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商用車市場簡訊第299期
發布時間:2013-07-02 17:12:35    瀏覽量:2160次    
     
 

新聞概要

 

1.柴油車國四標準或再推遲 廠商觀望氛圍愈加濃厚

2.華菱兩款漢馬動力車型整車通過EMC試驗

3.博世柴油系統準備就緒迎考國四

4.華菱星馬與富瑞特裝共拓LNG市場

5.澳門首次引進純電動巴士運營——五洲龍制造

6.金杯首款寬體微面X30明日重慶上市

為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻

   

詳情

 
 

 

1.柴油車國四標準或推遲廠商觀望氛圍愈加濃厚

        商用車國四排放標準實施定于今年7月1日實施,但在實施前夕以及實施后的兩天關于這方面的消息去顯得“靜悄悄”。記者登錄環保部、工信部以及汽車工業協會官方網站,在商用車國四標準開始實施的第二天,均未找到有關任何國四標準頒布實施的消息。

        而同時有媒體報道,重型柴油車國四排放標準在最后時刻再次付諸東流,環保部、工信部以及汽車工業行業協會最后達成一致,將暫緩商用車國四標準的實施。

        還有消息稱,由于國內油品供應滿足不了要求,占柴油車保有量近半的輕型柴油車國四標準全國實施日期將再度推遲,且具體實施時間未定。但是重型柴油車國四標準將按期自7月1日起實施。上述說法和此前環保部機動車排污監測中心主任湯大綱對媒體作出的表示也一致:重柴國四排放不會推遲,輕柴可能會推遲。

        而在今年5、6月份環保部一再強調重型車國四排放不能推遲的同時,汽車工業協會和工信部也表面其態度:車油要同步。汽車工業協會甚至呼吁,對《公告》內已有的國三重型柴油發動機及車型,在“國三車用柴油及車用尿素溶液全國供應到位后,建議再給予6個月的銷售過渡期,過渡期滿后,停止生產、銷售和注冊登記”。

        直到今年7月1日,350ppm (國三標準)的柴油才開始向全國供應,國四標準柴油何時全國供應還遙遙無期,而國四輕型柴油車采用的技術只適用于硫含量50ppm(國四標準)的柴油,現行油品無法滿足新標準下柴油發動機和尾氣后處理裝置的要求。

        目前有消息稱,已經有18個區域的地方政府宣布7月1日按期實施國四(包括注冊,轉入)。但由于中央政策的不確定,各地的經銷商均表示尚未開始儲備國四車型,而客戶也依然能夠在各個4S店購買到國三車,并且可以掛牌。排放標準的巨大不確定性,發動機企業、整車廠、經銷商以及用戶的觀望程度愈加濃厚,而在此之前各大生產廠家以及供應商的技術升級和積極準備也可能再次被擱置。

 
 

 

2.華菱兩款漢馬動力車型整車通過EMC試驗

        近日,華菱公司兩款具有代表性的漢馬動力車型(6X4牽引,6X4自卸)憑借著自身優越的產品性能在上海檢測中心嚴格按照歐洲標準(ECE-R10)進行的整車EMC試驗獲得通過。此次試驗由權威的德國認證公司委派人員進行現場全程目擊。

        此次試驗樣車匹配華菱公司自主研發的漢馬動力歐四發動機和變速箱,前中后橋也采用華菱公司自產鑄鋼橋,車架采用公司生產的先進的變截面邊梁式梯形承載車架,駕駛室為公司華菱星凱馬駕駛室(駕駛室按歐標ECE-R29要求通過碰撞試驗),全車關鍵核心部件均為華菱公司自主研發。

