1.寶馬5系Li卓樂版上市　售56.19和77.50萬

        華晨寶馬5系Li卓樂版于6月23日上市在廣州正式上市，新車共計兩款車型，售價56.19萬和77.50萬元。作為華晨寶馬十周年的獻禮之作，添加了許多個性化裝飾，更豐富的裝備和功能，該車款全國限量銷售500臺。

                                                                                             寶馬5系Li卓樂版價格表 
                                                                                                車型 售價(萬元)
                                                                                              525Li 卓樂版 56.19 
                                                                                              535Li 卓樂版 77.50

        寶馬5系Li卓樂版使用的是Bang&Olufsen 5.1頂級環繞立體聲音響，由DSP分配到16臺有源揚聲器（7臺高音揚聲器，7臺中音揚聲器，2臺超重低音揚聲器），完全有源16聲道功放，1200瓦最大輸出，其中500瓦專用于超重低音揚聲器。

        另外，兩款卓樂版車型還增加了“BMW應用”，提供更強大的BMW互聯駕駛功能。此外，每一位BMW 5系Li卓樂版的車主，還將免費獲得一份專屬的定制禮遇——定制版Bang & Olufsen家庭音樂播放系統BeoPlay A8，產品上同樣帶有BMW 5系Li卓樂版雕刻標識及5系Li素描標識。這套系統不僅提供頂尖的音樂體驗，還能夠兼容各款蘋果產品。5系Li卓樂版還帶有專屬標識，包括車身C柱、頭枕、中控臺木飾條和地毯等處均帶有5系Li卓樂版的專屬標識。

        華晨寶馬5系Li卓樂版搭載2.0T發動機（最大功率218馬力，最大扭矩310N·m）或3.0T發動機（最大功率306馬力，最大扭矩400N·m），匹配8速手自一體變速箱。

2.有望年內發布 北汽銀翔SC20效果圖發布

        日前，我們在北汽銀翔汽車有限公司的官網看到了旗下首款SUV SC20的官方效果圖（其LOGO未來上市后預計會有變化）。根據此前報道，該車有望于今年年內正式發布，未來上市后，將歸屬北汽威旺的品牌下銷售。

        北汽銀翔汽車有限公司是北京汽車集團與重慶銀翔實業集團合資成立的一家新汽車公司，公司選址在重慶市合川區。未來主要生產微型車、SUV、MPV、皮卡等乘用車產品。

        從官圖來看，即將推出的北汽銀翔SC20的造型設計比較硬朗，采用了底部不規則的六邊形進氣格柵造型，周圍包裹有較粗壯的鍍鉻裝飾亮條。該車還采用了全新的LOGO，頗似一對翅膀。但據我們最新了解，這個車標應該不是量產版最終上市搭載的車標，最終上市車型，應該搭載北汽威旺的“天壇”車標，歸屬在威旺品牌下銷售。
 
        來到新車側面，它的腰線非常突出，后部與尾燈相連。C柱采用了45°角設計，形成了一個上挑的后部三角窗。同時該車還采用了外掛式備胎，尾門采用橫向開啟的方式，和翼搏等車型相同，看上去比較硬朗。

        車身尺寸方面，目前官方還并未公布數據，不過它應該出自北汽E系列相同平臺，所以其車身尺寸長度應該在4米左右，軸距在2.5米左右。動力方面，該車預計將會采用1.3L或1.5L發動機，傳動系統匹配五速手動或四速自動變速箱。

3.兩廂三廂均投產 曝國產全新308產能規劃

        日前，我們從互聯網上獲得了一組將于明年投產的國產標致全新308的產能規劃，該車將于2014年下半年投產。從產能規劃來看，308將引入兩廂和三廂兩種車型。

        全新標致308的官圖已經在海外發布，該車將采用最新的EMP2模塊化平臺打造。據了解，全新標致308在推出后同樣將擁有多款衍生車型，這其中包括兩廂版（T91）、三廂版（T93）、旅行版（T92）以及轎跑版車型（R8x）。未來國產的將是兩廂版（T91）和三廂版（T93）。

        從曝光的資料來看，全新標致308三廂版將于2014年在國內投產，先期產量為4.9萬臺，從2015年至2018年，其將進入大量生產狀態，年均最高產量能到12萬余臺。而從2019年到2021年，新車將進入產品周期尾聲，其產量將從10萬臺左右下降到4萬余臺左右。

        全新標致308兩廂版車型將從2014年進入試生產狀態，到2015年開始進入正式量產，不過相比三廂版車型而言，兩廂版車型每年的產量均在三廂版車型的半數左右。由此來看，未來標致308還是注重三廂版車型的發展。

