售后服務第353期
發布時間：2013-06-09 15:28:50 瀏覽量：1660次
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為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻 |
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詳情 |
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1.國Ⅳ汽油標準或年底出爐 油價或再漲兩角 |
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目前國內除北京地區實行京Ⅴ標準汽油(硫含量≤10ppm)，上海、江蘇和廣東部分城市實行國Ⅳ標準汽油(硫含量≤50ppm)以外，其余地區仍然實行國三標準汽油(硫含量在≤150ppm)，升級到國Ⅳ標準以后，尾氣排放中的硫含量將有明顯減少，同時也會減少空氣中PM2.5的排放。
“國五”汽、柴油標準的時間表出爐：2013年6月底前發布第五階段車用柴油標準，2013年底前發布第五階段車用汽油標準(硫含量不大于10ppm)，2017年年底全部換用國Ⅴ油。業內指出，年底標準出來后，應該會陸續開始更換油品。明年廣州、深圳、東莞等已經使用第四階段車用汽油的城市或率先使用國Ⅴ油。油品升級或將推漲油價，漲幅或達2角。業內呼吁國家財政補貼油價，以降低消費者負擔。
“廣州、深圳、東莞等率先使用粵四汽油的城市將率先使用國五汽油。”昨天，業內有關人士表示，由于年底國五汽油標準才出爐，預計最快明年第一批試點城市實行國五標準。據悉，4月1日零時起，廣東佛山地區主營加油站全面銷售粵Ⅳ標準汽油，成為廣東省繼廣州、東莞、深圳后的第四個全面使用粵Ⅳ汽油的地區。中山、珠海兩市也于6月1日起全面置換汽油至粵Ⅳ標準。
據了解，中石化廣州的煉廠已具備生產國Ⅴ汽油的能力。中宇資訊分析師路偉指出，硫含量的降低將直接減少污染物排放，改善大氣環境。硫含量的減少可降低對發動機的傷害，延長發動機使用壽命。
隨著標準提高，汽油價格或再漲。預測漲幅或在2角左右。
霧霾多發使得環境問題進入人們視線。據相關部門統計數據顯示，機動車尾氣排放對環境構成的壓力越來越大。鑒于此，國務院于今年2月初召開的常務會議上決定加快國內成品油質量升級步伐。
業內指出，在油品指標中，硫含量是決定油品質量的關鍵因素，幾乎決定了機動車尾氣排放的污染程度。隨著油品質量升級，機動車尾氣排放的PM2.5以及碳氫化合物和氮氧化物也將會隨之減少。 |
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2.浙江擬規定城市有權對小汽車限行控牌 |
“城市人民政府及其有關部門為了保障城市交通暢通，根據城市的交通狀況和建設預期等因素，可以根據權限對小汽車等車輛采取限行、限停、提高停車收費、新增牌照額度控制等具體措施。”
《浙江省城市交通管理若干規定(草案)》目前已在省人民政府法制辦公室網站全文登載，聽取媒體和社會人士的意見。
在中心城區的主、次干道不得新設占用機動車道和非機動車道的停車位
在中心城區的主、次干道不得新設占用機動車道和非機動車道的停車位；已經設置的，應當逐步取消，具體范圍和期限由城市人民政府公安機關交通管理部門會同城市管理行政執法等部門確定和公布。
實行政府定價、政府指導價的公共停車位，中心城區的停車收費應當高于其他區域的停車收費，同一區域內占用道路的停車收費應當高于道路外的停車收費，同一停車設施白天的停車收費應當高于夜晚的停車收費。
城市人民政府應當加大投入并制定相應的優惠政策，利用地面、地下及樓頂等各種空間，開發、建設公共停車場、停車位、機械式停車庫等停車設施。鼓勵社會力量參與公共停車設施的開發、建設和管理。 |
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3.江淮推消費信貸優惠 助自主金融新格局 |
