1.定位小型SUV 斯柯達Polar效果圖曝光

        日前，海外媒體曝光了一張斯柯達全新小型SUV——Polar的效果圖，該車競爭對手將瞄準日產Juke、標致2008等小型SUV車型，新車預計于2015年正式投入市場。

        外觀方面，通過效果圖來看，新車采用了斯柯達全新家族式前臉設計，直瀑式中網進氣格柵視覺感一流。大燈造型較為扁平，與中網格柵融為一體。目前，從效果圖造型來看，斯柯達Polar與大眾Taigun概念車有些相似。

        據悉，斯柯達Polar預計將基于大眾MQB平臺打造，與全新奧迪A3、大眾高爾夫7等車型共平臺。新車車身長度約為4100mm，除此之外，斯柯達Polar將提供前驅與四驅兩種驅動形式可選。動力方面，目前還沒有更多該車消息，我們有待進一步關注。

2.油耗3升/100km S500插電式混動實車曝光

        日前，奔馳舉辦了一場全新S500 Plug-in Hybrid插電式混合動力車型的內部品鑒會，而這款新車型將會在9月份開幕的法蘭克福車展期間正式發布，據最新消息，S500 Plug-in Hybrid綜合百公里油耗僅為3升。

        外形方面，奔馳全新S500 Plug-in Hybrid與普通版基本保持一致，不同之處是右側尾燈下方設置有充電口，而該車型的核心則在動力部分。

        截至目前，奔馳官方還未公布S500 Plug-in Hybrid的詳細資料，不過據外媒報道，該車將搭載由3.5L V6發動機和電動機組成的動力系統，其中汽油發動機為后輪提供動力，最大輸出功率為333馬力，峰值扭矩達到480N·m。

        這套插電式混合動力系統的電動機則負責驅動前輪，并由8.7千瓦時的電池提供電力。全新S500 Plug-in Hybrid在純電動模式下可行駛約30公里，綜合百公里油耗僅為3升。

3.2016年發布 寶馬新一代5系路試首次曝光

        日前，海外媒體首次曝光了寶馬新一代5系的路試諜照，這款車預計于2016年正式推出。

        在5系的中期改款車型推出后，其換代產品也已經提上了日程。路試車是一款新一代5系的旅行版，新車采用了新的門把手、新的進氣口設計，其A柱的傾斜角度也要更大一些。此外由于新車采用較重偽裝，其他一些細節還看不清楚。但據報道，新一代5系將采用Vision Connected Drive概念車的一些設計元素，新一代7系上使用的碳纖維增強復合材料也將出現在新一代5系上以進一步減重。

        此外，據海外媒體報道，新一代5系還有可能引入一臺3缸發動機以進一步提升經濟性。但是否屬實，我們還需等待更多消息的曝光。

4.加入運動套件 斯巴魯BRZ S版正式發布

        日前，斯巴魯推出了一款BRZ S版車型，目前該車僅在澳大利亞市場銷售。另悉，該車由斯巴魯STI（專門負責賽事改裝）部門打造。

        外觀方面，斯巴魯BRZ S版車型基于BRZ普通版車型而來，整車外部加入運動化套件，其中包括前包圍、經過改進的車身側裙、前后擾流板以及17英寸STI鋁合金輪圈。

        動力方面，斯巴魯BRZ S版或將依然搭載2.0L自然吸氣發動機，其最大功率為200馬力，峰值扭矩為205N·m。傳動方面，與之匹配的是6速手動變速箱。

5.雷諾CEO預計歐洲車市未來兩年將持續萎縮

        據《歐洲汽車新聞》報道，雷諾CEO卡洛斯·戈恩日前表示，由于歐洲地區不斷攀升的失業率將進一步影響市場需求，未來兩年歐洲乘用車市場預計將進一步萎縮。

        “我認為2014年與2015年歐洲車市最多也只能保持穩定”，卡洛斯·戈恩表示：“更現實地講，這一市場可能再度下滑——盡管可能不會像過去幾年下跌的那樣猛烈。”

        卡洛斯·戈恩稱其看不到能夠刺激歐洲經濟增長的因素，所以他對歐洲車市的形勢并不十分樂觀。歐元區經濟衰退導致失業率不斷攀升，并大幅降低了市場需求，5月份歐洲乘用車銷量降至20年來的新低。

        由于新興市場的人均汽車保有量遠低于歐洲與美國，卡洛斯·戈恩認為，來自新興市場的強勁需求將推動全球車市“連創新高”。盡管目前金磚四國（中國、俄羅斯、巴西與印度）的經濟增速開始放緩，但卡洛斯·戈恩認為這一現象只是暫時的。

        此外，卡洛斯·戈恩表示，除了金磚四國外，東南亞、巴西以外其它拉美國家、非洲及中東市場也都處在快速發展中。

6.捷豹路虎英國物流員工威脅罷工 工廠或被迫關閉

        綜合外電報道，捷豹路虎英國工廠敦豪快遞公司（DHL）員工因不滿薪資水平，計劃未來舉行罷工，捷豹路虎工廠的生產業務可能因此被迫遭到中斷。

        捷豹路虎位于英國的三座主要工廠共雇傭了1,800名DHL員工，其中哈利伍德（Halewood）工廠擁有800名，余下1,000名則分布于布羅米奇堡（Castle Bromwich）工廠與索利哈爾（Solihull）工廠。這些員工在捷豹路虎倉庫業務的管理及零部件的運送中扮演著關鍵角色。

        DHL公司的員工經常與捷豹路虎員工并排工作，而后者所享受的待遇卻高于前者，所以DHL員工要求公司大幅上調其薪資。一名消息人士稱，如果DHL員工進行罷工，數小時內捷豹路虎工廠的生產就將被迫中止。

上周布羅米奇堡工廠與索利哈爾工廠的DHL員工舉行了投票表決，74%的員工對舉行罷工投了贊成票，哈利伍德工廠也即將進行投票表決，投票結果預計也將同另外兩座工廠的結果一致。

        據悉，Unite工會要求DHL公司在兩年內對其兩類員工的薪資進行大幅上調，而DHL公司之前提供的調薪計劃與工會提出的要求相差甚遠。DHL公司的兩類員工中，對于負責對零部件進行整理分類、并運送至生產線上的員工，工會要求加薪12.8%，而對于司機則要求加薪20.6%。

        捷豹路虎目前并未對DHL公司及其員工的沖突進行干預，由于捷豹路虎本身也有很多員工加入了Unite工會，該公司高管擔心冒然干預會引發本公司員工的不滿。