新聞概要
1.2014款Jeep自由客上市 22.19-27.69萬
2.2015款保時捷卡宴路試諜照 新外觀新動力
3.2014款雷諾科雷傲官圖曝光 外觀配置升級
4.預計2014年底推出 寶馬X2效果圖再曝光
5.凱迪拉克在華工廠開建 年銷量或倍增至25萬輛
6.特斯拉將為Model S提供換電模式
為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻
詳情
2013年6月20日,Jeep麾下的硬派之作——2014款Jeep自由客正式登陸全國,售價22.19-27.69萬元,并在原有2.4升發動機的基礎上再增加一款2.0升發動機。 2014款自由客 指導售價 車型 售價(萬元) 2.0L運動版 22.19 2.4L運動版 24.59 2.4L蛇行珍藏版 24.99 2.4L豪華導航版 27.69
2014款自由客新增2.0L運動版車型,該車采用前輪驅動系統,配備了電動天窗、電動外后視鏡(帶加熱功能)、深色遮陽玻璃、真皮多功能方向盤、定速巡航系統等。 2014款自由客2.4L車型全系標配Freedom Drive四驅系統,并換裝6AT變速箱。配置方面,2.4L豪華導航版裝配了Jeep多媒體信息娛樂導航系統(包括6.5英寸觸摸屏幕、DVD播放器、藍牙通訊連接、中文導航)、9喇叭揚聲器。 另外,2014款自由客的2.4L車型中還包括了蛇行珍藏版車型,該車采用亮銀色進氣格柵、黑色車標、17寸黑輪轂、蛇行珍藏版外飾件,車輛內部裝配了蛇行珍藏織物座椅、專屬腳墊等。 動力方面,新款自由客搭載的2.0L發動機,最大功率為156馬力,最大扭矩為190牛·米;2.4L發動機最大功率為170馬力,峰值扭矩為220牛·米。
保時捷Panamera將在近期推出一款小改款車型,而這一改款帶來的家族面孔將成為小改款卡宴的改款方向。日前小改款卡宴路試諜照正式亮相。
外觀方面,小改款車型最大的變化在于重新設計了保險杠進氣口和LED日間行駛燈,相比于現款車型,日間行駛燈下方的進氣口位置更加靠上,同時進氣口的輪廓尺寸也更加圓潤。中部進氣口同樣上移了位置,輪廓上也以圓潤的感覺示人。重新設計的前保險杠更加飽滿,于此同時后保險杠也進行了相應的修改,隱藏式的排氣管重新和后保險杠進行了整合,從測試車上來看排氣管裝飾件還有未裝車。至于大燈,有消息稱小改款卡宴將會采用類似于小改款Panamera的設計。 動力方面,小改款卡宴將推出插電式混合動力版本的車型,整套動力系統來自于混合動力版本的Panamera。該系統通過一臺V6發動機與電動機配合工作,純電動模式下續航里程35千米,百公里油耗3L。此外,普通動力版本車型中卡宴S的自然吸氣V8引擎將被一臺雙渦輪增壓的V引擎所取代。柴油版本車型則提升動力輸出至220千瓦。與之匹配的變速箱為PDK雙離合器變速箱和八速自動變速箱。預計新車將在明年年初正式亮相。
日前在阿根廷布宜諾斯艾利斯國際車展上,雷諾正式發布了2014款科雷傲。此次發布的2014款科雷傲為中期小改款的年型產品,細節方面進行了細微的變化。