        動力方面，從曝光的規劃來看，新車將采用E動計劃中的新發動機動力組合，新車將有1.2T+5MT、1.2T+6AT；1.8L+5MT，1.8L+6AT以及1.6T+6AT多種動力選擇。

        從產能規劃來看，新308三廂版有望2014年第三季度上市，兩廂版預計2015年初上市。未來上市后，標致全新308將進軍主流緊湊型車市場，全新換代308將是一個不容小視的力量。

4.MG將推出全新緊湊SUV 或搭2.0T發動機

        今年4月開幕的上海車展中，上汽展示了一款全新SUV概念車——MG CS。近日有國內媒體透露，這款新車將于明年得到量產，但量產車與概念車之間，或許會有較大區別。

        MG官方將這款新車的直接競爭對手，鎖定為本田CR-V、大眾途觀等主流合資品牌SUV。要是單論外觀設計而言，MG CS顯然更為拉風炫酷，當然，由于還是概念車，量產后這些炫目的設計能保留幾成還尚不可知。

        前些日子，有媒體曝光了量產版MG CS的一些配置，新車將搭載一臺2.0T發動機，其最大功率150kW(204PS)，峰值扭矩為280Nm。完成百公里加速最快只需7.5秒，最高時速可達220km/h。

        配置方面，MG CS量產后或會配備雙速電控分動箱、中央限滑差速器、四輪電子牽引力控制系統、動態穩定控制系統(DSC)、坡道輔助系統(HSA)、前后獨立懸架。

5.打造全球最大市場 戴姆勒再加碼中國市場

        繼去年12月換帥，由業績斐然的奔馳日本總裁執掌奔馳中國之后，意欲在兩年內，將中國打造成奔馳全球第一大市場。6月18日，戴姆勒宣布對旗下梅賽德斯-奔馳品牌中國市場銷售架構進行改s組，在德國總部建立全新的銷售支持機構，執掌中國市場的培訓及銷售業務。與此同時，今年奔馳還計劃將在華增加75家經銷商，并將進口和國產乘用車的銷售集中于同一部門。

        年底前欲在國內增設75家經銷店

        據介紹，這一名為“SalesM an-agem ent China”(中國銷售管理部)的部門，設立在奔馳德國斯圖加特總部，作為一個全新的銷售支持機構，是專為奔馳在華銷售業務新設立的部門。該部門由前奧迪中國銷售總經理Benjam inA uer領導。
 
        事實上，早在此前，通過對北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司所有汽車銷售活動進行歸類，戴姆勒表示“已經建立了旨在優化中國銷售業務的組織結構”。去年12月，戴姆勒已完成在華兩大銷售渠道的合并，整合了進口車和國產車銷售網絡，并首次在董事會中專門設立分管中國市場事務的席位，由唐仕凱(H ubertus T roska)擔任。

        中國銷售管理部的設立進一步推進奔馳在華銷售業務發展的舉動。新的組織機構的設置可以理解為奔馳在上層建筑上的調整，下一步則是在一線經銷商網絡的構建上的排兵布局。

6.從同門到對手：勞斯萊斯在華暗戰賓利

        “要不去看看勞斯萊斯古思特吧。”6月22日下午，在上海北京西路賓利展廳里滯留20多分鐘后，一名中年男子對同行的朋友說道。今年3月，賓利在日內瓦發布了全新主力車型飛馳，但該款車在中國持續處于缺貨狀態，尷尬處境導致賓利一季度在華銷量大幅下滑。但對于長期落后的勞斯萊斯而言，這或許是最好的機會。

        從北京西路賓利展廳出發，到盧灣區湖濱路短短3.6公里，聚集著賓利、勞斯萊斯、保時捷、法拉利、瑪莎拉蒂、世爵和蘭博基尼全球七大超豪車品牌。

        從誕生起，勞斯萊斯與賓利兩個高度重疊的頂級豪車品牌，在分分合合中競爭不斷。1931年，勞斯萊斯收購遭遇財務危機的賓利。此后的67年里，勞斯萊斯與賓利逐漸實現研發與制造融合，并在英國克魯郡同一工廠生產。師出同門導致勞斯萊斯與賓利高度同質化：均專注于頂級豪華房車，外觀設計風格和技術來源趨同。1998年，大眾汽車收購勞斯萊斯及旗下的賓利，2003年，寶馬從大眾汽車手中購得賓利，勞斯萊斯與賓利從此分道揚鑣，競爭格局也由此發生顛覆性變化。