1.降低門檻 謳歌ILX 2.0L將成都車展首發

        日前，我們獲悉了謳歌品牌的一些最新動向。據悉，謳歌將于3年內正式國產，首款車型將是一款全新的SUV。除了國產計劃外，謳歌ILX 2.0L車型還將于8月底的成都車展首發，是否會在車展上市，還要看引入的進度。

        我們獲悉，謳歌ILX 2.0L車型將于8月底的成都車展發布。目前在售的ILX搭載的是混動系統，由1.5L汽油發動機和電動機組成，售價為32.80萬元，價格還是有些偏高。而2.0L車型未來推出后將面向更廣的消費群體。

        繼在今年上海車展謳歌官方公布了國產計劃后，日前我們又確認了這一個消息。首款將國產的車型為上海車展上發布的SUV-X概念車。該車定位于緊湊型SUV，未來將更面向更多消費群體。

2.針對賽道 邁凱倫12C GT Sprint官圖發布

        日前，邁凱倫官方發布了邁凱倫12C GT Sprint車型，該車針對賽道設計，將在即將開幕的古德伍德速度節上首發。

        邁凱倫12C GT Sprint（注：Sprint譯為“沖刺，全速短跑”）定位在邁凱倫12C和12C GT3之間，新車同樣采用碳纖維單體殼式車身進行打造。動力方面，新車搭載的是一臺3.8升雙渦輪增壓發動機，最大功率輸出625馬力，傳動系統匹配的是7速雙離合變速箱。邁凱倫的工程師還對新車的底盤進行了重新調教，車身高度降低了40mm，并配備了倍耐力賽道專用輪胎。

        邁凱倫12C GT Sprint加裝了新的空氣動力學套件，車蓋上增加了源自GT3靈感的發動機進氣口，該車還采用了賽道級的剎車盤，19英寸輪圈看上去很有力量感。尾部的碳纖維擾流板能夠為其在高速時提供足夠的下壓力。邁凱倫12C GT Sprint還將提供三種駕駛模式選擇，車身會在賽道有不同的表現。

        內飾方面，新車將搭載國際汽聯認證的翻滾架，HANS認證的賽車座椅以及6點式安全帶。同時新車還進一步減重，采用了碳纖維內飾面板以及輕量化的空調系統。據悉，邁凱倫12C GT Sprint的起售價在20萬英鎊之下，但該車將手工打造，年產量為20臺。

3.售價239.5萬元 寶馬M6 Gran Coupe上市

        7月11日，寶馬正式宣布旗下M6 Gran Coupe車型正式登陸中國市場，新車售價239.5萬元，作為M6 Coupe的四門版車型，M6 Gran Coupe將運動與實用更為巧妙地融為一體，為消費者帶來了一個全新的選擇。

                                                                                            M6 Gran Coupe 指導售價
                                                                                               車型 售價（萬元）
                                                                                             M6 Gran Coupe 239.5

        顧名思義，M6 Gran Coupe車型最大的亮點便在于其4門四座式的設計，較之前上市的M6 Coupe更多了幾分實用色彩。從外觀上來看，M6 Gran Coupe的變化主要集中在車身側面，不過四門式的設計并沒有破壞車身原有的流暢與優雅，整體風格依舊不變。

        內飾方面M6 Gran Coupe同樣保留了M系列的經典元素，大量碳纖維裝飾板以及紅藍白三色的縫合線烘托出強烈的運動氣息；在M家族中獨樹一幟的三輻鏤空方向盤與表底330km/h的儀表盤則向你訴說著它那非比尋常的實力。

        與M6 Coupe一樣，M6 Gran Coupe也搭載了一臺最大功率為560馬力，最大扭矩為680牛·米的4.4L V8雙渦輪增壓直噴發動機。根據官方信息顯示，M6 Gran Coupe只需4.2s便能從靜止加速至100km/h。

        寶馬M6 Gran Coupe首次現身于2013年的北美車展，并于同年亮相于上海車展。作為M6系列中唯一一款四門車型，M6 Gran Coup在豐富產品線的同時，也滿足部分用戶對于實用性的需求。

4.2014年初發布 斯巴魯全新傲虎諜照曝光

        繼斯巴魯全新力獅被曝光后，日前，全新傲虎的諜照也在網絡中放出。這款車很可能在2014年初的北美車展發布。

        傲虎是基于力獅平臺衍生出的SUV車型，因此兩款車之間也有許多相似之處，而新一代車型也是如此。從諜照中看，全新傲虎的前臉設計與此前曝光的全新力獅基本保持一致，運用了更為修長的前大燈，進氣格柵也有明顯變化，車身線條十分流暢。當然，全新傲虎也繼續保持了更高的離地間隙，更大的后備廂等車型特點。

        盡管此次獲得的內飾圖片質量不高，但我們依舊可以看到，全新傲虎采用了雙炮筒儀表盤、一款全新樣式的方向盤，同時其中控面板上的空調出風口樣式也有明顯變化，而這些或許也將在新一代力獅車型中出現。

        最后談到動力方面，外媒消息稱，全新傲虎可能會提供2.5L發動機、2.0L渦輪增壓發動機，以及柴油混合動力系統。

5.雷諾擬在印度建造第二座零部件出口中心

        據《華爾街日報》報道，為了從印度采購更多的低成本汽車零部件，雷諾計劃在當地建造第二座零部件出口中心。

        雷諾印度子公司總經理Marc Nassif日前接受《華爾街日報》采訪時表示，該公司計劃在印度南部的港口城市——欽奈（Chennai）開設一座新的零部件出口中心。之所以將欽奈當作新中心的選址，是由于該地區的供應商數量正在逐步攀升。

        由于印度工廠生產零部件的成本低于西歐與美國，因此類似通用、福特、本田及豐田等車企均紛紛加強了針對印度產零部件的采購力度，以便實現削減成本和提升競爭力的目標，為各自在全球范圍的業務提供支持。

        雷諾目前在普納附近的Talegaon設有一座零部件出口中心，該中心成立于2007年，每年向當地企業采購大量的零部件。Marc Nassif表示，雷諾每年從印度出口的零部件價值高達9,000萬至1.28億美元，這些零部件通過Talegaon出口中心被運送至雷諾日產聯盟在全球各地的工廠。

6.菲亞特擬擱置意大利投資 轉移阿爾法·羅密歐產能

        綜合外電報道，菲亞特在意大利本土遭遇勞資關系法律糾紛，該公司考慮解決問題之前擱置在當地的投資規劃，而重新發布的阿爾法·羅密歐品牌產能有可能轉移到其他國家。

        上周意大利立憲法院宣布，該國勞動法中允許菲亞特拒絕Fiom金屬工會代表其工人權益的條款與憲法不符。馬爾喬內遂于本周二表態稱：“在意大利貫徹任何行動前，我們需要一個清晰的法律規范框架。”其意指菲亞特在意大利的投資規劃將被暫時擱置。

        另外，馬爾喬內還表示阿爾法·羅密歐品牌的產能有可能并不會選擇意大利作為落腳點：“阿爾法·羅密歐肯定將繼續重新發布。意大利應該慎重考慮，菲亞特和克萊斯勒有好幾個備選的投產地。”

        根據馬爾喬內的說法，從2004年到2012年，菲亞特汽車與菲亞特工業總共在意大利投資235億歐元，約合302.3億美元。