新聞概要
1.華泰寶利格新增1.8T四驅車型 售16.67萬
2.疑似猛士民用版 東風Y5概念車內飾曝光
3.采用直瀑式格柵 新款英倫SC7定妝照曝光
4.納智捷5 Sedan月底上市 預售10.88萬起
5.增加本土研發機構 謳歌打響逆襲戰
6.重組美亞助國安 華泰另辟蹊徑的資本運作
7.南菱汽車加速拓展高端主流品牌
8.紅旗SUV將在2016年上市 H7有望推出混動版
為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻
詳情
近日從華泰官方獲悉，旗下SUV車型寶利格新增一款1.8T 自動四驅智尊版，售價為16.67萬元。 寶利格1.8T車型 指導售價 車型 售價(萬元) 1.8T 手動 兩驅 愛國版 11.97 1.8T 手動 兩驅 智匯版 11.97 1.8T 手動 兩驅 智尊版 13.80 1.8T 自動 兩驅 智匯版 12.97 1.8T 自動 兩驅 智尊版 14.80 1.8T 自動四驅智尊版（新增） 16.67
新增車型配備了一套適時四驅系統，動力方面，則搭載1.8T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為160馬力（118kW），峰值扭矩達到215N·m，傳動部分匹配4速手自一體自動變速箱。百公里油耗為10.5升。 配置方面，裝有車身電子穩定系統、定速巡航、包括簾式在內的多點安全氣囊、倒車影像、真皮方向盤及座椅、導航系統等。
日前，國內媒體曝光了一組東風Y5概念車的圖片，該車造型和此前的東風HUV基本相似，被視為猛士民用版車型。同時，該車的內飾設計情況還首次被曝光出來。
外形方面，東風Y5概念車看上去方方正正的，很有力量感。新車的設計風格和東風HUV展示車相似，整體輪廓得以保留，只是針對燈具方面做了一些改動。車頂部分，可以看到依然保留了雙天窗設計，但這個兩個天窗能否打開還不得而知。 內飾方面，東風Y5概念車的設計是首次曝光，其采用了三炮筒式儀表盤，配備的是四輻多功能方向盤。此外據報道還會有影音播放系統、導航、一鍵式啟動、夜視等配置出現在車上，傳動系統配備的是自動變速箱。 動力部分，東風必須考慮民用市場的需求。即使是使用普通民用鋼板進行制造，其整備質量預計也會達到2噸，而且由于國內柴油油品問題，預計動力配置更偏向汽油發動機。到底如何取舍還要看東風對其的定位。生產平臺方面，東風Y5概念車也就是民用版的猛士應該與軍版車型共線。猛士的生產地是在湖北十堰，而我們推測民用版車型可能也將在此生產。
日前，國內媒體曝光了一組吉利英倫SC7的定妝照，這款車的前格柵發生了較大的變化，預計新車將于年內上市。
從定妝照來看， 吉利英倫SC7的前臉從橫條格柵改為了直瀑式的格柵設計，有些類似別克產品的設計風格。底部保險杠改為了一體樣式，并且取消了霧燈，換裝上LED日間行車燈。同時，該車的尾部還采用了雙邊雙出的排氣設計，看上去更有視覺效果。 除了外觀設計變化之外，新車的動力總成預計不會改變，將依舊匹配1.5L和1.8L發動機，傳動系統配備的是5速手動和6速自動變速箱。
納智捷5 Sedan已經基本敲定將在7月底上市，新車搭載1.8T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，現已正式到店開始接受預訂，預售價10.88-17.58萬元。即日起，全國的東風裕隆納智捷汽車生活館開始正式接受消費者訂單，并可預約試乘試駕，7-8月間購車用戶還將獲贈HTC手機等禮品。 納智捷5 Sedan 預售價 車型 預售價（萬元） 1.8T MT 精致型 10.88 1.8T MT 經典型 11.88 1.8T AT 豪華型 12.88 1.8T AT 尊貴型 14.58 1.8T AT 旗艦型 15.58 2.0T AT 旗艦型 17.58
納智捷5 Sedan定位A+級別車型，軸距為2720mm，這個數據在同級別中頗有優勢。新車裝配有安卓操作系統、HUD抬頭顯示系統、EPB電子制動系統和坡起輔助系統等配置。 納智捷5 Sedan配備的主動安全裝備包括有ABS、EBD、BAS、ESC、TCS等系統，而被動安全裝備方面則包括有安全氣囊、高規格安全車身架構等。 新車將有兩種動力選擇，其中1.8T發動機最大功率為110kW(150PS)、峰值扭矩達230Nm，匹配5速手自一體變速器。而性能更高的2.0T發動機可輸出125kW(170PS)的最大功率，以及256Nm的最大扭矩，百公里加速成績為8.48秒，匹配6速手自一體變速器。 新車在配置上有非常豐富的表現，ABS、EBD、前座氣囊等安全配置全系標配，360°環境影像系統、9吋觸摸屏、車側安全影像、無鑰匙啟動、電動天窗等配置則根據車型不同分別裝備。
