新 聞 概 要
風神S30/H30總冠軍版上市 售7.58-8.38萬
上汽自主品牌推出SUV 榮威W5 7月上市
將推6款車型 豐田E'Z逸致6月21日上市
一汽集團整體上市方案已獲批
借豐田皇冠 比亞迪意圖進軍豪華車市場
重慶小康汽車謀劃建海外工廠
斯巴魯首款國產將是新車型
公務車采購新規 合資B級車面臨集體出局
每日新聞摘要
1.風神S30/H30總冠軍版上市 售7.58-8.38萬
2011年6月6日，在NBA2010—2011賽季總決賽賽場已經一片沸騰之時， NBA官方市場合作伙伴東風風神推出風神S30總冠軍版，并在NBA籃球大篷車成都站宣布上市。同時上市的還有H30總冠軍版。兩個車型主要包括尊雅型手動、自動4款車型，限量發售，價格為7.58—8.38萬元。
風神S30/H30總冠軍版售價
配置型號 廠家指導價
1.6L尊雅 手動擋 7.58萬
1.6L尊雅 自動擋 8.38 萬
外觀方面，風神S30總冠軍版在車身外貼有NBA元素的總冠軍車貼，凸顯出強勁的運動品位。內飾方面，加裝了高檔防水面料加工而成的NBA座椅套，具有優良的耐磨、阻燃、抗靜電功能，充滿運動感的紅黑色調搭配，讓駕乘者時刻體會到NBA總冠軍般的激情。
配置方面，風神S30總冠軍版車型增配了價值5000多元的廠家原裝多媒體智能DVD導航系統： 6.2寸的多功能液晶顯示屏清晰明亮，解析度高；內含東風風神所有4S店信息的GPS導航，讓車主真正滿意到家；DVD影音系統全面支持DVD、VCD、CD、MP3等多種影音格式，更強大的播放功能，為車主帶來影院般的視聽享受；高清顯示的倒車影像系統在倒檔檔位時，能自動接通位于車尾的高清倒車攝像頭準確把握后方路況，將車后狀況清晰的顯示于車內液晶顯示屏上，使倒車亦如前進般自如、從容。內置的藍牙免提裝置讓行車通話便利安全。
動力方面，4款新車均搭載的是與2011款風神S30/H30車型相同的法國PSA1.6L發動機，最大功率為78KW，最大扭矩為142Nm，搭配的是5檔手動和4檔自動變速器。
2.上汽自主品牌推出SUV 榮威W5 7月上市
上汽自主品牌開拓SUV市場的首款新車榮威(微博)W5內部已經確定在7月份上市銷售。上海汽車品牌產品規劃部總監劉濤在上周舉行的“SUV市場新趨勢研討會”上表示，作為跨領域SUV的榮威W5定位于中國中高端的專業SUV，上汽為打造這個平臺投資數億。
近年來尤其是車市在增長放緩之后，積極尋找增長機會的合資品牌及自主品牌都把目光盯在SUV這塊蛋糕上，紛紛加速推出自己的SUV車型。劉濤認為，根據調研17萬-25萬元細分市場增速遠遠高于其他市場，因此W5定價將落在這個市場區間，并把購買人群主要鎖定在“60后”。根據其披露的信息，上市后的榮威W5會有白、紫、銀、灰、黑五種車身顏色和更適合年輕人的黑色內飾與迎合商務人群的米色內飾。新車配置包括航空式儀表板、觸摸導航娛樂系統，以及智能手機和SDS智能換擋。
動力上，在普通版和標準版上配備了1.8T發動機，經過全新調整后功力是128kW，扭矩125Nm。而來自奔馳的3.2L G32D發動機，最大功率是162kW，最大扭矩310Nm，該批車型帶四驅系統。據悉，為了打造這款專業型SUV，上汽投入數億打造生產平臺。“因為我們的機器是奔馳進口的，本身就是縱置的，榮威本身兩個轎車是橫置的發動機，在W5上我們花了大量的錢，光開發費就將近兩個億的投資?！眲f。在該平臺之后，目前上汽還正在打造另外一個屬于城市型SUV的緊湊型生產平臺。
