1.新款歐寶英速亞發(fā)布 法蘭克福車展亮相

        改款歐寶Insignia（國內名歐寶英速亞）官圖正式發(fā)布，歐寶英速亞也許聽起來比較陌生，不過它和國內的別克君威有著血緣關系，同樣出自通用出色的全球化Epsilon II平臺，而將引進國內的是其運動旅行版（Sport Tourer），預計未來轎車版車型也有望引進。

        外觀上，英速亞采用獨特的帶“回力標型”LED日行燈的大燈，識別度很高，而從前臉延伸至尾部的立體中折線設計，很好地延續(xù)了歐寶經(jīng)典運動風格。

        內飾方面，展翼式動感座艙，真皮包裹混搭運動風格的座椅，以及軟材質包裹的鎳鈦金屬飾件都是其主要賣點。

        歐寶英速亞/英速亞旅行版搭載FlexRide駕乘模式控制系統(tǒng)，可以根據(jù)駕馭體驗的不同要求，在“標準”、“運動”和“舒適”三種駕駛模式間自由切換。此外，它還搭載了全時四驅系統(tǒng)，能更好地應付惡劣非鋪裝路面地形，提升其實用性。

        英速亞旅行版軸距和君威同為2737mm，而車長為4908mm，比君威的4830mm增加78mm，因此乘坐空間和儲物空間都更出色?？萍寂渲梅矫?，歐寶英速亞旅行版采用了全景電動天窗、人體工學舒姿座椅、智能泊車引導系統(tǒng)以及AFL智能氙氣前大燈等實用功能。

        動力方面，英速亞搭載多款發(fā)動機，其中包括2.0 CDTI發(fā)動機，最大功率88kW（120PS），最大扭矩為320Nm，另外還提供更高階的調校，最大功率103kW(140PS)，油耗方面，轎車版百公里油耗3.7L，而旅行版車型油耗為3.9L。

        另一款發(fā)動機為2.0 BiTurbo CDTI 發(fā)動機，最大功率為143kW（195PS），最大扭矩400Nm。新款車型同時提供1.6 SIDI 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率125kW（170PS），最大扭矩260Nm或280Nm，另一款動力為2.0SIDI 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率184kW(250PS)，并可選四驅版本車型。匹配6速手動和6速自動變速箱。新款車型將在德國率先開賣，預計售價24325歐元（約19.90萬人民幣）。

2.“全家?！绷料?寶馬4系三款車官圖發(fā)布

        日前，我們獲得了一組寶馬4系多款車型的量產版官圖，其中包括4系Coupe、4系Gran Coupe和4系敞篷版車型。同時，寶馬4系Coupe車型也已經(jīng)于近日登上國內最新一期的環(huán)保目錄，這預示著該車距離正式入華又近了一步。

        從官圖來看，此次發(fā)布的寶馬4系Coupe、4系Gran Coupe和4系敞篷版車型均基于之前發(fā)布的4系Coupe概念車設計而來，三款車前臉造型與新3系相似，同樣采用“開眼角”設計，其中LED日間行車燈經(jīng)過改動后更加犀利動感。

        動力方面，寶馬4系的“成員”將主要搭載2.0T發(fā)動機（分高低功率兩個版本）和3.0T發(fā)動機。傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是6速手動和8速自動變速箱。此外，寶馬4系未來還或有性能版車型的加入。

        根據(jù)之前的消息，寶馬4系當中的Coupe版車型或將于年內率先在海外上市，隨后寶馬4系敞篷版車型有望于今年11月發(fā)布，而寶馬4系Gran Coupe車型則會在2014年首發(fā)。

3.續(xù)航里程816km 西雅特LEON插電式混動版

        日前，西雅特發(fā)布了一款LEON插電式混動版車型，該車被定名為LEON VERDE。據(jù)悉，這款車最大續(xù)航里程可以達到816km左右。

        外觀方面，西雅特LEON插電式混動版車型基于全新一代LEON五門版車型改進而來，車身外部貼有VERDE標識，這也是該車最有辨識度的外部特征。此外從圖片來看，西雅特LEON插電式混動版的充電口在前進氣格柵中部位置。

