1.49.9萬/52.6萬 雷克薩斯RX270新車上市

        日前，雷克薩斯官方宣布，RX270新款精英版、典雅版正式上市，售價分別為49.9萬、52.6萬。

                                                                                 雷克薩斯RX270 指導售價
                                                                                    車型 售價（萬元）
                                                                                  精英版（新款） 49.90
                                                                                  典雅版（新款） 52.60
                                                                                  豪華版 57.30

        此次上市的RX270精英版配備了電動天窗、真皮座椅、氙氣大燈、停車雷達、電動前排座椅及智能鑰匙等。這款車也是目前雷克薩斯RX系列的新入門級車型。

        新款RX270典雅版在保留原有配置的同時，升級了外后視鏡的配置，不僅擁有自動折疊和防眩光的功能，還增加了記憶功能。另外，該車還采用了胎壓監測系統。

        動力方面，雷克薩斯RX270車型搭載的是2.7L自然吸氣發動機，最大功率188馬力，峰值扭矩252牛·米，與發動機匹配的是6AT變速箱。

2.或2014年投放 本田Urban量產版假想圖

        日前，我們獲得了一張本田Urban量產版車型的最新假想圖，這款車的概念版車型曾在2013北美車展正式發布。另悉，該車預計在2014年率先登陸美國市場。

        從最新曝光的假想圖來看，本田Urban量產版將概念車的線條比例與現款本田CR-V的設計元素進行了結合，其車前臉部位的前進氣格柵與經過重新設計的前大燈相連。從車身側面來看，該車兩側的線條感極強，與其概念車型相仿。

        車身尺寸方面，本田Urban的車身長度約為4300mm，定位一款小型SUV。根據之前消息，這款車量產后車內空間具有較強的儲物能力。此外，該車將與飛度共享平臺打造，并會采用本田Earth Dreams Technology系列發動機。新車未來量產后，將與別克昂科拉ENCORE、福特翼搏、標致2008等車型競爭。

3.曝澳大利亞超跑預告圖 最大功率1217馬力

        日前，海外媒體報道，澳大利亞一家汽車制造商正在計劃研發一款超級跑車。據最新消息，如果可以獲得投資商的支持，這款車很有可能將被量產，預計生產15臺。另悉，如果進展順利，澳大利亞這款超級跑車將于2016年的底特律車展發布。

        從曝光的預告圖來看，這款超級跑車采用了較為前衛且激進的設計理念，車前臉部分犀利的前大燈和分割式的下進氣口極具攻擊力，整車線條感十分明顯。此外，該車車身將大量采用碳纖維材質以控制整備質量。

        動力方面，該車將搭載兩臺7.0升V8發動機，兩臺發動機呈45度結合在一起，最大總功率可以達到驚人的1217馬力，其0-100km/h的加速時間值得期待。傳動方面，與這款超級跑車匹配的是6速序列式變速箱。此外，該車的后橋將配備限滑差速器。

4.大眾高爾夫Alltrack車型效果圖曝光

        大眾將在第七代高爾夫上衍生出多款產品，而外媒日前則曝光出高爾夫Alltrack車型的效果圖。

       與邁騰Alltrack車型思路相同，效果圖中的高爾夫Alltrack在高爾夫7旅行版基礎上加裝了一些越野套件，比如前后杠下沿的銀色護板、黑色輪眉與包圍等，整體看上去更具運動氣息。

       當然，如日后大眾確定推出高爾夫Alltrack車型，那么無疑會為其裝配一套四驅系統，并且車輛的離地間隙也會增加，從而提升車輛的通過性。

5.馬自達無意推廣混動車和電動車 聚焦創馳藍天

        綜合外電報道，盡管當前大部分日本車企已經在銷售混合動力車和電動車，但馬自達表示目前其重點仍在于傳統內燃發動機，而非混動或電動技術。

        不久前馬自達確認將在日本本土市場發布一款馬自達3的混合動力版。隨后一名馬自達研發部門發言人表示，公司暫無意大力推廣混合動力車和電動車，未來不會立即大量發布該類新能源車，尤其是在歐洲市場；公司的重點在于開發創馳藍天（SkyActiv）技術，挖掘汽油發動機和柴油發動機的潛力。

        該發言人解釋稱：“發動機小型化是減少排放的有效途徑，而增加電動推進往往只能平衡減少排量造成的動力損失。我們希望確保馬自達發動機的設計最優化，從而將來能夠在結合電池動力后發揮更佳的效果。”

        馬自達英國銷售總監Peter Allibon指出，公司并非缺少開發電動車的能力，目前已經推出了馬自達2的純電動版，證明馬自達在電動車領域無能為力的說法并不屬實。

        關于更多馬自達創馳藍天和電動/混動技術路線的說明，請參看蓋世汽車社區技術前沿文章《馬自達強調傳統動力路線 暫緩推廣混動技術》。

6.英國政府和車企將投資10億英鎊用于發動機研發

        據路透社報道，英國政府和汽車行業未來十年內將投資10億英鎊，用于汽車發動機技術研發工作。

        當地時間7月12日，第21屆古德伍德速度節（Goodwood Festival of Speed）期間，英國政府和27家車企及零部件公司在英國西薩塞克斯郡宣布，未來十年內政府和車界將各投資5億英鎊，總計10億英鎊（約合15億美元）興建一座研發中心，致力于開發低碳排放發動機技術，實現新發動機的商業化。預計該項目能夠向汽車發動機產業提供30,000個就業崗位。

        上月底英國《每日快報》披露稱，古德伍德速度節上英國政府將宣布面向汽車行業的資金扶助項目，金額高達20億英鎊，投資第一階段政府將撥款10億英鎊。整個計劃將推動英國汽車業的研發工作，以動力為重點，包括氫燃料、電驅動和其他環保技術。

        汽車目前仍是英國最重要行業之一，近年來呈現復蘇態勢，每年營業額超過550億英鎊，為英國貢獻了10%的出口額，并給大約人提供700,000就業崗位。

        27家公司中，包括捷豹路虎東家塔塔汽車、寶馬集團、福特汽車、日產汽車等整車公司，也包括吉凱恩、博世和卡特彼勒等零部件巨頭。