3.將推6款車型 豐田E'Z逸致6月21日上市
近日有報道，廣汽豐田E'Z逸致將于6月21日在北京公布售價并且上市，而新車預計在7月份才會到達各地經銷商處銷售。而此次上市的幾款車型我們之前已經報道過，分為3個排量共6款車型，分別為160E精英版，180E精英版，180G舒適版，180G豪華版，180G豪華多功能版，200V至尊導航版，預售價格在14萬元起。
廣汽豐田E’Z逸致基于卡羅拉平臺設計，定位緊湊型MPV，長寬高分別為4450mm/1790mm/1640mm，有5座和7座兩個版本。動力方面，分別為1.6L、1.8L和2.0L三種，變速箱預計會采用5速手動手動、4速自動和CVT變速箱三種。
空間方面是大家關注的重點，根據我們之前的體驗，其在儲物空間上的人性化值得稱贊，座椅下配有儲物箱、配有雙層手套箱、扶手箱大儲物盒、后排小桌板等。此外新車的座椅組合也很豐富。而在配置方面，之前亮相的高配車型上裝配了導航系統、自動空調、無鑰匙啟動、多功能方向盤、天窗等。
4.一汽集團整體上市方案已獲批
徘徊了五年之久的一汽集團整體上市事宜即將迎來開花結果。記者昨天從消息人士處獲悉，一汽集團整體上市方案在本月初已經獲得證監會的批準。對于將以何種方式實現整體上市，該消息人士表示因擔心一汽集團上市子公司股價的異常波動而不方便透露。
一汽集團籌備上市由來已久，國資委2007年圈定的30家整體上市央企名單中就有一汽集團。根據當初國資委的計劃，這30家企業要在2010年以前完成整體上市。然而當競爭對手上汽、東風在該時間段內紛紛實現成功上市，一汽集團的上市計劃卻遲遲未迎來落地。對此業內專家表示，這主要是由于一汽集團盤子比較大，資產較復雜，這使得確定最終的上市方案很困難。
對于詳細的上市方案，一汽集團內部人士不愿意過多透露。一汽集團宣傳部副部長李惠樂接受記者采訪時透露，一汽整體上市目前在集團內屬于高度機密，集團已成立專門的上市小組負責此事，“宣傳部目前還沒有接到可供發布的消息”。
根據一汽集團上市子公司一汽轎車和一汽夏利發布的相關公告，以及一汽系統子公司相關高層透露的信息，一汽集團整體上市方案IPO為最大可能，即一汽集團將優質資產打包，設立新的股份公司，進行首次公開募股。對此，一汽集團宣傳部副部長李惠樂未給予否認。
5.借豐田皇冠 比亞迪意圖進軍豪華車市場
早在2010年3月，比亞迪就曾與德國戴姆勒公司共同宣布，將聯手研發新型電動車，同時雙方的合作不限于電動車領域，也會推出新品牌的傳統車型。夏治冰也曾透露比亞迪與奔馳的合作將催生一個全新子品牌，定位高于比亞迪目前旗下所有車型，售價也有望突破30萬元。
然而從目前的發展情況來看，比亞迪高端車計劃，無論是否有奔馳的合作，其實并不重要，重要的是比亞迪已經為此做好準備，并且正在一點點付諸實際。對于毫無高端車制造經驗的比亞迪來說，尋求奔馳的支持固然穩妥，但也難免處處受制于人，最現實的操作模式也就是比亞迪最擅長的模式，那就是逆向工程。
在車型開發商比亞迪已經對豐田車系頗有心得，此次進軍高端車計劃，豐田自然也成為了逆向工程的首選目標。以目前比亞迪的開發能力預計，從零開始的這款高端車，兩到三年就能在市場上見到了。
6.重慶小康汽車謀劃建海外工廠
去年首次進入重慶民企銷售“百億元俱樂部”的小康汽車，又在尋求新突破。記者昨日獲悉，重慶小康汽車在上月推出國內首款四驅微車的同時，已悄然啟動了在海外首次建廠計劃。
