1.增長明顯我國商用車在拉美市場潛力巨大

        我國商用車產(chǎn)品技術(shù)含量、附加值、自有品牌地位等方面都在不斷提升，滿足國內(nèi)市場需求的能力越來越強(qiáng)，商用車企業(yè)參與國際競爭的意識提高，近幾年，產(chǎn)品銷量在拉美市場明顯增長。

        中國國際貿(mào)易促進(jìn)會汽車行業(yè)分會提供的汽車進(jìn)出口數(shù)據(jù)顯示，我國商用車在拉美市場的份額從2008年的14.71%提高到今年一季度的20.62%，增幅達(dá)到5.91個百分點(diǎn)，智利、秘魯、委內(nèi)瑞拉等是我國商用車的主要出口國。今年一季度，商用車出口到阿爾及利亞、緬甸、智利、秘魯、埃及的數(shù)量分別為18987輛、5760輛、4820輛、3764輛、3421輛。在商用車細(xì)分產(chǎn)品車型中，各類載貨車和客車出口排名在前10位的國家中，幾乎都有拉美地區(qū)國家。

        拉美地區(qū)市場是我國商用車出口的重點(diǎn)區(qū)域之一。近幾年，中國重汽、北奔重汽、宇通、廈門金龍、蘇州金龍、中大等企業(yè)的產(chǎn)品紛紛出口到這個地區(qū)市場。據(jù)了解，拉美地區(qū)是我國商用車進(jìn)入比較早的地區(qū)之一，雖然與我國地理距離較遠(yuǎn)，但該地區(qū)一些國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與我國相似，市場對車輛的需求與我國也很相似。在上世紀(jì)80年代，一汽解放、南汽躍進(jìn)及北輕汽等商用車相繼出口到這個地區(qū)的一些國家，如智利、玻利維亞、委內(nèi)瑞拉和墨西哥等。當(dāng)時，該地區(qū)市場上多以日系車為主，中國商用車憑借品質(zhì)接近國際水平、價格實惠的優(yōu)勢得以站住腳跟。

        據(jù)介紹，拉美國家大多與中國政府關(guān)系友好，經(jīng)濟(jì)也在快速發(fā)展中，該地區(qū)汽車市場存在巨大潛力。從技術(shù)來說，拉美市場門檻不高，與中國基本在一個水平上。拉美地區(qū)國家正面臨產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級。

        智利是我國在拉美地區(qū)最大的汽車出口市場。乘用車和商用車進(jìn)入智利市場較早，數(shù)量也較多。作為“后來者”的我國卡車近幾年在智利市場的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。根據(jù)該協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2006年智利從我國進(jìn)口汽車的數(shù)量為零，2007年中國商用車在該國進(jìn)口商用車中的份額為2%，2011年和2012年均達(dá)到19%，已成智利的第二大卡車進(jìn)口來源地，第一大進(jìn)口來源地為巴西。

2.福田計劃全系列商用車進(jìn)入古巴市場

        北京新能源汽車很快將在遙遠(yuǎn)的古巴示范運(yùn)營。6月2日，福田汽車宣布，根據(jù)剛剛與古巴交通部達(dá)成的戰(zhàn)略合作協(xié)議，福田新能源汽車將在古巴哈瓦那市示范運(yùn)行。據(jù)透露，福田商用車全系列產(chǎn)品也將擇機(jī)全面進(jìn)入古巴市場。

        目前，福田汽車在古巴市場的汽車銷售已經(jīng)涉及VAN、輕卡、皮卡等車型，與古巴官方機(jī)構(gòu)的合作，將有利于福田汽車全系列商用車進(jìn)一步拓展古巴市場，并形成獨(dú)特的市場競爭力。

        能源相對缺乏而汽車逐漸普及的古巴，非常重視能源節(jié)約，逐步推進(jìn)風(fēng)能、太陽能和蔗渣生物質(zhì)能等新能源技術(shù)應(yīng)用的同時，新能源汽車的推廣也成為古巴未來發(fā)展的重要政策。因此，新能源車型將成為福田拓展古巴業(yè)務(wù)的重要突破口。

