1.TVR品牌復活在即 Sagaris將推全新版本

        據(jù)海外媒體報道，TVR品牌的新老板Les Edgar和他的合作伙伴正計劃重塑這個傳統(tǒng)英國運動汽車品牌的未來，TVR品牌的復活計劃的實施迫在眉睫，因為這對于許多車迷來說是一件極其有意義的事情。

        TVR品牌曾取得一時的輝煌，后來因遭遇經(jīng)濟危機的重創(chuàng)改由俄羅斯人Nikolai Smolenski接手，2006年由于銷量不佳，品牌被拆分成三個小公司以試圖挽回敗局。不過，TVR品牌最終還是再度易主，由現(xiàn)任新老板Les Edgar接管。

        對于TVR品牌的未來，新老板Les Edgar明確表示：未來將推出的新車型價格還是保持在現(xiàn)有的級別，而設計理念也不會有太大的變化。Les Edgar同時透露一直頗受關注的Sagaris將推出新版本的車型。

        最后Les Edgar向海外媒體透露了更進一步消息，2015年內(nèi)TVR品牌將推出兩款車型，但是對于新車的更多細節(jié)，官方卻不愿透露更多。

2.或2015年亮相 雷諾新Espace效果圖曝光

        此前我們曾報道，雷諾首席設計師表示雷諾考慮重新設計Espace車型。近日，有海外媒體曝光了幾張雷諾全新Espace效果圖，新車有望于2015年法蘭克福車展正式亮相。

        通過效果圖我們可以看到，新車造型非常大膽，運動元素融合于全身，而據(jù)之前消息，雷諾就是打算融合MPV和SUV車型的特點，將全新Espace打造成一款跨界SUV。其他方面，據(jù)海外媒體報道，新車將基于日產(chǎn)樓蘭平臺打造，并提供四輪驅動系統(tǒng)，該車車身長度預計會達到4.8米左右。除此之外，全新Espace還可能提供七座版本車型。

        動力系統(tǒng)方面，全新Espace計劃搭載一臺四缸柴油發(fā)動機，另外，新車還可能搭載一臺日產(chǎn)的V6柴油發(fā)動機。據(jù)海外媒體消息，全新Espace有望于2015年法蘭克福車展正式亮相。

3.前臉變化明顯 新一代MINI無偽諜照曝光

        在全新一代MINI的重度偽裝諜照屢次曝光之后，日前，這款車的無偽裝諜照被曝光了出來。根據(jù)之前消息，新車將于今年11月正式發(fā)布。

        從諜照來看，全新一代MINI相比現(xiàn)款車型在前臉設計方面發(fā)生了明顯的變化，其中前進氣格柵經(jīng)過重新設計，并加入黑色防護板。此外前大燈還加入LED光源。從該車前中網(wǎng)的S標識以及車尾中置雙出的排氣布局判斷，此次曝光的新一代MINI極有可能是一款COOPER S車型。

        值得一提的是，采用寶馬最新前驅平臺的全新一代MINI在軸距方面將進一步加長，車內(nèi)空間有望得到小幅提升。

        動力方面，寶馬全新一代MINI COOPER S或將搭載的是一臺1.5升渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率能夠達到180馬力，與之匹配的是6速手動或8速自動變速箱。此外，新一代MINI JCW版本車型也或將搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機，但該發(fā)動機在經(jīng)過重新調(diào)校后最大功率將被調(diào)高至230馬力。

4.新馬自達3三廂版尾部細節(jié) 依然緊湊運動!

        作為馬自達推向全球市場的緊湊型車型，馬自達3一直保持著兩廂和三廂的兩種車身形式以滿足市場的需要。全新一代馬自達3已經(jīng)在不久前正式亮相了兩廂版本的車型。日前又有國外媒體曝光了三廂版車型的尾部細節(jié)。

        雖然目前還不能確定這張照片的真實性，但是從照片中展示出的小短尾設計倒是也符合最近兩代三廂版馬自達3給人的印象。飽滿厚重的后保險杠已經(jīng)成為了馬自達3的家族特征，所以在全新一代車型上也同樣采用了這么一個富有層次感的后保險杠。后行李箱蓋上的小擾流唇似乎也是延續(xù)自上幾代車型的設計。尾燈的造型和馬自達6以及兩廂版車型相同，整體看上去短尾的設計相比于馬自達6要來的更加有力量感。

        動力方面，三廂版車型將延續(xù)兩廂車型的動力序列，以1.5L和2.0L Sky汽油發(fā)動機為主打動力，柴油動力方面推出一款2.2L柴油發(fā)動機。預計新車將在今年年末正式亮相。

5.與Up!共平臺 大眾新款小型SUV或3年內(nèi)上市

        綜合外電報道，大眾汽車在新一代小型車平臺NSF（New Small Family）的基礎上推出了Taigun概念車，作為新款小型SUV藍本。該車與大眾目前最廉價車型Up!采用相同的平臺。

        在NSF平臺基礎上，大眾開發(fā)了Up!、西亞特Mii和斯柯達Citigo幾款小型車。去年巴西圣保羅車展上，Taigun作為概念車首次與公眾見面。該車全長3.86米，軸距2.47米，搭載了一臺1.0升三缸渦輪增壓發(fā)動機，功率為110馬力，扭矩176牛·米。量產(chǎn)型Taigun可能將采用四缸發(fā)動機，而四驅模式或成為選配。

        大眾英國總經(jīng)理Rob Hazelwood對英國媒體表示，消費者的焦點正從轎車轉向SUV和跨界車，因而NSF將衍生一系列新車，包括SUV和跨界車，量產(chǎn)版Taigun為其中第一款車型。該車有望2016年上市，售價將低至15,000歐元左右，較下一代途觀低5,000歐元。

6.阿斯頓·馬丁同福特續(xù)簽發(fā)動機供應合同 延長5年

        綜合外電報道，據(jù)悉阿斯頓·馬丁已經(jīng)同福特簽署續(xù)約合同，后者在未來五年中將繼續(xù)向阿斯頓·馬丁供應發(fā)動機。

        據(jù)外媒報道，阿斯頓·馬丁與福特已將雙方的發(fā)動機供應合同延長了五年，期間福特將繼續(xù)通過其德國科隆（Clogne）工廠為阿斯頓·馬丁多款車型提供V8及V12發(fā)動機。目前兩家公司尚未對此消息進行證實，阿斯頓·馬丁表示其不對供應合同進行評論。

        如果雙方已經(jīng)續(xù)約的消息屬實，則意味著阿斯頓•馬丁至少到2018年將繼續(xù)采用福特所生產(chǎn)的發(fā)動機，并繼續(xù)在VH平臺的基礎上生產(chǎn)汽車。阿斯頓•馬丁多款核心車型都源于VH平臺，包括Vantage、DB9及Vanquish。

        據(jù)報道，阿斯頓•馬丁今年5月份已經(jīng)同戴姆勒展開談判，商討零部件供應及技術協(xié)助等事宜，但雙方預計需要數(shù)年時間才能達成明確協(xié)議。而同福特續(xù)簽供應合同意味著后者需要對其發(fā)動機進行改造，以滿足即將于2014年生效的歐Ⅵ排放標準。