新 聞 概 要
售4.52萬元 奇瑞旗云1數(shù)智版正式上市
搭載2.4/3.0L發(fā)動機 全新雅尊于6月28日上市
全新邁騰推1.8/2.0兩個排量開始接受預(yù)訂
或2013年發(fā)布 福特蒙迪歐將推混動車型
長城騰翼C50將推出 為國內(nèi)首款“T”類轎車
增長銷量新戰(zhàn)略 皇冠新銳志8月將推特別版
擬定設(shè)在重慶 長安鈴木35億元興建第二工廠
成品油進口關(guān)稅大降 油價或有可能下調(diào)
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1.售4.52萬元 奇瑞旗云1數(shù)智版正式上市
日前，奇瑞汽車官方宣布，旗云1數(shù)智版正式上市，該車采用1.0升發(fā)動機，新增可視倒車影像等電子配置，售價為4.52萬元。
奇瑞旗云1數(shù)智版 指導(dǎo)售價（萬元）
1.0L MT 4.52
旗云1數(shù)智版是在現(xiàn)款手動舒適型上進行的升級，新增可視倒車影像系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航儀、前霧燈、數(shù)字儀表、折疊鑰匙等科技人性化配置。
此外，這款微型車還配備了ABS+EBD、前后玻璃電動升降、中央遙控門鎖、電動后視鏡等。動力上，該車采用1.0升發(fā)動機，最大功率69馬力（51kW），峰值扭矩93N·m，配備5速手動變速器。
據(jù)悉，旗云1數(shù)智版將于近日起開始陸續(xù)到店銷售，該車可享受3000元惠民節(jié)能補貼，以及目前贈送3000元油卡的官方購車優(yōu)惠活動。關(guān)注該車的車主可以到店進行了解。
2.搭載2.4/3.0L發(fā)動機 全新雅尊于6月28日上市
繼上海車展亮相之后，現(xiàn)代全新雅尊已確定于6月28日在國內(nèi)上市，地點則選在了北京798藝術(shù)區(qū)舉行。即將上市的現(xiàn)代新雅尊為第五代產(chǎn)品，是現(xiàn)代歷時3年半花費4500億韓元進行研發(fā)測試的作品。
全新的現(xiàn)代雅尊其定位是設(shè)計推出一款全面均衡的轎車，即將精致的設(shè)計，優(yōu)秀的性能，高效的燃油經(jīng)濟性以及領(lǐng)先的安全性諸多優(yōu)點集于一體的車型，其內(nèi)部代號為HG。
現(xiàn)代雅尊不僅在外形上極為借鑒Grand Glide概念車，內(nèi)飾亦是如此，比如中控臺與儀表組都給人以豪華感。外觀尺寸上全新雅尊長為4910毫米，寬為1860毫米，高度為1470毫米，軸距達到2845毫米比前代車型加長65毫米，這是有史以來雅尊最大的軸距即使在同級對手中也幾乎沒有人可敵。
進入國內(nèi)的雅尊車型包括2.4L、3.0L兩款動力型號，其中3.0.發(fā)動機最大馬力為270匹，最大扭矩為310牛米，百公里油耗約為8.6 升。另一款車型使用2.4升Theta II代GDI汽油直噴發(fā)動機，它的最大馬力為201匹，最大扭矩為250牛米，百公里油耗約為7.8升。
車身安全裝備非常豐富，如VDC車身動態(tài)控制系統(tǒng)，VSM車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，TPMS胎壓檢測系統(tǒng)還有ESS緊急制動提示系統(tǒng)等一應(yīng)俱全，而且制動性能也得到明顯的改善。被動安全方面車子配備了9個安全氣囊，其中包括駕駛員膝部安全氣囊。售價方面，新雅尊的韓國售價區(qū)間約合18.4萬元到23.1 萬元人民幣。
3.全新邁騰推1.8/2.0兩個排量開始接受預(yù)訂
近日，一汽-大眾汽車有限公司官方對外宣布，“即日起，全新一代邁騰開始全面接受預(yù)訂，首批接受訂購的車型為裝備1.8TSI和2.0TS兩種排量發(fā)動機的不同配置車型”。據(jù)悉，全新一代邁騰已經(jīng)在一汽-大眾轎車二廠進行小批量生產(chǎn)。
