1.配0.9T動力 改款阿爾法羅密歐MiTo發(fā)布

        日前，改款阿爾法羅密歐MiTo的一組官圖悄然公布，新車在外觀上有了一些小幅度變化，與此同時，該車還將搭載一臺0.9升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

        外觀部分，改款阿爾法羅密歐MiTo采用了新的鍍鉻進(jìn)氣格柵，相比老款車型而言，新車鍍鉻條包圍面積更大。與此同時，新車還采用了全新樣式的15寸輪轂，大燈款式也進(jìn)行了升級。除此之外，改款阿爾法羅密歐MiTo外觀顏色還新添了一個無煙煤灰色可選。

        內(nèi)飾方面，改款阿爾法羅密歐MiTo整體變化不大，新車將添加三種新的內(nèi)飾配色，并采用全新的Uconnect信息娛樂系統(tǒng)。

        動力系統(tǒng)方面，改款阿爾法羅密歐MiTo新添了一臺0.9升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率105馬力，峰值扭矩145N·m。除此之外，新車還將繼續(xù)提供1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)車型可選。

2.2014年發(fā)布 日產(chǎn)將推出兩款Nismo車型

        日前，海外媒體報道，日產(chǎn)已經(jīng)確認(rèn)會在2014年推出兩款Nismo車型以豐富該品牌旗下產(chǎn)品序列，其中包括日產(chǎn)GT-R Nismo和Juke Nismo RS車型。

        ● 日產(chǎn)GT-R Nismo：

        外觀方面，日產(chǎn)GT-R Nismo相比現(xiàn)款GT-R將在車身造型方面進(jìn)行改進(jìn)，新車通過采用全新的空氣動力學(xué)套件，其風(fēng)阻系數(shù)有望進(jìn)一步降低，此外，該車的底盤懸架在經(jīng)過重新調(diào)校后也將更加運動。

        動力方面，日產(chǎn)GT-R Nismo搭載的依然是一臺3.8T V6發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)的最大功率或?qū)⑦_(dá)到573馬力，相比現(xiàn)款車型提升20馬力。

        ● Juke Nismo RS：

        根據(jù)最新消息，Juke Nismo RS在外觀方面將采用全新的運動套件，使其看起來與Juke Nismo相比更具攻擊力。動力方面，該車所搭載1.6L渦輪增壓發(fā)動機(jī)在經(jīng)過重新調(diào)校后動力將有所提升，最大功率有望超過218馬力。此外，新車將有兩驅(qū)和四驅(qū)版車型可選。

        Nismo是日產(chǎn)汽車運動國際公司的簡稱，該公司通過整合日產(chǎn)賽車運動部門而成立，是一家專門致力于發(fā)展日產(chǎn)汽車運動的公司。今年3月份，日產(chǎn)已經(jīng)正式發(fā)布了Nismo運動品牌，Nismo自此已經(jīng)不再是日產(chǎn)汽車?yán)锏囊粋€部門，而是日產(chǎn)全球高性能與賽車運動的一個全新子品牌。

3.學(xué)生設(shè)計　奔馳SL Shooting Brake效果圖

        日前，意大利設(shè)計工作室“Studio Torino”公布了奔馳SL Shooting Brake的非官方效果圖，外形設(shè)計十分動感前衛(wèi)，未來或?qū)⒘慨a(chǎn)。

        這款奔馳SL Shooting Brake的名字被稱為“Coupetorino 2013”，是由6名學(xué)生與奔馳設(shè)計中心（Global Advance Design）的工作人員協(xié)助下完成。

        其實該車并不僅是一款設(shè)計作品，學(xué)生們還被要求考慮到量產(chǎn)后的成本，并制作了1:4的模型。未來有被考慮量產(chǎn)的可能。

4.福特將推電動版福克斯 或引進(jìn)國內(nèi)

        海外媒體日前報道，福特將正式投產(chǎn)福克斯EV（電動版）車型，這是福特在歐洲市場上生產(chǎn)的第一款全電動車型，按照目前國內(nèi)新能源車市場的發(fā)展，福克斯EV也有望進(jìn)入國內(nèi)。

        福特福克斯電動版將使用電動機(jī)為車型提供動力，最大功率可達(dá)106kW(145PS)，最高時速為135km/h。新車在滿電的情況下將可以行駛161公里，3-4個小時即可充滿電源。

        福特福克斯EV（電動版）將在今年六月正式在歐洲市場銷售，福特還計劃明年在歐洲市場推出C-MAX插電式混合動力版和蒙迪歐混合動力版車型。

5.三菱擬在印尼擴(kuò)充產(chǎn)能 考慮建造新工廠

        綜合外電報道，三菱汽車計劃提高其在印尼地區(qū)的產(chǎn)量，同時考慮在當(dāng)?shù)亟ㄔ煲蛔鹿S，以應(yīng)對亞洲新興市場快速攀升的需求。

        《日經(jīng)經(jīng)濟(jì)新聞》日前發(fā)布報道稱，三菱汽車擬2017年在印尼協(xié)同當(dāng)?shù)氐暮献骰锇榻ㄔ煲蛔鹿S，投資額度總計將達(dá)到400億日元（約合4.23億美元）。

        針對這一消息，三菱汽車發(fā)言人日前表示：“我們的確正在考慮增強(qiáng)我們在印尼地區(qū)的業(yè)務(wù)，但目前我們尚未作出任何決定。”

        此外，該發(fā)言人還表示，如果三菱敲定在印尼建廠的計劃，那么新工廠的產(chǎn)能預(yù)計將達(dá)到10萬輛/年。另外，三菱計劃到2016至2017財年（2016年4月至2017年3月）實現(xiàn)1,000億日元（約合10.6億美元）的凈利潤。

6.傳長城2016年在印度建廠投產(chǎn) 哈弗H5等將挺進(jìn)南亞

        綜合外電報道，中國長城汽車印度工廠項目可能最終花落印度馬哈拉施特拉邦（Maharashtra）的浦那（Pune），而非此前媒體猜測的古吉拉特邦，預(yù)計2016年投產(chǎn)。另外該公司還準(zhǔn)備將哈弗H5等車型投放到印度市場，并著手打造銷售網(wǎng)絡(luò)。

        長城印度工廠地址將敲定

        印度《經(jīng)濟(jì)時報》日前援引知情人士言論稱，長城汽車原先考慮在印度古吉拉特邦或者泰米納度邦（Tamil Nadu）興建工廠，但由于馬哈拉施特拉邦政府承諾提供更多優(yōu)惠政策，因此長城最終將選擇馬哈拉施特拉邦作為中國車企在印首家工廠的地點，預(yù)計投產(chǎn)時間為2016年前后。

        其中一名人士解釋長城選擇馬哈拉施特拉邦的另一個原因稱：“長城汽車也考慮到國有的北汽福田選擇在浦那附近的凱德（Khed）興建工廠。兩家中國車企的工廠彼此毗鄰可以使得雙方都獲益于后端的協(xié)同效應(yīng)。”

        知情人士還表示，長城已經(jīng)向印度派遣了高管代表團(tuán)訪問，以協(xié)商挺進(jìn)南亞市場的日程表；關(guān)于長城印度工廠的投資和產(chǎn)能細(xì)節(jié)可能未來數(shù)月內(nèi)公布。不過長城印度項目負(fù)責(zé)人Xi Liang Chen對公司印度戰(zhàn)略拒絕評論。