1.預(yù)計(jì)售8.5萬(wàn)起 東南V6菱仕1.5T諜照曝光

        日前，東南汽車(chē)旗下東南V6菱仕1.5T車(chē)型的最新諜照被曝光了出來(lái)，該車(chē)預(yù)計(jì)在今年第三季度正式上市。據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，該車(chē)的預(yù)計(jì)售價(jià)為8.5萬(wàn)元起。

        從諜照來(lái)看，東南V6菱仕1.5T車(chē)型基本沿用了1.5L車(chē)型的設(shè)計(jì)元素，僅在外觀細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了更加精細(xì)化的改進(jìn)，前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上方加入進(jìn)氣口，車(chē)身兩側(cè)經(jīng)過(guò)修飾后視覺(jué)效果也明顯提升。

        動(dòng)力方面，新車(chē)搭載的是一臺(tái)來(lái)自沈陽(yáng)航天三菱提供的4A91T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率能夠達(dá)到150馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面與之匹配的是一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱。

2.奔馳新S級(jí)正式投產(chǎn) 碳排放可減少兩成

        梅賽德斯-奔馳在辛德芬根工廠投資了約10億歐元（約80億人民幣），今日，奔馳正式開(kāi)始投產(chǎn)新一代奔馳S級(jí)。在2011年至2014年期間，將有3億5千萬(wàn)歐元用于建設(shè)車(chē)身制造車(chē)間，約1億3千萬(wàn)歐元用于沖壓車(chē)間，大約7000萬(wàn)歐元用于組裝車(chē)間。

        讓我們?cè)賮?lái)了解一下新奔馳S級(jí)，該前臉采用了奔馳家族的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，最明顯的特征在于前大燈設(shè)計(jì)，那獨(dú)特的線條，已經(jīng)以弧線方式融入大燈內(nèi)的LED日間行車(chē)燈。前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)也比現(xiàn)款S級(jí)的更運(yùn)動(dòng)、更富攻擊性。

        從目前公布的官方照片可以看出，中控臺(tái)的按鍵已經(jīng)減少到?jīng)]多少個(gè)了，兩輻式的方向盤(pán)造型新穎，有6款內(nèi)飾供選擇。

        由于奔馳放棄了邁巴赫品牌，因此接下來(lái)新的S級(jí)也會(huì)肩負(fù)著延續(xù)邁巴赫光榮的重?fù)?dān)。未來(lái)新S級(jí)還會(huì)推出S級(jí)中的頂級(jí)版本Pullman，以取代邁巴赫的地位。

        據(jù)稱，新車(chē)在7月20日在海外開(kāi)始接受預(yù)定。其外肯定還會(huì)有各種柴油、混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力車(chē)型。預(yù)計(jì)全新一代S級(jí)將會(huì)在今年年底正式進(jìn)口國(guó)內(nèi)。

3.別克將推中型SUV 或基于雪佛蘭Equinox

        日前，有海外媒體捕捉到一組別克新型跨界SUV的測(cè)試實(shí)車(chē)諜照。從體型來(lái)看，它肯定比昂科拉更大，但肯定在昂科雷之下。外媒猜測(cè)，這很可能是基于雪佛蘭Equinox打造的車(chē)型。

        雪佛蘭Equinox是一款基于通用的D2UX平臺(tái)的車(chē)型，這個(gè)平臺(tái)的車(chē)型主要都是中型SUV。在北美市場(chǎng)上，除了雪佛蘭Equinox外，還有GMC Terrain采用了這個(gè)平臺(tái)。

        我們都知道別克昂科拉是一款小型SUV，而昂科雷一下子就跳躍到了全尺寸SUV，因此別克推出一款體積介于這兩者之間的SUV是理所當(dāng)然的。尤其在中國(guó)這個(gè)SUV大市場(chǎng)，推出這樣一款SUV顯然是很有銷(xiāo)路的。

        預(yù)計(jì)別克這款新車(chē)會(huì)搭載與Equinox相同的2.4L+6AT動(dòng)力系統(tǒng)，并采用5座布局。考慮到2858mm的軸距表現(xiàn)，別克這款SUV空間肯定會(huì)很出色。如若國(guó)產(chǎn)，價(jià)格可能會(huì)在25萬(wàn)元左右，從其體型來(lái)看還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的，至于名字，可能會(huì)叫做昂科阿（阿拉蕾嘛……）。大家可以看看我們此前對(duì)雪佛蘭Equinox進(jìn)行的詳盡解析以提前了解這款別克新SUV。