全新一代邁騰由德國大眾輝騰設(shè)計師團隊操刀，在設(shè)計理念中考慮到中國B級車消費者對空間的需求，采用了長軸距、大空間、超豪華的設(shè)計。
據(jù)了解，首批接受預(yù)訂的全新一代邁騰，搭載有1.8TSI和2.0TSI兩種排量發(fā)動機，全系標配雙離合自動變速器，應(yīng)用包括柔性后軸、多連桿懸架的最新優(yōu)化PQ46平臺，配備自動停車系統(tǒng)Auto Hold、隨速電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等配置，使全新一代邁騰在保持操控領(lǐng)先的地位的同時，大幅度提升駕乘舒適性。一汽-大眾知情人士透露，全新一代邁騰在主流B級車中，堪稱長軸距的典范。長軸距的設(shè)計，帶來大空間的同時，提升了行駛穩(wěn)定性及舒適性，彰顯豪華本色。高端技術(shù)及裝備的應(yīng)用，依然是全新一代邁騰的一大亮點，例如：十大靜音技術(shù)、43米超長激光焊接車身、熱成型超高強度車身設(shè)計以及自適應(yīng)巡航系統(tǒng)ACC、電子駐車系統(tǒng)EPB、帶14項功能的最新版本EPS、自動泊車輔助PLA、隨動高度自動調(diào)節(jié)的雙氙氣大燈等，均領(lǐng)先于市場同級產(chǎn)品。
4.或2013年發(fā)布 福特蒙迪歐將推混動車型
日前獲悉，福特蒙迪歐混合動力車可能于2013年發(fā)布上市。這款前輪驅(qū)動版的蒙迪歐混合動力車將搭載一款EcoBoost發(fā)動機和一個安裝在變速箱上的電驅(qū)動系統(tǒng)。
動力方面，福特蒙迪歐混合動力車將搭載一款1.6升四缸EcoBoost汽油發(fā)動機，可輸出120千瓦動力。不過，在6速的雙離合器變速箱內(nèi)將會有一臺電動機來輔助驅(qū)動前輪。這臺電動機顯然將會輸出30千瓦的額外動力，因此將會把混合動力車型的總動力輸出提升至150千瓦左右。
關(guān)于安裝在變速箱上的電動機，它將展示“全混合動力的”博世技術(shù)，該技術(shù)也被大眾、保時捷和攬勝采用。實質(zhì)上，這臺電動機是取代了變矩器。由于蒙迪歐將采用雙離合器的構(gòu)造，因此有可能電動機將會取代多離合器的結(jié)構(gòu)。
5.長城騰翼C50將推出 為國內(nèi)首款“T”類轎車
長城汽車即將推出新車騰翼C50，該款車型將搭載自主研發(fā)的國內(nèi)首款量產(chǎn)T動力渦輪增壓發(fā)動機。
據(jù)長城汽車技術(shù)人員介紹，長城最新研發(fā)的這款1.5T發(fā)動機擁有動力強、油耗低、性能穩(wěn)定等特點，代表了自主品牌在發(fā)動機研發(fā)領(lǐng)域的最新成果。專業(yè)人士評論稱，該款渦輪增壓發(fā)動機的應(yīng)用，使得騰翼C50成為長城汽車首款“T”類轎車，迎合了家用轎車小排量、強動力、低油耗的發(fā)展趨勢。
而在近日舉行的“長城汽車首屆科技節(jié)”開幕式上，長城汽車董事長魏建軍曾表示，自主品牌汽車應(yīng)面向全球市場大力發(fā)展高科技汽車產(chǎn)品，自己掌握核心技術(shù)，不能受制于人。如今搭載自主研發(fā)的1.5T發(fā)動機的騰翼C50的出現(xiàn)，將成為長城汽車對于技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展自主品牌做出的最有力回應(yīng)，它將使騰翼品牌的科技內(nèi)涵提升到了一個更高層次，并成為自主品牌汽車發(fā)展的一個里程碑。
6.增長銷量新戰(zhàn)略 皇冠新銳志8月將推特別版
近日獲悉，一汽豐田旗下新皇冠、新銳志將分別于今年的七月、八月推出特別版新品，以此進一步增加銷售。