“目前我們都是以整車出口，我們正在謀劃在海外布局一家組裝工廠，以散件方式出口?！比涨?，重慶小康汽車控股公司副總裁、進出口公司總經理馬劍昌透露。
“目前具體會建在哪里，還不便透露?！瘪R劍昌說，“應該在未來不久就有結果。”
小康汽車很早以前就提出了海外建廠計劃，據記者了解，其先后已在越南、巴西等國嘗試過選址工作或與當地企業展開過合作談判。
小康汽車是中國微型汽車行業里，第一家通過歐盟國家技術標準認證的品牌?！爱斍俺隹谥?，10%銷往歐盟，其余市場主要在中東、東南亞、美洲等?！瘪R劍昌說。
目前，重慶的長安汽車、力帆汽車都已經在海外布局了多家組裝工廠，遍布東南亞、中東、俄羅斯聯邦以及北美洲、南美洲、非洲等，但工廠的產能設計都不大。據掌握的情況來看，小康汽車的首家海外工廠產能將會較大，可能是10萬輛左右，這與多數企業海外工廠產能僅幾萬輛甚至不到萬輛反差明顯。
上月中旬，小康V系越野微車在昆明全面上市，隨后在洛陽、唐山、徐州、東莞、武漢等全國5站巡回首發，“這是中國微車行業中第一款四驅越野微車，V系列推出了6款不同配置的車型。目前小康共有K系和V系兩大產品系列，涉及微型客車、單/雙排貨車、廂式運輸車、城市多功能車和特種車輛等多個領域。V系列以其大空間、安全性、越野、耐用性四大獨特優勢，將于K系列分網銷售。
在小康的中期事業計劃中，在2015年之前，必須實現年產銷百萬輛級的目標，而K、V系列產品都將做出50萬量級的貢獻。屆時K、V系列將真正實現并駕齊驅征戰全球市場的格局。
7.斯巴魯首款國產將是新車型
隨著與奇瑞合作進程及細節一點點的浮出水面，斯巴魯正式邁出了國產步伐。與建廠、管理團隊組建、渠道建設等問題相比，消費者更關心斯巴魯國產后最先推出哪款車型。眼下各種猜測中，森林人、翼豹的呼聲最高，原因無他，其進口版車型最受中國消費者青睞。
一位接近斯巴魯的人士日前向記者明確表示，雖然最終會先國產哪款車型現在還不能確定，但"九成以上不會是眼下中國市場在售車型"。據該人士透露，斯巴魯首款國產車型極有可能是一款全新的，價位略低于森林人的SUV，因為"斯巴魯最受中國消費者歡迎的就是SUV車型，同時還要兼顧與進口車型的互補"。
我們知道，第一款車型無論對合資車企還是經銷商來說都非常重要，"幾乎可以說直接決定著這家合資廠商的命運"，一位專家表示，絕大多數消費者認識一家新公司，都是從其第一款車型開始的，所以首款車型肩負著打品牌和搶市場的雙重重任，"特別是在合作一方奇瑞還是一家自主品牌的前提下，首款國產車型是什么對合資公司來說就更重要"。
因此，即便合作方很希望首款國產的是最熱賣的森林人，但從未來市場發展與平衡現有經銷商利益上來看，斯巴魯也不會同意。"該人士表示，當然，斯巴魯也會尊重合作方的意見，并考慮到中國消費者的喜好，所以一款與森林人互補的低端一些的SUV，是最可能的首款國產車型。"如果一切順利，這款車型會在2015年前投入市場，開啟斯巴魯中國發展的新里程。
8.公務車采購新規 合資B級車面臨集體出局
公務車采購新規出臺，采購標準將由2.0排量、25萬元以內，下調至1.8排量、18萬元以內。主流合資B級車排量、價格均不符合新采購標準，若想繼續占領公務車市場，須進行產品線調整。采購標準降低為國內的自主品牌帶來了機遇，自主品牌應勢而動，眾多車型可能“換芯”上市。