        古巴交通部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，歡迎中國企業(yè)特別是像福田汽車這樣的大型企業(yè)到古巴投資發(fā)展，而新能源汽車在世界范圍內(nèi)屬于新興事物，古巴歡迎福田汽車將世界先進(jìn)的技術(shù)、經(jīng)驗帶到古巴。

3.玉柴股份與北奔重汽合資打造重型車用發(fā)動機(jī)

        2013年5月30日，玉柴股份公司與中國兵器工業(yè)集團(tuán)公司（以下簡稱兵器集團(tuán)）在北京簽訂北奔玉柴發(fā)動機(jī)合資框架協(xié)議，雙方合資在包頭市建立重型車用發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地。

        合資公司名稱為“包頭北奔玉柴發(fā)動機(jī)有限公司”，所在地在包頭市裝備制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)新規(guī)劃區(qū)。合資公司出資方包括廣西玉柴機(jī)器股份有限公司、包頭北奔重型汽車有限公司、內(nèi)蒙古第一機(jī)械集團(tuán)有限公司、玉柴聯(lián)合動力股份有限公司，總投資15.1億元，規(guī)劃占地460畝，分三期建設(shè)。項目建成后，將達(dá)到年產(chǎn)10萬臺YC6A、YC6L、YC6MK、YC6K等系列車用柴油及燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的能力。

        兵器集團(tuán)是以服務(wù)國家國防安全和國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展為使命的大型集團(tuán)公司，下屬的北奔重汽、一機(jī)集團(tuán)主要從事重型車輛及裝備的制造，這兩家企業(yè)十分看好玉柴YC6A、YC6L、YC6MK、YC6K系列發(fā)動機(jī)，并有意在其生產(chǎn)的重卡上使用這些玉柴動力。而兵器集團(tuán)一直以來都沒有獨(dú)立的發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，此次通過與玉柴股份公司的戰(zhàn)略合作，將增強(qiáng)、完善其核心產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈，增強(qiáng)北奔重卡產(chǎn)品的市場競爭力。兵器集團(tuán)與玉柴經(jīng)過前期的多次交流商談，擬共同出資在包頭建設(shè)重型車用發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，并于2012年8月簽訂了合資意向書。北奔玉柴發(fā)動機(jī)合資框架協(xié)議的簽訂，標(biāo)志著合資項目邁出了實質(zhì)性的一步。通過該項目的合作，雙方締結(jié)了資產(chǎn)紐帶型戰(zhàn)略合作關(guān)系。

        在國內(nèi)汽車集團(tuán)集中化和發(fā)動機(jī)自產(chǎn)化的背景下，玉柴通過與國內(nèi)排名前列的汽車廠北奔重汽合作，可以借助兵器集團(tuán)和北奔重汽品牌的影響力，提高玉柴系列柴油發(fā)動機(jī)的知名度與市場認(rèn)可度，特別是有利于玉柴重機(jī)的市場培育和突破，使玉柴重機(jī)在重卡市場獲得更大的市場份額，增加利潤增長點(diǎn)，鞏固和拓展玉柴的生存空間。

4.與華菱簽約富瑞特裝搶占重卡市場

       富瑞特裝近日與華菱星馬簽訂《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，就圍繞LNG汽車產(chǎn)業(yè)裝備的一站式解決方案達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。LNG重卡是華菱星馬重點(diǎn)推廣產(chǎn)品，富瑞特裝將利用華菱星馬LNG重卡占比較高的優(yōu)勢提升LNG氣瓶、LNG加氣站、LNG儲運(yùn)設(shè)備等產(chǎn)品的銷量和市場占有率。