新皇冠和新銳志作為一汽豐田的銷售主力車型，分別于2009年12月14日、2010年9月16日上市。在經(jīng)歷了銷量爬坡期后，月均銷量分別穩(wěn)定在4000輛和5000輛。如果提升這兩款車型的銷量，對于緩解地震后下半年整體壓力將起到關(guān)鍵作用。
不過也有分析人士認為，雖然皇冠和銳志雖然是銷售主力，但受限于車價定位，并不能覆蓋所有達到明顯的增長。而諸如花冠、卡羅拉、新威馳等車型可能更容易帶來銷量的增長。
7.擬定設(shè)在重慶 長安鈴木35億元興建第二工廠
日前獲悉，一直備受關(guān)注的長安鈴木第二工廠擬定設(shè)在重慶。該工廠投產(chǎn)后，將長安鈴木目前產(chǎn)能提升到50萬輛，屆時，購買長安鈴木全系車型，就不用再排隊提車。
一直受到各方關(guān)注的長安鈴木第二工廠擬定在重慶，但具體地址在巴南區(qū)還是在兩江新區(qū)尚未確定，長安鈴木內(nèi)部已經(jīng)成立了籌備委員會負責(zé)該重大工程。據(jù)悉，該工廠總投資將達35億元。預(yù)計將年產(chǎn)30萬輛整車和30萬臺發(fā)動機。這樁投資一旦敲定，長安鈴木的產(chǎn)能將達到50萬輛，“將成為全國汽車產(chǎn)業(yè)很有競爭力的生產(chǎn)基地。”
今年以來，中國車市受到日本地震、政策回收等因素的影響銷量開始趨緩，但長安鈴木卻銷量勢頭火爆，超出行業(yè)平均水平10多個點，“這主要得益于長安鈴木一直堅持倡導(dǎo)的節(jié)能綠色環(huán)保，我們的全球十佳發(fā)動機立下汗馬功勞！”。長安鈴木相關(guān)負責(zé)人表示，在近日數(shù)部門聯(lián)合發(fā)布的第六批“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”的節(jié)能汽車（1.6L及以下乘用車）推廣目錄中，長安鈴木全系上榜，形成了覆蓋從A00到A系車的完整節(jié)能產(chǎn)品陣營，在小型車市場中數(shù)頭籌。最大功臣就是長安鈴木引以為傲的發(fā)動機技術(shù)。長安鈴木匯集了鈴木全鋁發(fā)動機開發(fā)所培育的尖端技術(shù)，并都具備低轉(zhuǎn)速高扭矩的特征，實現(xiàn)更節(jié)油、更環(huán)保、更強勁的動力輸出，從誕生之日起就連續(xù)獲得了同排量中冠軍發(fā)動機、十佳發(fā)動機等殊榮。
8.成品油進口關(guān)稅大降 油價或有可能下調(diào)
自2011年7月1日起，我國將大幅下調(diào)汽油、柴油、航空煤油和燃料油的進口關(guān)稅，其中柴油、航空煤油將以零關(guān)稅進口。
下調(diào)成品油進口關(guān)稅
今年以來，石油等大宗商品價格持續(xù)上漲成為中國物價上漲的重要推動力，盡管如此，財政部仍對成品油征收進口關(guān)稅。
日前，財政部終于下發(fā)通知稱，為促進對外貿(mào)易平衡，保證國內(nèi)經(jīng)濟平穩(wěn)運行，加強國內(nèi)救災(zāi)和應(yīng)急物資儲備體系建設(shè)，自2011年7月1日起，我國將大幅下調(diào)汽油、柴油、航空煤油和燃料油的進口關(guān)稅，其中柴油、航空煤油將以零關(guān)稅進口，同時還將下調(diào)帳篷、充氣褥墊、救生衣、防毒面具、雷達生命探測儀等救災(zāi)物品，混紡布、亞麻紗線等紡織原料，鋅錠、鎳廢料等有色金屬原，以及變色鏡等日用品的進口關(guān)稅。
這次降稅共涉及33個稅目商品，以能源、原材料為主，這是在今年初已對600多種商品實施較低進口暫定關(guān)稅基礎(chǔ)上的又一次力度較大的降稅措施。
或為提前應(yīng)對“油荒”
據(jù)了解，本次財政部稅率調(diào)整涉及的成品油主要有4樣：車用汽油及航空汽油、航空煤油、輕柴油和5號-7號燃料油。這4種成品油的稅率分別從原先的5%、9%、6%和6%，降為1%、0、0和1%。
