新聞概要
1.或年內上市 榮威350 1.5T雙離合版諜照
2.換代卡羅拉有望明年投產上市 軸距或增加
3.或配17寸輪轂 新寶來運動版諜照曝光
4.一汽紅旗H7今日上市 目標取代奧迪A6L
5.一汽奔騰首進SUV市場 營銷決定成敗
6.長安福特逆勢而為 經銷商今年增至540家
7.哈飛重啟轎車生產 賽馬改款車型正在規劃
8.北汽或將重組鎮江汽車廠
為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻
詳情
我們已經曝光過多次榮威350 1.5T車型的諜照，但是所曝光的車型均為手動擋車型并無自動擋車型，日前，國內媒體曝光了榮威350 1.5T雙離合變速箱版車型的諜照。
從曝光的諜照看，榮威350 1.5T車型的外觀并沒有太大的變化，僅有車尾350T的標識可以顯示其真實身份。從內飾諜照我們可以看到測試車換擋面板帶有手動換擋功能。 動力方面，榮威350 1.5T搭載1.5L渦輪增壓發動機，最大功率將可以達到138馬力，最大扭矩200N·m。除了雙離合變速箱外，這款車還將配備6速手動變速箱。
在2013北美車展上，豐田發布了卡羅拉Furia概念車車型，而這款車型無疑正是全新一代卡羅拉車型的預覽版本。日前，從一汽豐田內部人獲悉，全新卡羅拉將在明年投產上市，軸距或將增加。 另外我們還了解到，豐田新一代卡羅拉將于6月6日在海外正式發布。
全新一代卡羅拉很大程度地延續了概念車Furia的設計，不過全新卡羅拉更多地延續著豐田最新的家族化風格。前臉格柵和大燈連為一體，與發布不久的全新RAV4非常相似，保險杠則包含了夸張的進氣口設計，整體效果給人以激進、憤怒的感覺。 車身側面基本與概念車相同，包括后車門邊框、C柱樣式基本完全一致。尾部方面，尾燈同樣為尖銳的多邊形結構，后保險杠變得很飽滿，同樣整體也都和概念車保持了高度相似。 卡羅拉Furia概念車的尺寸達到了4620mm長，而現款僅為2600毫米的軸距將有望得到加長。預計新車還將推出動力性能更高的1.6升和1.8升車型，明年即將在常熟市投產的CVT變速箱也有望搭載在新車上。
近日，一組新寶來運動版車型的諜照被曝光出來。相比普通版車型，新寶來運動版融入了更多運動元素，該車將配備17寸十輻運動輪轂。
外觀部分，新寶來運動版前臉將采用與速騰GLI相似的蜂窩狀運動格柵，車頭下方的霧燈也被三橫條式格柵所取代，與普通版車型的15、16寸輪轂規格不同，新寶來運動版換裝了17寸十輻運動輪轂。另外，有一個細節值得我們注意，該車油箱蓋位于車身左后位置，而普通版新寶來油箱蓋則在右側，由于我們并未看到實體車輛，因此還不能確定圖中車輛顯示出的設計是否與最終版本保持一致。 配置方面，該車很可能會標配諸如一鍵啟動、GPS導航等科技配置。動力系統方面，根據之前寶來Sportline車型推斷，新寶來運動版將繼續沿用那臺1.4T發動機，最大輸出功率131馬力，與之搭配的是一臺5速手動或7速DSG雙離合變速箱，預計該車售價不會與寶來Sportline車型有太大出入。
5月30日，肩負紅旗復興使命的紅旗H7將在北京正式上市。紅旗H7由一汽H平臺打造而來，定位中大型豪華轎車，誕生的重要目的便是取代奧迪A6L成為新一代自主官車。
紅旗H7的車身長度超過了5米，整體尺寸和奧迪的A6L相仿，除了軸距，其余車身尺寸數據都要高于奧迪A6L。 狹長的頭燈搭配大嘴式的直瀑鍍鉻中網，猶如一位成熟穩重的長者，不怒不威，但往那一站便透出端莊，令人不禁多注目幾眼。與現在的中高級車一味年輕化、運動化不同，紅旗H7繼承了多年來的內斂氣質，保留了自己的特色。 醒目的鍍鉻搭配車頭的那一抹雞冠般的紅標，屬于中國人的對于豪華與權威的記憶被完全喚醒。半個世紀以來，紅色的頭標對于中國人來說，象征著高貴、權力、豪華，即使在今天，這醒目的紅標依舊令人心頭一震。 干練的腰線由A柱延伸至車尾，沒有多余的轉折也沒有過多的修飾，直直的一條腰線勾勒出陽剛的側臉。很多人在看自主品牌車型的外觀時都忍不住要去找所謂的“出處”，而在紅旗H7身上我們看不到模仿、借鑒的痕跡，令人欣慰。 5米長的車身令設計師的畫筆可以盡情發揮，流暢粗壯的C柱設計不單使得整車側面更加敦厚結實，對車尾的強度也是很好的加強。簡約的車身沒有過多的線條修飾，簡單的輪轂樣式也和整車很搭調。 尾部設計同樣簡約樸素，尾燈組內并未特意追求復雜的炫目效果，簡單的雙色搭配配以一條鍍鉻橫條提亮，整車尾部看起來緊湊而不拖沓。沒有那種大車拖尾的沉重感。 梯形的雙尾喉算是車尾難得的張揚元素了，雙邊單出的設計預示著這臺“大個子”內部蘊含著不小的動力。 紅旗H7采用了17英寸鋁合金輪轂，輪胎則選用了米其林，主打舒適與靜音。而10輻式的復式輪轂樣式穩重又不顯單調，與紅旗H7相得益彰。