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6月8日，江淮“和悅”品牌攜旗下多款車型驚艷亮相2013第十七屆深圳-香港-澳門國際汽車博覽會，并推出了“商務購車季”消費信貸優惠。4月25日-8月31日期間，購買江淮和悅旗下車型，即可享受首付1.68萬元、2年0利率的購車金融政策。隨著“商務購車季”活動在華南地區的深入開展，將更有效幫助商務購車群體早日過上有車一族的生活，推動自主汽車金融新格局的發展。
江淮乘用車轎車營銷公司總經理李建華表示，目前汽車市場的競爭已經擴散到“全價值鏈”的競爭，江淮和悅率先推出“商務購車季”,不僅讓和悅具備了更強的綜合競爭能力，還將為自主品牌汽車的發展提供積極的借鑒意義，開創自主品牌金融業務的新格局。
隨著80后年輕代逐漸成為汽車消費的重要力量，受他們新型理財和消費觀念的驅動，信貸消費逐步普及，汽車金融也日益升溫。相對于上海通用、東風日產等合資車企在汽車金融領域的成熟布局，自主品牌汽車金融的發展相對緩慢。
在此背景下，江淮與領先全球消費者信貸行業的外資消費金融公司深度合作，攜手成立首家自主品牌外商合資汽車金融公司，動自主品牌汽車金融更規范、更專業發展。
同時，江淮汽車金融服務機構的有效運營，將推動江淮進一步建立、健全公司汽車金融服務體系，促進公司產品銷售和營銷服務體系的完善。借助汽車金融業務的完善，江淮戰略產業布局也實現升級，為公司汽車產業的持續發展提供更大保障。 |
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4.黑莓展示面向汽車制造商的全新移動計算服務 |
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6月8日消息，blackberry在2013底特律車載智能通訊系統大會（6月5日-6月6日）上預先展示了一個面向汽車制造商的新解決方案，讓其能夠管理并給汽車提供“空中下載”（over the air）軟件更新。憑借blackberry現有的面向全世界數百萬臺blackberry設備提供交付軟件更新的全球性安全基礎設施，汽車軟件更新管理服務可促進汽車制造商與汽車之間的機器到機器（m2m）的直接通信，使其能夠輕松地向運行中的車輛提供軟件更新。
blackberry企業移動計算部執行副總裁david j. smith 表示：“隨著汽車制造商希望隨時隨地與客戶保持連接，blackberry正在助力推動移動計算和汽車行業的快速融合。在底特律車載智能通訊系統大會上，我們預先展示了blackberry如何幫助汽車制造商與客戶連接，解決汽車制造商向車輛提供軟件更新時面臨的復雜難題。即使在車輛售出后的很長時間內，汽車制造商也能為客戶提供有吸引力的新功能，因此blackberry的汽車軟件更新管理服務將帶來車主體驗的變革。”
由于配備了數十個電子控制單元（ecu）和復雜的車載信息娛樂系統（提供從3d導航到智能手機聯網的各項功能），汽車的計算能力得到了空前提高。汽車的內置軟件是車主體驗不可或缺的一部分，而此軟件可以及時刷新，為汽車帶來新的功能和服務。通過blackberry新的汽車軟件更新管理服務，汽車制造商可以輕松、安全且經濟高效地管理和交付軟件更新。
blackberry的“空中下載”服務提供安全的全球覆蓋功能并擁有高可擴展性以支持數百萬輛車。借助這項服務，汽車制造商可以向客戶提供很多新功能，包括軟件更新、新應用軟件以及了解汽車功能狀態的能力。
開發“空中下載”服務是blackberry更廣泛的移動計算戰略的一部分。通過安全地連接移動和端點并為社區建設、連接和分享創造機會，blackberry正在為新的移動計算時代奠定基礎。 |
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5.大眾澳洲非正式召回 或影響英國市場 |