        公司LNG車載氣瓶新增產(chǎn)能預(yù)計今年下半年釋放，加氣站設(shè)備新增產(chǎn)能預(yù)計明年釋放，產(chǎn)能釋放將增厚公司業(yè)績。富瑞特裝的LNG氣瓶技術(shù)在全國領(lǐng)先，小型撬裝液化裝置填補(bǔ)了國內(nèi)空白。公司在LNG車載氣瓶和加氣站設(shè)備的市場占有率，將繼續(xù)維持領(lǐng)先地位。

        分析認(rèn)為，公司LNG氣瓶和加氣站受益于行業(yè)高景氣將繼續(xù)保持快速增長，LNG液化裝置和“安易迅”充足的訂單將保證這兩個產(chǎn)品銷量顯著增加，新產(chǎn)品LNG發(fā)動機(jī)再制造業(yè)務(wù)將貢獻(xiàn)業(yè)績，國四標(biāo)準(zhǔn)的實施將會加快LNG重卡替代燃油重卡的步伐，進(jìn)一步提升行業(yè)景氣度。預(yù)計公司2013業(yè)績將持續(xù)高成長。

5.華菱星馬自產(chǎn)發(fā)動機(jī)“漢馬動力”悄然上市

    華菱星馬去年剛剛推出的自產(chǎn)發(fā)動機(jī)“漢馬動力”已于今年年初開始悄然上市。

    2013年以來，華菱星馬把漢馬動力的推廣作為今年營銷工作的重中之重，在今年年初制定了要在全國投放2000臺以上發(fā)動機(jī)的計劃，目前各項工作正在有序推進(jìn)當(dāng)中。據(jù)華菱星馬售后服務(wù)公司----馬鞍山凱馬汽車零部件服務(wù)有限公司總調(diào)度部副部長夏神明介紹，截止到今年5月底，已經(jīng)有超過300臺的“漢馬動力”發(fā)動機(jī)投放市場，裝配車型包括物流車、攪拌車、自卸車等華菱重卡和星馬專用車所有在銷的主流整車產(chǎn)品。銷售區(qū)域包括重慶、上海、杭州、寧夏、廣州、深圳等主流市場，包括各種使用工況和環(huán)境。還有400多臺訂單正在緊張地排產(chǎn)當(dāng)中，不日將發(fā)往市場。

    漢馬動力是華菱星馬聯(lián)合國際一流研發(fā)機(jī)構(gòu)和科研院所開發(fā)的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的高性能發(fā)動機(jī)系列產(chǎn)品，包括CM6D18和CM6D28兩個系列，排量分別為9.8升和11.8升，功率覆蓋199KW-353KW。該發(fā)動機(jī)采用直列6缸、整體缸蓋、四氣門、頂置凸輪軸、后置齒輪系技術(shù)，采用BOSCH公司高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)B10壽命達(dá)100萬公里，可滿足國四、國五排放標(biāo)準(zhǔn)，具有升級到國六排放的潛能，具有大功率、低油耗、環(huán)保型和高可靠性的特點(diǎn)，適用于物流運(yùn)輸車輛、工程運(yùn)輸車輛、特種車輛以及長途客車、工程機(jī)械和發(fā)電機(jī)組等。

6.宇通客車在京正式發(fā)布LCC戰(zhàn)略啟動LCC工程

        宇通客車4日在京正式發(fā)布LCC(“最低使用成本”，lowestConsumingCost)戰(zhàn)略并啟動LCC工程。宇通客車希望將客車LCC的全新理念和應(yīng)用方法傳達(dá)給客運(yùn)業(yè)，以有效降低客運(yùn)車輛的全生命周期成本，帶動中國客運(yùn)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

        近年來，受公鐵(公路鐵路)競爭加劇、運(yùn)輸成本大幅上升等多種因素影響，公路客運(yùn)行業(yè)面臨諸多困難和挑戰(zhàn)。而公交也面臨成本上漲和政府補(bǔ)貼縮減的雙重壓力。如何降本增效，實現(xiàn)行業(yè)轉(zhuǎn)型，成為客運(yùn)、公交企業(yè)當(dāng)下亟待解決的緊要難題。