近來一汽集團旗下的自主品牌似乎動作不斷。繼大規模宣傳紅旗復興計劃后，一汽奔騰也終于推出了旗下首款城市SUV—X80。 5月16日，一汽轎車奔騰X80于青島國際博覽中心正式發布上市，新車與B70同平臺，分別搭載2.0L和2.3L兩款發動機，售價區間為11.98萬-18.18萬元。 “近幾年，SUV市場發展很快，所以奔騰品牌在這個時候推出首款SUV車型，也是希望能進一步豐富自己的產品線，并全面滿足汽車細分市場的競爭和需求?！?一汽轎車銷售有限公司總經理張曉軍在新車發布會上表示。 對于目前僅有一款A級車和兩款B級車在售的奔騰來說，新加入的X80確實能為產品線單薄的品牌增加些競爭力，只是向來被人詬病營銷力弱的一汽，此次能否憑借X80打場翻身仗，還有待時間的檢驗。
隨著多款新車相繼投入市場，在微增長的車市背景下，長安福特近期的銷量表現堪稱耀眼，另一方面，作為本屆上海車展長安福特最為重磅的新車，新款蒙迪歐自4月2日發布以來首度亮相車展，這款車將會在什么時候正式推出市場，長安福特對于今年的銷量增長又將作出如何的預判，日前，記者應邀專訪了長安福特汽車有限公司執行副總裁羅明剛。 據羅明剛透露，目前長安福特正在對蒙迪歐上市進行一系列相應的前期準備工作，而且進度比較快，今年年內一定會推出市場。至于是否會如同?？怂挂粯訉嵭小半p車戰略”，將根據中國汽車市場消費需求的情況來決定。 “從營銷方面來說，長安福特將以如何給消費者帶來更便捷的服務為主導，在網絡建設上不斷地擴大?！绷_明剛說，截至今年3月份，長安福特的經銷商達到466家，到年底將增至540家，到2015年會達到680家，經銷商網絡增加能夠讓消費者更方便地獲得相應的銷售和售后服務。在配件方面，長安福特已經在重慶新建了一個發動機工廠，今年6月份將正式投產，在中國市場銷售的絕大部分的EcoBoost發動機未來將出自這一發動機工廠。
經過去年近一年的停產后，哈飛轎車生產線再次啟動。5月24日，在哈飛中意V5上市現場，哈飛汽車工業集團總經理劉正均表示，哈飛不會放棄轎車領域，未來將在現有轎車產品的基礎上不斷進行改型。 2009年長安重組哈飛汽車。此后，哈飛在轎車方面動作甚少，并開始為長安代工悅翔V3車型。為此，業內曾多次傳出哈飛將放棄轎車的傳言。對此，劉正均明確表示，哈飛不會放棄轎車，并明確了轎車和微車同時做大做強的戰略規劃。劉正均表示，去年剛進入哈飛時，公司內部也有關于轎車走向的疑惑，現在目標已經明確下來。記者獲悉，由于公司內部調整，去年哈飛的轎車生產線曾停產接近一年，去年底才逐步恢復生產。劉正均告訴記者：“目前包括賽馬、路寶這兩款車型都已經正常生產，賽豹電動車則因為美國電動車公司科迪達遭遇破產而暫停生產。” 按照哈飛的規劃，哈飛將同時發展微車和轎車領域。其中微車要不斷推出改進車型，并向中高端方向走，除今年推出的中意V5，明年還將推出一款位于五菱宏光之上的7座MPV；轎車則在現有轎車產品的基礎上不斷進行改型，一款基于賽馬的改款車型正在規劃中。
北汽集團董事長徐和誼對于北京汽車生產基地的布局開始進入“收官”階段。本周一，記者從消息人士處獲悉，北汽高層正秘密接洽江蘇地方政府，欲對江蘇鎮江汽車制造廠進行重組，從而打造北京汽車的華東基地。但記者致電北汽集團公關部負責人和北汽股份公關部相關負責人，前者因在外出差未接通電話，后者表示對此事不了解，“我們沒有得到此方面的信息”。 “若不出意外，北汽的華東基地將落戶江蘇鎮江”，消息人士透露，在今年年初，北汽集團高層曾與江蘇省地方政府密切接洽，目的在于進駐江蘇完成北京汽車全國生產基地布局的最后一站——華東生產基地。根據國家相關政策規定，車企要異地建廠，必須對當地擁有汽車生產資質的企業進行兼并重組來達成。在此政策要求下，北汽將目標瞄準了鎮江汽車制造廠。 記者了解到，鎮江汽車制造廠是鎮江地方國營的專業汽車生產企業，其擁有1字頭到6字頭的全套商用車生產目錄，即除了轎車不能生產外，其他的車型都有生產資質。若北汽重組鎮江汽車制造廠成功后，北京汽車全國五大生產基地的布局正式完成。隨著5月11日紳寶的上市，北汽中高端生產基地順義工廠正式投產。北京汽車銷售車型近8萬輛，這些車型的產地均來自于湖南株洲生產基地，此基地為北京汽車小型車和微車生產基地。北汽華南基地廣州增城生產廠將于今年年底建成投產。 有消息稱，北汽重組鎮江汽車廠后，將在此基礎上籌建華東生產基地，此基地的年產能為30萬臺，生產的車型為越野車和商務車。
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