1.全新愛麗舍官圖發布 第三季度正式上市

        在老三樣的捷達和桑塔納都已經全新換代之后，新愛麗舍也坐不住了。早前東風雪鐵龍在2013上海車展上宣布，全新一代愛麗舍將于2013年第三季度上市，并有望現款同堂銷售；而在最近，有關新車的更多參數連同官圖被流出：

        從目前獲知的數據來看，新愛麗舍無論哪個方面都全面提升了，長寬高分別為4427mm/1748mm/1476mm，軸距達到2652mm。值得注意的是，國產版與海外發布的新愛麗舍車身尺寸略有不同，長度縮減3mm、寬度增加48mm，高度增6mm，軸距也略微增長2mm。此外，相比競爭對手新捷達、新桑塔納，全新愛麗舍軸距方面也有優勢。

        底盤調教是個高深的學問，實際效果好與不好，并非簡單地由結構決定，即使往往結構對最終表現有著主導作用。從之前的C4L和新世嘉來看，雖然類似扭力梁的設計有著眾多先天的不足，但依然有著不錯的行駛性能，雪鐵龍這位底盤大師再一次展現功架。

        據悉，動力方面，新愛麗舍會裝備新款的1.6LMPI發動機，增加了CVVT可變氣門正時技術，最大功率85kw/6050rpm，峰值扭矩150Nm/4000rpm，很有可能會匹配5MT/4AT這個老舊的經典組合。而從新世嘉的試駕經驗來看，這款發動機主要的升級在于油耗和平順性方面，而不是動力，雖然動力也確實有提升，但不如前兩者。

2.福瑞迪R/K4/K5 2.0T等 起亞4款新車曝光

        日前，國內媒體曝光了起亞品牌未來的新產品計劃。據報道，東風悅達起亞的福瑞迪改款車型有望今年9月份上市，定名為福瑞迪R。此外，起亞K5 2.0T車型有望于年底上市，K3兩廂版(海外稱為Cee'd)將于明年國產，全新車型起亞K4也將于明年亮相。

        東風悅達起亞福瑞迪改款車型有望在9月份上市，并將定名為福瑞迪R。我們此前已經曝光過該車的諜照，此次的改動主要集中在外觀方面，新車采用全新家族式的前臉設計風格。內飾方面的變化不大，動力系統也將沿用現款車型的配置。

        此外，新款起亞K5將年底上市，新車主要變化是發動機將采用全新渦輪增壓2.0T發動機（該2.0T發動機為進口），傳動系統也將采用起亞最新的6速手自一體變速箱。

        起亞全新中型車“K4”的內部代號為PF，該車預計和現代名圖采用同平臺打造。動力方面，新車將首先推出搭載1.8L和2.0L兩款發動機的車型，而后期將推出搭載1.6T的車型。起亞“K4”預計明年發布并正式上市。

        起亞K3國產后，其衍生車型K3兩廂版和K3雙門版一直受到極大關注，根據消息稱，K3兩廂版將于明年實現國產。據悉，相對于K3三廂版，K3兩廂版在設計風格上更加偏于運動，并且與海外版Cee'd車型外觀設計極為相似。

3.或配3.6T發動機 疑似新凱迪拉克XTS曝光

        近日，編輯在上海浦東新區偶遇疑似2014款凱迪拉克XTS車型，與現款相比該車最大的亮點就是有可能會搭載最大功率為410馬力的3.6T雙渦輪增壓發動機。

        據此前曝光的新聞來看，2014款凱迪拉克XTS將在現有的2.0T和3.6L兩款發動機基礎上增加一款3.6L排量V6雙渦輪增壓發動機，這款代號為LF3的發動機的最大功率為410馬力，最大扭矩達到了500牛·米，與之搭配的依舊是6速手自一體變速箱，驅動形式為全時四驅。與現款凱迪拉克XTS所用的3.6L自然吸氣發動機相比，其最大功率提升了101馬力，最大扭矩提升了140?！っ?。（凱迪拉克XTS 2013款 36S鉑金版，最大功率309馬力，最大扭矩360?！っ祝?BR>
        從本次我們偶遇的這臺路試車來看，其前臉造型與現款凱迪拉克XTS的28T（2.0T）車型并無明顯差異，輪轂款式也基本一致，搭配的輪胎依舊是245/45 R19的固特異EAGLE RSA輪胎。不過車尾的雙色“V6”小標暗示著它的與眾不同。