日前，最新的《黨政機關公務用車配備使用管理辦法》出臺，根據新規定，一般公務用車采購標準將由目前2.0排量、25萬元內的標準下調至1.8排量、18萬元以內。結合目前的實際情況，可以預見，此次公務車采購新規的出臺，將會對目前市場上2.0排量以上，價格超過18萬元的一般公務車型產生極大沖擊，尤其是合資品牌的B級車，幾乎全部面臨出局的尷尬；而對于那些有潛力進入公務車市場的車型，如自主品牌、合資品牌A級車，則是一次難得的機會。
排量、價格不“達標”合資B級車面臨出局
根據新規定，一般公務車必須是1.8L排量、18萬元以內的車型，而就目前市場上的主流B級車來看，大眾旗下的昊銳、新帕薩特兩款車型，雖然搭載了1.8T發動機，但其官方售價基本在19萬元以上，僅有昊銳1.8TSI手動智雅版勉強符合標準，新邁騰雖然還未上市，但參考新帕薩特的價格，其最低版本的車型應該不會低于18萬元；而雪鐵龍C5、標致508、日產天籟、本田雅閣、豐田凱美瑞、福特蒙迪歐、別克君威、起亞K5、現代新索納塔、馬六睿翼等車型，拋開價格不說，其最低排量均為2.0L，完全不符合采購標準。
對此，業內人士分析認為，要想繼續在一般公務車市場站穩腳跟，合資B級車必須進行產品線調整。昊銳、新帕薩特、邁騰等車型相對簡單，僅需通過減配降價即可實現。而雅閣、天籟、凱美瑞、蒙迪歐等車型，則必須針對中國市場開發出一款1.8L及以下排量的發動機，才能最終入選一般公務車采購目錄。
合資A級車迎來良機自主品牌提前籌備
雖然新規定的出臺導致B級車出局，但對于合資品牌來說，其A級車將迎來良好的機遇。在A級車市場中，豐田卡羅拉、本田思域/鋒范、鈴木天語、大眾速騰、別克英朗、雪佛蘭景程、福特?？怂埂⑵饋喐Ｈ鸬?、現代伊蘭特悅動等車型，完全滿足了一般公務車對排量和價格的要求，有望成為一般公務車采購的熱門。
而對于自主品牌來說，一般公務車采購標準降低，可謂一個天大的利好消息，此前國內的自主品牌，如奇瑞、吉利、比亞迪、華晨、江淮等，一直在朝公務車市場努力，但斬獲的訂單卻是屈指可數。
每日新聞摘要
日本汽車制造商馬自達6月6日宣布，該公司將在其位于日本的兩家工廠投產新款的中級轎車，以供應北美市場的汽車需求。據了解，目前馬自達汽車公司旗下的中級轎車馬自達6投產于其位于美國密歇根州的Flat Rock工廠，該工廠是馬自達與美國汽車制造商福特組建的合資工廠。
美國通用汽車公司于6月6日宣布，該公司將對其位于美國底特律郊區的一家汽車技術研發中心投資1.3億美元，投資將用于組建一家新的數據中心。新成立的數據中心將包括信息技術實驗室，并且該中心還將負責監測通用汽車公司在全球發布的數字應用程序的運行情況。
英國汽車生產商與經銷商協會（SMMT）日前公布，2011年5月份英國市場的新車注冊量同比下跌了1.7%。自2010年7月份以來，英國市場新車注冊量連續11個月下跌。今年4月份，英國市場新車注冊量同比下跌7.4%。
南非汽車制造商協會（NAAMSA）日前公布汽車銷量數據顯示，2011年5月份南非市場共計售出了4.16萬輛汽車，相比于2010年5月份3.92萬輛的銷量同比增長了6.1%，增長速度有所放緩。
日本汽車制造商豐田汽車公司總裁豐田章男（Akio Toyoda）當地時間2011年6月4日（星期六）在韓國表示，他預計豐田汽車公司旗下全球汽車生產線可于今年11月份恢復滿負荷生產狀態，而豐田汽車在日本國內的產量本月內即可恢復至“3.11”地震和海嘯災害前的九成。
西班牙汽車工業協會（Anfac）日前公布汽車銷量數據顯示，2011年5月份，西班牙市場的乘用車注冊量為7.89萬輛，相比于2010年同期的10.29萬輛縮水了23.3%，下跌幅度同4月份基本持平。