4.6月29日上市 大眾新款CC參數(shù)配置曝光

        日前，國(guó)內(nèi)有媒體曝光了一汽-大眾新款CC的配置單，新款CC依舊提供三種動(dòng)力六款車(chē)型可選，但具體細(xì)節(jié)配置與老款CC有所不同。據(jù)最新消息，新款CC將于6月29日正式上市，之前公布的預(yù)售價(jià)格區(qū)間為25.68-34.68萬(wàn)元。

        新款CC外觀與海外版車(chē)型基本保持一致，大眾家族式前臉元素的融入，使車(chē)頭看起來(lái)更加穩(wěn)重。除此之外，新款車(chē)型尾燈與輪轂也改變了樣式。

        配置方面，新款CC相比老款變化較大。首先新款CC全系標(biāo)配了三輻多功能運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)并帶有換擋撥片，彌補(bǔ)了老款中低配車(chē)型方向盤(pán)不標(biāo)配換擋撥片的缺點(diǎn)，頂配車(chē)型（至尊型與3.0L V6）還增加了前排座椅通風(fēng)、DCC底盤(pán)控制系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)前大燈輔助系統(tǒng)、二代智能泊車(chē)與自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC 2.0）。與此同時(shí)，除尊貴型以外車(chē)型，均標(biāo)配了后備廂蓋感應(yīng)開(kāi)啟功能。

        其它方面，1.8TSI豪華型車(chē)型還提供了一個(gè)相當(dāng)豐富的選裝包，其中包括了頂配車(chē)型具有的第二代自適應(yīng)巡航、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、車(chē)道保持系統(tǒng)、變道輔助系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)前大燈輔助系統(tǒng)、第二代智能泊車(chē)系統(tǒng)、DCC動(dòng)態(tài)底盤(pán)系統(tǒng)與丹拿音響。

        根據(jù)資料看，新款CC在標(biāo)配的導(dǎo)航系統(tǒng)上將有所變化。原先在2.0TSI至尊型車(chē)型上標(biāo)配的RNS510導(dǎo)航系統(tǒng)被減配為RNS315導(dǎo)航系統(tǒng)，而豪華型車(chē)型的RCD510多媒體系統(tǒng)將被替換為RNS315導(dǎo)航系統(tǒng)，3.0L V6車(chē)型則依舊采用RNS510導(dǎo)航系統(tǒng)。

        內(nèi)飾方面，新款CC標(biāo)配了三種內(nèi)飾顏色，它們分別對(duì)應(yīng)不同配置的車(chē)型。與此同時(shí)，該車(chē)還提供了米色、深棕色、黑色三個(gè)顏色的內(nèi)飾選裝包供消費(fèi)者選擇。新款CC座椅相比老款增加了米色真皮座椅、棕色真皮打孔座椅與黑色帶金色鑲邊打孔真皮座椅三種選擇。但目前根據(jù)資料看，它們將只能提供給相對(duì)應(yīng)的車(chē)型選擇，而原老款車(chē)型的黑色內(nèi)飾加黑色翻毛皮座椅選裝包將只提供給豪華型車(chē)型可選。

        動(dòng)力系統(tǒng)方面，新款CC將繼續(xù)沿用老款車(chē)型的動(dòng)力組合，仍然是1.8TSI、2.0TSI、3.0FSI V6三款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，傳動(dòng)系統(tǒng)除1.8TSI匹配7速DSG雙離合變速箱之外，其余兩款均使用6速DSG雙離合變速箱。據(jù)最新消息，新車(chē)將于6月29日正式上市。

5.廣汽傳祺GA3將8月上市 未來(lái)將開(kāi)發(fā)A級(jí)SUV

        自主品牌正在不約而同地走在造精品棄低質(zhì)的道路上。作為直接以精品起家的廣汽傳祺不久將迎來(lái)新品GA3，廣汽乘用車(chē)總經(jīng)理吳松近日在接受媒體采訪時(shí)透露，GA3將在7月下線，8月上市，爭(zhēng)取9月可以發(fā)力市場(chǎng)。

        今年主力發(fā)展GS5，未來(lái)開(kāi)發(fā)A級(jí)SUV

        由于GA3下半年才上市，今年廣汽乘用車(chē)的主要精力還是放在GS5上。吳松介紹，由于目前國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的增長(zhǎng)勢(shì)頭非常良好，廣汽傳祺今年還將主力發(fā)展GS5車(chē)型。

        吳松認(rèn)為，傳祺GS5 1.8T的上市使該車(chē)型的綜合品質(zhì)在30萬(wàn)以內(nèi)中高端城市SUV市場(chǎng)中鮮有對(duì)手，比同級(jí)合資品牌城市SUV低5萬(wàn)元左右，性價(jià)比更高。