“柴油和航空煤油關(guān)稅下調(diào)為零，其下調(diào)力度非常大。”大宗商品信息提供商易貿(mào)資訊認為，“此番下調(diào)的意圖是希望國內(nèi)以進口來彌補航空煤油的需求，并希望相關(guān)煉油企業(yè)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中多生產(chǎn)汽柴油，尤其是柴油。加之，7月是國內(nèi)煉油廠傳統(tǒng)的檢修高峰，鼓勵進口很可能是為了提前預(yù)警，并應(yīng)對未來可能出現(xiàn)的"油荒"。”
雖然對緩解“油荒”的說法存在不同爭議，但關(guān)稅的降低乃至零關(guān)稅卻被認為是“改革的積極信號”。從另一個角度理解，這亦可被解釋為“與國際市場接軌”。
國際油價大幅下挫
就在國內(nèi)宣布降稅的同時，國際油品市場也出現(xiàn)了另一顆“利空”炸彈。國際能源署6月23日宣布將投放6000萬桶原油應(yīng)急儲備，旨在緩解因利比亞局勢導(dǎo)致的石油供應(yīng)緊張局勢。受此影響，紐約和倫敦兩地原油期貨價格應(yīng)聲重挫。
國際油價自2月利比亞沖突爆發(fā)以及3月日本核危機后開始大幅上漲，但近期受到希臘債務(wù)危機等不樂觀的經(jīng)濟復(fù)蘇數(shù)據(jù)影響，近期國際油價則創(chuàng)下了4個月的新低。
與此同時，近期國內(nèi)長江中下游地區(qū)經(jīng)歷連續(xù)幾個月的大旱之后，又出現(xiàn)旱澇急轉(zhuǎn)，水稻、棉花和菜籽等農(nóng)作物減產(chǎn)已成定局。同時，豬肉價格創(chuàng)出近年來的新高，逼近牛肉價格，拉動5月份的CPI再創(chuàng)新高。
專家指出，此次關(guān)稅政策出臺，可以看成是國家面對國際形勢和國內(nèi)經(jīng)濟現(xiàn)狀而作出的積極響應(yīng)。在國際、國內(nèi)“雙重利空”因素的作用下，成品油價格近期或有下行的可能。
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日本頭號車企豐田汽車公司日前表示，考慮到其在印度市場推出的Etios轎車面臨著極大的市場需求，該公司計劃于2012年上半年將其在印度市場的汽車年產(chǎn)能提升至21萬輛。
大眾汽車巴西分公司（Volkswagen do Brasil）日前宣布，該公司將投資1.2億歐元（約折合1.7億美元）用于組建兩家水力發(fā)電工廠，這兩家發(fā)電廠將能為大眾汽車巴西公司提供40%的電能供應(yīng)。
日本汽車制造商日產(chǎn)汽車公司（Nissan Motor Co.）日前表示，該公司計劃今年將其旗下英菲尼迪品牌汽車的在華銷量提升一倍。2010年英菲尼迪品牌汽車在全球的銷量為16萬輛，而其競爭對手豐田汽車公司旗下的豪車品牌雷克薩斯的全球銷量為40萬輛。
日本汽車制造商鈴木汽車公司（Suzuki Motor Corp）于當(dāng)?shù)貢r間2011年6月27日（周一）表示，該公司已經(jīng)和意大利菲亞特汽車公司達成協(xié)議，今后將從菲亞特動力系統(tǒng)部門購買1.6升柴油引擎，裝配在鈴木公司計劃于2013年在匈牙利投產(chǎn)的一款新車上。
美國政府上周提議推出一項新規(guī)定：到2025年，美國市場的汽車必須達到56.2英里每加侖的新燃油效率標準。按照該要求，通用汽車公司和豐田汽車公司等在美汽車經(jīng)銷商或?qū)⒉坏貌惶嵘I車和小型載重卡車的燃油效率，
德國寶馬汽車公司日前宣布，該公司將在美國市場召回約1000輛柴油引擎版本寶馬X5，以對這些車型存在缺陷的汽車零部件進行更換，該缺陷有可能會導(dǎo)致動力轉(zhuǎn)向裝置失控。
