1.定位緊湊型車 奇瑞艾瑞澤3申報圖曝光

        日前，我們從最新一期的新車申報圖中看到了奇瑞旗下一款新車的信息。該車就是此前內部代號為A16的緊湊型三廂車，從其尾部標識來看，該車未來上市后將稱為艾瑞澤3。

        從前臉設計來看，其造型和此前發布的艾瑞澤7有所不同。艾瑞澤3采用倒梯形的前臉設計，中網采用黑色蜂窩狀格柵，其修長的柳葉形前大燈造型和風云2有些相似。尾部來看，其尾燈采用雙色設計，車尾左上角為ARRIZO3標識，顯示了其身份。

        車身尺寸方面，從申報信息看，艾瑞澤3的長寬高分別為4458*1755*1493mm，軸距是2572mm，定位于緊湊型車，其車身質量為1206kg。動力方面，該車將采用1.5L（SQR4G15）發動機，最大功率輸出122馬力（90kW），傳動系統匹配的是5速手動變速箱。

2.定位寬體微面/8月上市 華晨金杯X30下線

        7月3日，華晨金杯汽車首款寬體微面產品華晨金杯X30在重慶正式下線。新車定位于寬體微面商用車，搭載1.3升發動機，未來將和長安金牛星以及五菱榮光競爭，未來的售價預計在4-5萬元，有望在今年8月正式上市。

        外形方面，華晨金杯X30借鑒了寶馬的一些設計元素，看上去時尚大氣，并略帶韌勁兒。其中雙腎形的進氣格柵是最為標志性的，橫向設計的尾燈也運用了轎車化的設計風格。車身側面，該車采用直拉式門把手設計，外廓的輪眉使整車看起來更加穩重。

        內飾方面，中控臺運用仿木紋裝飾，儀表盤采用雙圓形設計，并搭配了一小塊液晶屏，音響系統與空調系統的分區明顯；它還提供了茶晶黑、獵戶星座銀、雪山白等漆面色彩供用戶選擇。

        配置方面，華晨金杯X30配備單碟CD、電動門窗，可選裝帶導航及倒車影像功能的MP5一體機、電調后視鏡等。其輪胎尺寸為175/70 R14，在安全性方面采用了四輪盤式制動及ABS+EBD，并標配了EPS電子助力轉向系統。

        車身尺寸方面，華晨金杯X30的長/寬/高分別為4200×1695×1930mm，軸距為2700mm。與同級別的五菱榮光和長安金牛星相比，整體表現略占一些優勢。動力系統，華晨金杯X30搭載的是一款1.3L的汽油發動機，最大功率87馬力（64kW），與之搭配的是5擋手動變速箱。

3.或8月20日上市 長安馬自達CX-5正式下線

        2013年7月3日，長安馬自達國產CX-5在南京工廠正式下線，此前曝光的該車預計售價為17萬元起，相比進口車型23.38萬元的起步價格有所降低。據最新消息，國產CX-5將在7月20日前完成全國鋪貨，有可能將于8月20日上市銷售。

        造型設計與進口車保持一致：國產CX-5的外形設計與進口車基本相同，馬自達最新的“魂動”設計理念使這款緊湊型SUV看上去尤為動感，不管是車身線條，還是局部細節也均離不開運動有力的設計元素。這也是之前進口車型在華的賣點之一，國產車型復制保留也是理所應當，而區別進口或國產最好的辦法就是車尾的中文標識。

        馬自達國產CX-5的內飾設計也沒有明顯的變化，深色的配色符合它運動的定位，包括中控臺在內的用料也均沿用了軟性材質，可以說一些方面保留了進口車的品質。另外在配置方面，編輯從展車發現，其相比目前在售的進口車差別也并不大，諸如無匙啟動系統、多媒體大尺寸液晶屏幕等配置均能在它身上找到。

        首款運用“創馳藍天”技術的國產車：CX-5另一亮點則在于是馬自達首款配備“創馳藍天”技術的產品，而在國產車型上，這項技術也配備于身。馬自達“創馳藍天”技術不是僅針對動力總成做出改進，而是汽車發動機、變速器、車身和底盤全面的技術總成。

        其中在動力方面，國產CX-5與在售進口車不同的是，其首次提供2.5L發動機選擇，最大功率為186馬力，峰值扭矩達到250N·m，同時在2.5L車型上還裝備了I-ELOOP能量回收系統和I-STOP啟停系統，以進一步幫助車輛降低油耗。另外國產CX-5還有一款2.0L車型可供選擇，這款發動機則與進口版相同，最大輸出功率為154馬力，峰值扭矩為198N·m，與發動機匹配的是6速手自一體變速箱。此外國產車型也將提供兩驅或四驅車型選擇。