        作為中國客車行業(yè)的“領(lǐng)頭羊”，宇通客車倡導(dǎo)從客車全生命周期的角度看待客運(yùn)企業(yè)的運(yùn)營成本，引導(dǎo)客運(yùn)業(yè)不僅關(guān)注客車的初次購買價格，還應(yīng)從產(chǎn)品的安全性、行駛里程、節(jié)油性能、售后服務(wù)等多方面進(jìn)行綜合考量，力求所購客車的終身使用成本最低。

        據(jù)介紹，為保障LCC工程的有效實施，宇通客車目前已與米其林輪胎和菲亞特動力等業(yè)界巨頭達(dá)成戰(zhàn)略合作，通過強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，使宇通LCC工程更具系統(tǒng)性和針對性。

        業(yè)內(nèi)表示，宇通LCC模式作為全新的客車采購成本管理理念，將從根本上改變客運(yùn)行業(yè)過去只關(guān)注直接采購成本，而忽視后期使用成本、維保成本等隱性成本的傳統(tǒng)思維，最終節(jié)省了交通運(yùn)輸行業(yè)的社會成本，有助于節(jié)約型社會的建設(shè)。

7.重汽豪沃客車13.7米高端公交車下線

2013年5月29日，中國重汽集團(tuán)濟(jì)南豪沃客車公司開發(fā)的13.7米新型公交JK6146GNA成功下線，這標(biāo)志著豪沃客車在高端公交車型領(lǐng)域又跨出了新的一步。

        JK6146GNA是在繼承第一代公交車型優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)代新型大都市審美要求及交通需求開發(fā)出的新一代高端公交產(chǎn)品，整車線條簡捷明朗、外形飽滿、視野開闊。整車匹配方面，重汽T10.29-50燃?xì)獍l(fā)動機(jī)和艾利遜自動變速箱保證了車輛運(yùn)行的動力性，歐五排放更加體現(xiàn)了中國重汽客車對排放的高標(biāo)準(zhǔn)要求。

        前中后橋盤式制動，加之成熟的ABS/ASR系統(tǒng)，充分保證了整車的安全性；空氣懸架，液壓雙向減震器，配以WABCOECAS系統(tǒng)，使車輛行駛更加平穩(wěn)，乘客上下車更加方便；36000大卡非獨(dú)立式空調(diào)，新型整車成型內(nèi)飾，準(zhǔn)確的車內(nèi)地板結(jié)構(gòu)設(shè)計，使重汽客車具有較同級別車型更大的空間；前中后三個寬體通道的設(shè)計，將現(xiàn)代都市公交大容量、大流動性的運(yùn)輸特性體現(xiàn)的更加完美；前擋全景夾膠玻璃，后擋鋼化玻璃，大幅面?zhèn)却胺奖愠丝陀^光。CAN總線儀表內(nèi)嵌7寸LED彩色液晶顯示屏，具有倒車后視及車輛自診斷檢測功能，車內(nèi)六通道監(jiān)控系統(tǒng)及車外三通道監(jiān)視系統(tǒng)的合理布置，實現(xiàn)了整車360度全方位無盲區(qū)監(jiān)視；發(fā)動機(jī)艙采用雙層吸音隔熱材料，車內(nèi)輪罩采用雙層密封結(jié)構(gòu)，兩側(cè)骨架及車頂骨架噴涂聚氨酯發(fā)泡，提高了車輛的隔熱隔音效果。整車骨架采用大鉅型管結(jié)構(gòu)，整體承載式車身，使整車骨架更加合理化、輕量化，同時提高了整體強(qiáng)度，燃料經(jīng)濟(jì)性和安全性大為提高。

        JK6146GNA新型公交將時尚的外觀設(shè)計和節(jié)能環(huán)保性能有機(jī)結(jié)合，充分體現(xiàn)了豪沃客車在高端客車領(lǐng)域的創(chuàng)新突破，為中國重汽集團(tuán)進(jìn)一步開拓高端客車市場打下了堅實的基礎(chǔ)。