汽車界流行這這樣一條不成文的定律，“某款車型銷量達到1萬輛，才會考慮國產”。 “1萬輛”是個約數，所表達出的意思，是當進口車型逐漸被當地消費者所熟悉并接受，為了擴大這一效應，繼而國產。數據顯示，2010年~2012年，謳歌在華銷量分別為5000輛、4014輛和2300輛，下滑態勢明顯。 即便進入中國已6年，在有些消費者仍尚未分得清，長安標和謳歌標有什么區別的情況下，謳歌鐵下心來打破了“規律”，直接宣布國產。
在百度搜索欄中，輸入“華泰汽車銷量”能搜到相關詞條344萬，但，無一不是冠以“業績欠佳”、“數據作假”、“銷量造假被罰”的負面新聞。 不過，近兩天，收購天汽美亞、贊助北京國安足球隊再一次把華泰汽車推向風口浪尖，不管是對頻臨破產企業的重組，還是坊間盛傳斥資5億贊助球隊，無一不顯示出華泰的“財大氣粗”。 為體現重組華泰重組天汽美亞 特把LOGO進行翻轉 不可否認，華泰是一個堅韌而隱忍的車企，堅韌之處在于，屢戰屢敗，但屢敗屢戰，更為重要的是，8年換6任總裁之事在業內被傳為“佳話”，家族企業的華泰，在當下的汽車市場堪稱一朵奇葩。2012年自詡銷量較2011年增200%的華泰，在年末卻交出年銷3.4萬輛，下滑32.6%的答卷，著實令人唏噓。 時任華泰汽車總經理的侯海靖在2012年初躊躇滿志：“明年的這個時候，我會再把2012年的工作匯報給大家，你們可以為我這一年的工作表現作個評價，看看我是否完成了這些目標。” 不過，2012年9月，侯海靖已經離職華泰加盟吉利我們再聽到的是吉利汽車的新目標，而并非華泰汽車的舊聞。 華泰對贊助國安球隊非常積極，據內部人士透露，賽季開始前的招商會上，國安曾經將球隊冠名權標價一個億，而大概在一 個月前，華泰汽車主動找上門兒覬覦冠名權，但是因足協規定而未能如愿。
兩度在市場低潮期實施擴張的南菱汽車，對車市保持獨具戰略視野的判斷。南菱汽車集團副總裁鄭建群在接受記者采訪時表示，早在三年前，南菱汽車就確定了集中資源拓展主流、高端品牌渠道的戰略方向。這一戰略布局暗合了大城市汽車限購背景下的消費升級趨勢。在廣州新版限購政策帶來的下半年車市利好中，南菱仍將加速拓展高端品牌網絡。 16萬元以上車型占比將增加 廣州汽車限購新政放寬將換車排量限制放寬到2.5升排量，并且10年內不限置換次數。這相比之前的政策，將能解除第一次購車選擇小排量車型的擔憂，一定程度上將促進自主品牌小排量車型的銷售。但鄭建群認為，消費訴求總體的趨勢還是會向高端發展，一方面是因為政策經常變，心有余悸的消費者還是會有一步到位的購車愿望，另一方面置換車也有成本，消費者不會慢慢升級頻繁換車，而會盡量往高標準買車，加之中高級車型價格不斷下探，因此未來16萬元以上車型銷量的占比將快速提升。 鄭建群介紹，南菱汽車經營的雪佛蘭品牌車型中，去年緊湊型車和中高級車銷量的比例是6：4，但現在已經迅速轉變為1：9，邁銳寶的銷量快速提升，而在緊湊型車中也絕大部分是熱銷的科魯茲，小型車愛唯歐所占的銷量非常少。與此同時，今年二季度，別克、大眾、雪佛蘭、東風本田等主流品牌的銷量都超過了去年同期，這都說明需求升級的趨勢。 在網絡拓展上，南菱汽車加速向廣州之外的區域布局主流、高端品牌渠道，深入二三線市場。今年以來，南菱汽車潮州奧迪店、廣州凱迪拉克店、湛江奔馳店、江門路虎店等相繼開業或即將開業，而在自主品牌方面則只保留東南汽車一家。
“紅旗正在開發系列的車型，包括混合動力版的紅旗H7，大家關心的紅旗SUV車型預計將在2016年左右推出。”一汽轎車股份有限公司紅旗事業部部長郭世君在接受騰訊汽車采訪時表示。7月4日，一汽集團邀請騰訊汽車走進一汽，參觀了一汽轎車、一汽技術中心、一汽解放、一汽大眾等一汽集團旗下公司，全景展現了一汽集團60年來的發展成果。 紅旗SUV車型將在2016年推出 “解放根，紅旗魂”一汽集團一直把紅旗當作最為重要的一張名片展示在中國消費者面前。5月30日，紅旗的首款量產車型紅旗H7正式上市，新車型外觀造型大氣，獲得了消費者的一致認可，在上市當時，一汽轎車銷售公司總經理張曉軍（點擊查看最新人物消息）介紹，在公務車市場上，紅旗H7就已經銷售了近千輛。 對于紅旗未來的產品規劃，一汽轎車股份有限公司紅旗事業部部長郭世君表示：“紅旗將會推出系列的車型，包括了CDE三個級別，三個平臺的車型。目前上市的紅旗H7屬于我們的C級車平臺，在這個平臺上我們將開發混合動力車型，SUV車型等，目前，混合動力的紅旗H7正在開發中，而大家關注的紅旗C級平臺上的SUV車型也將在2016年左右正式推向市場。”