        除動力總成采用“創馳藍天”技術之外，國產CX-5還配備前麥弗遜懸架、后多連桿式獨立懸架，并采取雙向筒式液力減震器，同時前后橋均有橫向穩定桿，提高了車身的穩定性。此外，國產CX-5還運用高剛性和輕量化的車身結構，根據官方的數據，其相比普通的車身框架，重量可減輕8%，強度提升30%左右。

        車身尺寸方面，國產CX-5長寬高分別為4555*1840*1710（mm），軸距達到了2700mm，標準的緊湊型SUV身材，該車的離地間隙為210mm。

4.全新輪轂樣式 新款ix35國內諜照曝光

        此前我們曾報道過，北京現代新款ix35現身新車目錄。近日，又有熱心網友提供給我們一組新款ix35車型的國內諜照，新車有望于今年年內上市。

        外觀方面，新車前、后部分均被偽裝包裹起來，因此我們無法看出前后的細節變化。側面無偽裝部分，新款ix35基本與現款車型保持一致。據之前消息，新款ix35將加入一組LED日間行車燈，而新車前中網進氣格柵造型也將發生一些細微改變，我們還需要等到偽裝揭下之后再下定結論。除此之外，諜照中新車采用了全新樣式的17寸亮面輪轂，并配備型號為225/60 R17的錦湖輪胎。

        動力系統方面，新車預計將沿用現款ix35的動力總成，更多消息我們還有待進一步了解。

5.北大眾B級車加碼對抗南大眾

        時隔三年，中期大改款的一汽-大眾新CC依然選擇上海上市，再一次插入上海大眾腹地所在。從新CC上市現場外圍道路插滿新途觀廣告旗，也可看出此番南北大眾對抗的火藥味。同一天晚上，上海大眾朗行上市，切入一汽-大眾銷量更占優勢的A級車市場。

        面對上海大眾對A級車市場的出擊，一汽-大眾選擇加碼強攻上海大眾占優勢的B級車，推出中期大改款的新CC。新CC前臉變化明顯，配置也進行了升級加量，動力總成未變，仍然是1.8T、2.0T和3.0V6三種動力類型，總共六款車型，售價區間為25.28萬-34.28萬元。

        加量也加價，不過就漲1000元相對于老款來說，新CC精簡掉了1.8T精英型，剩下6款車型。除了頂配比老款便宜7000元以外，其它四款新CC要比相應的老款車型貴1000元，2.0T豪華型貴了3000元。

        不過，價格略漲背后是新CC在配置上的進一步加量豐富。相比老款只在頂配車型上匹配DCC動態底盤控制系統，新CC還把其往下應用到了2.0T高配車型上。此外，新CC還成為一汽-大眾首款具有駛離橫向泊車位功能的第二代智能泊車輔助系統的車型，除了尊貴型以外其它車型都有搭載。一汽-大眾第二代ACC自適應巡航系統也首次在新CC上應用，其與老款車型最大差別在于它在緊急情況下可以把行駛速度降至0，相當于自動緊急剎車，而老款只能減速至時速30公里。

        新CC還全系標配了換擋撥片，升級了后視影像系統，除尊貴型以外全部增加了easyopen尾箱蓋感應開啟功能。

6.北汽自主廣州擴網遇尷尬 一家店三個主人

        位于黃石東路口的一家北京汽車展廳悄然開業，離北汽自主首款乘用車上市至今，共1年3個多月，北京汽車終于拉開了在廣州的銷售序幕。從經銷商中途放棄到北汽欲獨立建直營店再到廣州安迪嘉的加盟，北京汽車在廣州的網點建設可謂一波三折。作為已擁有三款新車的北京汽車，在寸土寸金的一線市場廣州建店的艱難之路，折射出新生品牌的無奈及變通。

        一家店三個主人

        北京汽車4S店分別有比亞迪和奇瑞負責售前和售后

        早在2012年3月份北京汽車首款車型E系列上市之際，時任北京汽車銷售有限公司副總經理劉宇在接受新快報記者采訪時表示，廣州已有經銷商加盟，首家4S店很快將會落成。

        然而，誰也沒有料到，在2012年7月份廣州忽遇限牌，這一變動打亂了許多經銷商的建店步伐，北京汽車的首家4S店也就因此沒了下文。在去年廣州車展上，劉宇再次表示，原加盟經銷商由于廣州限牌的影響，已經放棄，他十分理解經銷商的行為。北京汽車將考慮在廣州建立廠家直營店，并針對這類市場，采取開設廠家直營店的模式，先培植市場，等市場培植好了，經銷商有信心了，再交付給他們經營。