型SUV），我向你們承諾。”大眾汽車集團計劃到2018年在美國實現(xiàn)年銷量100萬輛，其中大眾乘用車占據80萬輛。該數(shù)字幾乎達到2012年的兩倍。目前SUV細分市場增速較高，因而中型SUV對大眾在美規(guī)劃非常關鍵。

        大眾在美國的經銷商盼望一款新的SUV車型已有多年，亟待在捷達和帕薩特之外再新增一款暢銷車型。一名經銷商表示，新款中型SUV上市再快也不嫌早，這已經是經銷商的共識。目前途銳在美售價為44,245美元，而途觀為23,660美元（不含運費）。新款中型SUV定價將低于途銳。

6.長安汽車CS75 SUV法蘭克福車展首發(fā) 年底投產

        綜合外電報道，中國長安汽車將在今年9月法蘭克福車展上首次展出全尺寸SUV CS75，并可能在年底投產該車。

        《歐洲汽車新聞》等媒體披露稱，長安汽車將第二次登陸德國法蘭克福車展，2011年該公司曾在法蘭克福車展首發(fā)緊湊轎車逸動。今年車展上，長安將展出多款車型，全尺寸CS75為全球首發(fā)，該車可能年底在長安的北京工廠投產，2014年初在國內上市。此外展品陣容還將包括現(xiàn)款車，以及插電式混合動力車。

        不過長安目前尚未公布有在歐洲銷售產品的計劃。

        據悉，長安擁有從研發(fā)代號為S101至S401的四款概念車，作為SUV產品的先導驗證。其中S101已經轉變?yōu)镃S35緊湊型SUV；S201的量產型可能為CS55，定位于中型SUV；即將在法蘭克福亮相的CS75為S301；上海車展上展出的大型CS95則是S401。

        從諜照和效果圖看，CS75較CS35尺寸明顯為大，軸距增加顯著，車內空間將大幅提升；內飾方面中控臺和CS35格局基本相仿；動力可能沿用長安睿騁的1.8T渦輪增壓和2.0L自然吸氣發(fā)動機。