        電磁兼容性EMC(Electro Magnetic Compatibility),是指設備或系統在其電磁環境中符合要求運行并不對其環境中的任何設備產生無法忍受的電磁干擾的能力。因此,EMC包括兩個方面的要求:一方面是指設備在正常運行過程中對所在環境產生的電磁干擾不能超過一定的限值;另一方面是指器具對所在環境中存在的電磁干擾具有一定程度的抗擾度,即電磁敏感性。電磁兼容EMC試驗的目的是為了保證電器組件或裝置在電磁環境中能夠具有正常工作的能力,以及研究電磁波對社會生產活動和人體健康造成危害的機理和預防措施。華菱公司漢馬動力車型EMC實驗的通過,也驗證了其在電磁干擾環境中的抗干擾性以及整車本身對社會生產活動和人體健康造成的電磁輻射低于標準,符合環保要求。

        本次實驗一次性通過,試驗結果讓檢測中心及TUV的工程師感到非常意外,因為到目前為止還沒有幾個國產汽車品牌敢于做此項試驗, 即使做了此項試驗,也沒有任何一款重型汽車能夠一次性通過檢測,因為EMC(電磁兼容)試驗是整車所有實驗中最具挑戰性的,更何況星凱馬汽車安裝了遠多于其它品牌汽車的電子設備,這更加驗證了裝配漢馬動力的華菱汽車優越的產品性能。星凱馬漢馬歐四動力車型EMC的通過,在國內還在逐步切換歐四的市場環境下,使得華菱公司在整車技術儲備上走在國內重卡行業的前列。
 
 

 

3.博世柴油系統準備就緒迎考國四

        截止到目前,全國共有18個區域的地方政府已經宣布7月1日按期實施國四(包括注冊,轉入)。與此同時,國內的柴油系統供應商也已經做好準備,其中以博世、電裝、德爾福為代表的一批外資企業更是蓄勢待發。

    v“根據排放標準的日益嚴格,噴射壓力需相應提高并采用電控系統,而共軌系統將是主流發展的方向之一。” 博世柴油系統事業部方面表示

        博世一直致力于在現代共軌系統和尾氣后處理系統發面的產品發展,產品在乘用車、商用車和非道路用車領域都有應用。

        針對中國市場,博世開發出了專為中國市場量身定制的適用于輕型商用車的經濟型共軌系統CRS1-16。同時在后處理系統上,針對目前中國市場上低硫柴油的供應條件有限,SCR路線相對來說抗硫性好,綜合成本也低,博世在中國也將SCR路線作為重點發展的技術。

        隨著國四標準的出臺,將促進排放升級,對能夠滿足國四排放標準的主流產品的需求將會大大增加,如增壓器,后處理系統和電控高壓共軌等,同時一批排放不達標的柴油發動機產品以及產品生產供應商將面臨淘汰。
 
 

 

4.華菱星馬與富瑞特裝共拓LNG市場

        近日,華菱星馬與富瑞特裝戰略合作簽字儀式在安徽馬鞍山舉行,雙方將共同研發LNG汽車產業裝備應用產品。

        據了解,早在2006年華菱星馬就開發出了CNG重卡,并在近幾年不斷豐富完善其產品線,有2000多輛產品陸續出口到了泰國等地。近日,華菱星馬又獲得120輛LNG重卡訂單。“2012年,我們的LNG重卡完成了市場導入,實現快速增長。今年,LNG重卡進入放量增長階段,1—4月份的銷量已經超過去年全年的總銷量。”華菱星馬汽車集團董事長劉漢如說。

        今后,雙方將共同研發LNG汽車產業裝備應用產品,加快LNG汽車、LNG存儲、加氣站等相關產品研發、試用、品種替代及整車輕量化方面的合作,進一步拓展LNG產品市場。在產品供應和服務上,建立“營銷、培訓、服務”三維一體的合作模式。此次合作將促進福瑞特裝LNG車用供氣系統在LNG重卡方面的市場銷售,提高公司產品市場占有率。此外,雙方共享實驗設備和技術資源,成立聯合實驗室,加強新車型、新產品研發合作;雙方在產業鏈延伸發展方向上共同尋求合作項目,促進產業鏈核心競爭力進一步提升。