        在銷(xiāo)量方面，據(jù)介紹，傳祺車(chē)型從去年10月份開(kāi)始逐月增長(zhǎng)，年銷(xiāo)量達(dá)3.3萬(wàn)。今年一季度，傳祺銷(xiāo)量達(dá)1.6萬(wàn)輛，同比增幅達(dá)350%。特別是傳祺GS5，1月銷(xiāo)量超6000臺(tái)，成為中國(guó)品牌中高端城市SUV銷(xiāo)量冠軍。

        “傳祺今年的計(jì)劃是7萬(wàn)，根據(jù)目前的情況，爭(zhēng)取努力實(shí)現(xiàn)8萬(wàn)。”吳松表示。

        在未來(lái)產(chǎn)品規(guī)劃方面，吳松介紹說(shuō)，目前，傳祺品牌已經(jīng)打造兩個(gè)體系，四個(gè)平臺(tái)。一個(gè)體系是B/C級(jí)平臺(tái)，目前已有GA5、GS5兩款車(chē)型。另一個(gè)體系是A/A0級(jí)平臺(tái)，傳祺GA3就是基于A級(jí)平臺(tái)開(kāi)發(fā)。

        “在SUV方面，除了傳祺GS5，未來(lái)我們會(huì)在B/C級(jí)平臺(tái)上推出大型SUV及MPV車(chē)型，在A/A0級(jí)平臺(tái)上開(kāi)發(fā)A級(jí)SUV，迅速完善整車(chē)平臺(tái)布局。”

        對(duì)于銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，預(yù)計(jì)到今年年底會(huì)開(kāi)通220家4S店，明年年底會(huì)開(kāi)通300—350家，2015年4S店將近接近500家。

6.CODA破產(chǎn)保護(hù)獲批 長(zhǎng)城哈飛稱影響有限

        據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)電動(dòng)車(chē)制造商CODA控股公司11日對(duì)外宣布，破產(chǎn)保護(hù)申請(qǐng)已經(jīng)獲得法院批準(zhǔn)，其資產(chǎn)將以2500萬(wàn)美元價(jià)格售予美國(guó)大型投資集團(tuán)和私人基金堡壘投資集團(tuán)。

        成立于2009年的CODA，總部位于美國(guó)加利福尼亞州洛杉磯市，是純電動(dòng)汽車(chē)及電池系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商。此前，該公司有三大主要業(yè)務(wù)分支：CODA品牌汽車(chē)、CODA電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和CODA能源。今年5月初，CODA公司按照美國(guó)《破產(chǎn)法》向特拉華州破產(chǎn)法院申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，該公司計(jì)劃破產(chǎn)后脫離汽車(chē)制造領(lǐng)域，轉(zhuǎn)而專注于能量存儲(chǔ)業(yè)務(wù)。

        去年4月，CODA曾與中國(guó)長(zhǎng)城汽車(chē)簽署合作協(xié)議，雙方計(jì)劃共同開(kāi)發(fā)純電動(dòng)汽車(chē)，由CODA提供電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，車(chē)體由長(zhǎng)城汽車(chē)進(jìn)行生產(chǎn)，預(yù)計(jì)2014年投產(chǎn)并銷(xiāo)售。而在長(zhǎng)城之前，CODA于2010年就已經(jīng)和長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)旗下的哈飛汽車(chē)達(dá)成合作，雙方采用貼牌生產(chǎn)的商業(yè)模式共同開(kāi)發(fā)純電動(dòng)汽車(chē)，首款車(chē)以哈飛賽豹為原型，搭載由天津力神邁爾斯動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司提供的鋰離子電池，由哈飛汽車(chē)制造并貼牌銷(xiāo)往美國(guó)。

        對(duì)于CODA公司“易主”一事，長(zhǎng)城汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》：“我們和CODA的合作，在去年4月簽署協(xié)議之后就一直沒(méi)有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。所以他們破產(chǎn)對(duì)長(zhǎng)城未來(lái)的發(fā)展并無(wú)任何實(shí)質(zhì)性影響。”

        哈飛汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人也強(qiáng)調(diào)：“對(duì)于哈飛來(lái)說(shuō)沒(méi)有太大影響，海外市場(chǎng)可能會(huì)少了一些出口銷(xiāo)量，但并不會(huì)影響我們?cè)趪?guó)內(nèi)業(yè)務(wù)的拓展，賽豹純電動(dòng)車(chē)亦將擇機(jī)正式在國(guó)內(nèi)上市銷(xiāo)售。”

        盡管在2011年12月正式下線的哈飛賽豹純電動(dòng)車(chē)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)向美國(guó)批量出口，不過(guò)去年以來(lái)僅完成了幾百輛的海外銷(xiāo)售，不足原計(jì)劃的五分之一。