據英國汽車雜志Autocar6月7日消息，由于大量車主的投訴DSG雙離合變速箱隱患，大眾澳大利亞不得不對外宣布實行積極主動地售后服務戰略，這將對英國市場上的大眾汽車產生影響。
車主的投訴隨著一份驗尸報告的公開而增長，該報告稱一位大眾女車主是死于一場意外交通事故，當時她正駕駛一輛大眾汽車行駛在高速公路上，突然車輛出現明顯的動力衰減，最終導致她的車被后面一輛卡車追尾并碾壓，該次事故牽涉到汽油和柴油發動系統，以及標準自動擋或雙離合變速器存在的問題。大眾對此采取了相關用戶服務措施，這其中包含替換存在問題的柴油機噴油器以及其他相關補救措施，以此來解決高速行駛中突發性動力衰減、熄火重啟情況下雙離合變速器故障以及其他大眾車主們發現的問題。
由于媒體廣泛報道了一位車主由于不敢再開大眾車上路而把車子丟棄在路旁的新聞，大眾在輿論壓力下采取了主動服務戰略。盡管如此，大眾方面證實這并非是官方召回，官方召回比當前的服務活動有更廣泛的法律意義。
大眾已在中國、日本、香港和馬來西亞召回了DQ200雙離合變速箱，涉及超過50萬輛車。一位沃爾夫斯堡的發言人向autocar透露：“大眾已經意識到車輛重啟狀態下存在的問題，這方面有關機電一體化技術。” 到目前為止，DQ200雙離合變速器多用于扭矩小于128磅-英尺(166.4牛·米)的發動機上，而在英國、澳大利亞、新西蘭出售的這類型的車輛并未被包含在召回范圍之內。這類型的車包括Polo、高爾夫、捷達以及帕薩特CC。 |
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6.港改裝市場萎縮 南北融合成趨勢 |
在重壓之下，以深、港為代表的南方改裝市場正在逐步西進北上。隨著這樣的市場轉移，南北方改裝文化也在逐漸融合。
中國的改裝車文化起源并迅速崛起于南方地區，從日本傳入香港、臺灣而后進入深圳、廣州等內地市場。相對于北方地區，南方地區尤其是深港地區的改裝市場氛圍更加突出。
由于毗鄰改裝市場成熟發達的日本，深、港地區的改裝通常以日系車型為主流，并以提升車輛操控性為目的。
根據改聯網創始人吳中華介紹，在改裝車輛和風格方面，深港地區和后來興起的北方、西部市場有明顯不同。“南方改裝文化興起的比北方要早很多，因此南方市場改裝主要集中在15萬元以下的車型，比如卡羅拉、飛度，更高端一些的比如銳志(微博)等。”
“北方市場的改裝文化雖然興起較晚，但是起點很高。”“在北方的改裝車型基本上都是高爾夫起步，以及奔馳C級、寶馬3系等車型。改裝費用也較南方市場要高，一般在5-10萬元以上。在北方改裝市場，還有很多超跑俱樂部。”
2012年6月，在發生了5.26交通事故后，深圳出臺了九項極其嚴厲的整治措施，其中多項措施涉及對跑車、改裝車及改裝行業的管理和處罰。
這個政策的出臺對深圳改裝車市場打擊很大，由于執行一刀切而且較為嚴厲，致使近兩年南方改裝市場出現萎縮，并且改裝車展的質量也隨之下滑。很多以往在南方經營改裝的商戶都紛紛轉移至北方市場或西部市場，加速了北方和西部改裝市場的發展壯大。未來南北方改裝市場會因此慢慢融合。
而且由于北方改裝市場的起步高，對技術要求嚴格，很多國外技師會在北方改裝店中任職或提供支持，這就促使北方改裝市場成長速度
很快。
國際一流品牌落戶中國布局未來
盡管南方改裝市場受到打擊，但是根據預測，中國改裝車市場發展潛力仍然巨大。吳中華認為，國內改裝車市場已經形成了完整的產業鏈，而且改裝是推動汽車創新的動力 ，即使在沒有政策支持的情況下，市場份額也會以超過100%的速度增長。
從國際改裝品牌的規劃來看，KW等國際知名改裝品牌不是通過代理進入中國，而是選擇以外商獨資的形勢進入，更表明了國際品牌對于中國改裝車市場的前景甚是看好。
今年，針對改裝的法規提案第一次在兩會上被提出，而且從去年開始，人力資源和社會保障部設立了汽車改裝師的新職種，經過考試合格，將頒發《汽車改裝師崗位培訓合格證書》，一系列的舉措都將促進中國改裝市場走向規范化的進程。 |
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