        動力方面，據(jù)海外媒體報道，西雅特LEON插電式混動版車型搭載的混動系統(tǒng)由一臺1.4TSI汽油發(fā)動機和一臺電動機組成，最大功率分別為124馬力和103馬力。據(jù)悉，該車的最大續(xù)航里程在816km左右，而在純電動模式下，這款車可以行駛約50km。此外，西雅特LEON插電式混動版車型還配備一套智能能量管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以在低電量情況下為車輛充電。

4.或2014年亮相 奔馳E63 AMG Coupe假想圖

        奔馳在前段時間發(fā)布了新款E級車，隨同新款E級發(fā)布的還有新款E63 AMG。E63 AMG目前有轎車版和旅行版兩款車型，未來極有可能將增加一款Coupe車型。日前國外媒體曝光了一張E63 AMG Coupe的假想圖。

        假想圖中的E63 AMG Coupe車身設計與新款E級Coupe大體一致，只是車身的全套AMG風格的空氣動力學套件、雙邊四出排氣管以及大尺寸合金輪圈讓車子看起來顯得與眾不同。

        動力方面，E63 AMG Coupe將依然搭載5.5L雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率557馬力，最大扭矩720N·m，除此之外，這款車未來也將推出S-Model車型，其最大功率為585馬力，最大扭矩800N·m。新車或將于2014年亮相。

5.通用擬將歐寶小型車生產工作從韓國轉至西班牙

        據(jù)德國《商業(yè)日報》日前消息，通用汽車考慮將歐寶Mokka小型SUV在韓國的生產工作部分移交西班牙工廠。

        來自通用汽車內部人士向《商業(yè)日報》披露，公司有意將韓國工廠歐寶Mokka生產任務較大一部分比例轉給西班牙薩拉戈薩工廠。Mokka自從半年前上市以來訂單總數(shù)已經(jīng)超過100,000輛，遠超預期，導致產能出現(xiàn)瓶頸。薩拉戈薩工廠若能投產該車，將有利于充分利用閑置產能，并削減歐寶業(yè)務的虧損。

        一名歐寶發(fā)言人6月10日表示，通用汽車正尋求為歐寶Mokka擴張產能，但拒絕談論具體的薩拉戈薩工廠投產計劃。而雪佛蘭發(fā)言人稱，當前韓國工廠雪佛蘭Trax（Mokka姊妹車）小型SUV的生產工作不會變動。

        歐寶此前宣稱，正考慮將下一代Mokka引至歐洲以外生產。

6.Coda電動車獲批破產 作價2500萬美元拋售資產

        據(jù)路透社消息，6月11日美國電動車制造商Coda控股公司發(fā)布文件稱，其破產保護申請已經(jīng)獲得法院批準，其資產將以2,500萬美元價格售予買家。

        根據(jù)交易，F(xiàn)ortress投資集團（Fortress Investment Group）將收購Coda，2,500萬美元中170萬為現(xiàn)金支付，其余則為“信貸報價”的方式，采用償債而非現(xiàn)金支付完成收購。6月11日當天，Coda電動車兩家子公司Lio能源系統(tǒng)控股（Lio Energy Systems Holdings）公司和Miles電動車（Miles Electric Vehicles）公司均按照美國《破產法》第11章申請破產保護。

        今年5月1日，Coda向美國特拉華州破產法院申請破產保護。特拉華州破產法院將批準Coda公司脫離汽車領域，轉而專注于能量存儲，后者對于資本需求相對較低。Coda用于電動汽車的技術和生產蓄能設備系出同源。

        Coda一年前在美國加利福尼亞州上市了其首款汽車產品——五門純電動轎車，一次充電續(xù)航里程125英里（201千米），售價約37,250美元。該車被批評為設計平庸，并且曾因氣囊故障而召回。迄今該車僅累計售出大約100輛，業(yè)務低迷導致公司申請破產。

        目前Coda總共擁有大約40名在職員工，并有望重新招回50名休假員工。