1.吉林：校車將享專用號段等多項特權(quán)

       為保障校車的平安運行，吉林省近日決定，將采取多項措施讓全省校車享受專用號段等多項“特權(quán)”。

       據(jù)介紹，今后，吉林省全省的校車將統(tǒng)一采取專用號段“XS”(“學(xué)生”拼音字母縮寫)，按地區(qū)發(fā)放。而享有城市專用號段的車輛可在公交專用道行駛、優(yōu)先通行。

        此外，吉林省規(guī)定，校車凡由政府或?qū)W校出資的，收費要盡可能體現(xiàn)公益性原則;由社會或個人出資的，收費按保本或微利原則確定。同時，2011年至2013年吉林省省級財政將安排專項資金，通過以獎代補(bǔ)方式，對當(dāng)?shù)剞r(nóng)村義務(wù)教育中小學(xué)生上下學(xué)交通平安給予適當(dāng)補(bǔ)助。

        此前，為了加大對校車制度的扶持，吉林省已經(jīng)專門下發(fā)文件要求相關(guān)職能部門和各市采取多項優(yōu)惠措施讓校車享受“特權(quán)”：公安交警部門要提供方便快捷的車輛年檢服務(wù)，減免牌照費、工本費等各種費用;稅務(wù)部門在國家現(xiàn)行政策允許范圍內(nèi)，采取“即收即退”或“先收后退”的辦法，減免車船使用稅等相關(guān)稅費;保險機(jī)構(gòu)對車主必須繳納的車輛、承運人、第三者投保等各項保險予以最大限度優(yōu)惠，并建立綠色理賠通道。

2.福田巴西輕卡和皮卡兩工廠明年底投產(chǎn)

新京報:從福田汽車獲悉，福田與美國康明斯公司近日在巴西簽署了商用車項目合同，雙方將在本地化生產(chǎn)和配套體系方面在巴西展開更深層次的合作。按照規(guī)劃，福田在巴西的一家輕卡KD和一家皮卡KD工廠將在明年底投產(chǎn)，屆時將直接在當(dāng)?shù)嘏鋫淇得魉拱l(fā)動機(jī)，此前福田汽車對巴西一直采取整車出口形式。福田未來還將在巴西建立一個產(chǎn)能10萬輛的工廠，這也是其2020戰(zhàn)略的一部分。

福田汽車和美國康明斯公司于2008年在中國建立發(fā)動機(jī)合資公司——北京福田康明斯發(fā)動機(jī)公司，擁有40萬臺的年產(chǎn)能，歐Ⅴ、歐Ⅵ技術(shù)已經(jīng)完成儲備。今年福田康明斯發(fā)動機(jī)在巴西出口已近萬臺。

3.陜汽與陜西中燃LNG項目合作協(xié)議在西安簽約

      在6月14日，陜汽重卡與陜西中燃清潔能源投資有限公司LNG項目合作協(xié)議簽約儀式在西安舉行，這是陜汽重卡與能源企業(yè)戰(zhàn)略合作的又一次實踐，是雙方合作關(guān)系的進(jìn)一步加強(qiáng)和深化，雙方將在多個領(lǐng)域展開多角度多層次的合作。陜汽也將以此為契機(jī)，進(jìn)一步加快新能源重卡及其產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，搭建產(chǎn)業(yè)鏈成員共贏發(fā)展的新平臺。

        益嚴(yán)峻的能源問題、環(huán)境問題，使以天然氣為代表的新能源備受矚目。近年來，國家各級政府的支持與關(guān)注，為中國天然氣重卡及產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到積極作用。眾所周知，新能源重卡經(jīng)濟(jì)性能十分突出，比柴油重卡燃料費用節(jié)省30%，綠色、污染小，100%減少PM2.5排放。因此天然氣資源、汽車產(chǎn)業(yè)成為國家重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)方向。

        我國天然氣資源儲量十分豐富，陜西無疑是重要組成部分。作為中國燃?xì)獾娜Y子公司，陜西中燃清潔能源投資有限公司擁有豐富的、專業(yè)化產(chǎn)業(yè)投資運營資源，旨在逐步完善天然氣資源布局，以促進(jìn)和推動LNG產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。而陜汽是唯一指定裝備我軍的重型軍用越野車生產(chǎn)基地，是中國最早關(guān)注天然氣重卡，并一直致力于天然氣重卡研發(fā)與生產(chǎn)的企業(yè)，經(jīng)過幾十年的不懈努力，逐步確立并穩(wěn)固了中國新能源重卡領(lǐng)導(dǎo)者的地位。

