1.多地加氣站密集開建帶動LNG產業鏈發展提速

        近來各地出現LNG客車采購高峰，出租車、私家車也紛紛“油改氣”。為了滿足日益增長用氣需求，各地LNG加氣站密集開建。目前LNG加氣站項目在多個城市市區和郊區落地，在高速公路服務區也開始密集上馬。相關分析認為，各地LNG加氣站的建設高峰，對天然氣供應商帶來利好，同時帶動儲罐、管道、LNG客車等相關產業鏈的發展。

        在高速公路LNG加氣站建設方面山東走在前列。山東省住建廳于2013年初下發《山東省高速公路服務區LNG加氣站專項規劃》，對全省高速公路LNG加氣站進行了規劃布局。其中京滬高速臨沂服務區LNG加氣站被列為臨沂首個開工建設的站點，青臨高速沂水北服務區LNG加氣站作為近期規劃開始籌劃建設，京滬高速郯城服務區LNG加氣站則作為遠期規劃。

        3月29日，日照至蘭考高速公路莒縣服務區LNG加氣站投入試運行，標志著山東省建成首座高速公路LNG加氣站。此后，山東省交通運輸部門和山東昆侖勝利能源有限公司在省內高速公路服務區合作建設LNG加氣站。截至4月底，在山東省高速公路服務區已試運行1對2座LNG標準加氣站，建設完成2對4座LNG標準加氣站，在建4對8座LNG標準加氣站。預計到2013年底，建成10對20座LNG標準加氣站，基本滿足省內及周邊地區需求；到2020年，在山東省高速公路服務區建成百座LNG加氣站，基本實現山東省境內高速公路服務區LNG加氣站網絡化布局。

        除了高速公路之外，各地市區LNG加氣站建設也將提速。以鄭州為例，市政府在《“藍天”工程白皮書》中提出，2015年底，市區公交車、出租車、城市專用車清潔能源(燃氣、電動、混合動力)使用率達到90%，全市及周邊區域天然氣汽車呈現出快速增長趨勢，今年1-4月，鄭州市區新發展天然氣改裝車2335輛，平均每天20輛。鄭州華潤燃氣股份有限公司在鄭州全市車用燃氣市場中占70%的份額，公司車用燃氣分公司經理張建軍此前向媒體透露，鄭州市及周邊區域已建成運營CNG加氣站30座，其中市區25座，郊縣5座；設計供氣規模約60萬立方米/日，年供氣規模2.16億立方米。鄭州市及周邊區域共有10座LNG加氣站投入運行，其中市區8座，設計供氣規模共計18萬立方米/日，而新的加氣站也已列入規劃，正在逐步實施。華潤燃氣公司今年計劃投資5000萬元新建7座LNG、CNG加氣站，未來三年，至少要新建15座加氣站，滿足快速增長的燃氣車輛需要。

        此外，山西省太原市2012年發布《太原市加油加氣站布點專項規劃方案(2010-2020年)》，稱到2015年年末，全市公交車、出租車、市政環衛車輛全部氣化，全市加氣站將增至54個，2020年末總量控制在80個。北方主要城市LNG加氣站提速跡象明顯。

        統計顯示，截至2013年5月初，在不到1年的時間內，中國新增加氣站446座，總量達到2784座，其中LNG加氣站占22.8%。天然氣汽車新增47.3萬輛，總保有量已達到157.7萬輛，同比增長40%，其中LNG汽車超過7.1萬輛。相關分析認為，中國天然氣汽車用氣達126億立方米，產值約470億元。而各地加氣站項目的密集上馬，不僅為經營、銷售天然氣的企業新增了利潤增長點，而且還會帶動系列相關產業的發展。

2.中國重汽青島研制成功新款推卸式自卸車

        這款推卸式自卸車突破了傳統自卸車的設計理念，采用特殊的雙層底板推進結構，不用舉升車廂，通過前板縱向平移來實現貨物傾卸。兩組單級雙作用液壓缸根據壓力變化自動控制，液壓開啟式后板，氣動鎖緊式開合機構，使車輛卸貨過程中操作方便、安全可靠，解決了自卸車在限高、定量卸貨、水平攤鋪、懸壁、側傾坡度較大等特殊工況下的卸貨需求，具有重心低，安全性能高等優勢。

        這款產品豐富了青島重工青專自卸產品種類，提升了產品技術水平，貼近用戶的需求。目前該車型已完成了包括整車、液壓驅動系統等7項專利成果的申報。

3.解放12檔全同步器變速箱獲專利批準

4.解放J6L連續月銷量突破2000輛

        2013年3、4月，解放J6L連續兩個月銷售突破2000輛大關，創造了投放以來單月銷量新高，前四個月共實現銷售5500輛。

        去年4月，代表中國汽車工業最高端水平的中型卡車——解放J6L在北京車展精彩亮相，并在全國28個省市正式投放。北京、遼寧、津冀、江蘇、上海、浙江、河南、山東、黑龍江、粵海、安徽等載貨市場容量較大的省份，解放J6L取得了較好的銷售業績。

        在整個投放過程中，一汽解放堅持以用戶為中心，及時搜集用戶反饋的問題和建議，不斷按照用戶提出的合理需求完善改進。從投放至今，J6L共進行了20多項技術升級，2012年銷量達到7000輛。

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