當(dāng)有關(guān)部門公布了我國(guó)9月汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況后，業(yè)界人士的擔(dān)憂情緒一下子爆發(fā)出來，廣泛見諸各種渠道。確實(shí)，9月我們的各個(gè)車種都出現(xiàn)全面飄綠（見表一），負(fù)增長(zhǎng)的深淺各有不同。
表一、我國(guó)2018年9月及累計(jì)銷量、增長(zhǎng)率對(duì)比表
業(yè)內(nèi)人士的擔(dān)憂和焦慮不無道理，因?yàn)槲覀冞^慣了汽車銷量月月增長(zhǎng)的好日子，而且汽車產(chǎn)業(yè)是我國(guó)工業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)，把汽車業(yè)當(dāng)作經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的晴雨表也是無可厚非的。筆者認(rèn)為我國(guó)已經(jīng)是多年的新車銷售老大，市場(chǎng)規(guī)模接近3000萬輛，偶然的負(fù)增長(zhǎng)，不必太過擔(dān)憂，如果我們放眼世界，看看其他區(qū)域市場(chǎng)和國(guó)家的銷售增長(zhǎng)狀態(tài)（見表二），這種擔(dān)憂就會(huì)消減許多。
表二、區(qū)域市場(chǎng)的2018年9月及累計(jì)銷量、增長(zhǎng)率對(duì)比表
從上表看出，9月四大區(qū)域的銷量均為負(fù)增長(zhǎng)，中國(guó)的負(fù)增長(zhǎng)屬于中游水平，各區(qū)累計(jì)銷量也都是微增長(zhǎng)，我國(guó)在其中成色也還不錯(cuò)，沒有必要太糾結(jié)。
歐洲五國(guó)
再看看歐洲經(jīng)濟(jì)五大國(guó)吧，9月汽車銷售市場(chǎng)一片慘淡，五個(gè)國(guó)家單月銷售均為兩位數(shù)的負(fù)增長(zhǎng)（見表三），這其中部分原因是8月歐洲銷售高歌猛進(jìn)，歐盟車企將不適應(yīng)于WLTP測(cè)試的車型降價(jià)出售，導(dǎo)致銷售猛增。過度透支消費(fèi)后的市場(chǎng)寂靜是可以理解的，現(xiàn)在符合新標(biāo)準(zhǔn)的車輛不多，許多經(jīng)銷商面臨的是無車可賣局面，所以銷量負(fù)增長(zhǎng)達(dá)-20-30%的程度也就不足為奇。
表三、歐洲大國(guó)2018年9月及累計(jì)銷量、增長(zhǎng)率對(duì)比表
金磚國(guó)家
那么發(fā)展中國(guó)家的市場(chǎng)又怎樣呢？具有代表性的是金磚國(guó)家。9月也是金磚國(guó)家的銷售低點(diǎn)，與它們的累計(jì)銷量?jī)晌粩?shù)增長(zhǎng)率相比，當(dāng)月銷量增長(zhǎng)率只能算低速增長(zhǎng)。其中印度市場(chǎng)規(guī)模最大，銷售38.8萬輛，僅增長(zhǎng)0.3%；增速最高的是巴西，增長(zhǎng)7.1%，銷售了21.3萬輛；俄羅斯是累計(jì)增長(zhǎng)最快的國(guó)家，達(dá)14.9%（見表四）。
表四、金磚國(guó)家2018年9月及累計(jì)銷量、增長(zhǎng)率對(duì)比表
日韓兩國(guó)
在亞洲具有代表意義的國(guó)家是日韓兩國(guó)，他們?cè)?月銷售也缺乏動(dòng)力，均陷于負(fù)增長(zhǎng)境地。其中韓國(guó)國(guó)內(nèi)銷量出現(xiàn)大幅負(fù)增長(zhǎng)現(xiàn)象也是少見的，據(jù)說這與9月中秋節(jié)放假有關(guān)。在日本汽車市場(chǎng)上，普通車銷量是負(fù)增長(zhǎng)3.1%，而微型車賣得較好，1-9月銷量達(dá)146.7萬輛，同比增長(zhǎng)3.2%，說明日本是一個(gè)真正追求實(shí)用性的國(guó)家，兩者（普通車和微型車）合計(jì)累計(jì)銷量增長(zhǎng)仍為負(fù)（-0.9%，見表五）。
表五、日韓國(guó)家2018年9月及累計(jì)銷量、增長(zhǎng)率對(duì)比表
結(jié)尾
縱觀世界各地的汽車市場(chǎng)銷售情況，從經(jīng)濟(jì)周期來說，世界進(jìn)入了周期的低谷，經(jīng)濟(jì)進(jìn)入低速運(yùn)行階段，中美貿(mào)易戰(zhàn)更把中美兩國(guó)乃至世界各國(guó)拖入了經(jīng)濟(jì)低谷。解鈴還須系鈴人，認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，那么就會(huì)有解決方案。昨天特朗普與習(xí)近平主席通電話，這是一個(gè)良好的開始，中美貿(mào)易還需雙方坐下來談，世界的經(jīng)濟(jì)，還需要這雙引擎來發(fā)動(dòng)和引領(lǐng)，我們期待好消息，好聲音。(來源：乘聯(lián)會(huì) 唐奕奕）