       陜汽與陜西中燃的戰(zhàn)略合作，是雙方構(gòu)筑長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的開始，雙方合作實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)協(xié)同和優(yōu)勢資源互補(bǔ)，共同開發(fā)市場，并通過深層次合作創(chuàng)造更大的市場價值，符合多方利益的發(fā)展，利國利民。

        陜汽與中燃公司戰(zhàn)略合作的意義，一方面在于資源整合后對綠色新能源產(chǎn)業(yè)帶動與發(fā)展，另一方面在于企業(yè)聯(lián)手后的標(biāo)桿示范效應(yīng)，打造了一種全新商業(yè)模式。通過產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及模式的不斷成熟，從點成功到全面發(fā)展，實現(xiàn)中國綠色能源產(chǎn)業(yè)鏈條的延展與發(fā)展，促進(jìn)中國綠色能源的縱深探索與中國綠色經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

4.錫柴國四高端產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)蓄勢待發(fā)

        如今，人們關(guān)注錫柴，更多的是探究7月1日的國四排放如期實施，作為發(fā)動機(jī)行業(yè)排頭兵錫柴國四產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)均已到位，市場培育“開門見喜”，今年1-5月份，錫柴國四系列發(fā)動機(jī)銷量同比增長605%。

        據(jù)悉，錫柴近年已搭建起了康威、恒威、奧威全系列國四車用柴油動力平臺，功率覆蓋范圍可達(dá)78-500馬力，國四產(chǎn)品早在2010年末就開始批量投放市場。

        同時錫柴6SN/6SL兩個系列的LNG天然氣發(fā)動機(jī)產(chǎn)品也于近年批量投放市場。2010年，錫柴在全面建設(shè)完善國四產(chǎn)品平臺的同時，還同步進(jìn)行了國五、國六升級的技術(shù)規(guī)劃，確保了技術(shù)升級、產(chǎn)品發(fā)展的延續(xù)性。

        更令人可喜的是，錫柴自主研發(fā)的國四發(fā)動機(jī)其智能電機(jī)驅(qū)動的熱端EGR系統(tǒng)，不僅解決了熱端EGR閥系統(tǒng)在中重型商用柴油機(jī)上應(yīng)用的技術(shù)難題，更取得了柴油機(jī)熱端布置EGR閥的控制機(jī)構(gòu)和雙通道蝶閥結(jié)構(gòu)等二項實用新型專利。同時，自主研發(fā)的奧威11LCA6DM國四發(fā)動機(jī)還擁有了3項發(fā)明專利，5項實用新型專利，其動力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性在國內(nèi)同功率同檔次產(chǎn)品中處于領(lǐng)先地位。

        截至目前，錫柴今年已相繼獲得了一汽解放、一汽客車、廈門金龍、蘇州金龍、上海申龍、西沃客車、中通客車等多宗國四機(jī)訂單。“國四產(chǎn)品的迅速普及，除了產(chǎn)品、技術(shù)等這些硬件設(shè)施品質(zhì)過硬外，其軟件設(shè)施，即后續(xù)的服務(wù)是否快捷，才是贏得市場的關(guān)鍵?！?BR>
        為提升國四產(chǎn)品“精芯服務(wù)”的質(zhì)量，錫柴已先后在江蘇、浙江、云南、新疆、黑龍江、山東、福建、遼寧、內(nèi)蒙、河北、江蘇、安徽等區(qū)域進(jìn)行了國四、天然氣產(chǎn)品的技能培訓(xùn)，并派出技術(shù)服務(wù)小分隊上門提供“體檢服務(wù)”等項目，使其充分掌握錫柴國四發(fā)動機(jī)的使用和維修技能。

       種種跡象表明，錫柴自主研發(fā)的四系列發(fā)動機(jī)不僅成為“解放”發(fā)展的有力支撐，更成為綠色城市公交的首選。迎接國四如期實施，錫柴蓄勢待發(fā)。