 
 

 

5.澳門首次引進純電動巴士運營—五洲龍制造

    今年7月份澳門公交系統將引進一臺由深圳五洲龍汽車有限公司制造的純電動公交車進行為期3個月的試運營,這是澳門政府首次引進純電動公交車,并正式將其投入運營服務市民。

    據了解,此次澳門政府選定的純電動巴士車型為內地新能源客車專家五洲龍生產的成熟車型A10(FDG6113EVG)。相比普通的公交車,A10更加安靜和穩定,剎車時也不會出現大幅的震動,會更加舒服。另外,針對純電動汽車因續駛里程較短、無法滿足公交工況所需足夠里程的局面,五洲龍公司表示,此款車全部搭載五洲龍全球首創、最新研制的動力電池,該電池采用鈦錳鋰等特殊材料科學配比,通過改進的工藝設計處理與全自動化生產線精密制造,能大幅度提升電池能量密度;輔以自主知識產權的BMS電池管理系統,更容易將機械動能轉換為電能并回收,增強蓄電能力,使電池的充放電深度和利用效率提高20%以上,在國際上處于領先水平;另外,五洲龍自主研發的電控系統,其智能化控制驅動與高效的能量回饋系統的介入,是整車續駛里程顯著提升的重要因素。經實地對比測試,在相同單位重量下,車輛單次續駛里程與其他車型相比要高出兩成。

    五洲龍公司是國內少數具備研制新能源客車整車及車載動力電池、電動控制器兩大電動核心技術與部件能力的企業。憑借雄厚的研發實力,不斷推陳出新,技術上取得了一個又一個突破性進展。A10不僅已在香港進行過運營示范,在深圳更是投入了大批量的公交運營,在近2年的運營中,受到行業內專家以及親身體驗市民的一致好評,已經成為五洲龍最經典的新能源車型。

    此次澳門首次引進純電動巴士是澳門公共交通的一大步,也是澳門環保事業的一大步。素有中國新能源客車專家之稱的五洲龍汽車集團,以其在新能源車界的良好口碑以及優質產品為澳門的交通環保事業貢獻了自己的一份力量。面對日益嚴峻的能源危機和不斷增加的環保壓力,新能源車在經濟效益和環保效益方面的顯著優勢得到大家的一致認同,發展新能源公共交通將是大勢所趨。
 
 

 

6.金杯首款寬體微面X30明日重慶上市

        近日從華晨金杯汽車官方獲悉,金杯首款寬體微面產品華晨金杯X30將于7月3日在重慶正式上市。新車僅提供了一款1.3L的汽油發動機,預計售價將會在4-5萬元。



華晨金杯X30


        外觀方面,華晨金杯X30延續了寶馬元素,整體的造型趨向剛勁穩重;同時采用了雙腎形的進氣格柵,橫向設計的尾燈也借鑒了轎車化的設計風格。在車身尺寸方面,華晨金杯X30的長/寬/高分別為4200×1695×1930mm,軸距為2700mm。



 華晨金杯X30


        內飾方面運用了仿木紋裝飾;音響系統與空調系統的分區明顯,采用了雙圓形儀表盤加液晶屏的設計;它還提供了茶晶黑、獵戶星座銀、雪山白等漆面色彩供用戶選擇。

        配置方面,華晨金杯X30配備單碟CD、電動門窗、倒車雷達,可選裝帶導航及倒車影像功能的MP5一體機、電調后視鏡等。其輪胎尺寸為175/70 R14,在安全性方面采用了四輪盤式制動及ABS+EBD,并標配了EPS電子助力轉向系統。

        空間方面,在不放倒座椅的情況下,后備廂容積為0.8m3;放倒后兩排座椅后,可實現后備廂空間的最大化,可擁有4.2m3的載貨空間。動力方面,華晨金杯X30將搭載87馬力的1.3L發動機。