外觀上看,2014款科雷傲重新設計了前保險杠以及進氣格柵,相比于現款車型,新車的進氣格柵通過三根鍍鉻亮條已經和前臉更加完美的實現了融合,雷諾碩大的車標也得以更好的凸顯。這樣的改進讓新車前臉的整體效果相比現款車型更加強烈。車輪則采用雙五輻的花瓣造型示人,同樣透露出更多精致的設計感。整車顏色也增加了一款時下頗為流行的烏木棕。至于其他方面的變化,2014款科雷傲并沒有做出更大的改變。 車輛內部的變化則是配備了雙曲自動空調、P-Link信息系統以及防實木的裝飾。選裝件方面則包括Bose音響、盲區偵測以及倒車影像。動力方面的規格雷諾并沒有做出明確表示,預計新車將延續現款車型的動力配置。 國內方面,小改款車型的測試諜照已經多次曝光,所以可以肯定的是國內市場銷售的科雷傲將伴隨著首批車型的到港而正式上市銷售。
近日,海外媒體曝光了一張寶馬X2的最新效果圖,圖中新車與寶馬X6一樣同為Coupe版SUV車型,該車有望于2014年底正式發布。
外觀方面,假想圖中的寶馬X2側面線條與X6十分相似,延續了Coupe風格SUV的特點,整體看起來相當飽滿。前大燈的造型則借鑒了全新3系“開眼角式”前大燈的設計特點。從效果圖中,我們還可以看到寶馬X2車型很有可能采用兩門設計。 據之前報道,動力系統方面,寶馬X2預計將搭載1.6L與2.0L渦輪增壓發動機,該車有望于2014年底正式發布,目前我們還沒有獲得其他方面消息,日后有待進一步關注此事。
6月19日,上海通用汽車在浦東金橋舉行了凱迪拉克專屬工廠及泛亞汽車技術中心(金橋)奠基儀式,宣告凱迪拉克品牌將加速在華擴張。盡管通用汽車預計中國豪華車市今年銷量增速將明顯放慢,但仍預計凱迪拉克將來占據其中10%份額。 凱迪拉克在華加速擴張 位于上海浦東金橋的凱迪拉克專屬工廠及泛亞汽車技術中心是上海通用汽車金橋生產基地的延伸,規劃總面積約75萬平方米,計劃總投資80億元人民幣。 凱迪拉克新工廠包括車身車間、油漆車間、總裝車間、配套輔助設施、高速試車道以及品牌體驗中心等,按照規劃年產能最終將達到160,000輛,高于目前凱迪拉克在美國的年產銷量(目前不到15萬輛)。該廠采用國際最先進的高自動化率生產系統以及多種形式的新技術和新工藝。 泛亞汽車技術中心(金橋)包含前瞻設計及造型中心、整車工程、動力總成及新能源工程等部門及配套設施,完整的整車開發工程團隊將入駐于此。建成后,泛亞將擁有金橋設計工程中心、王港試驗試制中心以及安徽廣德試車場三大研發中心,研發設施將更為完善,進一步提升泛亞對中國消費者需求的響應能力。 除了產能提升,凱迪拉克還將在中國市場拓展經銷網絡。到2011年年底,凱迪拉克在華經銷店總數為69家,通用汽車計劃到今年年底將該數字大幅提升至200家左右。到2016年前,通用汽車每年將在中國增加投產一款凱迪拉克車型。
據彭博社報道,美國電動車制造商特斯拉目前為旗下電動車采用充電站充電模式,未來將提供換電模式,達到快速便捷的效果。 上周特斯拉表示,將于6月20日在美國加州霍桑工作室展示新的充電方式,“一種途徑,能夠讓特斯拉Model S充電速度快于給汽油油箱加注燃料。”當地時間6月18日,特斯拉CEO艾倫·穆斯克(Elon Musk)在其Twitter上提前揭開謎底,所謂超快充電模式實際上是“live pack swap”,即置換電池的“換電模式”。 新近破產的電動車能量供應商Better Place公司也應用了換電模式,其命運引發業界對于特斯拉換電模式的質疑。不過分析人士表示,換電模式的缺陷在于代價昂貴,Better Place因此破產;而特斯拉定位于豪華電動跑車,買家較為富裕,因而價格不成問題。 除了Better Place,不少電動車整車制造商和供應商近年紛紛破產,包括菲斯科、Coda和埃克塞德等。特斯拉則成為其中僅有的盈利者,但有人士指出今年第一季度其利潤大部分來自于出售碳排放配額。