5.國際:克萊斯勒全球召回3.7萬輛Ram皮卡

據(jù)路透社報道，克萊斯勒日前針對Ram卡車在全球范圍發(fā)起了兩起召回，召回規(guī)模總計3.7萬輛，主要針對北美地區(qū)。

在第一起召回中，克萊斯勒將召回大約3萬輛2013年款Ram 1500、2500及3500皮卡，原因是上述車型儀表板警報燈可能存在故障，這一警報燈是在車輛尾燈無法正常工作時向駕駛員發(fā)出警報。

Ram皮卡

此次召回在美國與加拿大分別涉及17,400與11,500輛Ram皮卡，在墨西哥涉及470輛，另有775輛分布在北美以外地區(qū)?？巳R斯勒將免費對召回車輛進(jìn)行軟件升級，從而對存在故障的警報燈進(jìn)行重新激活。

在另一起獨立的召回中，克萊斯勒將分別在美國與加拿大召回5,600輛及1,300輛2012年款Ram 4500與5500卡車，原因是上述車型的前傳動軸可能出現(xiàn)斷裂，并導(dǎo)致車輛失去動力?？巳R斯勒將免費對召回車輛的前軸進(jìn)行維修。

6.聯(lián)合動力成功挺入礦用自卸車市場

        2013年5月初，12臺YC6K12柴油機(jī)及3臺YC6K13N天然氣發(fā)動機(jī)在蓬翔汽車改裝廠點火成功，性能參數(shù)完全匹配蓬翔礦    用自卸車。5月5日，12臺6K12柴油機(jī)車輛率先批量交付給內(nèi)蒙滿都拉煤礦；6月6日，3臺6K13N氣體機(jī)車輛也如期交付內(nèi)蒙滿都拉。這批小批量訂單的交付，不僅僅是聯(lián)合動力終端拉動配套的典范，更是聯(lián)合動力細(xì)分領(lǐng)域的重大突破，標(biāo)志了聯(lián)合動力成功挺入礦用自卸車市場。

        2013年伊始，嘗到甜頭的滿都拉煤礦在向蓬翔汽車廠購買新車時點名要配套K12柴油機(jī)，這對于聯(lián)合動力來說，不啻于為一個天大的好消息。聯(lián)合動力迅速展開與蓬翔汽車廠、滿都拉煤礦的溝通，力爭拿下訂單。經(jīng)過反復(fù)的協(xié)商及技術(shù)確認(rèn)，滿都拉煤礦訂購的蓬翔PX40礦用車全部配裝聯(lián)合動力發(fā)動機(jī)，最終達(dá)成了12臺YC6K420-30的K12柴油機(jī)和3臺YC6K420N-30的K13N氣體機(jī)訂單，促成了蓬翔汽車廠的小批量配套。

        6月6日，3臺配裝聯(lián)合動力YC6K420N-30的6K13N氣體機(jī)車輛也順利交付滿都拉煤礦。相對于柴油車，氣體車更加綠色    、經(jīng)濟(jì)而成為當(dāng)今行業(yè)發(fā)展的趨勢，但對使用環(huán)境的要求也更高。聯(lián)合動力本次配套的YC6K420N-30的6K13N發(fā)動機(jī)，馬力達(dá)到420PS，扭矩為1950N·m，滿足礦區(qū)作業(yè)的動力需求；同時借鑒之前柴油機(jī)配套的經(jīng)驗，對發(fā)動機(jī)的燃料系統(tǒng)進(jìn)行防護(hù)，使其適應(yīng)礦區(qū)嚴(yán)酷的工況。經(jīng)過兩天的試用比較，司機(jī)們反饋6K13N發(fā)動機(jī)的動力性明顯要比國內(nèi)某品牌的氣體機(jī)好，爬坡有勁兒，工作效率與柴油機(jī)相當(dāng)。目前，6K13N氣體機(jī)的經(jīng)濟(jì)性正在進(jìn)一步實際測算中?；袅趾拥V區(qū)40噸級礦用自卸車一年消耗燃油費用大約為80萬元，如果6K13N氣體機(jī)在霍林河礦區(qū)保證運輸效率的同時能節(jié)省20%的燃料費用，那么將成為極大的競爭優(yōu)勢，帶來廣闊的市場，并且影響力將會輻射到全國。

