新聞概要
1.奧迪A6和A8L混合動力車型將于今晚上市
2.或明年入華 保時捷Macan最新消息曝光
3.阿斯頓•馬丁V12 Vantage S跑車發布
4.Bristol GT超跑極速320km/h 2015年上市
5.捷豹將推寶馬3系級別新車 或定名XS
6.雷諾獲4億歐元貸款 將開發新款Twingo微型車
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詳情
近日,我們從奧迪官方獲悉,奧迪A6 40 Hybrid和奧迪A8L 40 Hybrid這兩款混合動力車型將于今天晚上正式上市。
奧迪A6 40 Hybrid和A8L 40 Hybrid車型搭載的都是2.0TFSI四缸渦輪增壓汽油發動機+電動機的動力組合,搭配的也都是8速手自一體變速箱。兩款車型的綜合最大功率均為245馬力,綜合最大扭矩為480牛·米。兩車在純電動模式下,最高時速均可達到100km/h,以60km/h勻速行駛證,純電續航里程都為3公里。其中奧迪A8L 40 Hybrid車型官方公布的綜合油耗為6.4L/100km。 其中,奧迪A6 40 Hybrid車型與目前國內在售的奧迪A6L車型相比,尺寸略小,是標準軸距版車型。而其在整體造型上,除了輪轂樣式和車身上的“Hybrid”標識外,與普通奧迪A6L差異不大。內飾方面,該車除了沒有全景天窗、儀表盤有所不同且后排空間相對較小外,其它方面與普通車型與無明顯區別。 奧迪A8L 40 Hybrid車型在外觀上與普通版的區別則更小,僅能從特殊的輪轂款式以及車身上的標識加以區分,在內飾上,該車與普通奧迪A8L相比也僅有儀表盤功能區有所不同,其它方面諸如配置、用料和做工等都如出一轍。
日前我們獲悉,保時捷Macan有望于今年的洛杉磯車展正式發布,該車將于2014年初率先在海外上市銷售,之后于明年第二季度正式入華。
外觀方面,保時捷Macan延續了卡宴的設計風格,因此很多國內消費者更傾向于將這款車稱為“小卡宴”。該車與奧迪Q5共享平臺打造,定位保時捷旗下入門級SUV,相信新車未來入華后,將進一步拉低保時捷SUV產品序列的準入門檻。 動力方面,根據之前消息,保時捷Macan有三種動力可供消費者選擇,入門級車型搭載的是一臺2.0T發動機,其最大功率為235馬力;還有搭載3.0L V6機械增壓發動機的車型,最大功率能夠達到290馬力;此外,該車的頂配車型將搭載的是3.0L雙渦輪增壓發動機,該發動機最大功率為370馬力,峰值扭矩為540N·m。
日前,阿斯頓·馬丁正式發布了全新V12 Vantage S跑車,同時新車官圖也被發布了出來。據悉,這款車的極速能夠達到330公里/小時。
阿斯頓·馬丁V12 Vantage S跑車最大的特點在于其搭載了一臺6.0升V12發動機,但經過重新調校后,該發動機最大功率能夠達到573馬力,峰值扭矩為620N·m。相比V12 Vantage車型,最大功率提升56馬力,峰值扭矩提高50N·m。傳動系統方面,新車換裝了名為Sportshift™ III AMT的7速手自一體變速箱。據官方表示,這款全新車型將超越現有的V12 Vantage,成為除超級跑車One-77以外,阿斯頓·馬丁目前時速最快的公路車型。但新車從0-100km/h的加速時間尚未公布。 外觀方面,阿斯頓·馬丁V12 Vantage S跑車車身外部采用不同顏色搭配,尾部的V12 Vantage S標識彰顯出其與眾不同的身份,新車前定風翼以及尾部擾流板采用碳纖維材質打造,此外全新的10輻輕量化合金鍛造輪圈也是該車的一大亮點。 內飾方面,阿斯頓·馬丁V12 Vantage S跑車將向消費者提供運動座椅和碳纖維輕量化座椅的多樣化選擇,其不同的皮革材質也是一種可選材料。此外在個性化選裝件方面,還包括了儀表盤、門把手上的碳纖維材料應用和可選擇的碳纖維換擋撥片。 配置方面,該車配有電動可調記憶座椅、前排前側安全氣囊、巡航控制系統、自動溫度控制系統、前后透氣碳陶瓷剎車盤、動態穩定控制(帶有賽道模式)等。
近日,國外媒體報道英國跑車制造商Bristol將于2015年推出旗下首款增程式電動超跑Bristol GT。這款車的最高時速可以超過320km/h。
Bristol是一家始建于1945年的訂制跑車制造商,其產品多以手工制造為主。Bristol GT為增程式電動車,全車由四個電動馬達獨立供應各個輪胎的動力。除此之外,這款車還配備一臺排量為0.8L的發動機為電動機充電。外觀方面,新車將會采用2009年亮相的Giugiaro Namir概念車的設計理念。 目前,Bristol并未正式公布Bristol GT的具體動力信息,據國外媒體報道新車的最高時速將超過320km/h,其油耗則低至2.8L/100km。這款車最快將于2015年上市,預計售價將超過20萬英鎊。
綜合外電報道,捷豹將面向市場推出一款定位與寶馬3系、奧迪A4競爭的轎車,該傳聞已有時日。而日前外媒拍攝到捷豹測試該車的諜照。 外媒指出,新車或將命名為捷豹XS,內部代號為X760,預計2015年上市。最初型號為Sedan轎車,之后將推出一系列衍生版,包括轎跑、敞篷車和高性能運動版R型,與寶馬M3和奔馳C63 AMG定位相仿。另外新車平臺還將成為一款緊湊型跨界SUV的藍本。 根據諜照,新車底盤和主要部件在一輛捷豹XF車身上測試,因此諜照中車輛的外形與量產后應存在區別。 測試的新車采用柴油發動機,未來低配版車型將采用渦輪增壓四缸發動機,高配版則為機械增壓六缸發動機。捷豹將為該車應用新的輕質鋁材架構,達到減重和節油的效果。
據《歐洲汽車新聞》報道,歐洲投資銀行(EIB)日前宣布,將向雷諾提供4億歐元(約合5.17億美元)貸款,后者將使用這筆資金開發下一代Twingo微型車。 雷諾一名發言人表示,第三代Twingo微型車將于2014年面世,該公司計劃將歐洲投資銀行提供的5.17億美元來完成這款車型的開發工作,同時雷諾還計劃推出一款電動版Twingo車型。 由于雷諾日產同戴姆勒結成了戰略聯盟,下一代Twingo將同戴姆勒公司的Smart ForFour共享一個后輪驅動平臺,除此之外,該公司沒有就這款車型提供更多信息。 歐洲投資銀行表示,向歐洲地區針對環保汽車的開發項目提供支持是其業務重點之一,其提供的貸款將主要用于開發汽車輕質材料和提高車輛的空氣動力學性能。