        如果搭載3.6T雙渦輪增壓發動機和全時四驅系統的凱迪拉克XTS上市會后可以進一步拉高XTS車系的品牌形象，并與奧迪A6L 50 TFSI（3.0T機械增壓）寶馬535Li（3.0T渦輪增壓）等車型展開直面競爭，保守估計該車售價或將突破60萬元。

        由于現款凱迪拉克XTS在國內推出至今還不足半年時間，而且在6月初有又剛推出了兩款增配車型，因此本文曝光的這臺疑似搭載3.6T發動機的2014款車型短期內上市的可能性并不是很高，至于何時上市目前還是一個未知數。

4.外觀變化明顯 獵豹黑金剛Q6諜照曝光

        近日，國內媒體曝光了一組獵豹汽車全新車型黑金剛Q6的諜照，新車將基于老款黑金剛車型打造，動力系統有望沿用老款動力總成。

        外觀方面，黑金剛Q6主要對中網進氣格柵與大燈上沿部分作了噴黑處理，前保險杠也相應有所變化。大燈樣式也摒棄了老款圓形大燈而采用了全新的多邊形大燈，與此同時，霧燈形狀也從現款黑金剛車型的圓形霧燈改變成更加時尚的多邊形造型設計。

        內飾方面，新車相比現款車型變化不是很大，主要是在一些細節處加入了鍍鉻邊框。而方向盤則為全新設計，四輻方向盤左右兩側與中心標志均加入了鍍鉻條裝飾，整體視覺感有所提升。

        動力系統方面，獵豹汽車黑金剛Q6車型或將沿用現版黑金剛的動力總成，該車將搭載2.2L汽油發動機，最大輸出功率129馬力，傳動系統方面將采用5速手動變速箱。

5.東風裕隆智能突圍：白清源的逆思維生存

        位于東風裕隆總部二樓白清源的辦公室更像教室，四塊寫滿營銷教程的黑板常年安放在兩側。作為負責銷售的副總經理，白清源每個星期都要親自繪制“戰情中心”圖。

        東風裕隆2010年成立，是進入中國大陸最晚的品牌?！昂芏嘧灾髌放贫家呀涃u到四五十萬輛了，我們才開始起步。去年又遭遇整體市場的低速增長，所以很辛苦。”白清源說。

        沒有品牌沒有網點沒有保有量的新自主品牌，在微增長的大環境下，是否還有機會？和東風裕隆納智捷品牌類似狀況的，還有東風風神、廣汽傳祺、一汽紅旗等品牌。

        三線品牌形成了以納智捷、傳祺為代表的高端往下走和以風神為代表的中低端往上走的兩條路徑，兩者的差別是：是選擇把大眾市場放在眼前，還是先打品牌伏筆。

        與蘋果推出iOS車載媒體系統，進而與奔馳等汽車廠商聯合類似，東風裕隆多年前就與臺灣電子企業宏達集團合作，把移動電子和互聯設備搬上汽車。白清源認為，這是東風裕隆突破國際品牌和一二線自主品牌圍剿的最大亮點，也是納智捷品牌的支撐點。

6.寶馬牽手新晨動力 N20發動機“綿陽造”

        2013年6月18日，華晨集團綿陽新晨動力“藍天項目”啟動儀式在綿陽隆重舉行。德國寶馬集團授權綿陽新晨動力生產N20發動機項目正式開工建設，這是中國自主品牌汽車發動機企業第一次與國際業內頂尖公司深層次合作。

        新晨動力是中國領先的獨立品牌汽車發動機生產商，由華晨汽車集團和五糧液集團聯合控股，是四川省首家汽車類上市公司。公司具備強大的獨立研發能力，擁有國家認定企業技術中心和國家認可實驗室。新型柴油機被列入國家“863”計劃，“新晨動力”品牌被評為“十大柴油機品牌”，ZD25TCR柴油機榮獲“中國心”十佳發動機，4A13/4A15汽油機榮獲2010年“節能動力金獎”。

        2012年12月12日，在德國慕尼黑雙方正式簽署項目合作協議，在綿陽生產寶馬N20發動機及相關零部件，并提供人員培訓、工藝規劃、質量標準、生產設備安裝等相關技術咨詢服務。
   
        項目位于綿陽國家高新產業技術開發區，分兩期實施，一期于2014年6月投產，將為華晨集團導入成熟的N20渦輪增壓發動機。這款發動機是寶馬集團最具競爭優勢的品牌產品，一直應用于寶馬中端主力車型上，2012年、2013年連續兩年獲得由美國Ward’s Autoworld（沃德的汽車世界）雜志評選的十佳發動機稱號，未來將廣泛應用在華晨汽車各系產品中。