        礦用自卸車市場傳統(tǒng)以機(jī)械泵發(fā)動機(jī)為主，聯(lián)合動力6K12電噴柴油機(jī)和6K13N氣體機(jī)經(jīng)過了嚴(yán)酷的考驗，正在高歌挺入礦用車市場。扎哈淖爾礦的華進(jìn)剝離公司在見證了聯(lián)合動力6K13N的試用表現(xiàn)后，產(chǎn)生了選用聯(lián)合動力YC6K420N-30的強(qiáng)烈意愿；東風(fēng)重工、泰安航天、威海廣泰等多家汽車廠也有意向配套聯(lián)合動力發(fā)動機(jī)。從終端用戶的單臺改裝試用，到主機(jī)廠的批量配套，聯(lián)合動力走出了開拓細(xì)分專業(yè)領(lǐng)域的新路，對于贏得忠實用戶，培育示范線，推動銷售上量，樹立優(yōu)秀口碑有著積極的影響。

7.慧節(jié)油首選：海格KLQ6122KA客車

2013年北京道路運輸展，蘇州金龍隆重推出行業(yè)內(nèi)首款智慧節(jié)油客車KLQ6122KA。作為一款主打公路班線客運的12米大巴，百公里19.97升的油耗引起行業(yè)媒體與客戶的高度關(guān)注。

        該車搭載低轉(zhuǎn)速、大轉(zhuǎn)矩國Ⅳ排放玉柴YC6MK340-40發(fā)動機(jī)，標(biāo)配了節(jié)油開關(guān)、專用節(jié)油噴嘴、專用曲軸箱及低慣量渦輪增壓器等。電控自主標(biāo)定技術(shù)的采用，可以根據(jù)運營工況進(jìn)行個性化標(biāo)定，設(shè)定發(fā)動機(jī)最佳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，達(dá)到同車速、同檔位油門開度最小，從而實現(xiàn)節(jié)油的目的。

        在進(jìn)排氣方面，加大型腰部進(jìn)氣口配合大流量新型空濾器，不僅進(jìn)氣壓力更小，而且過濾面積較傳統(tǒng)過濾器增加30%;低背壓消聲器的選用使內(nèi)部阻力系數(shù)較傳統(tǒng)消聲器降低78%，減少發(fā)動機(jī)功率損失，有效降低發(fā)動機(jī)排氣溫度，如此組合可使燃油經(jīng)濟(jì)性提高2%。

        該車還集成了海格與斯堪尼亞多年合作的技術(shù)積淀，中央龍骨式全承載骨架的設(shè)計，使整車全方位抗撞擊能力大大提高，且輕量化效果顯著。自重輕的全鋁外殼雙軸變速器，不僅發(fā)熱少，效率高，承載能力大，而且齒輪嚙合更加平穩(wěn)，噪聲更低。空調(diào)、座椅等內(nèi)飾采用高強(qiáng)度輕量化材質(zhì)……通過計算機(jī)仿真、有限元分析等進(jìn)行的整車輕量化設(shè)計，減重明顯，整車整備質(zhì)量減少達(dá)400KG。

        迎風(fēng)式空調(diào)系統(tǒng)，采用微通道平行流換熱技術(shù)，配合低流阻的前進(jìn)風(fēng)外部專利結(jié)構(gòu)設(shè)計，使單位體積換熱量提高約30%，同樣可以貢獻(xiàn)出約1%的節(jié)油率。

        值得一提的是，海格客車此次還聯(lián)合米其林，裝配具有獨特的胎質(zhì)配方及花紋設(shè)計技術(shù)的省油輪胎，大大降低了車輛的滾動阻力和油耗。

        引領(lǐng)行業(yè)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)升級的G-BOS智慧運營系統(tǒng)Ⅱ代，不僅支持我國自主研發(fā)的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，后臺管理中心網(wǎng)站界面也更實用、宜用和人性化，直接把管理者最需要的機(jī)務(wù)、運營、安全三大類數(shù)據(jù)推送于桌面，實現(xiàn)看板式管理。同時還能實現(xiàn)對駕駛員的駕駛行為管理，以及油耗的精準(zhǔn)測量，通過管理手段和提高駕駛技能雙結(jié)合，實現(xiàn)持續(xù)的節(jié)油效果。

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